Вопросы и ответы к Уфимцам Опции

[Ильдар М]

Пока не из за чего ты когда на ТО ?

Да вот сижу и дамаю: может в чт. (завтра) ее разберем, в пт. форсы помоет, а в суб. заберу тебя и форсы, проедем мимо магазинов Камаз, пиво на разлив и поедем собирать

[contra]

Да вот сижу и дамаю: может в чт. (завтра) ее разберем, в пт. форсы помоет, а в суб. заберу тебя и форсы, проедем мимо магазинов Камаз, пиво на разлив и поедем собирать

Я сегодня взял ремкомплекты и поменял резинки--подходят, один р\комплект --2 колечка--10 рэ

[Ильдар М]

Я сегодня взял ремкомплекты и поменял резинки--подходят, один р\комплект --2 колечка--10 рэ

ОГО а мне вчера спикулянты рем комплект за 15 руб толкали навариться хотел

[contra]

ОГО а мне вчера спикулянты рем комплект за 15 руб толкали навариться хотел

Неее , это слишком дорого

[Ильдар М]

Неее , это слишком дорого

Андрей у тебя есть аська, чтоб быстрей общаться

[contra]

Андрей у тебя есть аська, чтоб быстрей общаться

Нет я её боюсь , глядя на "хронически "шизанутых"" детей, я её не перевариваю

[oboroten]

Нет я её боюсь , глядя на "хронически "шизанутых"" детей, я её не перевариваю

Парни приветствую! Не в курсе где можно проверить тормоза как на тех осмотре? сегодня из-за задка не прошел(((, разность тормозных усилий, правая сторона отказывается работать как нуно , ща хочу поставить новые колодки, прикатать их ну и где нить проверить, чтоб туды не тащиться.

[contra]

Парни приветствую! Не в курсе где можно проверить тормоза как на тех осмотре? сегодня из-за задка не прошел(((, разность тормозных усилий, правая сторона отказывается работать как нуно , ща хочу поставить новые колодки, прикатать их ну и где нить проверить, чтоб туды не тащиться.

Я не знаю , обзванивай сервисы. Накладки не меняй, а то со старыми барабанами х.з. когда прикатаются ищи причину бойкота правой стороны

[oboroten]

Я не знаю , обзванивай сервисы. Накладки не меняй, а то со старыми барабанами х.з. когда прикатаются ищи причину бойкота правой стороны

Накладок там осталось немного, хотел развести,но при этом думаю могло выдавить поршя, поэтому вчера перед тех осмотром делал такие, между поршнем и колодкой был вставлен пятак(под каждую из колодок) но только вверху, сняты троса (ручник очень долго не использовал, закисли) и обработаны WDкой стали работать нормально,все собрал, да еще вставил под рубашку по гайке с каждой стороны для натяжения троса, после сборки развел колодки и прокачал тормоза. В виду всех этих манипуляций появились следующие факторы 1. педаль при первом нажатии в самом конце, тут же второй раз нажимаю она как и была, 2. разгоняю машину торможу, все 4 колеса оставляют борозду, пробую ручник держит хреново, натягиваю его, разгоняю торможу только ручником оба колеса схватили, при этом торможу тормозами задние колеса не тормозят(т.е. не оставлюят следов при торможении), соответственно ослабляя ручник начинаю работать тормоза от педали.
может кто скажет че я нагородил с тормозами

[contra]

Накладок там осталось немного, хотел развести,но при этом думаю могло выдавить поршя, поэтому вчера перед тех осмотром делал такие, между поршнем и колодкой был вставлен пятак(под каждую из колодок) но только вверху, сняты троса (ручник очень долго не использовал, закисли) и обработаны WDкой стали работать нормально,все собрал, да еще вставил под рубашку по гайке с каждой стороны для натяжения троса, после сборки развел колодки и прокачал тормоза. В виду всех этих манипуляций появились следующие факторы 1. педаль при первом нажатии в самом конце, тут же второй раз нажимаю она как и была, 2. разгоняю машину торможу, все 4 колеса оставляют борозду, пробую ручник держит хреново, натягиваю его, разгоняю торможу только ручником оба колеса схватили, при этом торможу тормозами задние колеса не тормозят(т.е. не оставлюят следов при торможении), соответственно ослабляя ручник начинаю работать тормоза от педали.
может кто скажет че я нагородил с тормозами

Че то нагорожено еще с завода у меня зад ваще не юзит, ручник юзит , воздуха нет, барабаны, накладки, поршня новые, (счас думаю клапан с рег. торм. сил выкинуть, а то даже на асфальте чуть педаль нажмешь--перед юзом--и как на лыжах. я пп чаще вкл. для торможения )

[oboroten]

Че то нагорожено еще с завода у меня зад ваще не юзит, ручник юзит , воздуха нет, барабаны, накладки, поршня новые, я на ТО с ПП заезжал (счас думаю клапан с рег. торм. сил выкинуть, а то даже на асфальте чуть педаль нажмешь--перед юзом--и как на лыжах. я пп чаще вкл. для торможения )

Андрюха помню еще при первой встречи ты был на первом спортяге, ты еще там так сильно тормознул паркуясь передомной, у тебя там задние так же как и перед схватили. А в чем фишка прохождения на полном приводе?

[contra]

Андрюха помню еще при первой встречи ты был на первом спортяге, ты еще там так сильно тормознул паркуясь передомной, у тебя там задние так же как и перед схватили. А в чем фишка прохождения на полном приводе?

