Водопад "Радужный" - 2 или чудесное спасение. Опции

[nikiniki]

Решил я сегодня показать жене водопад, найти геокешерский одноименый тайник и немного покататься... Сказано - сделано. В 13.30 приехали к водопаду. Посмотрели Водопад, пофоткали. Поискали тайник - не нашли - нашли только первую половину - табличку с координатами самого тайника, а дальше что-то не получилось. Полазили с полчасика по склонам и решили, что хватит, пора вдвигаться обратно.

Мы подъехали на машине к самой реке, в низинку, также как и в прошлый раз 2 недели назад (тема чуть ниже). Начинаем выезжать - не получается. Колеи снежные, а под снегом лед (в прошлый раз небыло, видимо сказалась прошедшая оттепель). Несколько попыток выехать - безуспешно. Осматриваемся. В местах пробуксовок - теперь голый лед - колесами счистили весь снег. Достаем топор и лопату, колем поперечные зазубрины на льду, счищаем ногами и лопатой лишний снег. Снова пытаемся выехать - получше, повыше, но все равно не получается. Снова колем, пытаемся выехать... Максимум что получилось - проехали чуть больше половиы подъема и все. Вес подъем - ну метров 100-130. Нас двое - я и жена Оля. Деервьев вокруг нет, лебедиться не за что вообще (есть в багажние ручная лебедка, пара небольших тросов и хай-джек). Так провозились до 18 часов. Устали. Темнеет. холодает. Машин в округе нет, никто больше не приезжал. Пеших прошло пара человек - пожелали нам удачи

Приходит в голову мысль - кому бы позвонить... После несколких безуспешных вариантов дозваниваюсь до Стаса (resdim). Удача - именно в это время они возвращаются с Сергеем (panzer38) с ледовых покатух и соглашаются нам помочь!

Пару часов ожидания (за это время еще покололи лед и почистили колею на подъеме) - и помощь пришла. Panzer38 пробует вместо меня выехать и с первого раза почти выезжает - остается каких-то 1.5-2 метра. Но машину выносит с подъема и потом сползает метров на 30-40 вниз. Ну а потом из этого положения сцепкой из двух машин выдергиваем меня на верх.

Все - спасены!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь. Просто нет слов. Под вечер, так сорваться и приехать!!! Мы в долгу.
Также спасибо Роме (rom77777rom) за телефоны ребят.

Потом чай и на обратном пути небольшие покатухи до выезда на киевское шоссе (чтоб не скучто было сразу по калужскому ехать).

2Panzer38 - Звонок с середины пути к нам и вопрос "Вы там еще живы?" это чума

2All. Кто знает мой телефон - тот знает. Остальным 8-916-3382129 Николай. Если когда-то в похожей ситуации или в любой другой я смогу чем-то помочь и буду в досягаемости - обращайтесь!!!

Еще раз огромное спасибо! Клуб реально помогает своим!

Все - теперь спать - подробности, немного фото и видео несколько позже.

[Radish]

В такой ситуации помогает стравливание давления в шинах, чем ниже - тем лучше, главное не разбортироваться

[Боб-51]

Да в наше время ТАКОЕ редкость!!!

Сергей и Стас СПАСИБО ВАМ, за то что ВЫ такие замечательные люди!!!

У меня есть предложение. Создать ветку с контактной информацией членов клуба на случай таких непредвиденных ситуаций.

Попавший в ситуацию подает S.O.S. - звонит любому члену клуба, который должен поставить весь клуб на уши и организовать оказание помощи. Не важно как, сам ли поедет, кого-нибудь попросит, передаст ли исполнение другому члену клуба. Все будет зависеть от конкретных обстоятельств.

НЕ ВСЕГДА ЖЕ СЕРГЕЙ И СТАС СМОГУТ ПРИДТИ НА ПОМОЩЬ! ЕСТЬ ЖЕ ЕЩЕ И ДРУГИЕ - ЭТО МЫ ЧЛЕНЫ КЛУБА.

От таких ситуаций никто не застрахован!!!

Попавшему в беду, достаточно иметь 2 - 3 контактных телефона соклубников.

