ПРИ ЗАМЕНЕ СВЕЧЕЙ ОБНАРУЖИЛ МАСЛО!!!!, ПОДСКАЖИТЕ СЕРЬЁЗНО ЛИ ЭТО!!!!! Опции

[kross]

Про ГБЦ - боже упаси Про клапанную крышку и ее прокладку.

Протяжка клапанной крышки от центра к краям в 2-3 приема ( без зверств) плавненько... Да и ГБЦ примерно так.же .. но должна быть схема обтяжки с учетом моментов затяжки - в книге было - я по ней прожимал-проверял... Надо ???

[vlad04sport]

Протяжка клапанной крышки от центра к краям в 2-3 приема ( без зверств) плавненько... Да и ГБЦ примерно так.же .. но должна быть схема обтяжки с учетом моментов затяжки - в книге было - я по ней прожимал-проверял... Надо ???

По ссылке на техчасть посмотрел. Там крышка, как и прокладка, извращенной формы. И для меня как для впервые лезущего, маловато (хотя может и достаточно будет когда долезу). У меня в руководстве есть только ГБЦ,
А про эту крышечку - ничего. Конфигурация ейная чуть другая. и "чёта я очкую"

[vlad04sport]

Протяжка клапанной крышки от центра к краям в 2-3 приема ( без зверств) плавненько... Да и ГБЦ примерно так.же .. но должна быть схема обтяжки с учетом моментов затяжки - в книге было - я по ней прожимал-проверял... Надо ???

Не нашел?
Холодно на улице, теплого стойла нету - на послезавтра к тестю планирую поехать и сделать. Масло уже вчера поменял... А прокладку нет.
терпеть не могу когда что-то не в порядке, а эту операцию сам хочу.

[vl@d]

Не нашел?
Холодно на улице, теплого стойла нету - на послезавтра к тестю планирую поехать и сделать. Масло уже вчера поменял... А прокладку нет.
терпеть не могу когда что-то не в порядке, а эту операцию сам хочу.

ничего сложного там нет, никаких хитростей и заковырок, все как везде

[Ярослав Мудрый]

решился на замену прокладки клапанной крышки!!!!
1) при открутке свечи свечник утонул просто полностью в масле!!!
2) снял прокладку и офигел....она просто как из дерева была((((((
3) ни кто и не сказал,как убрать или снять троссики.не получилось отсоеденить их.
4) при затяге ни как не мог понять когда хватит и так и сломал один болт!!!!! хорошо что не в теле, а с правого края!!!!! все открутил обратно и с легкостью выкрутил его! под рукой такого болта не было, а магазинг в 10-ти км .....хорошо что под глаза попался болт крепления воздухозаборника к радиатору...подошел идеально!!!!!

[КСИ]

решился на замену прокладки клапанной крышки!!!!
1) при открутке свечи свечник утонул просто полностью в масле!!!
2) снял прокладку и офигел....она просто как из дерева была((((((
3) ни кто и не сказал,как убрать или снять троссики.не получилось отсоеденить их.
4) при затяге ни как не мог понять когда хватит и так и сломал один болт!!!!! хорошо что не в теле, а с правого края!!!!! все открутил обратно и с легкостью выкрутил его! под рукой такого болта не было, а магазинг в 10-ти км .....хорошо что под глаза попался болт крепления воздухозаборника к радиатору...подошел идеально!!!!!

долго думал, но так и не понял - это твопрос или ответ?

[Ярослав Мудрый]

это краткий экскурс проделанной работы))) и подводные камушки)))

[typeid]

блин сервисмены достали...

обнаружилось течь по задней стенке двигателя ну и ч 4ом колодце масло было...
сервисники поменяли...
через некоторое время глянул - течет, поехал к ним снова они чтото там типа сделали
тут недавно глянул двигатель по всему периметру в масле, снова туда поехал, масло поменять ну и течь устранить... масло поменяли накатали целый список дефектов но течь не устранили су...и!!!!
мотивация - типа надо вместе с сальниками РВ менять иначе никчему все это и еще прописали переуплотнить
0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя. скажите это необходимо?

из-за чего я кипишую так то что у меня тоже движок глохнет на ходу... при езде иногда тахометр в ноль срывается а потом восстанавливается, соответственно машина дергается

почитал форум ну и причины могут
масло в колодцах, высовольтное оборудование... может еще что но вроде все

[Артем1976]

блин сервисмены достали...

обнаружилось течь по задней стенке двигателя ну и ч 4ом колодце масло было...
сервисники поменяли...
через некоторое время глянул - течет, поехал к ним снова они чтото там типа сделали
тут недавно глянул двигатель по всему периметру в масле, снова туда поехал, масло поменять ну и течь устранить... масло поменяли накатали целый список дефектов но течь не устранили су...и!!!!
мотивация - типа надо вместе с сальниками РВ менять иначе никчему все это и еще прописали переуплотнить
0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя. скажите это необходимо?

из-за чего я кипишую так то что у меня тоже движок глохнет на ходу... при езде иногда тахометр в ноль срывается а потом восстанавливается, соответственно машина дергается

почитал форум ну и причины могут
масло в колодцах, высовольтное оборудование... может еще что но вроде все

Взять новую прокладку клапанной крышки, обязательно оригинал. При установке смазать герметиком места в районе датчика РВ (тема про прокладку клапанной крышки).

