Не закрывается запаска Опции

[Dima]

Люди добрый помогите советом.
Проблема в том что не закрывается калитка запаски :-(
Рычажки в салоне не "рягируют" свбодно ходят - замок не открывают а сам он не закрывается.
Такая же фигня и с люком бензобака.

Видать там тросики лопнули или еще чего, но на схемах ни чего подобного найти не могу.

Укажите хотябы направление в котором искать.

[Чих-Пых]

Люди добрый помогите советом.
Проблема в том что не закрывается калитка запаски :-(
Рычажки в салоне не "рягируют" свбодно ходят - замок не открывают а сам он не закрывается.
Такая же фигня и с люком бензобака.

Видать там тросики лопнули или еще чего, но на схемах ни чего подобного найти не могу.

Укажите хотябы направление в котором искать.

открой багажник.
Попробуй закрыть
Если закрывается, то просто посильнее хлопай запаской, там замок туговат.
Если не закрывается, то смотри сам механизм замка, возможно перепрыгнул язык

[Dima]

Просто по сильнее не помогает.
Когда замок открыт то "открывашка" в солоне в свбодном ходе должна быть?
А как может быть что еще и кышка люка бензобака тоже не закрывается?
Не одна ли проблема на оба дивайса?

Просто ни когда не было нужно разбиратся как работает вся эта система в целом (рычаги, тросы, замки)
Я даже не прдставляю что так и как проходит :-(

[Чих-Пых]

Просто по сильнее не помогает.
Когда замок открыт то "открывашка" в солоне в свбодном ходе должна быть?
А как может быть что еще и кышка люка бензобака тоже не закрывается?
Не одна ли проблема на оба дивайса?

Просто ни когда не было нужно разбиратся как работает вся эта система в целом (рычаги, тросы, замки)
Я даже не прдставляю что так и как проходит :-(

хм... для начала давай решим какая машина NEW или старик рамный?

просто у меня из салона багажник не открывается =)

[Dima]

У меня кореец/американец (пока сам не ришил) 1998 года
Просто недавно обменял свой 96 года на этот.
Но и там я не углублялся в систему открывания багажника.
А схем ни каких нет :-(
Отдельно замок есть одельно даже ручки "открывашки" нашел а вот как они связаны ХЗ

И еще очень уж странно, что отказал и замок калитки и замок крышки бензобака одновлеменно.

[Чих-Пых]

У меня кореец/американец (пока сам не ришил) 1998 года
Просто недавно обменял свой 96 года на этот.
Но и там я не углублялся в систему открывания багажника.
А схем ни каких нет :-(
Отдельно замок есть одельно даже ручки "открывашки" нашел а вот как они связаны ХЗ

И еще очень уж странно, что отказал и замок калитки и замок крышки бензобака одновлеменно.

Ну молоко отдельно, сметана отдельно. У меня американец 2000 г.в, так лючек бензобака диет отдельным шнурком, из под сидухи водителя, от рычажка, до самого лючка... кстати, буду на кнопку элехтрическую переделывать.

По поводу калитки багажника:

Когда смотришь на запаску, снизу стоит рычажок-ручка, тянешь за нее, калитка откидываетя. Один раз не закрывалась, т.к. перескочил железный язычек. Увидел как раз, когда открыл дверь багажника, и закрыл калитку, что бы посмотреть, что мешает.

Так что давай для начала давай разберемся с запаской, а уж потом с лючком, который скорее всего необходимо вдшкой смазать штырь, который часто закисает =)

И сфоткай все, замок калитки, багажника, а так же, тем чем открывается это все из салона.

[Боб-51]

Ну молоко отдельно, сметана отдельно. У меня американец 2000 г.в, так лючек бензобака диет отдельным шнурком, из под сидухи водителя, от рычажка, до самого лючка... кстати, буду на кнопку элехтрическую переделывать.

