Форумы Sportage-Club.com - Клуб владельцев автомобилей KIA Sportage

Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Клубная галерея Помощь Поиск Пользователи Календарь

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Генератор не заряжает, куда лезть в первую очередь?

Опции

Виктор	Oct 13 2013, 12:38 PM Сообщение #101
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь	Цитата(TIABEJI @ Oct 13 2013, 08:05 AM) на моей машине тоже начались проблемы с генератором. начала гореть ламочка акб в полнакала и лампа ручника. померял напряжение на акб и на генераторе везде 12.5. снял гениратор ,разобрал и увидел что счетки разные по длинне и одно кольцо на роторе в налете каком то ,что даже цешкой не прозванивается. купил щётки (JMTX-35 ПОДОШЛИ ПО РАЗМЕРУ ИДЕАЛЬНО) почистил кольцо, прозвонил диодный мост и обмотки -всё в норме. собрал всё обратно и поставил. меряю напряжение на генераторе и на акамуляторе -везде 13 вольт. включил все приборы , фары -а там всё те же 13 вольт. воткнул вольтметр в прикуриватель чтобы понаблюдать за напряжением -на любых оборотах и скоростях 13-13,1 вольта. подскажите это нормально или регулятор накрылся????Свечи отключал вручную сразу после заводки авто ))) гениратор такой 021218073 DENSO Очень похоже на проблему с тестером! Попробуй измерить другим тестером. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП

TIABEJI	Oct 13 2013, 01:21 PM Сообщение #102
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 34 Регистрация: 20-April 12 Из: красноярск Пользователь №: 10,434 место дислокации: красноярск	так я двумя уже мерял((( может проводки перепуиал на регулятор когда собирал. чет не могу схему найти на него -------------------- kia sportage. дизельный VIN : KNAJA55781A118643 Год выпуска: 2001

Виктор	Oct 13 2013, 02:14 PM Сообщение #103
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь	Цитата(TIABEJI @ Oct 13 2013, 11:21 AM) так я двумя уже мерял((( может проводки перепуиал на регулятор когда собирал. чет не могу схему найти на него При замерах важно правильно выбрать массу. При замерах масса прибора д.б. на массе самого генератора или массе двигателя. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП

TIABEJI	Oct 13 2013, 02:34 PM Сообщение #104
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 34 Регистрация: 20-April 12 Из: красноярск Пользователь №: 10,434 место дислокации: красноярск	Цитата(Виктор @ Oct 13 2013, 06:14 PM) При замерах важно правильно выбрать массу. При замерах масса прибора д.б. на массе самого генератора или массе двигателя. только что пошел покапаться в машине. завожу и вижу что напруга 14.6 , на генераторе померял 14.8 похоже щетки притерались (а может из за подсевшего аккамулятора на котором я 2 дня ездил без гениратора?) -------------------- kia sportage. дизельный VIN : KNAJA55781A118643 Год выпуска: 2001

Виктор	Oct 13 2013, 06:54 PM Сообщение #105
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь	Цитата(TIABEJI @ Oct 13 2013, 12:34 PM) только что пошел покапаться в машине. завожу и вижу что напруга 14.6 , на генераторе померял 14.8 похоже щетки притерались (а может из за подсевшего аккамулятора на котором я 2 дня ездил без гениратора?) Вот это вероятнее всего! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП

oboroten	Oct 30 2013, 12:11 PM Сообщение #106
всем привет))) Группа: завсегдатый Сообщений: 1,323 Регистрация: 22-January 10 Из: Уфа-старт Пользователь №: 7,255 место дислокации: Уфа-старт	Привет! хочу заказать регулятор напряжения, родной чет дороговато или долго ждать, кто что скажет про такой UTM 06068??? сейчас стоит от нашемарок, чет не нравится как работает... Заранее спасибо!!! -------------------- kia sportage RF2.0, 2001 г.в. дизель, АКПП блог

Андрей 55	Nov 26 2016, 06:01 AM Сообщение #107
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск	Братцы выручайте После морозов пропала зарядка, заводишь лампа гаснет, а заряда нет. ( у меня цифровой прибор, еслиб не он то и не понял почему лампочки тускло светить стали.) Потом на кочке тряхнуло, появилась, потом опять пропала. и так- то появится, то пропадет. Вчера ели домой добрался акум почти весь высасал. Генератор снимал возил на сто, сказали работает замечательно. Провода трес, массу шевелил. Визуально все в норме, но Мож СтОшники схолявили и несмотря деньги взяли за осмотр, хотя сто провереное. Так, а если лампочка на понели перегорит, смотрю по схеме, то зарядки (возбуждения) не будет? Или будет? Подскажите что может быть. P.S. Да забыл, генератор от поджерика, если это имеет значения. -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм. Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.

