 Вопрос к дизелистам |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Вопрос к дизелистам |
| Артем1976 |
 Aug 30 2011, 06:13 PM
Сообщение
#561
|
 Обитатель грязи!  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,209 Регистрация: 4-February 11 Из: Калининград Пользователь №: 9,078 место дислокации: Калининград  |
Цитата(Славян @ Aug 30 2011, 04:30 PM)  Привет всем. Столкнулся с такой проблемой капиталю двигатель 2L TD 2000г (RF) не могу найти комплект колец диаметр поршня 86,5 мм кольца на 0,5 первый ремонт. Подскажите может можно поставить аналог с другой машины?  Вот тема http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8168 -------------------- В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
|
   |
 
|
| kesha |
Aug 30 2011, 08:10 PM
Сообщение
#562
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 118 Регистрация: 14-February 08 Пользователь №: 4,506 место дислокации: Раменское |
Цитата(Славян @ Aug 30 2011, 01:30 PM) Привет всем. Столкнулся с такой проблемой капиталю двигатель 2L TD 2000г (RF) не могу найти комплект колец диаметр поршня 86,5 мм кольца на 0,5 первый ремонт. Подскажите может можно поставить аналог с другой машины? Вот в Экзисте есть, да и в Емексе тоже есть, правда ждать что-то долго. http://exist.ru/price.aspx?pcode=0K7Y111SDX+ Номер их вот такой: 0K7Y1 11 SDX -------------------- Дизельный Grand
теперь и Дизельный Sorento |
|
|
|
| Славян |
Aug 31 2011, 09:17 AM
Сообщение
#563
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 26 Регистрация: 2-June 11 Пользователь №: 9,611 место дислокации: Ставропольский край |
Спасибо кто ответил, буду искать!
-------------------- Спортаж, Корея, 2000 год, Турбо дизель. 2л., автомат
|
|
|
|
| viktor86 |
Sep 23 2011, 02:15 PM
Сообщение
#564
|
 Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 64 Регистрация: 5-July 10 Пользователь №: 8,096 место дислокации: Украина, Киев |
Всем привет, хочю спросить по поводу сципления на механическую коробку, хочю заказать комплект сципления через экзист, но вин номер не пробиваеться по их базе, нашел диск корзину и подшипник на турбо дизеля, но мучает вопрос они могут отличяться по годам выпуска? или они универсальны на все турбо дизеля до 2000г?
-------------------- киа спортейдж 98г турбодизель
|
|
|
|
| ft-master |
Sep 27 2011, 08:04 PM
Сообщение
#565
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 70 Регистрация: 22-September 11 Пользователь №: 9,962 место дислокации: Кировская обл.г.Кирово-Чепецк |
Цитата(viktor86 @ Sep 23 2011, 10:15 AM) Всем привет, хочю спросить по поводу сципления на механическую коробку, хочю заказать комплект сципления через экзист, но вин номер не пробиваеться по их базе, нашел диск корзину и подшипник на турбо дизеля, но мучает вопрос они могут отличяться по годам выпуска? или они универсальны на все турбо дизеля до 2000г? Они отличаются (но взаимозаменяемы). |
|
|
|
| suv |
Mar 2 2012, 12:09 PM
Сообщение
#566
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 4 Регистрация: 26-February 12 Из: норильск Пользователь №: 10,086 место дислокации: норильск |
Всем привет, у меня вопрос о взаимозаменяемости ГБЦ R2 на RF правда что разница между ними выход термостата с разных сторон, и можно ли переделать ?
