Термостат, глюк Опции

[Отступник]

Доброго дня, утра, вечера, вобщем кто где находится. Имеем проблему: за четыре месяца третий термостат клинит в открытом положении . Дижка SOHC, кто сталкивался с подобным? Вчера поменял, стоит уже четвертый по счету, сколько проработает ХЕЗ, причину не пойму, что скажете?

[r.lom]

Сегодня поменял термостат, сразу заработала печка, датчик температуры охлаждающей жидкости!!! Старый термостат заклинило, каким-то штырем, откуда этот штырь взялся, непонятно.
Спасибо всем, кто помогал словом и делом!!!!

[руслан]

подскажите от каких машин подойдет без переделок термостат или код хорошего проверенного нашего поменял уже два с предыдушим температура была на одно деление выше чем с новым но все ровно до нормы не добирала я сначала думал что ничего ,зато не перегреется но она от этого жрать стала как танк .пропускает по видимому маленький клапан и еще не понятно зачем там чтото вроде заклепки которая болтается и через нее антифриз сразу начинает пропускать в радиатор .Верхний шланг начинает теплеть когда указатель температуры еще даже на деление не поднялся а после поездки его можно свободно рукой держать сколько угодно

[Артем1976]

подскажите от каких машин подойдет без переделок термостат или код хорошего проверенного нашего поменял уже два с предыдушим температура была на одно деление выше чем с новым но все ровно до нормы не добирала я сначала думал что ничего ,зато не перегреется но она от этого жрать стала как танк .пропускает по видимому маленький клапан и еще не понятно зачем там чтото вроде заклепки которая болтается и через нее антифриз сразу начинает пропускать в радиатор .Верхний шланг начинает теплеть когда указатель температуры еще даже на деление не поднялся а после поездки его можно свободно рукой держать сколько угодно

Какой двигатель?

Вроде по нашим родным термостатам (16ть клапанов) никаких нареканий не было до сих пор

[руслан]

Какой двигатель?

Вроде по нашим родным термостатам (16ть клапанов) никаких нареканий не было до сих пор

именно 16 клапанный наверно мне чейто не везет с ними

[Артем1976]

именно 16 клапанный наверно мне чейто не везет с ними

Либо не в термостате дело


Вот наш 0K9FC 15 171

А вот куча аналогов, можно поэкспериментировать, но я бы наш взял:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=875077E6&sr=53

Может, кто что получше подскажет?

[ghost]

именно 16 клапанный наверно мне чейто не везет с ними

номер оригинального каловского термостата 0K013 15 171

Либо не в термостате дело
Вот наш 0K9FC 15 171

у этого термостата диаметр немного больше, он не встаёт в корпус...

[Артем1976]

у этого термостата диаметр немного больше, он не встаёт в корпус...

В смысле не встает? Мне по двум ВИНам такой подтянулся и еще K E5D3 15 171, но про него написано, что он устаревший и заменен на 0K9FC 15 171

Правда, у меня корейцы

[ghost]

В смысле не встает? Мне по двум ВИНам такой подтянулся и еще K E5D3 15 171, но про него написано, что он устаревший и заменен на 0K9FC 15 171

Правда, у меня корейцы

на бензиновые моторы шли три типа термостатов..
с двумя клапанами.. у него диаметр посадочный такойже как у каловского, но с ним машина не догревается..
0K9FC 15 171- у этого посадочный диаметр больше но рабочие температуры как и у каловского.
0K013 15 171 - каловский.
я номер термостата оч хорошо запомнил после того как попытался аккуратненько поставить термостат с большей посадкой, и расколол крышку термостат..

[Артем1976]

на бензиновые моторы шли три типа термостатов..
с двумя клапанами.. у него диаметр посадочный такойже как у каловского, но с ним машина не догревается..
0K9FC 15 171- у этого посадочный диаметр больше но рабочие температуры как и у каловского.
0K013 15 171 - каловский.
я номер термостата оч хорошо запомнил после того как попытался аккуратненько поставить термостат с большей посадкой, и расколол крышку термостат..

Возможно, 0K9FC 15 171 более ранний, первый рестайл (1998-2000), а 0K013 15 171 уже с 2000 гв пошел.