1rfnz	Nov 26 2016, 09:12 AM Сообщение #108
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург	Цитата(Андрей 55 @ Nov 26 2016, 07:01 AM) Братцы выручайте После морозов пропала зарядка, заводишь лампа гаснет, а заряда нет. ( у меня цифровой прибор, еслиб не он то и не понял почему лампочки тускло светить стали.) Потом на кочке тряхнуло, появилась, потом опять пропала. и так- то появится, то пропадет. Вчера ели домой добрался акум почти весь высасал. Генератор снимал возил на сто, сказали работает замечательно. Провода трес, массу шевелил. Визуально все в норме, но Мож СтОшники схолявили и несмотря деньги взяли за осмотр, хотя сто провереное. Так, а если лампочка на понели перегорит, смотрю по схеме, то зарядки (возбуждения) не будет? Или будет? Подскажите что может быть. P.S. Да забыл, генератор от поджерика, если это имеет значения. Если они проверяли на стенде не разбирая, то может быть вариант зависания щеток. На стенде они прижались к якорю, а на кочках отходят и зависают. Типа так как вариант. Надо проверить щеточный узел на предмет свободного их хождения и нормальной длины.

Андрей 55	Nov 26 2016, 11:22 AM Сообщение #109
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск	Цитата(Petroskoi @ Nov 26 2016, 06:55 AM) http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=26 И куда ты меня послал? Так с утра проверил. Лампочка при включении зажигания не горит, и ручник не загорается,( поднимаю ручник горит), раньше загорались все четыре (масло, ремень, акум м ручник) потом ручник и ремень гасли, а при заводе гасло всё. При заведеной на контактах есть плюсы на обоих,на +вом напруга акума. Опять вопрос на схеме нет реле генератора, заряжает шеколадка или он все же есть? Если есть то где,как найти и никаких предохранителей там не идет? Единственное не проверял на замке. Почему может не гореть ломпачка, лампа целаяпроверял. Цитата Если они проверяли на стенде не разбирая, то может быть вариант зависания щеток. На стенде они прижались к якорю, а на кочках отходят и зависают. Типа так как вариант. Надо проверить щеточный узел на предмет свободного их хождения и нормальной длины. Вариант замасливания щеток, может быть от этого? Срочно варианты нужны. -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм. Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.

1rfnz	Nov 26 2016, 01:40 PM Сообщение #110
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург	Цитата(Андрей 55 @ Nov 26 2016, 12:22 PM) И куда ты меня послал? Так с утра проверил. Лампочка при включении зажигания не горит, и ручник не загорается,( поднимаю ручник горит), раньше загорались все четыре (масло, ремень, акум м ручник) потом ручник и ремень гасли, а при заводе гасло всё. При заведеной на контактах есть плюсы на обоих,на +вом напруга акума. Опять вопрос на схеме нет реле генератора, заряжает шеколадка или он все же есть? Если есть то где,как найти и никаких предохранителей там не идет? Единственное не проверял на замке. Почему может не гореть ломпачка, лампа целаяпроверял. Вариант замасливания щеток, может быть от этого? Срочно варианты нужны. Щетки являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто. Масло это диэлектрик(его в трансформаторы мощные заливают для охлаждения) естественно если щетки и коллектор замаслились, то не будет токосьема

Андрей 55	Nov 26 2016, 02:03 PM Сообщение #111
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск	Цитата(1rfnz @ Nov 26 2016, 09:40 AM) Щетки являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто. Масло это диэлектрик(его в трансформаторы мощные заливают для охлаждения) естественно если щетки и коллектор замаслились, то не будет токосьема Это то понятно, но тогда б блин лампочка мне покою не дает. -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм. Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.

1rfnz	Nov 26 2016, 02:20 PM Сообщение #112
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург	Цитата(Андрей 55 @ Nov 26 2016, 03:03 PM) Это то понятно, но тогда б блин лампочка мне покою не дает. Лампочка по барабану, она индикатором служит, когда появляется возбуждение на генераторе, она гаснет( там снимается напр. с одной из фаз генератора( типа когда появляется в цепи напр больше 6 вольт, она гаснет, раньше на машинах стояло отдельное для этого реле а сейчас интегрировано в реле-регулятор(таблетку, шоколадку)

Desson	Nov 26 2016, 03:24 PM Сообщение #113
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород	Если лампа перегорит или выкинишь всю цепь индикации, то заряд все равно должен быть, регулятор ток не нужно выкидывать). к гене вообще можно подключить + с акума и - по корпусу и уже будет заряд. Смотри щетки, пропаивай диоды и все соединения. Однозначно разбирать. -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1.. Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади \| 2005г \| МКПП \| 4WD \| 2.0л \| 128л.с. \| 16 клапанный \| бензин \| FE \| Калининградский гранд \|

Александр 533	Nov 26 2016, 03:54 PM Сообщение #114
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл.	Цитата(1rfnz @ Nov 26 2016, 12:40 PM) Щетки являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто. Масло это диэлектрик(его в трансформаторы мощные заливают для охлаждения) естественно если щетки и коллектор замаслились, то не будет токосьема Щётки НЕ "являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто". .. С коллектора "электричество в сеть авто не поступает". Не нужно явные глупости писать, следует сперва немного хотя бы изучить принцип работы автомобильного генератора, который является машиной переменного тока с выпрямителем по схеме Ларионова и дополнительными диодами. Обмотка возбуждения находится на роторе, напряжение на неё подаётся реле-регулятором (таблеткой, шоколадкой...) через коллектор с помощью щёток. Силовые плюс и минус снимаются с силовых диодов, которые подсоединены к обмотке статора. Вобщем - изучайте матчасть и придёт понимание физики процессов. Сорри за стариковское ворчание. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов". Хочу, могу, умею и буду...