|
|
|
|
| ft-master |
Mar 2 2012, 12:17 PM
Сообщение
#567
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 70 Регистрация: 22-September 11 Пользователь №: 9,962 место дислокации: Кировская обл.г.Кирово-Чепецк |
Цитата(suv @ Mar 2 2012, 08:09 AM) Всем привет, у меня вопрос о взаимозаменяемости ГБЦ R2 на RF правда что разница между ними выход термостата с разных сторон, и можно ли переделать ? Не взаимозаменяемы.Переделать можно, но оно того не стоит.Проще родную привинтить.А тебе какая нужна?R2 или RF ? |
|
|
|
| Eremey |
Mar 2 2012, 10:37 PM
Сообщение
#568
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 42 Регистрация: 9-March 10 Пользователь №: 7,579 место дислокации: Калининград |
Цитата(suv @ Mar 2 2012, 11:09 AM) Всем привет, у меня вопрос о взаимозаменяемости ГБЦ R2 на RF правда что разница между ними выход термостата с разных сторон, и можно ли переделать ? У меня на Р2 стоит голова от РФ ,правда переделывал не я ,но за достоверность ручаюсь. -------------------- 2,2 d 1994 г.
|
|
|
|
| Андрей F |
Mar 4 2012, 04:27 PM
Сообщение
#569
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 7 Регистрация: 4-March 12 Пользователь №: 10,132 место дислокации: омск |
Братцыюпроблема.!!!!при рабочем движке при открытии масло заливной горловины или вытаскивании маслоуказательного щупа,от туда сначала дым идет а потом масло начинает брызгать,очень похоже что как будто картерные газы в движке,и видать из-за этого и через лобовик выгоняет масло,первое что приходит в голову,что прокладка пробита,но так как особо конструкции дизеля я не знаю и опыта нет, то спрашиваю у вас как у бывалых,что это за хрень.?????а так то движок работает.
|
|
|
|
| oboroten |
Mar 4 2012, 05:08 PM
Сообщение
#570
|
 всем привет))) Группа: завсегдатый Сообщений: 1,323 Регистрация: 22-January 10 Из: Уфа-старт Пользователь №: 7,255 место дислокации: Уфа-старт |
Цитата(Андрей F @ Mar 4 2012, 06:27 PM) Братцыюпроблема.!!!!при рабочем движке при открытии масло заливной горловины или вытаскивании маслоуказательного щупа,от туда сначала дым идет а потом масло начинает брызгать,очень похоже что как будто картерные газы в движке,и видать из-за этого и через лобовик выгоняет масло,первое что приходит в голову,что прокладка пробита,но так как особо конструкции дизеля я не знаю и опыта нет, то спрашиваю у вас как у бывалых,что это за хрень.?????а так то движок работает. дым это называется двигатель сапунит  , вроде как капиталкой пахнет, ИМХО -------------------- |
|
|
|
| ft-master |
Mar 4 2012, 05:25 PM
Сообщение
#571
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 70 Регистрация: 22-September 11 Пользователь №: 9,962 место дислокации: Кировская обл.г.Кирово-Чепецк |
Цитата(oboroten @ Mar 4 2012, 01:08 PM) дым это называется двигатель сапунит , вроде как капиталкой пахнет, ИМХО Сапунит - это точно.А насчет капиталки - если резко началось,то может кольца или перегородки на поршне.Достаточно удет поршень с кольцами заменить. |
|
|
|
| Андрей F |
Mar 4 2012, 05:36 PM
Сообщение
#572
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 7 Регистрация: 4-March 12 Пользователь №: 10,132 место дислокации: омск |
Цитата(ft-m&ster @ M&r 4 2012, 08:25 PM) [sn&pb&ck]201383[/sn&pb&ck] Сапунит - это точно.А насчет капиталки - если резко началось,то может кольца или перегородки на поршне.Достаточно удет поршень с кольцами заменить. да в том то и дело что не знаю резко началось или нет.взяли в том году,зимой в гараже простояла не могли завести на летней саляре а сейчас просто я сам начал заниматься машиной,вот и вылазиет все по маленьку |
|
|
|
| дим233 |
Mar 4 2012, 07:30 PM
Сообщение
#573
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 1-March 10 Пользователь №: 7,544 место дислокации: уварово |
Я бы патрубок вентиляции картера снял с клапанной крышки и посмотрел как будет - может забит быть например . Если также , то поршневой кирдык . С лобовика масло может гнать из-за выбитого газами сальника или недобитого до конца ( у меня так было ) . Головка вряд ли виновата , но смотреть тоже до кучи ...