А те, кто готов придти на помощь, вступить, так сказать, в спасательный отряд нашего клуба, выкладывают свои контакты в новой ветке. А ветку назвать "Наши спасатели" или "Спасательный отряд "Sportage Clab"

Мой телефон круглосуточный 8.910-469-48-29 Борис.

P.S. И м.б. эту информацию сделать закрытой, доступной только для членов клуба?

В такой ситуации помогает стравливание давления в шинах, чем ниже - тем лучше, главное не разбортироваться

Как тут угадаешь давление?

[Radish]

Как тут угадаешь давление?

Манометром ))) Спустить колеса до 0,5 атмосфер плюс\минус.... 0,5 держат все колеса с кордом, но даже до 1 атмосферы - уже проще въехать, а одна - это ерунда для колес....

[resdim]

фото...

[flint]

Да в наше время ТАКОЕ редкость!!!

Сергей и Стас СПАСИБО ВАМ, за то что ВЫ такие замечательные люди!!!

У меня есть предложение. Создать ветку с контактной информацией членов клуба на случай таких непредвиденных ситуаций.

Попавший в ситуацию подает S.O.S. - звонит любому члену клуба, который должен поставить весь клуб на уши и организовать оказание помощи. Не важно как, сам ли поедет, кого-нибудь попросит, передаст ли исполнение другому члену клуба. Все будет зависеть от конкретных обстоятельств.

НЕ ВСЕГДА ЖЕ СЕРГЕЙ И СТАС СМОГУТ ПРИДТИ НА ПОМОЩЬ! ЕСТЬ ЖЕ ЕЩЕ И ДРУГИЕ - ЭТО МЫ ЧЛЕНЫ КЛУБА.

От таких ситуаций никто не застрахован!!!

Попавшему в беду, достаточно иметь 2 - 3 контактных телефона соклубников.

А те, кто готов придти на помощь, вступить, так сказать, в спасательный отряд нашего клуба, выкладывают свои контакты в новой ветке. А ветку назвать "Наши спасатели" или "Спасательный отряд "Sportage Clab"

Мой телефон круглосуточный 8.910-469-48-29 Борис.

P.S. И м.б. эту информацию сделать закрытой, доступной только для членов клуба?
Как тут угадаешь давление?

Примерно так http://pickupclub.ru/forum/attachment.php?...97&d=1194454596 Весч просто необходимая таблицу кодируют и код только у участников группы спасения .

[Panzer38]

ННда.... занятно получилось ... Ну ничего - опыт со временем приходит ...

Зато испытали выдергивание тандемом в две машины. Удачно получилось.

З.Ы. Я вчера приехал домой почти без одного пыльника на левом приводе ...
Хорошо, что снег и холодно. Все там заледеневшее и нет грязи....
Но, наверное, оборвал я его еще днем, на ледовых покатушках.

[Panzer38]

После "чудесного спасения"

[BFGoodrich]

После "чудесного спасения"

[nikiniki]

Итак некоторые фото и видео как все это было:

Приехали , вот так выглядит спуск в долину реки и собственно сам процесс спуска:



http://www.youtube.com/watch?v=6C-K3U6GuWk


Красивая природа вокруг и замерзший водопад:


Ищем Тайник:


Собираемся в обратный путь и тут-то все и началось самое "интересное" ...

Неудачные попытки выехать вверх:
http://www.youtube.com/watch?v=4XKfDZ1Rigo
http://www.youtube.com/watch?v=QACE6KnaMMY
http://www.youtube.com/watch?v=7yPCU3FdxXg
http://www.youtube.com/watch?v=dR46MdHncXQ

У меня почему-то никак не получалось толком разогнаться перед началом подъема. Пробовал и с первой-пониженной, и со второй-пон, и просто с первой. С одной стороны было неуютно совсем сильно крутить мотор, с другой - и так казалось что колеса уже пробуксовывают и в какой-то степени сам ограничивал разгон. Это все еще на поле. А как начинался подъем вверх - по колее под колеса попадал лед, припорошенный снегом, снег раскатался и остался просто лед. Почти по всей длинне колеи до середины подъема, до поворота. Пробовал выехать и по основной трассе и по оставленной кем-то еле-прокатанной колее левее (если смотреть снизу вверх) - там льда небыло, но зато был глубокий снег. Все неуспешно .

