"Первая Проталина 2010" 10.04.2010, Джип-спринт Опции

[bes]

«Первая проталина» - любительская кольцевая гонка на приз Спортивно-технического клуба «АЗИМУТ»
проводится в этом юбилейном, для нас, году - 10 апреля.



РЕГЛАМЕНТ

Электросталь
2010 г.

Ст. 1. Расписание проведения соревнования.

10 апреля 2010 года:

09.00 - 11.00 регистрация участников джип-спринта, административная проверка, техническая инспекция, инструктаж пилотов.
11.00 - 14.30 квалификационные заезды.
14.30 - 15.00 подсчёт результатов, определение финалистов, брифинг.
15.00 – 17.00 финальные заезды.
17.00 – предполагаемое окончание соревнований, подведение итогов, награждение победителей.

Ст. 2. Общие положения.

2.1. Организатор соревнования - спортивно-технический клуб "АЗИМУТ" (далее Организатор) объявляет о проведении автомобильных соревнований любительских кольцевых гонок.

Соревнования проводятся на поляне, трек имеет сложную форму с длинной около 1800 м при ширине трека не менее 10 метров. Территория гонки не является «Дорогой» или «Прилегающей к ней территорией», движение по ней не является «Дорожным движением». Предполагаемая скорость передвижения по треку 7-10 км/ч.

2.2. Участники соревнования - физические лица, достигшие 18 летнего возраста, имеющие удостоверение водителя и документы на используемое транспортное средство, в установленные сроки подавшие заявку, а также уплатившие стартовые взносы.
Пилот - физическое лицо, указанное в заявке, имеющее удостоверение водителя и управляющее транспортным средством во время тренировочного, квалификационного или финального заездов.

Ст. 3. Цели и задачи.

3.1. Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом.
3.2. Совершенствование навыков управления автомобилем в сложных ситуациях и его безопасной эксплуатации в различных условиях;
3.3. Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как к форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
3.4. Встреча единомышленикОFF.
3.5. Задача Участника - прохождение трассы за минимально возможное время.

Ст. 4. Нормативные документы.

4.1. Нормативными документами для проведения соревнования являются настоящий Регламент.
4.2. Непосредственное проведение соревнований возлагается на оргкомитет СТК «АЗИМУТ».
4.3. Вся полнота ответственности за точное соблюдение положений настоящего Регламента возлагается на Коллегию спортивных комиссаров (далее КСК).
4.4. Организатор не отвечает за убытки и ущерб как по отношению к Участнику и их имуществу (в том числе во время нахождения автомобилей в Закрытом парке), так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу.
4.5. Все непредвиденные случаи изучаются КСК, которая имеет право принять окончательное решение.

Ст. 5. Участники, их права и обязанности.

5.1. К участию в соревнованиях в качестве пилотов допускаются любые физические лица, достигшие 18 летнего возраста, имеющие удостоверение водителя и документы на используемое транспортное средство, а также уплатившие стартовые взносы.
5.2. Все автомобили Участников должны быть укомплектованы специальной медицинской аптечкой и действующим огнетушителем с не истекшим сроком годности, тросом.
5.3. Участник при регистрации обязан сообщить организаторам размер колес своего автомобиля.
5.4. Каждый участник обязан знать Регламент соревнования и четко выполнять все изложенные в нем требования, а также безоговорочно выполнять все указания оргкомитета и КСК.
5.5. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, участник подчиняется спортивной юрисдикции КСК и настоящему Регламенту.
5.6. Число участников находиться в прямой зависимости от времени отведенного на проведения заездов.
5.7. Замена автомобиля, замена колес указанных в заявке, во время соревнований запрещена.
5.8. Участникам запрещается покидать территорию автодрома без разрешения КСК.
5.9. Пилот имеет право выступать в соревновании только на автомобиле, который указан в заявке.
5.10. В случае участия нескольких пилотов на одном автомобиле, стартующий обязан установить на автомобиль свой стартовый номер.
5.11. Участнику запрещено двигаться в направлении, противоположном указанному в схеме соревнований, или указанному организатором. За невыполнение этого требования – исключение из соревнований.
5.12. Невыполнение пунктов 5.8, 5.11 влечет за собой исключение из соревнований. Невыполнение одного из пунктов 5.1-5.6, 5.8-5.10 влечет за собой наказание, вплоть до исключения из соревнований. Заявочный взнос при этом не возвращается.