-------------------- Дизель 2.2 95 г.в.
|
|
|
|
| Андрей F |
Mar 7 2012, 10:39 PM
Сообщение
#574
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 7 Регистрация: 4-March 12 Пользователь №: 10,132 место дислокации: омск |
патрубок я снимал,изменений нет.там видно уже прежний хозяин на кулибничил,по тому как трубка сапуна уходит куда то под низ машины и там шланг где то привязан это,как я думаю чтоб не видно было.братцы,не ужели это признак того что движок надо капиталить,блин а ведь так не охото.еще ведь и турбина у меня там заглушина.ее еще покупать и устанавливать надо,блин затратно это все очень.
|
|
|
|
| Андрей 55 |
Mar 8 2012, 04:41 AM
Сообщение
#575
|
 Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
.
Цитата братцы,не ужели это признак того что движок надо капиталить,блин а ведь так не охото.еще ведь и турбина у меня там заглушина.ее еще покупать и устанавливать надо,блин затратно это все очень. Назвался груздем-полезай в лукошко. Купил дизеля  понемножку.  -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.   |
|
|
|
| suv |
Mar 8 2012, 01:00 PM
Сообщение
#576
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 4 Регистрация: 26-February 12 Из: норильск Пользователь №: 10,086 место дислокации: норильск |
Цитата(ft-m&ster @ M&r 2 2012, 03:17 PM) [sn&pb&ck]200906[/sn&pb&ck] Не взаимозаменяемы.Переделать можно, но оно того не стоит.Проще родную привинтить.А тебе какая нужна?R2 или RF ? нужна r2, родная гбц почему то дороже на 6 тыс. |
|
|
|
| suv |
Mar 8 2012, 01:15 PM
Сообщение
#577
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 4 Регистрация: 26-February 12 Из: норильск Пользователь №: 10,086 место дислокации: норильск |
Цитата У меня на Р2 стоит голова от РФ ,правда переделывал не я ,но за достоверность ручаюсь. даже не знаю справлюсь с переделыванием, мне бы увидеть как оно там в районе тнвд? |
|
|
|
| ft-master |
Mar 8 2012, 03:12 PM
Сообщение
#578
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 70 Регистрация: 22-September 11 Пользователь №: 9,962 место дислокации: Кировская обл.г.Кирово-Чепецк |
Цитата(Андрей F @ Mar 7 2012, 06:39 PM) патрубок я снимал,изменений нет.там видно уже прежний хозяин на кулибничил,по тому как трубка сапуна уходит куда то под низ машины и там шланг где то привязан это,как я думаю чтоб не видно было.братцы,не ужели это признак того что движок надо капиталить,блин а ведь так не охото.еще ведь и турбина у меня там заглушина.ее еще покупать и устанавливать надо,блин затратно это все очень. Движку надо было капиталить еще предыдущему владельцу. Цитата(suv @ Mar 8 2012, 09:00 AM) нужна r2, родная гбц почему то дороже на 6 тыс. Есть целый мотор по запчастям .ГБЦ с выходом термостата вперед |
|
|
|
| suv |
Mar 8 2012, 05:53 PM
Сообщение
#579
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 4 Регистрация: 26-February 12 Из: норильск Пользователь №: 10,086 место дислокации: норильск |
продолжай что хочешь за гбц на R2 с передним выходом термостата?
|
|
|
|
| kesha |
Mar 10 2012, 01:48 PM
Сообщение
#580
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 118 Регистрация: 14-February 08 Пользователь №: 4,506 место дислокации: Раменское |
Цитата(suv @ Mar 2 2012, 08:09 AM) Всем привет, у меня вопрос о взаимозаменяемости ГБЦ R2 на RF правда что разница между ними выход термостата с разных сторон, и можно ли переделать ? Обсуждалось много раз, головки отличаются только выходом термостата! Я,например, долго и счастливо ездил на голове от R2 (у меня RF). Переделать нужно лишь подвод патрубков к термостату. -------------------- Дизельный Grand
теперь и Дизельный Sorento |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 7th May 2025 - 08:48 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