На мех. такой фокус удается, а на акпп(х.з. почему) , даже если факир трезв--не получается . На ПП все четыре связаны--торм. синхронно
Унас же ручник "сжечь"--как два пальца--автомат его почти не чувствует.)

[oboroten]

На мех. такой фокус удается, а на акпп(х.з. почему) , даже если факир трезв--не получается . На ПП все четыре связаны--торм. синхронно

вот она АКПП))) до 15 февраля время есть, буду ставить новые колодки благо лежат в гараже и ездить. Блин нужно буит тоже с передком в следующий раз заехать , может получиться

[oboroten]

Естест. получится, тока откл. на всяк случай разъём пп на рк (я ж на этом спорте ч\з неделю после покупки поехал на то , ни куда не заглядывал 95г)

Андрюха если не трудно где этот разьем???подробнее

[oboroten]

Можна с приборки лампу снять--гиморно, но не грязно , со стороны зад. кард. , в верхн. части, по углам, два датчика--один ПП, второй на 4L четвертую отрубает(не помню где какой, но вроде на мкпп пп справа, значит на акпп он там же )

Хорошо гляну. Еще такой вопрос: при ПП включенном, когда задние колеса будут на валиках раскручивать перед разве будет на месте стоять?они же жестко связаны, автомат будет на N, блин чет немного не догоняю

[contra]

Хорошо гляну. Еще такой вопрос: при ПП включенном, когда задние колеса будут на валиках раскручивать перед разве будет на месте стоять?они же жестко связаны, автомат будет на N, блин чет немного не догоняю

Чет Лёха, я одно приклеил к другому у меня лампа тады не горела, и хаб один был конченный а счас торможу с пп на гололеде---попутал, счас потрем дезу

[oboroten]

Чет Лёха, я одно приклеил к другому у меня лампа тады не горела, и хаб один был конченный а счас торможу с пп на гололеде---попутал, счас потрем дезу

Шутник, я тут мозг себе выношу все понять пытаюсь как это оно

[contra]

Шутник, я тут мозг себе выношу все понять пытаюсь как это оно

Зато теперь знаешь где датчики на рк и что торм. на пп по льду лучше А на ТО главное не усилие, а разность этого усилия на одной оси --не более 30%. Вот почему у тебя такая разница ???

[oboroten]

Зато теперь знаешь где датчики на рк и что торм. на пп по льду лучше А на ТО главное не усилие, а разность этого усилия на одной оси --не более 30%. Вот почему у тебя такая разница ???

не помню, в машине букмажка, потом гляну напишу че по чем там мне написали!

[dark_barker]

Товарищи земляки, а где кто берёт запчасти-расходники? Ну, типа фильтры всякие воздушные, масляные итд.

Мне вот всё удобнее заказывать в экзисте, выбираю по каталогу, смотрю цены, оплачиваю по инету, приезжаю забираю. Сравнивал цены с экспресс-авто, почти всегда такие же или ниже. В автодоке аналогично — бывают позиции дешевле, чем в экзисте но так некритично всё пока было, что лень туда ехать отдельно ради 50-100 рублей и платить наличкой. Тока вот пружины там нашёл дешевше, это да, буду там глядеть их покупать.

А тут как-то забирал фильтры масляные и воздушные в экзисте на складе, там мужик какой-то увидел цену и сказал — ну ты и дурак, на рынке дешевле на полтиник (при цене 180 за масляный фильтр). Я сказал ну тут оригинал а там? а он сказал там конечно же тоже и то и это и всё дешевле, сам там 20 лет торгую. Ну я задумался а он уже свалил я так и не спросил чо за рынок и как так получается. Может, вы про это что-нибудь скажете?

Опять же случай расскажу: покупал в экзисте топливный фильтр, по элкатсу показал определённый код, ну я заказал его (600 рублей) потом отказ поставщика произошёл и ждать месяц, ну я отказался. Поехал с этим кодом в экспресс-авто (который в сипе на жукова) они гогорят что я какую-то фигню написал и таких вообще не было у них, а фильтр топливный на спортаже2001 у них конечно же есть и стоит он 600 рублей и других ваще не бывает. Ну я купил, цифры кода различались на конце. Выглядит один-в-один, как мне надо, ну явно так и есть тот. Ну и тоже оригинал, наклейка киа/хуендай/мобис или как там его. Ну, приехал, для интереса вбил код в экзисте и показал, что у них такой тоже есть, стоит 200 рублей и ждать 1 день. Прикол в том, что на этот код в экзисте с моей модели вообще не попасть, и по поиску из каталога тоже, а по их описанию и по элкатсу он от спортаже(КМ) какого-то тех же годов. В общем, такие дела. Суть в том, что одни и те же запчасти в разных местах разные цены. Только в экзисте каталог умный и хрен чо найдёшь в плане одних и тех же деталей разных номеров. А в экспресс-авто все эти одинаковые детали в кучу свалены и названы "фильтр от спортаже 1999-2002" и стоят одну цену. На рынке как я понимаю аналогичная ситуация. Так что же делать? Как вы поступаете?

Ещё масло хочу поменять в двигателе и коробке (автомат, долить), пора уже. На прошлых машинах лил лукоил-люкс, не жаловался, нормальное масло. А тут что-нибудь может поимпортнее надо? В смысле темы про масло я читал, хочу спросить где вы покупаете-меняете масло. Ну, чтобы было какое-либо из подходящих масел может по сходной цене + умеющие нормально менять на этой машине, а то слышал как-то там не все умеют фильтры правильно, сворачивать-приворачивать?