Вылетела пружина заднего амортизатора, SOS Опции

[Венед]

Сегодня влетел в яму, скрытую водой. Появился скрежет в районе заднего правого колеса. Открутил его - вижу пружина просто валяется на рычагах. Сам никогда зад не ремонтировал - гляньте фото - каким образом эта пружина крепилась и каких еще деталей не хватает:


P.S. Можно ли ехать без пружины? Амортизаторы задние старые.

[korol]

Сегодня влетел в яму, скрытую водой. Появился скрежет в районе заднего правого колеса. Открутил его - вижу пружина просто валяется на рычагах. Сам никогда зад не ремонтировал - гляньте фото - каким образом эта пружина крепилась и каких еще деталей не хватает:


P.S. Можно ли ехать без пружины? Амортизаторы задние старые.

пружина у тебя сломана,придется брать новые в паре
вставь пружину на место вертикально,прокладку поставь на место.отбойник с вершу остался?(резинка такая)

[Артем1976]

Сегодня влетел в яму, скрытую водой. Появился скрежет в районе заднего правого колеса. Открутил его - вижу пружина просто валяется на рычагах. Сам никогда зад не ремонтировал - гляньте фото - каким образом эта пружина крепилась и каких еще деталей не хватает:


P.S. Можно ли ехать без пружины? Амортизаторы задние старые.

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...ff-7cea24ac312c
Это ссылка на Элкатс (но там сначала зарегиться надо), здесь все подробно нарисовано

[Ikarik]

А тут и ремонтировать не чего. Откручиваешь амморт,задираешь домкратом и втыкаешь новую пружину. Тут ремонту минут на 20. Главное в твоем положении найти пружину!

[Венед]

Верхней резинки-отбойника тоже нет. Буду сейчас искать пружины. Получается, без них ехать нельзя? Мне дома сподручнее было бы ремонтировать.

[vlad04sport]

А тут и ремонтировать не чего. Откручиваешь амморт,задираешь домкратом и втыкаешь новую пружину. Тут ремонту минут на 20. Главное в твоем положении найти пружину!

Аморт - если планируешь оставлять можно с одного края - где легче открутится - снять. Потом усаживая домкрат попадаешь на посадочное место. Пружинку можно любую высотой 270-275 взять у соседа в гаражах - наверняка у мужиков валяются, выкидывать вроде жалко, вот и оставляют про запас. И у тебя теперь будет . От опелей омега-ветра-кадет встают вообще спокойно. До дома доберешься, ну и про пружины целая тема и даже не одна. Раскручивайся на аморты газ-масло, если стоят родные масляные. Я поставил, по советам форумчан, от Волги каябу с минимальной доделкой - очень доволен.

[Егоррр]

Тоже попадал в такую ситуацию, выпадала пружина. решил до гаража ехать без нее. Если бы знал в тот момент как легко её ставить ни за что бы без нее не поехал. Чуть не на трещинах в асфальте звуки не очень приятные сзади слушал.

[Венед]

Аморт - если планируешь оставлять можно с одного края - где легче открутится - снять. Потом усаживая домкрат попадаешь на посадочное место. Пружинку можно любую высотой 270-275 взять у соседа в гаражах - наверняка у мужиков валяются, выкидывать вроде жалко, вот и оставляют про запас. И у тебя теперь будет . От опелей омега-ветра-кадет встают вообще спокойно. До дома доберешься, ну и про пружины целая тема и даже не одна. Раскручивайся на аморты газ-масло, если стоят родные масляные. Я поставил, по советам форумчан, от Волги каябу с минимальной доделкой - очень доволен.

Я сейчас на работе. Рядом никаких гаражей нет. Нашел в магазине не слишком далеко от меня пружины по 1500 р. Есть под заказ по 920 р.
Аморты планирую менять, как только деньги будут.
Если поточнее - как в полевых условиях менять пружину?
С собой есть два домкрата - обычный ромбик и бутылочный гидравлический MATRIX 3т.
Поднимаем домкратом.
Снимаем колесо.
Откручиваем амортизатор - получается мост падает вниз?

[Insight]

ИМХО! Проще не откручивать аморт, а стяжками стянуть пружину и вставить её. Стяжки можно купить в любом магазине. Т.к. открутить аморт чаще всего бывает проблемотично. Я делал так на своей первой машине, подвеска устроена почти так же =)
Поддомкратить машину, снять колесо(не обязательно, если будет не удобно), стянуть стяжками новую пружину, вставить её в посадочное место, отпустить стяжки.... Только поменять бы пару сразу пружин...

[Венед]

ИМХО! Проще не откручивать аморт, а стяжками стянуть пружину и вставить её. Стяжки можно купить в любом магазине. Т.к. открутить аморт чаще всего бывает проблемотично. Я делал так на своей первой машине, подвеска устроена почти так же =)
Поддомкратить машину, снять колесо(не обязательно, если будет не удобно), стянуть стяжками новую пружину, вставить её в посадочное место, отпустить стяжки.... Только поменять бы пару сразу пружин...

Что представляют из себя эти стяжки?

[Вован36]

Я сейчас на работе. Рядом никаких гаражей нет. Нашел в магазине не слишком далеко от меня пружины по 1500 р. Есть под заказ по 920 р.
Аморты планирую менять, как только деньги будут.
Если поточнее - как в полевых условиях менять пружину?
С собой есть два домкрата - обычный ромбик и бутылочный гидравлический MATRIX 3т.
Поднимаем домкратом.
Снимаем колесо.
Откручиваем амортизатор - получается мост падает вниз?

Да. Чтоб не упал положи под него что нибудь, поднимаешь повыше, чтоб пружину воткнуть, ставишь пружину, опускаешь домкрат, прикручиваешь аморт.
Стяжки назад никакие не нужны!