Плюс на 8миклапаннике термостат другой (во всяком случае, корпус точно, на счет начинки не уверен).

А Руслан так и не написал, что у него за машина

Во, точно, 0K9FC 15 171 на машиназ с 1999 по середину 2000, а у меня обе машины как раз из этого сегмента

[руслан]

Возможно, 0K9FC 15 171 более ранний, первый рестайл (1998-2000), а 0K013 15 171 уже с 2000 гв пошел.

Плюс на 8миклапаннике термостат другой (во всяком случае, корпус точно, на счет начинки не уверен).

А Руслан так и не написал, что у него за машина

Во, точно, 0K9FC 15 171 на машиназ с 1999 по середину 2000, а у меня обе машины как раз из этого сегмента

Машина 1994 корейская движок 16клапанный термостаты покупал не по номеру а продавец сам искал в компе завтра поцду заказывать по номеру который вы подсказали и всетаки что там за заклепка может ее заглушить

[709]

Машина 1994 корейская движок 16клапанный термостаты покупал не по номеру а продавец сам искал в компе завтра поцду заказывать по номеру который вы подсказали и всетаки что там за заклепка может ее заглушить

Вот ТВОИ термостаты,VERNET у меня стоял-очень быстро кирдыкнулся(заклинил)...но это мой печальный опыт .А заклёпку не трогай

[руслан]

Вот ТВОИ термостаты,VERNET у меня стоял-очень быстро кирдыкнулся(заклинил)...но это мой печальный опыт .А заклёпку не трогай

Какой же мне тогда брать лучше

[709]

Какой же мне тогда брать лучше

Я бы всё-таки поставил оригинал 0K9FC 15 171-357 руб,тем более он идёт сразу с прокладочным кольцом. .Но выбирать тебе.Удачи!

[руслан]

Я бы всё-таки поставил оригинал 0K9FC 15 171-357 руб,тем более он идёт сразу с прокладочным кольцом. .Но выбирать тебе.Удачи!

Спасибо за совет постараюсь его и взять

[nicos]

на всех термостатах есть маленькое отверстие и его НЕ надо глушить зделано оно для компенсации разницы температур в двигателе и радиаторе . термостат при достижении рабочей температуры открывается достаточно быстро и если холодная вода из радиатора будет постоянно и резко охлаждать металл двигателя ,то его 100% "поведёт"(сначала голову,потом блок).теперь представим зима, на улице -20 ,температура двигателя +90.с отверстием температура в радиаторе +25, без-20

[Apueu]

тоже щас мучался с термостатом.
завтра должен приехать новый.

кто-нибудь может подсказать, на сколько примерно в миллиметрах должен открываться исправный трмос?

[Александр 533]

тоже щас мучался с термостатом.
завтра должен приехать новый.

кто-нибудь может подсказать, на сколько примерно в миллиметрах должен открываться исправный трмос?

Хорошо бы новый исправный термостат поместить в стеклянный корпус с делениями и поставить на образцовый двигатель с идеальным радиатором.... Тебе зачем миллиметры ??? Термостат - вещь в себе - или работает или нет. Нет - менять нафик.

[Виктор]

на всех термостатах есть маленькое отверстие и его НЕ надо глушить зделано оно для компенсации разницы температур в двигателе и радиаторе . термостат при достижении рабочей температуры открывается достаточно быстро и если холодная вода из радиатора будет постоянно и резко охлаждать металл двигателя ,то его 100% "поведёт"(сначала голову,потом блок).теперь представим зима, на улице -20 ,температура двигателя +90.с отверстием температура в радиаторе +25, без-20

Нет стоит так фантазировать! Маленькое отверстие с заклепкой предназначено для предотвращения образования воздушных пробок при заливке ОЖ, т.к. при этом термостат, как правило, закрыт.

[Александр 533]

Нет стоит так фантазировать! Маленькое отверстие с заклепкой предназначено для предотвращения образования воздушных пробок при заливке ОЖ, т.к. при этом термостат, как правило, закрыт.

[Apueu]

кому интересно, купил такой:

3119.88D3 Wahler

он идет под корпус с ДВУМЯ дырками. d=52, t*=88. "рамка" из латуни. рабочее отверстие меньше чем у моего родного.
заклепка не так сильно болтается ка кна моем.