По поводу калитки багажника:

Когда смотришь на запаску, снизу стоит рычажок-ручка, тянешь за нее, калитка откидываетя. Один раз не закрывалась, т.к. перескочил железный язычек. Увидел как раз, когда открыл дверь багажника, и закрыл калитку, что бы посмотреть, что мешает.

Так что давай для начала давай разберемся с запаской, а уж потом с лючком, который скорее всего необходимо вдшкой смазать штырь, который часто закисает =)

И сфоткай все, замок калитки, багажника, а так же, тем чем открывается это все из салона.

+100

[Dima]

В общем вчера разобрал все что мог, посмотрел подергал.
Проблема в тросиках.
В следствии чего вопрос. А номер какой у этих бивайсов?
А то на картинках экзиста не нашле чегото :-(

[Чих-Пых]

В общем вчера разобрал все что мог, посмотрел подергал.
Проблема в тросиках.
В следствии чего вопрос. А номер какой у этих бивайсов?
А то на картинках экзиста не нашле чегото :-(

Каких именно тросиков?
Поподробнее.
И все же желательно фото.

[mike482]

Каких именно тросиков?
Поподробнее.
И все же желательно фото.

угу, фото в студию
то что багажник открывается кнопкой из салона - такое видел
но вот что бы замок калитки открывался из салона - этого не видел ниразу.....

+ как написано выше есть замок с

рычажок-ручка

а есть еще одна система с "дергалкой" - ручка с тросиком, каковой идет к замку.
про второй вариант могу рассказать подробно что и как, ибо сам мучался - тросик закисает, рвется, + гайка крепления там хитроопая пластиковая, каковая разваливается. вобчем вся эта байда меняется за 20 минут на трос подсоса от газели.

[Dima]

а есть еще одна система с "дергалкой" - ручка с тросиком, каковой идет к замку.

Вот это именно то что нужно :-)
Теперь остается найти тросик. Родной на схемах не нашел :-(

А для крышки бензобака тросик нашел код (если кому понадобтся) 0K01856820

[Dima]

Забавно решилась проблема с замками.
Слесарь в сервисе предложил за 1000 заменить тросики и замки на электро и вывести в салон на кнопки.
При условии что тросик к бензобаку стоит 400 + работа, а тросика к колитке найти вообще не реально (в экзисте по каталогам его нет) то цена вполне оправданная и трудозатраты минимальные.

А тросики действиетльно закисают - забиваются дерьмом и начинаю клинить :-(

[Чих-Пых]

Забавно решилась проблема с замками.
Слесарь в сервисе предложил за 1000 заменить тросики и замки на электро и вывести в салон на кнопки.
При условии что тросик к бензобаку стоит 400 + работа, а тросика к колитке найти вообще не реально (в экзисте по каталогам его нет) то цена вполне оправданная и трудозатраты минимальные.

А тросики действиетльно закисают - забиваются дерьмом и начинаю клинить :-(

как только слесарь сделает кнопку на калитку запаски - фоткай.. мне очень интересно, как он это сделает. Что касается лючка бензобака - активатор + проводка, ИМНО самому за 2 часа уложиться + 300 рублей за сам активатор

[mike482]

Забавно решилась проблема с замками.
Слесарь в сервисе предложил за 1000 заменить тросики и замки на электро и вывести в салон на кнопки.
При условии что тросик к бензобаку стоит 400 + работа, а тросика к колитке найти вообще не реально (в экзисте по каталогам его нет) то цена вполне оправданная и трудозатраты минимальные.

А тросики действиетльно закисают - забиваются дерьмом и начинаю клинить :-(

зачем родной тросик замка?
в любом магазине покупается трос подсоса от Газели, только брать тот который с гайкой и самостоятельно устанавливается за 20 минут с перекурами.....

открывание всего и вся электричеством из салона это конечно удобно, но как будет решен вопрос полного открывания калитки? надо привод какой то мастрячить что бы она сама полностью открывалась.
ну и заодно как будет реализована временная задержка? ибо сначала надо калитку открыть а потом уже открывать багажник

а электронное открывание багажника без такого же открывания калитки... я в этом смысла не вижу - беготня сполшная будет вокруг машины.