[Венед]

Да. Чтоб не упал положи под него что нибудь, поднимаешь повыше, чтоб пружину воткнуть, ставишь пружину, опускаешь домкрат, прикручиваешь аморт.
Стяжки назад никакие не нужны!

Ладно, будем пробовать.

[Insight]

Что представляют из себя эти стяжки?

2 крючка соединенные между собой шпилькой с резьбой, посередине которой имеется гайка... Крутя гайку по часовой стрелке, крючки сходятся, против часовой - расходятся. Продаются парой. Вообще продавцы автомагазинов знают что это такое, поэтому проблем с покупкой проблем возникнуть не должно. Единственное надо посмотреть, чтобы стяжки были под бочкообразные пружины, т.е. крючки подлиннее... В нормальных автомагазинах продавцы обычно опнимают о чём речь =)

[korol]

да у него эта пружина сломана просто домкратиши до предала и вставляешь свою пружину и ежешь осторожно не спеша без ям домой...Дома уже на яме или без ямы откручиваешь аммо,открутить можно в 2 местах,а там может и надумаешь поставить проставку.
У тебя пружина вылетела потому что обломана в 2 местах ( по фото),короткая стала,на яму наскочил вот и выскочила....
Проще париной репы все это,а если уж совсем ботан то в сервис ( без обид)
а стяжка понадобиться если будешь менять передние пружины

[Ikarik]

Да. Чтоб не упал положи под него что нибудь, поднимаешь повыше, чтоб пружину воткнуть, ставишь пружину, опускаешь домкрат, прикручиваешь аморт.
Стяжки назад никакие не нужны!

Ни куда он не упадёт!!!! Откручиваешь гайку сверху амморта и потихоньку домкратишь. Амморт в это время можно надавить вниз и вынуть из дырки, куда он заходит.Поднимай на высоту пружины, чуть больше. Запихивай пружину на место.Потихоньку опускай кондрат, заправляй на место амморт, закручивай гайки на место и вперёд!!!!! Стяжки в этом деле НАФИГ НЕ НУЖНЫ!!!!!!!!! Поверь на слово, в Рязани таким макаром не одну машину отлифтовали

[Венед]

В магазине, куда меня направили, ошиблись и нужной пружины не оказалось. Как тут советовали, взял от Опеля Омеги, какого именно, не знаю, за 720 руб. У них наверное тоже разные модификации бывают? Или пружины у всех одинаковые? Пружина бочкообразная, длиной 240 мм. Если родная должна быть 270-275 мм, эта может вылететь на ходу?
Два часа пытался открутить гайки сверху амортизатора, как назло не было с собой ключа на 17, только головка. Верхняя чашка амортизатора крутится вместе с гайками и ничем ее не зафиксировать. Выручил охранник, дал пару ключей. Кое как открутил, не до конца, поддомкратил и впихнул пружину. Получается, она держится только за счет тех коротких пеньков сверху и снизу ее?
Попробую доехать домой.

[vlad04sport]

В магазине, куда меня направили, ошиблись и нужной пружины не оказалось. Как тут советовали, взял от Опеля Омеги, какого именно, не знаю. У них наверное тоже разные модификации бывают? Или пружины у всех одинаковые? Пружина бочкообразная, длиной 240 мм. Если родная должна быть 270-275 мм, эта может вылететь на ходу?
Два часа пытался открутить гайки сверху амортизатора, как назло не было с собой ключа на 17, только головка. Верхняя чашка амортизатора крутится вместе с гайками и ничем ее не зафиксировать. Выручил охранник, дал пару ключей. Кое как открутил, не до конца, поддомкратил и впихнул пружину. Получается, она держится только за счет тех коротких пеньков сверху и снизу ее?
Попробую доехать домой.

Зачем парился - откручивал бы снизу. Без разницы, какой конец аморта вставлять опуская домкрат. верхний или нижний. Про вылететь пружине - как она шестьсот-семьсот кг с себя сбросит? Да никак. Чуть просядет на одну заднюю ногу, да и то не факт. И, кстати, аморты попытайся расходить, а то при замене амортов придется отболгаривать. Да и при повторении ситуации с обломом "поросячьих хвостиков" - достаточно распространенная ситуация - легче будет поменять.

[Дима1964]

240 мм что то ты не то купил...Если другие будешь брать -то внимательно форум почитай, нюансов много. И ценник 900-1200 это Клаксоны-Фобосы, крайне не рекомендую брать их. лучше переплати и возьми Килен или Лесджофорс (дочки одного производителя). И если Омеговские Караван возьмешь-то аморты удлинять надо. Короче-читай форум. по пружинам просто бесценная кладезь знаний.
ИМХО родная наша пружина-285 мм.

[Боб-51]

Что представляют из себя эти стяжки?

Не заморачивайся! Со стяжками гимор!!! Лично испробовал оба варианта и ответственно заявляю!

240 мм что то ты не то купил...Если другие будешь брать -то внимательно форум почитай, нюансов много. И ценник 900-1200 это Клаксоны-Фобосы, крайне не рекомендую брать их. лучше переплати и возьми Килен или Лесджофорс (дочки одного производителя). И если Омеговские Караван возьмешь-то аморты удлинять надо. Короче-читай форум. по пружинам просто бесценная кладезь знаний.
ИМХО родная наша пружина-285 мм.

Не надо, у Омеговских пружин длина всего мм на десять больше! У себя поставил с удлиннителями, а потом их снял, т.к. пружина выскакивала.

[Дима1964]

а я из изучения форума понял что надо.... Может у тебя аморты длиннее?