Диагностика двигателя Опции

[Nicom]

Коллеги, подскажите, как стереть коды ошибок из памяти?
Пробовал:
1. Снятием клеммы "-" с АКБ, нажатием педали тормоза.. - не катит!
2. Замыканием клемм 1 и 4 на диагностическом разьеме (http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_4_3.htm). - тоже не берёт..
Что ему еще нужно? Может есть какой то спецалгоритм или шаманский танец?

может ошибка не сбрасывается потому что она не решена?

[Nicom]

Собственно ошибка то сбросилась но, завел машину она как то не так заработала и в диапазоне с 2000-2500об такое чувство как будто движек гудит ппц как боинг, при открытом капоте движек не кидает не трясет и звук не изменился, но в салоне ппц, на перегазовках также, проехав минут 10 тачка успокаивается и работает норм, в чем може быть трабл че за чудо такое?

[Виктор]

Собственно ошибка то сбросилась но, завел машину она как то не так заработала и в диапазоне с 2000-2500об такое чувство как будто движек гудит ппц как боинг, при открытом капоте движек не кидает не трясет и звук не изменился, но в салоне ппц, на перегазовках также, проехав минут 10 тачка успокаивается и работает норм, в чем може быть трабл че за чудо такое?

"как то не так заработала", "движек гудит ппц как боинг", "но в салоне ппц", "на перегазовках также" (как же?)...
Ты о чем, вообще! Здесь не "Битва экстрасенсов"!

[709]

Собственно ошибка то сбросилась но, завел машину она как то не так заработала и в диапазоне с 2000-2500об такое чувство как будто движек гудит ппц как боинг, при открытом капоте движек не кидает не трясет и звук не изменился, но в салоне ппц, на перегазовках также, проехав минут 10 тачка успокаивается и работает норм, в чем може быть трабл че за чудо такое?

У меня также было 4 месяца назад...перед обрывом ремня ГРМ.

[Виктор]

У меня также было 4 месяца назад...перед обрывом ремня ГРМ.

Так он только ошибку сбросил, а не ремень!
И че теперь делать? Ремень менять или рвать?

[709]

Так он только ошибку сбросил, а не ремень!
И че теперь делать? Ремень менять или рвать?

Ну-ну,пускай поездит...

[Nicom]

"как то не так заработала", "движек гудит ппц как боинг", "но в салоне ппц", "на перегазовках также" (как же?)...
Ты о чем, вообще! Здесь не "Битва экстрасенсов"!

не ну блин мож у кого было, думаю у кого было поймет и ответит

а блин ремень это как то сурово, вообще есть какие то признаки когда надо ремень менять?
а ремень заменил и эта фигня прошла?

Сообщение отредактировал Nicom - Mar 16 2012, 07:49 PM

[709]

не ну блин мож у кого было, думаю у кого было поймет и ответит

а блин ремень это как то сурово, вообще есть какие то признаки когда надо ремень менять?
а ремень заменил и эта фигня прошла?

Я ответил,что у меня было также,только ошибки не было(у тебя может и не в ремне дело).,но над моей версией тихонько посмеялись

[Nicom]

Собственно заново сбросил мозги, завел тачку постоял минут 10 и тогда поехал, как написано в инструкции и все нормально

[Никола Болт]

Кто тут обещал показать как диагностировать 8-клапанный спортейдж 94г.в. с кучей разъёмов возле ДМРВ

[s-p-y]

Добрый день, дорогие форумчане, пишу от лица человека, не владеющего интернетом.
Суть проблемы, у него Sportage коротыш, 97г/в, 16 клапанный, МКПП, на прогретом
двигателе, при выжатой в пол педали газа - обороты поднимаются до 2-2,5 тысяч,
и падают, как результат нет мощности и машина не едет. Чек не горит. Компрессия в норме.
Владелец менял бензонасос, бенз.фильтр, свечи, катушки,
датчик ХХ, датчик давления топлива, после замены того или иного компонента с его слов
улучшения были от 5 мин до 2-х дней, дальше все та же проблема. Диагностика в местных
сервисах проблему не выявила. Человек мучается, и надеется на помощь коллективного
разума. Что посоветуете? Может кто-то сталкивался?

PS. Извиняюсь, что влезаю, но политика создания тем такова...