[Dima]

Фотки сделаю все и завтра выложу (что было) а когда сделают выложу что получилось.

Насчет работы калитки и двери процесс выглядит так:
1. Дергаем рычажок - открывается замок колитки (основной запор)
2. Подходим к калитке и открываем запор фиксатора. Калитка больше не чем не фиксируется и ее можно отодвинуть.
3. Дверь багажника открывается кнопкой на самом багажнике.

То есть ни какой беготни нет.

А после установки будет так. Вместо рычага будет кнопка которая открывает калитку а дальше все как до модорнизации.

Кстати забавная тема. У меня есть кнопка электронного открывания багажника.
Вот это зло с калиткой.
Ингда зацепишь, дверь открывается и приходится идти сначало открыть калитку, закрыть дверь багажника и закрыть калитку. Бред делать такую кнопку, это наверное рудимент который остался от версии безкалиточного варианта.

Сообщение отредактировал Dima - May 18 2010, 05:21 PM

[mike482]

Фотки сделаю все и завтра выложу (что было) а когда сделают выложу что получилось.

Насчет работы калитки и двери процесс выглядит так:
1. Дергаем рычажок - открывается замок колитки (основной запор)
2. Подходим к калитке и открываем запор фиксатора. Калитка больше не чем не фиксируется и ее можно отодвинуть.
3. Дверь багажника открывается кнопкой на самом багажнике.

То есть ни какой беготни нет.

А после установки будет так. Вместо рычага будет кнопка которая открывает калитку а дальше все как до модорнизации.

что то как то много действий......
смысл тогда делать окрывание калитки из салона?

а троса кстати есть на экзисте
0K02956903
0K01856903
0K08156903A
0K08156903B
0K08156903

что то я уже ничего не понял, точнее совсем запутался. вобчем фотки в студию.

PS вот у меня все просто, подошел к багажнику, ручку дернул, открыл калитку, ключиком открыл багажник - все.

[Ярослав Мудрый]

хм...а у меня не надо ключиком поворачивать что бы открыть багажник, если ЦЗ открыт(ну все 4 двери) то и 5-я дверь тоже открыта только за ручку потяни...

[Dima]

смысл тогда делать окрывание калитки из салона?

Не знаю как у других но у меня был 96 теперь 98 и у обоих была такая схема работы.
Просто калика имеет 2 стадии открывания.
1. Открывается замок
2. Есть ручка которая открывает фиксатор
Если не открыт замок, то за ручку фиксатора хоть обдергайся, не откроешь. А фиксатор нужен для того, что бы когда из кабины открываешь калитку, что бы она не распахнулась настежи, когда под уклоном машина стоит.

Завтра будут фотки все будет понятно.

а троса кстати есть на экзисте

Спасибо за информацию

А на экзисте дундуки рабоатют :-) Ладно я неопытный пользователеь не нашел, а они то как могули не найти? :-)


Сообщение отредактировал Dima - May 18 2010, 06:08 PM

[Dima]

А вот и обещанные файлы
1-3 система ручек-открывашек
4-6 открывашка калитки и замок



Тепрь симстема тросиков заменения на электропроводку. Рычажки пока остались но их надо будет снять за ненадобностью. Всесь функионал рычажклв переведет на кнопки торпеды, а качестве отпирающего мезханизма используются электрозамки от лады (100 рублей штука)
Работа заняла около 5 часов.

[volchock]

Перестала нормально закрываться калитка запаски. Вернее она закрывается, защелкивается душка замка, но сама калитка болтается и гремит на кочках. На защелке (рядом с язычком) есть резиновый уплотнитель, который по идее должен прижимать замок к скобе на кузове и такое впечатление, что часть этой резинки у меня вывалилась. Ни у кого нет фотографии замка калитки? Как это всё должно выглядеть.