Ст. 6. Зачеты.

6.1. Решением Организатора устанавливаются следующие виды зачетных групп:

- полноприводный автомобиль с размером колес:
1. до 33(включительно) дюймов - …..
2. свыше 33 дюймов – …….
Заполненная заявка, поданная через официальный сайт будет иметь приоритет при определении количества участников в группах.

6.2. Все автомобили принимающие участие в соревновании должны быть технически исправны.
6.3. Соревнования проводятся по схеме:
- тренировочные заезды – принять участие в тренировочных заездах может любое физическое лицо, отвечающее требованиям Ст. 5 Регламента, подавшее заявку на участие в установленный сроки.
Время прохождения тренировочных кругов будет учитываться при определении участников финальных заездов
- квалификационные заезды – участие в квалификационных заездах, возможно без участия в тренировочных.
- финальные заезды - в финальные заезды выходят по 7 участников в каждой группе, показавшие наименьшее время прохождения дистанции.

Ст. 7. Стартовые номера

7.1. После предоставления заявочных форм соревнований и оплаты стартовых взносов пилот получает стартовый номер.
7.2. Стартовые номера должны быть наклеены на боковые стекла следующие за водительской дверью автомобиля с двух сторон.
7.3. Развертывание любой рекламы и рекламной торговли на месте соревнований может осуществляться только по согласованию с Организатором.
7.4. Участник обязан поддерживать чистоту стартовых номеров на автомобиле и соблюдать их сохранность до окончания соревнования.

Ст. 8. Выезд на старт из закрытого парка.

8.1. КСК следит за последовательностью выезда на трассу, информация - кто каким стартует берется из стартового протокола, который вывешивается на информационную доску или дополнительно объявляется Организатором.
8.2. Участник обязан подать в предстартовую зону автомобиль, в течении одной минуты после того как ее покинет предыдущий участник.
8.3. В предстартовой зоне автомобиль должен быть заведен и стоять с включенным ближним светом фар, в автомобиле допускаются пассажиры, только на передних пассажирских местах, люди совершеннолетнего возраста, пристёгнутые ремнями безопасности. Дети в автомобили участников не допускаются.
8.4. Выезд участников осуществляется по команде выпускающего судьи закрытого парка.
8.5. Скорость движения до стартовой линии не выше 5 км/ч.

Ст. 9. Старт.

9.1. При расстановке автомобилей на линии старта, присутствие в предстартовой зоне кого-либо, кроме судей на старте или официальных лиц соревнований, запрещено.
9.2. Автомобили участников выставляются на стартовой линии так, чтобы передняя часть автомобиля «касалась» линии старта.
9.3. Участник сигнализирует готовность к старту включением аварийной сигнализации.
9.4. Старт дается с места при работающем двигателе. Стартовая команда: флаг вниз вдоль тела (подготовка), флаг горизонтально (полная готовность), флаг поднимается в вверх и тут же опускаются (старт) интервал времени между взмахами флагами примерно 1 сек. Случай, если участник начинает движение раньше того, как судья начинает опускать флаги - считается фальстартом. После второго фальстарта – участник снимается с соревнований.

Ст. 10. Движение по трассе.

10.1. Задача участника как можно быстрее пройти дистанцию трассы в заданном направлении не сбивая при этом ограждения и не «срезая» трассу (в случае ошибок участник пенализируется).

10.2. В случае невозможности движения автомобиля участника по трассе он обязан незамедлительно включить аварийную сигнализацию, при этом заезд останавливается. Если остановка произошла во время официальных заездов, то участнику перезаезд не разрешается.
10.3. В случае если во время прохождения дистанции сбито ограждение, оно находятся на траектории и у судей нет времени для безопасной уборки их с трассы - заезд останавливается.
10.4. Всякое обслуживание автомобиля на трассе запрещено.
10.5. В ходе заезда судьи подают сигналы флагами:
- в ШАХМАТНУЮ КЛЕТКУ - для подачи стартовой команды;
- ЖЕЛТЫМ – внимание, на трассе опасность;
- КРАСНЫМ - для остановки гонки;
- в ШАХМАТНУЮ КЛЕТКУ - для фиксации пересечения линии финиша

Ст. 11. Некорректное поведение. Опасная езда.

