 Перескок ремня ГРМ |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Перескок ремня ГРМ |
| DimTs |
 Dec 16 2009, 04:49 PM
Сообщение
#21
|
 Всезнающий Незнайка  Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск  |
ВИНС без демонтажа 3 цикла. При этом ремень ГРМ был установлен со смещением.
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
   |
 
|
| DimTs |
Dec 18 2009, 10:50 AM
Сообщение
#22
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Машину вчера забрал. Существенных улучшений нет. По датчикам все ок, по графикам в "пределах нормы". РАсход на ХХ на прогретой машине снизился с 1,7 до 1,4 л/час.
Что сделано: Промыты форсунки до состояния новых. С проверкой производительности на стенде. Заменен лямда-зонд, Прощищена система EGR (так кажется). Преложено как следует погонять мотор для "прожига катализатора". Снимали ли кат - не знаю. Достаточно ли для этого погонять машину минут 15-20 на 6000-6500 оборотах на месте или нужно в движении? Да, теперь при оборотах свыше 3000 довольно резво откликается на педаль газа -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Dec 18 2009, 11:13 AM
Сообщение
#23
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(DimTs @ Dec 18 2009, 08:50 AM)  Машину вчера забрал. Существенных улучшений нет. По датчикам все ок, по графикам в "пределах нормы". РАсход на ХХ на прогретой машине снизился с 1,7 до 1,4 л/час. Что сделано: Промыты форсунки до состояния новых. С проверкой производительности на стенде. Заменен лямда-зонд, Прощищена система EGR (так кажется). Преложено как следует погонять мотор для "прожига катализатора". Снимали ли кат - не знаю. Достаточно ли для этого погонять машину минут 15-20 на 6000-6500 оборотах на месте или нужно в движении? Да, теперь при оборотах свыше 3000 довольно резво откликается на педаль газа Дело было не в бабине... Это не о том, кто сидел в кабине!  Про катализатор говорят когда уже не знают что сказать. А что на счет эксперимента с регулятором давления? -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| DimTs |
Dec 18 2009, 11:21 AM
Сообщение
#24
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Какой эксперимент?
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Dec 18 2009, 11:38 AM
Сообщение
#25
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(DimTs @ Dec 18 2009, 09:21 AM) Какой эксперимент? Смотри выше, пост #16 -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| DimTs |
Dec 18 2009, 11:44 AM
Сообщение
#26
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
БК дает только моментальный расход, но не время впрыска.
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Dec 18 2009, 12:12 PM
Сообщение
#27
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(DimTs @ Dec 18 2009, 09:44 AM) БК дает только моментальный расход, но не время впрыска. Моментальный расход - это время впрыска умноженное на производительность форсунки и количество форсунок. Поэтому подходит и этот параметр. При отключении регулятора давление повышается, соответственно, увеличивается впрыск топлива. По обратной связи через лямбда-зонд "мозг" должен уменьшить время впрыска для восстановления пропорций смеси. БК должен показать уменьшение мгновенного расхода. При нормальной топливной системе разница должна составить около 7%. Это тест на бензонасос и регулятор давления. Кстати, уменьшение мгновенного расхода с 1.7 до 1.4 связано именно с промывкой. Увеличился впрыск топлива из чистых форсунок, а "мозг" уменьшил время впрыска. Поэтому для более точного подсчета расхода топлива БК придется подкорректировать производительность форсунки в большую сторону. Для сведения: нормальный мгновенный расход на ХХ прогретого двигателя и выключенных потребителях 1.0 л/ч. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| DimTs |
Apr 13 2010, 08:30 PM
Сообщение
#28
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Подниму тему. На зиму "забил" и ездил так. С расходом 23л/100 по городу и динамикой старой Нивы. 2 недели машина была на сервисе. Не победили. В сухом остатке
1. Компрессия 10-8-8.5-10. Результат раскоксовки нулевой. Совершенно. Соответсвенно неполное сгорание, лямба "видя" несгоревший кислород, докидывает бенз. Причину такой компрессии определить не смогли. За зиму накатал почти 2.5 тыс и в основном по городу. Уровень масла по щупу не изменился. Антифриз не уходит. Собираю идеи. -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Apr 13 2010, 10:31 PM
Сообщение
#29
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(DimTs @ Apr 13 2010, 07:30 PM) Подниму тему. На зиму "забил" и ездил так. С расходом 23л/100 по городу и динамикой старой Нивы. 2 недели машина была на сервисе. Не победили. В сухом остатке 1. Компрессия 10-8-8.5-10. Результат раскоксовки нулевой. Совершенно. Соответсвенно неполное сгорание, лямба "видя" несгоревший кислород, докидывает бенз. Причину такой компрессии определить не смогли. За зиму накатал почти 2.5 тыс и в основном по городу. Уровень масла по щупу не изменился. Антифриз не уходит. Собираю идеи. Но в низкой компрессии могут быть виноваты не только кольца, а есть еще клапана! Возможно, поэтому раскоксовка не дала результата. Почитай на досуге... 
