Появился странный то ли стрекот то ли гул..., дело ясное, что дело темное... Опции

[vlad04sport]

Начну по порядку. С приходом тепла (более 20 градусов) ожила новая новая вискомуфта - успокоился, работает. При движении на хорошо прогретом двигателе стал появляться некоторый стрекот, потом муфта отработала - все прекратилось, потом опять стрекочет... но несильно. Кстати муфта висит на трех шпильках, 4-я обломана... Этот эффект становился более-менее ощутимым, когда едешь вдоль отбойника или парапета - с открытым окном. В общем забил - списал на особенности работы муфты.
А 28 числа проехал за день более 400 км, примерно 370 по трассе. Ощущения самые благостные - даже "похамил" - 170 (в районе 5000 об/мин - думаю вполне нормально) без проблем, а до 150 вполне сносная динамика разгона, на дороге как влитая. Расход на все-про все - залив полный бак сейчас на счетчике 538 км пробега - стрелка практически на начале шкалы, лампочка еще даже не мигнула, километров 60 - 70 судя по опыту эксплуатации - легко... С этой стороны все ОК.
Но гул-стрекот стал более отчетливым. На стоящей машине ничего не слышу. Этот эффект начинается на ходу - примерно на 3-ей передаче при разгоне появляется - и при движении никуда не исчезает. Даже когда двигаешься на нейтралке. Уже и высунувшись по пояс пробовал послушать, и закрывал все окна - не могу даже понять откуда. И с мастероми - мотористом и ходовиком катался, они однозначно затрудняются назвать что это - из двигателя или из подвески или вообще из моста...
Интенсивность стрекота тоже непонятна - при торможении частота его заметно снижается, при разгоне - по моим ощущениям - доходит до определенной точки и как-бы замирает.
Жидкости все в норме, только мост не смотрел, подтеков нет, ремни - натянуты. На приборке - тоже все в порядке... И куда бедному крестьянину податься
Повторюсь: на ходовые качества не влияет, датчики все работают, мосты включаются, расход нормальный, жидкости на месте.
Грешу:
1. на гранату, - но тогда этот эффект, насколько я понимаю, при поворотах или неровностях имел бы какое-либо изменение и откуда - слышно бы было более однозначно;
2. рычаги-шаровые - и 20 тысяч не прошли при достаточно осторожном режиме эксплуатации, и опять слышно бы было откуда;
3. подшипники генератор, помпа - гул был бы "жестко привязан" к оборотам;
5. мост или кардан - мост вроде однозначно бы определился - уж завоет, так завоет, кардан без люфтов, и он же крутится было бы и на стоячей что-то слышно;
4. это мой первый джип - ну не знаю я что это.

Вроде достаточно серьезно два дня штудировал темы, но не попалось того, к чему можно было бы "привязаться". Поэтому и прошу совета - по принципу "порой чтобы сделать шаг вперед достаточно пинка сзади".
Жалко машину, как гласит народная мудрость - любой стук наружу вылезет...
И мое общение со Спортажем становится иллюстрацией к известному куплету про "это не я имею машину..." Характерами чтоли не сошлись...

[kross]

ФОРСУНКИ СТРЕКОЧУТ. Слышно из центрального воздуховода. Это хорошо. Хуже когда перестают стрекотать.

[vlad04sport]

ФОРСУНКИ СТРЕКОЧУТ. Слышно из центрального воздуховода. Это хорошо. Хуже когда перестают стрекотать.

позвольте уточнить:
1. А как относится к факту того, что этот стрекот пропадает при остановке. При торможении на нейтралке (на холостых оборотах) он присутствует до полной остановки, затем при разгоне на примерно 40 км/ч появляется вновь?
2. На 12-ке разбирал, чистил - попал на бензине, засрало наглухо. На Спортаже, правда, не лазил - но что там может стрекотать - принцип должен быть одинаковый. Если это так, то получается это зависит только от давления при достижении некоего определенного значения?

[brat po razumu]

позвольте уточнить:
1. А как относится к факту того, что этот стрекот пропадает при остановке. При торможении на нейтралке (на холостых оборотах) он присутствует до полной остановки, затем при разгоне на примерно 40 км/ч появляется вновь?
2. На 12-ке разбирал, чистил - попал на бензине, засрало наглухо. На Спортаже, правда, не лазил - но что там может стрекотать - принцип должен быть одинаковый. Если это так, то получается это зависит только от давления при достижении некоего определенного значения?

Володя!
Залезь в переднюю колесную арку,и справа и слева.
И проверь крепление резинового брызговика,который закрывает щель между кузовом и рамой.
У меня был такой случай.
Feb 9 2008, 07:18 PM Сообщение #42
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...=40&#entry53255

[609]

Камушек в протекторе Или шуруп какой-нибудь.

[vlad04sport]

Камушек в протекторе Или шуруп какой-нибудь.