11.1. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое участником, рассматривается КСК, который вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, исключение из соревнований.
11.2. Если, по мнению КСК (любого из Спортивных Комиссаров), езда какого либо пилотов является неправильной, некорректной или опасной, создает этому участнику преимущества, или же снижает шансы другого, он может остановить заезд и повторить старт.
11.3. При аннулировании результата одного или нескольких участников, другие соответственно перемещаются на одно место или более при определении результатов заезда или заездов в случае занятых мест на официальных заездах.
11.4. Любой участник, не принявший старт, сошедший или исключенный из заезда, не допускается к участию в повторном заезде.

Ст. 12. Финиш.

12.1. Финиш осуществляется «с хода». Секундомер останавливается в тот момент когда автомобиль участника пересек линию финиша передним бампером.
12.2. В протокол заносится итоговое время, как сумма времен: время на круге и штрафы (штрафы описаны в разделе Пенализация).
12.3. Любой автомобиль, принявший участие в соревнованиях не может покинуть зону соревнований до их официального окончания.

Ст. 14. Квалификационные заезды.

14.1. Квалификация включает три попытки, дистанция один полный круг, старт с места, финиш «ходом». Сначала все участники проходят три попытки с занесением хронометража в протокол соревнований с обязательным объявлением результатов, потом им даются еще попытки для улучшения результата (при наличии времени до финальных заездов) – зависит от количества участников (на усмотрение КСК).
14.2. Зачетное время складывается из лучшего времени на круге, с учетом пенализации.
14.3. По результатам квалификационных заездов составляется список, в который заносится лучшее зачетное время, показанное участником в квалификационных заездов. Это время учитывается для выхода участников в финальные заезды.
14.4. Во время квалификационных заездов допускается присутствие тренеров, механиков и членов команды только в закрытом парке.

Ст. 15. Финальные заезды

15.1. Старт финальных заездов с места, финиш «ходом» .
15.2. Дистанция каждого финального заезда два полных круга.
15.3. В финальных заездах ведется хронометраж и фиксируется зачетное время.
15.4. В случае отказа от участия или невозможности по техническим причинам Организаторы выставляют участника с результатом, лучшим ко времени оставшихся участников квалификации.
15.5. Во время финальных заездов допускается присутствие тренеров, механиков и членов команды только в закрытом парке.

Ст. 16. Хронометраж

16.1. Хронометраж всех заездов ведется с точностью до 0,1 сек.

Ст. 17. Пенализация. Штрафы.

17.1. Сбитое ограничение трассы + 20 сек.
17.2. Фальстарт – первый +30 сек. Повторно – дисквалификация.
17.3. Проезд не по траектории - дисквалификация заезда
17.4. Не выход на старт в течение 3 минут - дисквалификация заезда.

Ст. 18. Определение результатов соревнования.

18.1. Победителями являются три участника проехавшие дистанцию с наименьшим временем. В случае равенства очков высшую строчку занимает участник, определяемый по времени, показанном в квалификационных заездах.

Ст. 19. Награждение.

19.1. Участники, занявшие 1, 2 и 3 места награждаются медалями, кубками и грамотами.

Ст. 20. Изменения и дополнения настоящего Регламента.

20.1. Организатор имеет право вносить изменения и дополнения в настоящий Регламент, которые обязательно доводятся до сведения Участников на сайте: http://www.azimut-group.ru

Ст. 21. Заявки на участие, заявочные взносы.

21.1. Заявки на участие принимаются через форму отправки заявки на сайте http://4x4.azimut-group.ru/zpp-10, и непосредственно перед началом соревнований, но не позднее указанного в Регламенте времени.
21.2. Любая заявка до уплаты стартового взноса считается предварительной. Заявки, присланные на официальный сайт клуба предварительно - имеют приоритет.
Стартовые-добровольные взносы идут на развитие и популяризацию автоспорта в г. Электросталь!
21.3. Участие в соревновании – 1000 рублей.

22. Протесты и апелляции.

22.1. Все протесты и апелляции подаются в письменном виде на имя Организатора соревнования.
22.2. Судьи на трассе являются судьями факта, в связи с чем, протесты на их решения не принимаются.

http://www.fst-racing.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=1967

[bes]

http://www.fst-racing.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=1528
несколько фото с прошлогодних соревнований