________________________.doc ( 42.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 400-------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| DimTs |
Apr 13 2010, 10:45 PM
Сообщение
#30
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Спасибо, познавательно
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| kross |
Apr 13 2010, 11:21 PM
Сообщение
#31
|
 древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Цитата(DimTs @ Dec 18 2009, 10:50 AM) Машину вчера забрал. Существенных улучшений нет. По датчикам все ок, по графикам в "пределах нормы". РАсход на ХХ на прогретой машине снизился с 1,7 до 1,4 л/час. Что сделано: Промыты форсунки до состояния новых. С проверкой производительности на стенде. Заменен лямда-зонд, Прощищена система EGR (так кажется). Преложено как следует погонять мотор для "прожига катализатора". Снимали ли кат - не знаю. Достаточно ли для этого погонять машину минут 15-20 на 6000-6500 оборотах на месте или нужно в движении? Да, теперь при оборотах свыше 3000 довольно резво откликается на педаль газа "Прожечь " - это 100 % нагрузка на двигатель в течении длительного времени... 20 минут на холостых хоть при 7000 - это не "прожиг" - ибо нагрузка при этом вряд ли превысит 15-20 % Обычно раз в неделю ( чаще) прожигаю по кольцу до 140-160 на 9-10 км . -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
| DimTs |
Apr 14 2010, 09:10 AM
Сообщение
#32
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Кат был ампутирован
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| DimTs |
Apr 14 2010, 02:11 PM
Сообщение
#33
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
1.Измеряли компрессию с открытой заслонкой
2.При добавлении масла компрессия возрастала -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Apr 14 2010, 03:46 PM
Сообщение
#34
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(DimTs @ Apr 14 2010, 01:11 PM) 1.Измеряли компрессию с открытой заслонкой 2.При добавлении масла компрессия возрастала 1. В нашей машине измерять компрессию с закрытой заслонкой надо внимательно. Прежде всего обратить внимание на шланг от клапана ХХ. Он обычно снимается для доступа к свечам. Его обязательно нужно глушить. 2. Это обычно так. Вопрос насколько возрастала? Может я ошибаюсь, но помнится мне, ты писал что ремень ГРМ ставили не по меткам. Это напрямую влияет на компрессию (в сторону понижения). -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| DimTs |
Apr 14 2010, 04:30 PM
Сообщение
#35
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Сейчас ремень по меткам. Бадд приговорил на капиталку...
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| 609 |
Apr 14 2010, 05:05 PM
Сообщение
#36
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(DimTs @ Apr 13 2010, 08:30 PM) Подниму тему. На зиму "забил" и ездил так. С расходом 23л/100 по городу и динамикой старой Нивы. 2 недели машина была на сервисе. Не победили. Как немного потеплело - поменял воздушный фильтр. Расход упал на 25-30%  Я аж охренел...Может, воздух что-то душит? Ну там тряпка забытая или еще чего... -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| DimTs |
Apr 14 2010, 05:30 PM
Сообщение
#37
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Если только во впускном коллекторе. На входе воздухозаборника тяга приличная.
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Виктор |
Apr 14 2010, 05:37 PM
Сообщение
#38
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(609 @ Apr 14 2010, 04:05 PM) ... Как немного потеплело - поменял воздушный фильтр. Расход упал на 25-30% Я аж охренел...... Аналогично! Правда, не на 25...30%, но на 10...15% точно -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| 609 |
Apr 14 2010, 07:10 PM
Сообщение
#39
|
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Виктор @ Apr 14 2010, 05:37 PM) Аналогично! Правда, не на 25...30%, но на 10...15% точно  Эффект замены превзошел всеожидания... -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Вован36 |
Apr 14 2010, 09:20 PM
Сообщение
#40
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,274 Регистрация: 20-December 08 Из: Воронеж Пользователь №: 5,806 место дислокации: Семилуки, правый берег Дона |
Цитата(DimTs @ Apr 14 2010, 10:11 AM) 1.Измеряли компрессию с открытой заслонкой 2.При добавлении масла компрессия возрастала может кольца лопнули, например от перегрева  -------------------- Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич
Via est vita Пробег 170тк |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 26th May 2025 - 07:51 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |