Диагностика с помощью K-Line адаптера Опции

[DimTs]

Машина у Александра в подписи - KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП. Подключается к диагностическому разъему под капотом, который есть у подавляющего большенства.
Цены были в теме про покупки с Ebay. Порядка 50 баксов все вместе.

[alldn]

Дима, спасибо за помощь.
Машина у меня без разъема под рулем, только диагностический под капотом. О том, как я подключал к этому разъему адаптер с USB интерфейсом есть в этой ветке. Выше.
О том сколько стоит адаптер блютуз и прочее я недавно писал тут.
Этот набор получился примерно 35 долларов.

[Slayer486]

Машина у Александра в подписи - KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП. Подключается к диагностическому разъему под капотом, который есть у подавляющего большенства.
Цены были в теме про покупки с Ebay. Порядка 50 баксов все вместе.

Спасибо за разъяснение, я понял что подключется под капотом подключается , но количество активных пинов в этом подкапотном штекере разное в зависимости, от наличия или отсутствия разъёма OBD II под рулевой колонкой , так как при его наличии в автомобиле присутствует диогнастическая "K" линия, в отличии от моего автомобиля.... У меня есть только "L", поэтому и был задан вопрос !!!

Дима, спасибо за помощь.
Машина у меня без разъема под рулем, только диагностический под капотом. О том, как я подключал к этому разъему адаптер с USB интерфейсом есть в этой ветке. Выше.
О том сколько стоит адаптер блютуз и прочее я недавно писал тут.
Этот набор получился примерно 35 долларов.

Спасибо ! Бум думать ммож тоже приобрести...

[alldn]

Вообще-то К-линия должна быть. Думаю без нее ничего не получится. Во всяком случае у меня она есть и когда я цеплял проводочками USB OBD2 адаптер, то я цеплял его именно к К-линии, Л-линию не использовал.
Приаттачиваю файл с распиновкой разъема.

 RASPINOVKA.zip ( 3.16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 625

[Slayer486]

Вообще-то К-линия должна быть. Думаю без нее ничего не получится. Во всяком случае у меня она есть и когда я цеплял проводочками USB OBD2 адаптер, то я цеплял его именно к К-линии, Л-линию не использовал.
Приаттачиваю файл с распиновкой разъема.

 RASPINOVKA.zip ( 3.16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 625

Ну у меня видимо автомобильчик древний и поэтому эта самая "K" линия отсутствует...

[alldn]

Тогда можно для полной уверенности взять у кого-то ОБД адаптер, подключить его на проводочках к подкапотному разъему, убедиться, что машина отзывается на диагностическую программу и ОБД2 протокол у нее есть, а потом покупать то, что понравится. Можно адаптер с проводом, он дешевле, а можно с блютузом, к нему можно будет КПК-шку подключить.

Кстати, просматривал другие сайты, где можно у китайцев купить ОБД адаптеры. И там увидел фотографии этих адаптеров изнутри. До этого я встречал два вида ОБД блютуз адаптеров - примерно 22 доллара и 53 доллара. Так вот, когда посмотрел на фотки этих адаптеров изнутри, то с удивлением увидел, что это одинаковые адаптеры. Компоновка внутри разная, а все составные части одни и те же.
Вот и думай после этого, что более дорогое - более качественное.

[DimTs]

Разница в поддерживаемых протоколах, радиусе действия (дорогие до 30 метров обещаются).

[alldn]

Разница в поддерживаемых протоколах, радиусе действия (дорогие до 30 метров обещаются).

не 30 метров, а 30 футов = 10 метров.
Я в вчера сидел метрах в 6 от машины на веранде. Может чуть больше. Но связь уже была не очень устойчивая. Один раз оборвалась, приходилось немного приподнимать ноутбук...
Да оно и не надо, чтобы больше был радиус.
Главное, что не нужно провода тянуть из-под капота в салон. Можно просто включить КПК и посмотреть все, что нужно.
Вот думаю, может включить адаптер под капотом постоянно? Закрепить его там и пусть стоит. А при желании включать КПК или ПК.

А что касается протоколов - это же ELM, протоколами в нем управляет PIC процессор, а вся обвязка совершенно тупая и простая как 3 рубля,
А ELM - это некий стандарт, до последнего времени был закрытый и распространялся только производителем на запрограммированных и защищенных от считывания микросхемах, но наверное китайцы сумели содрать его.

[DimTs]

А Check-Engine не пробовал с ЕЛМкой?

[alldn]

У меня нет этой программы в полной версии, есть только демка, а она не цепляется к внешним источникам, работает только сама по себе.

