Ремень ГРМ, может проскочил на пару зубцов... Опции

[ПростоЖ]

Этож ремешки фирмы бош.соответственно должны ходить.

Ну и я про тоже

Эт я немного лоханулся!
Не заметил что речь идет о дизеле.

[oboroten]

Я себе на генератор ремни поставил от Газовского ВАЛДАЯ, 60 рублей за штуку...

[самоделкин]

и как по длинне подходит и ширине.

[самоделкин]

Сегодня наконец то заменил ремень грм.Пришлось если честно повазиться с метками .один раз собрал на зуб промахнулся.Заново разобрал и застопорил болтами м8.через шкивы.тогда попал чётко.

[cocos]

Всем привет! Как я понял поменять ремень ГРМ на дизельном двигателе может любой автосервис, без телодвижений с ТНВД? Где то статья была, что необходимо после замены ГРМ поднастроить ТНВД. Ошибаюсь?

[oboroten]

Всем привет! Как я понял поменять ремень ГРМ на дизельном двигателе может любой автосервис, без телодвижений с ТНВД? Где то статья была, что необходимо после замены ГРМ поднастроить ТНВД. Ошибаюсь?

Зачем его настраиваеть, если ремень выставить по меткам то ни каких телодвижений не нужно с ТНВД!!!по крайней мере я ни чего боле не делал.

и как по длинне подходит и ширине.

по ширине идеально, длина родной - 1115, от валдая - 1120, я натяжку проточил немного и все прекрасно!!!

Всем привет! Как я понял поменять ремень ГРМ на дизельном двигателе может любой автосервис, без телодвижений с ТНВД? Где то статья была, что необходимо после замены ГРМ поднастроить ТНВД. Ошибаюсь?

еще если в сервисе будешь менять присутствуй при этом, им та на все пох... они на зуб сместят тебе ремень, будешь как паровоз дымить)))

[cocos]

Ок , спасибо... При замене обязательно присутсвую, менял все ремешки, кроме грм, на Бошевские кстати, могу скинуть коды на экзисте. дак сервисмены мне загнули крульчатку генератора)))

[kostic8615]

ООЧЕНЬ СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩ БУКВАЛЬНА УЖЕ ВЧЕРА НАДО БЫЛО МНЕ ЗНАТЬ КАК ЗАФИКСИРОВАТЬ ШКИВ ВАЛА И ОТКРУТИТЬ ДОЛБАНЫЙ БОЛТ НА РАСПРЕД ВАЛУ... ОЧЕНЬ НУЖНО РАЗОБРАЛ ВСЁ ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ РЕМЕНЬ А ЭТУ ХЕРЬ НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ НЕ ЗНАЮ КАК ФИКСИРОВАТЬ.. МАШИНА АВТОМАТ 16 КЛАПАНАЯ. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА (((((((((((((((((((((((((((((((((

[Виктор]

ООЧЕНЬ СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩ БУКВАЛЬНА УЖЕ ВЧЕРА НАДО БЫЛО МНЕ ЗНАТЬ КАК ЗАФИКСИРОВАТЬ ШКИВ ВАЛА И ОТКРУТИТЬ ДОЛБАНЫЙ БОЛТ НА РАСПРЕД ВАЛУ... ОЧЕНЬ НУЖНО РАЗОБРАЛ ВСЁ ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ РЕМЕНЬ А ЭТУ ХЕРЬ НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ НЕ ЗНАЮ КАК ФИКСИРОВАТЬ.. МАШИНА АВТОМАТ 16 КЛАПАНАЯ. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА (((((((((((((((((((((((((((((((((

Вставь крупную отвертку в отверстие шкива и ее конец поставь на головку болта на 10 за шкивом.

[radomir]

Уважаемые коллеги !
Нужен совет, что делать.
После самостоятельной замены ремня ГРМ на моем Sport&ge 2.0 турбодизель попробовали завести машину.Не получилось, пока пробовали (недолго)-подсадили АКБ и прекратили бесплодные попытки.
АКБ - на подзарядку, разобрал лобовую крышку снова, посмотреть состояние нового ремня ГРМ .
Походу увидел, что на 1-2 зуба ушли метки, видимо ремень буксанул и проскочил .
Ставили новый и как в мануле прописано, и как коллективный разум советовал на форуме.Все
метки выставили, прокрутили по часовой стрелке 2 оборота, проверили- метки не ушли, зафиксировали ролик, собрали, все что снимали на свои места, попробовали завести.
Возможно не дотянули ролик, натяжную пружину не меняли, стоит старая.Может из-за нее все?
Вопрос: можно ли теперь, сняв обратно новый ремень ГРМ, поставить валы по меткам и заново попробовать? Не ушел ли УОЗ? Можно ли в "гаражных " условиях все восстановить?
Или уже точный путь в сервис к "специалистам" с приборами?
Есть ли какие секреты в этом процессе.
Посоветуйте, как быть.
Заранее благодарю за участие.

[ПростоЖ]

Вопрос: можно ли теперь, сняв обратно новый ремень ГРМ, поставить валы по меткам и заново попробовать? Не ушел ли УОЗ? Можно ли в "гаражных " условиях все восстановить?
Или уже точный путь в сервис к "специалистам" с приборами?
Есть ли какие секреты в этом процессе.
Посоветуйте, как быть.
Заранее благодарю за участие.

Не парься, выставляй все заново по меткам и заводись, самое главное натяжной ролик чтобы встал ровно с правильной натяжкой.

[radomir]

Цитата(ПростоЖ @ Jul 26 2011, 08:30 &M) [sn&pb&ck]185353[/sn&pb&ck]

Не парься, выставляй все заново по меткам и заводись, самое главное натяжной ролик чтобы встал ровно с правильной натяжкой.