Еще меня очень смущает следующий момент - после каждого въезда наверх, следовал спуск задним ходом вниз. Так вот - почти неудавалось зафиксировать машину в верхней точке и контроллировать скорость спуска вниз. Хорошо еще, что более менее нормально успевал "рулить" по колее при спуске. Но развивалась довольно высокая скорость (на видео видно как быстро откатывается машина назад) и было стремно случайно съехать вбок, упереться в какую-нить кочку и перевернуться. Я въезжал вверх, буксовал и скатывался обратно. В самом начале скатывания жал на тормоз, но скользко - почти сразу срабатывала АБС и срабатывала постоянно до самого низу. Торможения почти небыло. Иногда я успевал воткнуть заднюю - тогда было значительно лучше, на передаче хотя-бы не развивалось ускорение вниз, но сложно было "играть" сцеплением. Несколько раз фиксировал машину в верхней точке по другому - заезжал вверх, в момент когда уже движения на верх нет глушил и жал тормоз - зажигания нет, АБС также нет - машина немного скользит вниз и останавливается. Но очень стремно. Надо пожалуй потренироваться и учиться ездить задним ходом под уклон в экстремальных условиях.

Резина Кама Пилигримм 235-75-15. Давление изначально 2.5 (обычно по шоссе я езжу так - вроде и держит более-менее и расход так поменьше) - приспустил колеса где-то до 1.6 - больше стало стремно - накачать обратно толком нечем да и опыта более сильного спускания колес нет - вдруг разбортируется...

Также нарубили топором поперечных зазубрин по колее по льду :



Все вместе это дало результат - сразу после нанесения зарубок выехал намного дальше предыдущих попыток, почти до середины подъема, до поворота, но дальше дело не пошло.

Рассматривали вариант при котором максимально заехать вверх по "параллельной трассе", а затем ручной лебедкой тащить машину вверх вдоль заборчика. Тут сразу много "против" - даже всех имеющихся с собой сцепленных "буксировочных тросов" не хватало, пришлось бы в начале тащить сильно по диагонали вбок, а не вверх; непонятно - можно ли вообще ручной лебедкой вытащить машину через глубокий снег и под значительным уклоном и на большую высоту и сколько на это надо сил (я пробовал просто вытаскивать из глины из колеи для эксперимента - вытащил - метра 1.5-2 - сил и времени истратил немеряно), сомнительная прочтость "заборчика" . В общем отбросили эту затею как нереальную вообще.

За этими занятиями дело подошло к вечеру. Почти стемнело. Колбасились мы тут уже почти 4 часа (с 14 до 18).
Тут мы и подумали о помощи.
Которая в итоге нашлась!

После звонка, пока ждали ребят, тоже особо не сидели на месте - дорубили весь лед что был, почти на всем протяжении колеи, насколько это было возможно раскидали из нее снег. Основная идея была в том, чтобы максимально, насколько это возможно, выехать вверх, затем зацепиться к подъехавшим и вытащиться наверх. Ну и конечно приняли бы любые другие предложения.

В итоге Сергей Panzer38 вообще почти выехал с первой же попытки, жалко что машину в самом конце чуток снесло (со стороны казалось что скорости хватит выехать вообще до конца), ну а потом спуск вниз не удался, машину снесло вообще вбок и решили тащить вверх, пока хуже не стало.

Вот схемка: контур машины наверку - это докуда удалось выехать Сергею, контур машины внизу - место откуда в итоге тащили мой Спортаж.
Для сравнения - рядом фото двухнедельной давности этого же места. Снега поменьше, он хорошо укатан и вообще нет льда. Во многом то, что в тот раз я выехал вообще без затруднений с первого раза, что у остальных тоже не возникло особых проблем - усыпило бдительнсть в этот раз. Другие фото-видео с прошлой поездки - в соответствующей теме.


Опыт все же великая штука. Эта история много мне дала... В техническом и главое... в человеческом плане! Спасибо!

Хорошо, что все хорошо закончилось и в итоге приключение получилось интересным!