" и еще прописали переуплотнить 0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя" - ерунда полная, к подтекам масла из под клапанной крышки вообще никакого отношения не имеет.

[typeid]

Взять новую прокладку клапанной крышки, обязательно оригинал. При установке смазать герметиком места в районе датчика РВ (тема про прокладку клапанной крышки).

" и еще прописали переуплотнить 0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя" - ерунда полная, к подтекам масла из под клапанной крышки вообще никакого отношения не имеет.

я так и думал что переуплотнять ненадо, я так понимаю и сальники распредвалов менять при замене прокладки ненадо?

а прокладка новая у меня была... я так понимаю что они просто незахотели копаться

[Yura]

я так и думал что переуплотнять ненадо, я так понимаю и сальники распредвалов менять при замене прокладки ненадо?

а прокладка новая у меня была... я так понимаю что они просто незахотели копаться

Это - 0 FE3N 10 512 своего рода пыльник механизма ГРМ.
Если движок спереди снизу в масле то прокладку 0 FE1H 10 502A нужно смотреть.
Если масло только сзади и в свечном колодце то попробуй перетянуть клапанную крышку по схеме затяжки промазав герметиком.

[typeid]

Это - 0 FE3N 10 512 своего рода пыльник механизма ГРМ.
Если движок спереди снизу в масле то прокладку 0 FE1H 10 502A нужно смотреть.
Если масло только сзади и в свечном колодце то попробуй перетянуть клапанную крышку по схеме затяжки промазав герметиком.

изначально только сзади в масле был, теперь после работы сервисменов ТИ-РЭКСа по всему периметру крышки

[S@nder]

изначально только сзади в масле был, теперь после работы сервисменов ТИ-РЭКСа по всему периметру крышки

Попал таким образом при замене прокладки - т.к. поставил неоригинал (менял сам) -
сомнения закрались сразу, т.к. болты крышки закрутились практически "до упора" от руки -
итог: весь двиг в масле пока оригинал привезли сажал на 2 герметика - не прокатило!
После установки оригинала и немного герметика в районе РВ (как в мурзилке и ФАКе) проблема отпала - как и небыло!
Пы.Сы. - двиг немного наклонен назад - и соотв. все масло стекает к задней стенке - чуть неплотность,
и вот ОНО В ЧЕТВЕРТОМ КОЛОДЦЕ И НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ, ДАТЧИКАХ ниже движка и т. д. - необходима
правильная плавная затяжка (по принципу головки)

[typeid]

Попал таким образом при замене прокладки - т.к. поставил неоригинал (менял сам) -
сомнения закрались сразу, т.к. болты крышки закрутились практически "до упора" от руки -
итог: весь двиг в масле пока оригинал привезли сажал на 2 герметика - не прокатило!
После установки оригинала и немного герметика в районе РВ (как в мурзилке и ФАКе) проблема отпала - как и небыло!
Пы.Сы. - двиг немного наклонен назад - и соотв. все масло стекает к задней стенке - чуть неплотность,
и вот ОНО В ЧЕТВЕРТОМ КОЛОДЦЕ И НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ, ДАТЧИКАХ ниже движка и т. д. - необходима
правильная плавная затяжка (по принципу головки)

ну про затяжку это все говорят...
обязательное условие

[sobiratel78]

Купил прокладку, промазал герметиком, прикрутил сорвав 3 резьбы и один болт поломал. Течет масло по всему периметру.
Подскажите нарезать новую резьбу лучше сразу на всех или на тех которые сорвал?

[typeid]

Купил прокладку, промазал герметиком, прикрутил сорвав 3 резьбы и один болт поломал. Течет масло по всему периметру.
Подскажите нарезать новую резьбу лучше сразу на всех или на тех которые сорвал?

мда... засада...
зачем же так с ними?...

[Боб-51]

Купил прокладку, промазал герметиком, прикрутил сорвав 3 резьбы и один болт поломал. Течет масло по всему периметру.
Подскажите нарезать новую резьбу лучше сразу на всех или на тех которые сорвал?

Я бы не ломал исправную резьбу! ... Всегда успеешь нарезать!

[Вован36]

Купил прокладку, промазал герметиком, прикрутил сорвав 3 резьбы и один болт поломал. Течет масло по всему периметру.
Подскажите нарезать новую резьбу лучше сразу на всех или на тех которые сорвал?

тянул метровым воротком?
нарезать лучше только где сорвал, если получится.

[709]

Купил прокладку, промазал герметиком, прикрутил сорвав 3 резьбы и один болт поломал. Течет масло по всему периметру.
Подскажите нарезать новую резьбу лучше сразу на всех или на тех которые сорвал?

Прутком меньшего диаметра(3-4мм)равномерно наносишь на старую резьбу холодной сварки ,ждёшь,когда застынет и аккуратно(чтобы не треснула крышка) нарезаешь новую-проверено.

[sobiratel78]

Прутком меньшего диаметра(3-4мм)равномерно наносишь на старую резьбу холодной сварки ,ждёшь,когда застынет и аккуратно(чтобы не треснула крышка) нарезаешь новую-проверено.

Сколько сохнуть будет?