Спасибо, что поддержал.
Выставил снова все метки, завелся и поехал.
Причина перескока ремня - при затяжке болта ролика ГРМ перестарались, немного провернули
лишнего, в результате- 4 витка внутренней резьбы срезало . При попытке завестись болт ослаб,
ролик ослаб, ремень перескочил . Вышли из положения так - подобрали болт с резьбовой частью
на 5 мм длиннее прежнего и закрутили его до упора на всю глубину резьбовой шахты.
Плюс помазали синим фиксатором резьбы болт. Собрали, завели, поехали.
Возникло правда при езде чувство, что машина стала чуть резвее, разгоняется быстрее, живее.
Или глюки, или это чудо. Ребята советуют замерить расход топлива, возможно он увеличился, от-
сюда и резвость.
Никто не сталкивался с похожими симптомами?

[Виктор]

...
Возникло правда при езде чувство, что машина стала чуть резвее, разгоняется быстрее, живее.
Или глюки, или это чудо. Ребята советуют замерить расход топлива, возможно он увеличился, от-
сюда и резвость.
Никто не сталкивался с похожими симптомами?

Просто случайно точнее попал на нужный угол впрыска. Почти чудо!
Новичкам иногда везет!

[ПростоЖ]

Причина перескока ремня - при затяжке болта ролика ГРМ перестарались, немного провернули
лишнего, в результате- 4 витка внутренней резьбы срезало . При попытке завестись болт ослаб,
ролик ослаб, ремень перескочил . Вышли из положения так - подобрали болт с резьбовой частью
на 5 мм длиннее прежнего и закрутили его до упора на всю глубину резьбовой шахты.

Пройденый этап на Мазде , но там с крыла не удобно подлазить, а на Спорте то вроде с руки

Просто случайно точнее попал на нужный угол впрыска. Почти чудо!
Новичкам иногда везет!

Согласен с Виктором

[дим233]

тоже резьба была сорвана , причем вся. Нарезал на 12, а болт сточил, чтобы в ролик пролез. Так , вдруг кому пригодится .

[Apueu]

Здравствуйте.
С праздником вас!

У меня проблема:
Заменил ремень ГРМ. Делал по книжке
Метки отловил, собрал. прокрутил за вал, проверил местки - всё идельно.
Собрал навесное, запускаю - запуск со второго тыка.
Мотор трясется. Визуально видно. Поехал - при разгоне до включения турбины тянет не очень, зато ОЧЕНЬ дымит. серо-черный дым в зеркало видно. С турбиной тянет отлично, дымления нет. На нейтрале газую - дыма нет.
На старом ремне такого не было.

Вопрос: что же я не так сделал?
Меток на шкиве коленвала у меня нет - сильно корродировал шкив.

[Ермыч]

Здравствуйте.
С праздником вас!

У меня проблема:
Заменил ремень ГРМ. Делал по книжке
Метки отловил, собрал. прокрутил за вал, проверил местки - всё идельно.
Собрал навесное, запускаю - запуск со второго тыка.
Мотор трясется. Визуально видно. Поехал - при разгоне до включения турбины тянет не очень, зато ОЧЕНЬ дымит. серо-черный дым в зеркало видно. С турбиной тянет отлично, дымления нет. На нейтрале газую - дыма нет.
На старом ремне такого не было.

Вопрос: что же я не так сделал?
Меток на шкиве коленвала у меня нет - сильно корродировал шкив.

А как же метки отловил если меток то на шкиве коленвала нет?

[Apueu]

А как же метки отловил если меток то на шкиве коленвала нет?

по метке на шестерне коленвала

п.с. Решил проблему. перескочил шкив колена назад.
Болтики очень помогают удержать шкивы в узде

[geogra]

Причина перескока ремня - при затяжке болта ролика ГРМ перестарались, немного провернули
лишнего, в результате- 4 витка внутренней резьбы срезало . При попытке завестись болт ослаб,
ролик ослаб, ремень перескочил .

Подобная ситуевина и меня не миновала. Результат работы криворукого сто, а устраняли уже на нормальном. Там мне поставили болт длиннее и на фиксатор резьбы. Машина нормально заводится и едет. Но было сказано, что это не очень надежно, да я и сам это понимаю. Также мне сказали болт этот вкручивается в корпус масляного насоса. Отсюда вопрос, уважаемые форумчане, так ли это? На схеме смотрел, не очень понятно. И соответственно сколько ходит масляный насос. Если это точно так, может стоит сразу заменить его? Как говорится "двух зайцев". У меня спортажик 2002 года 2 литра тубо дизель, ТНВД электронный, коробка автомат, кореец, пробег 155 тыс км.

[spongebob]

Подобная ситуевина и меня не миновала. Результат работы криворукого сто, а устраняли уже на нормальном. Там мне поставили болт длиннее и на фиксатор резьбы. Машина нормально заводится и едет. Но было сказано, что это не очень надежно, да я и сам это понимаю. Также мне сказали болт этот вкручивается в корпус масляного насоса. Отсюда вопрос, уважаемые форумчане, так ли это? На схеме смотрел, не очень понятно. И соответственно сколько ходит масляный насос. Если это точно так, может стоит сразу заменить его? Как говорится "двух зайцев". У меня спортажик 2002 года 2 литра тубо дизель, ТНВД электронный, коробка автомат, кореец, пробег 155 тыс км.

0K05414100B

на крайний случай можно нарезать резьбу большего диаметра и выточить у токоря шпильку нужной конфигурации . и зафиксировоть натяжнои на гайку