Первым делом проверил - не оно
Вчера под машину не лазил - дождь лил. Если засветло до дому доберусь - полезу посмотреть. А стрекотать стал отчетливо - как самолеты в кино про Великую Отечественную

Из-за дождя друзья вытащили на футбол. Зенит играл лучше, но команда была у Ростова, хотя я за него и не болею.
А как заменили Денисова, Зенит свалился на навал - а в добавленное время просто стал хамить... В итоге турка удалили, и карточек гору выхватил.

[vlad04sport]

Нашел! Оказалось почти смешно - это что-то в глушителе. Вот только непонятно что. Не ожидал. Пойду смотреть темы про глушитель.

[kross]

Нашел! Оказалось почти смешно - это что-то в глушителе. Вот только непонятно что. Не ожидал. Пойду смотреть темы про глушитель.

Труба глушителя может быть укрыта легким металлическим экраном. Ежели туда попадает камешек - то да - уши сломаешь пока найдешь. Я эти экраны сразу вырезал. Ибо раз в месяц по камешку ...

[vlad04sport]

Труба глушителя может быть укрыта легким металлическим экраном. Ежели туда попадает камешек - то да - уши сломаешь пока найдешь. Я эти экраны сразу вырезал. Ибо раз в месяц по камешку ...

А "сразу" - это когда?
Ну а если серьезно, то полезу под машинку на праздниках. Труба, кстати, укрыта... когда на яму загнали с мастером - обратил внимание.... когда сам хвостовик менял - приятно удивился, что ничего не торчит наружу, не зацепишь, не оторвешь ненароком - этому значения не придал, посчитал, что это хорошо.

[samoxa7]

Нашел! Оказалось почти смешно - это что-то в глушителе.

n
Точно оно!?У меня тож стрекочет,но цепь
в раздатке,по моему мнению...У меня экранов нет,был у хирурга...

[vlad04sport]

n
Точно оно!?У меня тож стрекочет,но цепь
в раздатке,по моему мнению...У меня экранов нет,был у хирурга...

Да вот, сомнения гложут... Звук все сильнее и сильнее - с открытым окном уже как на бомбардировщике. Грешу на звдний мост - глушитель да, попердывает, но не так критично, но почему частота стрекота от скорости зависит и не зависит от передач и двигателя? точно мост... Поеду к ходовикам в Ростов - сначала на диагностику. Сегодня сход-развал проверил - с шинами все в порядке. Бли-и-и-ин

[vlad04sport]

Доблестный армянский комсомол... насоздаем себе проблем, и героически их преодолеваем...
Ларчик просто открывался - подшипники ступиц передних колес. Оба. + глушитель слегка... Вот и эффект непонятности откуда... Молодой я и зеленый .
В заблуждение ввело то обстоятельство, что по опыту предыдущих машин - диск колеса при проблемке с подшипником всегда нагревался, и на рулении как-то, да сказывалось - здесь же кроме звука на ходу - ничего... Поменяли - тишина, только глушитель сзади подает звуки. Так что с мостом все в порядке - успокоился.

Небольшой вопрос: по словам доктора это произошло из-за того, что после езды по камышам-бродам, покатухам подшипники нужно набивать смазкой, чего я не делал. Хабы у меня стоят ручные герметичные - но, говорит, что все равно смазывать обязательно надо. Это так? И если так, то почему-то в руководстве об этом не написано.... Не знал, к сожалению, а ребята не подсказали.

[609]

Небольшой вопрос: по словам доктора это произошло из-за того, что после езды по камышам-бродам, покатухам подшипники нужно набивать смазкой, чего я не делал. Хабы у меня стоят ручные герметичные - но, говорит, что все равно смазывать обязательно надо. Это так? И если так, то почему-то в руководстве об этом не написано.... Не знал, к сожалению, а ребята не подсказали.

Не совсем я понял доктора.
Смазка что - куда-то девается что ее надо заново набивать?

На мой взгляд само по себе наличие в ступице воды при отсутствии вакуума говорит о совсем мертвых сальниках. У меня по крайней мере именно так

Но не могу сказать что это отражается на ресурсе подшипников

[vlad04sport]

Не совсем я понял доктора.
Смазка что - куда-то девается что ее надо заново набивать?

На мой взгляд само по себе наличие в ступице воды при отсутствии вакуума говорит о совсем мертвых сальниках. У меня по крайней мере именно так

Но не могу сказать что это отражается на ресурсе подшипников

Я тоже не совсем понял. Но при снятом суппорте с внутренней стороны по кругу как бы щелочка видна - но на мой взгляд - не должна оттуда смазка выливаться, по крайней мере вся, как и грязь в полость набиваться. Я думаю, что тогда она благополучно вылетит и без всякого экстрима - из-за центробежной силы...
А рекомендация мастера - открутить крышку хаба - 6 болтиков - вычистить и набить смазки. Дело 10 минут - и подшипник будет ходить долго и счастливо...