1rfnz	Nov 26 2016, 04:30 PM Сообщение #115
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург	Цитата(Александр 533 @ Nov 26 2016, 04:54 PM) Щётки НЕ "являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто". .. С коллектора "электричество в сеть авто не поступает". Не нужно явные глупости писать, следует сперва немного хотя бы изучить принцип работы автомобильного генератора, который является машиной переменного тока с выпрямителем по схеме Ларионова и дополнительными диодами. Обмотка возбуждения находится на роторе, напряжение на неё подаётся реле-регулятором (таблеткой, шоколадкой...) через коллектор с помощью щёток. Силовые плюс и минус снимаются с силовых диодов, которые подсоединены к обмотке статора. Вобщем - изучайте матчасть и придёт понимание физики процессов. Сорри за стариковское ворчание. Мне стыдно Пошел учиться, попутался с коллекторной машиной

Kalevala	Nov 26 2016, 06:21 PM Сообщение #116
Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,117 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)	Цитата(Александр 533 @ Nov 26 2016, 02:54 PM) Щётки НЕ "являются передаточным звеном для электричества с коллектора в сеть авто". .. С коллектора "электричество в сеть авто не поступает". Не нужно явные глупости писать, следует сперва немного хотя бы изучить принцип работы автомобильного генератора, который является машиной переменного тока с выпрямителем по схеме Ларионова и дополнительными диодами. Обмотка возбуждения находится на роторе, напряжение на неё подаётся реле-регулятором (таблеткой, шоколадкой...) через коллектор с помощью щёток. Силовые плюс и минус снимаются с силовых диодов, которые подсоединены к обмотке статора. Вобщем - изучайте матчасть и придёт понимание физики процессов. Сорри за стариковское ворчание. -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт. Сайт

Андрей 55	Nov 26 2016, 07:35 PM Сообщение #117
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск	Замок проверил, везде контакт есть. Так ваш приговор- виноват генератор? Щетки, коллектора, диодный мост, (шоколадка) Генер снимать разбирать? Цитата Лампочка по барабану, она индикатором служит, когда появляется возбуждение на генераторе, она гаснет( там снимается напр. с одной из фаз генератора( типа когда появляется в цепи напр больше 6 вольт, она гаснет, раньше на машинах стояло отдельное для этого реле а сейчас интегрировано в реле-регулятор(таблетку, шоколадку) Это все я знаю, только почему она не горит когда зажигание включаешь, озбуждения то еще нет. или одна из фаз замкнута изночально? Рэле я понял у нас нет, все регулирует шоколадка? -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм. Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.

Kalevala	Nov 26 2016, 07:42 PM Сообщение #118
Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,117 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)	Цитата(Андрей 55 @ Nov 26 2016, 06:35 PM) Замок проверил, везде контакт есть. Так ваш приговор- виноват генератор? Щетки, коллектора, диодный мост, (шоколадка) Генер снимать разбирать? Это все я знаю, только почему она не горит когда зажигание включаешь, озбуждения то еще нет. или одна из фаз замкнута изночально? Рэле я понял у нас нет, все регулирует шоколадка? Гена с вакуумом? Может сальник потек,и масло на щетки попало .Задняя часть гены ,не в масле -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт. Сайт

1rfnz	Nov 26 2016, 10:46 PM Сообщение #119
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург	Цитата(Андрей 55 @ Nov 26 2016, 08:35 PM) Замок проверил, везде контакт есть. Так ваш приговор- виноват генератор? Щетки, коллектора, диодный мост, (шоколадка) Генер снимать разбирать? Это все я знаю, только почему она не горит когда зажигание включаешь, озбуждения то еще нет. или одна из фаз замкнута изночально? Рэле я понял у нас нет, все регулирует шоколадка? Уже боюсь отвечать Лампочкой если цепь ее исправна и правильно подключена управляет реле встроенное в реле регулятор и проверить его можно только на стенде, либо заменив на изначально исправное

Андрей 55	Nov 27 2016, 01:59 AM Сообщение #120
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск	Цитата(1rfnz @ Nov 26 2016, 06:46 PM) Уже боюсь отвечать Лампочкой если цепь ее исправна и правильно подключена управляет реле встроенное в реле регулятор и проверить его можно только на стенде, либо заменив на изначально исправное Спасибо, это уеснил. Цитата Гена с вакуумом? Может сальник потек,и масло на щетки попало B228.gif .Задняя часть гены biggrin.gif ,не в масле B020.gif Да с вакуумом. В том то и дело что в масле, я подозревал что могло закидать щетки поэтому и повалок в мастерскую, а там сказали все в норме. -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм. Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.

« Предыдущая тема · Дизель · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0