[Messir]

Добрый день, дорогие форумчане, пишу от лица человека, не владеющего интернетом.
Суть проблемы, у него Sportage коротыш, 97г/в, 16 клапанный, МКПП, на прогретом
двигателе, при выжатой в пол педали газа - обороты поднимаются до 2-2,5 тысяч,
и падают, как результат нет мощности и машина не едет. Чек не горит. Компрессия в норме.
Владелец менял бензонасос, бенз.фильтр, свечи, катушки,
датчик ХХ, датчик давления топлива, после замены того или иного компонента с его слов
улучшения были от 5 мин до 2-х дней, дальше все та же проблема. Диагностика в местных
сервисах проблему не выявила. Человек мучается, и надеется на помощь коллективного
разума. Что посоветуете? Может кто-то сталкивался?

PS. Извиняюсь, что влезаю, но политика создания тем такова...

Катализатор имеется? Очень похоже, что он забит, из-за этого мотор захлебывается...

[s-p-y]

Катализатор имеется? Очень похоже, что он забит, из-за этого мотор захлебывается...

Катализатор есть, датчик там с тремя контактами, у меня просто его нет, сравнить не с чем,
а так это идея, спасибо, надо проверить!

[Виктор]

Добрый день, дорогие форумчане, пишу от лица человека, не владеющего интернетом.
Суть проблемы, у него Sportage коротыш, 97г/в, 16 клапанный, МКПП, на прогретом
двигателе, при выжатой в пол педали газа - обороты поднимаются до 2-2,5 тысяч,
и падают, как результат нет мощности и машина не едет. Чек не горит. Компрессия в норме.
Владелец менял бензонасос, бенз.фильтр, свечи, катушки,
датчик ХХ, датчик давления топлива, после замены того или иного компонента с его слов
улучшения были от 5 мин до 2-х дней, дальше все та же проблема. Диагностика в местных
сервисах проблему не выявила. Человек мучается, и надеется на помощь коллективного
разума. Что посоветуете? Может кто-то сталкивался?

PS. Извиняюсь, что влезаю, но политика создания тем такова...

Есть еще форсунки, которые могут быть забиты и не могут выдавать нужного количества топлива.

Кто тут обещал показать как диагностировать 8-клапанный спортейдж 94г.в. с кучей разъёмов возле ДМРВ

А не такие, случайно, разъемы и с такой расцветкой проводов?

[s-p-y]

Нет, форсунки, промывали, забыл написать! Еще какие-нибудь идеи?

[xpPepel]

В форсунках фильтра менять надо а не "промывать инжектор"(от этого фильтра ещё сильнее засоряются). Фильтра вроде как от Жугулей и волги подходят - "Ремкомплект форсунки" - вещь редкая, но крайне нужная.

В моём случае, промывка инжектора как раз привела к тому что пришлось всё снимать и менять фильтра. На промывку решился тк троила и тяги не было.
Сейчас опять фильтра ищу, тк до 70 как фура разгоняется, дальше как будто турбину навесили, заводиться стала с 3го раза.. В баке грязь была-натянуло.
В общем, нет тяги - это к фильтрам,стоят в форсе со стороны топливной рампы, стаканчикообразные http://chipvaz.ucoz.ru/_si/0/65892368.jpg

[Ikarik]

В форсунках фильтра менять надо а не "промывать инжектор"(от этого фильтра ещё сильнее засоряются). Фильтра вроде как от Жугулей и волги подходят - "Ремкомплект форсунки" - вещь редкая, но крайне нужная.

В моём случае, промывка инжектора как раз привела к тому что пришлось всё снимать и менять фильтра. На промывку решился тк троила и тяги не было.
Сейчас опять фильтра ищу, тк до 70 как фура разгоняется, дальше как будто турбину навесили, заводиться стала с 3го раза.. В баке грязь была-натянуло.
В общем, нет тяги - это к фильтрам,стоят в форсе со стороны топливной рампы, стаканчикообразные http://chipvaz.ucoz.ru/_si/0/65892368.jpg

В жигульских магазинах если повезёт найти сетки от форсунок ТАЗ 2110. Эт они, меняй смело!

[s-p-y]

В жигульских магазинах если повезёт найти сетки от форсунок ТАЗ 2110. Эт они, меняй смело!

Спорить не буду, стаканчики-сеточки точно не меняли, а так на своей машине промывали форсунки
со снятием их, подключением к аккумулятору, и продували химией какой-точно уж сейчас на вскидку
не помню, но этот гаражный метод где-то был старожилами форума описан, мне лично помогло!