[krid]

[quote name='alldn' date='Feb 20 2011, 05:41 PM' post='158788']
Дима, спасибо за помощь.
Машина у меня без разъема под рулем, только диагностический под капотом. О том, как я подключал к этому разъему адаптер с USB интерфейсом есть в этой ветке. Выше.
О том сколько стоит адаптер блютуз и прочее я недавно писал тут.
Этот набор получился примерно 35 долларов.
Привет,прогу эту OBD SCAN TECH OBDII GENERIC VERSION 1.17 можешь сюда выложить,тоже имеется такой адаптер,но ссылки на прогу по поисковику какието бытые или кривые,не могу скачать,спс заранее.а и еще как ком порт настроить нужный?

[alldn]

Ответил в личку.

[Виктор]

У меня нет этой программы в полной версии, есть только демка, а она не цепляется к внешним источникам, работает только сама по себе.

У меня есть программа ProScan 5.0, купленная с адаптером, но без регистрации она не будет работать. Думаю, с этим софтом просто не будет.

[amk]

Господа, помогите несчастному с подключением K-Line адаптера Ki&∓ Sport&∓ge 2001. Собрал 3 схемы не одна не определяет ЭБУ. Возможно ли вообще самому собрать адаптер на этого корейца с минимальными затратами. Сам с Белоруссии , в стране полная жо.... и купить адаптер нет возможности и финансов.

[Виктор]

Господа, помогите несчастному с подключением K-Line адаптера Ki&∓ Sport&∓ge 2001. Собрал 3 схемы не одна не определяет ЭБУ. Возможно ли вообще самому собрать адаптер на этого корейца с минимальными затратами. Сам с Белоруссии , в стране полная жо.... и купить адаптер нет возможности и финансов.

Остынь и забудь!
Дело не в адаптере, а в отсутствии софта для "общения" с ЭБУ.
Только стандартный ОБД2! Если есть...

[StAndLeo]

Прошу прощения за то,что встреваю в учёный разговор! Коллеги, подскажите, что означаюк ошибки "30" и "03" в блинк-кодах. 1999. 2л турбодизель, кореец для европы (Бельгия).
C:-)EKзагорается при равномерном движении на 4-5 передачах, при агресивной езде и при движении по ухабам на 1-2 передачах не горит. Изменений в характере работы двигателя не замечается.
Заранее спасибо.

[Вова37]

Доброго дня!
Приобрел я адаптер http://www.ebay.com/itm/140751491593?ssPag...#ht_1958wt_1139
Провод OBD2-USB http://www.ebay.com/itm/120846724010?ssPag...#ht_5886wt_1185

Подключил установил дрова прогу Sc&n Tec:-).
Закончится так и не смог.

Что может быть?

Сообщение отредактировал Вова37 - Aug 10 2012, 10:20 PM

[Meg@DED]

Не сказать, что проблемы с машиной, просто заинтересовался, для начала обратил внимание, что Check Engine у меня не горит. Разобрал приборку, оказалось лампочки тупо нет, вставил на место, вдохнул, приготовился к куче ошибок. Включил зажигание, лампа горит, завел - погасла, в процессе работы не загорается. Выдохнул.
Но на будущее все-таки хочется какой-то интерфейс, чтобы к компьютеру подключиться.
Залез посмотрел ЭБУ, вот такой у меня

марка и модель ничем в поисках не помогла
Расчехлил разъем, он вот такой

на большой фотке видно, что контакты нужные для подключения адаптера USB-OBDII, о котором писал alldn вроде бы есть
19 контакт - L-линия
9 контакт - K-линия
12 и 4 контакты - земля
Правда в 7 контакте, где +12 В должно быть, согласно инструкции к адаптеру, пусто, но +12 В это, судя по мануалу 1 или 5 контакт, которые присутствуют.
Интересно получится что-нибудь... все-таки старая машина, внутренний корейский рынок...
Может если компьютер не получится, так хоть какой-нибудь мультитроникс к этим проводам подключить...

[DimTs]

+12 появится при включеном зажигании

[Виктор]

Не сказать, что проблемы с машиной, просто заинтересовался, для начала обратил внимание, что Check Engine у меня не горит. Разобрал приборку, оказалось лампочки тупо нет, вставил на место, вдохнул, приготовился к куче ошибок. Включил зажигание, лампа горит, завел - погасла, в процессе работы не загорается. Выдохнул.
Но на будущее все-таки хочется какой-то интерфейс, чтобы к компьютеру подключиться.
...
Интересно получится что-нибудь... все-таки старая машина, внутренний корейский рынок...
Может если компьютер не получится, так хоть какой-нибудь мультитроникс к этим проводам подключить...

Для "общения" с "мозгами" твоей машины нужен "родной" софт, которого нигде нет. И ОБД у тебя нет!
В 94 году "даже куры не шептали" про ОБД. Даже в "цивилизованной" Европе ОБД появился после 2000 года.
Так что красивые игрушки типа "мультитроникс" не для тебя. К сожалению, чтобы понять бесполезность БК типа "мультитроникс", надо попробовать их! Единственная польза от них - при наличии ОБД, читать ошибки. А тебе для этого достаточно канцелярской скрепки!