перебои в работе двигателя, а также его полная остановка(((( Опции

[Dezigner]

в один прекрасный вечер.... начал сбоить двигатель....
выглядело это как кратковременное, на долю секунды пропадание зажигания...
т.е. двигатель на мгновение переставал работать... не сбрасывал обороты а именно подглахивал...
происходило это как на холостом ходу так и на газу...
поскольку это было редко и не диагностировалось никак, решил ездить "пока не отвалится"
постепенно это стало чаще...
пока в один прекрасный день не встал совсем....
а потом чудесным образом завелся сам.... т.е. дефект плавающий....
заметил особенность - ОЧЕНЬ зависит от влажности... т.е как только выпадает снежок, а не дай бог еще и мокрый.... писец, не заводится совсем.... или дергается каждую секунду....
но, самое главное.... о чем хочу спросить....
когда на исправном двигателе включаешь зажигание, загорается лампа чек, когда двигатель завелся, лампа гаснет....
так вот, у меня когда двингатель отказывается заводится, при включении зажигания лампа чек не загорается совсем, а если я сел в машину, включил зажигание и он азагорелась - я понимаю, счаз заведется.... так вот... чтобы локализовать где эта сволочь коротит/не контачит, ибо насколько я понимаю проблема электрическая.... если при включении зажигания лампа чек не загорается, это значит что мозги совсем не включились, или они нашли настолько критическую ошибку, что не дают пускать двигатель? такая проблема, насколько я знаю, единственная - нерабочий датчик положения коленвала.... но вот я не знаю, если даже он отказал, при включении зажигания лампа чек зажигается или нет? лампа чек исправна, ибо когда дефект пропадает, она исправно загорается... питание на мозги в то время как полностью нерабочий - подается, проверено....
есть еще один симптом - когда я ехал в один особо мерзкий снегопад, и он глох каждую секунду...
при включении, лампа чек загоралась, но светилась с таким дрожанием, причем именно не миганием, а дрожанием.....
для информации - двигатель восьмиклапанный.
какое мнение многоуважаемого all? и вдогонку вопрос - какое сопротивление датчика положения коленвала? в книжке эту инфу не нашел.... да, и где он находится?

[DimTs]

Я бы начал с глобальной проверки масс под капотом.

[kross]

Андрей привет!

Первое что просится - разъем мозгов - просушить. И электрику - разъемы и провода перетрясти
Да и лучше в гараж к Стасу и Мише на шоссе революции - на троих сообразить легче Да и недалеко от центра..

[CTAC]

Ну впринципе все ответили. Массы, разъем мозгов, добавлю проводку к мозгам. Попробуй завести (вроде еще заводится) и дергай за проводку в разных местах где заглохнет или начнет колбасить там и ищи. Ну или в гараж , будем вместе искать

[Dezigner]

всем привет....)))

по поводу масс.... еслибы глючило их, пропадалобы многое....
а так... только глохнет двигатель... все остальное крутится, иллюминирует....
по поводу разьемов кабелев и прочего.... все, до чего смог дотянутся, встряхнуто, проверено и т.д.
разьем мозгов просмотрен, просушен и т.д. мозги были вынуты, осмотрены, и т.д. не легчает....(((

чтобы добраться до революции, эту сволочь сначала надо завести....))))

а вообще мне очень интересно, все таки с лампой чек.... если она не загорается при включении зажигания, то проблему надо искать вокруг мозгов?

[609]

а вообще мне очень интересно, все таки с лампой чек.... если она не загорается при включении зажигания, то проблему надо искать вокруг мозгов?

Думаю да.
От вылетевшего ДПКВ чек зависеть недолжен - он при включении зажигания загорится, только машина не заведется.
Мерцание чека... очень похоже на мозги и что-то вокруг них

[CTAC]

всем привет....)))


а вообще мне очень интересно, все таки с лампой чек.... если она не загорается при включении зажигания, то проблему надо искать вокруг мозгов?

Думаю да. Там еще на мозгах масса должна быть (сам не сталкивался) но народ говорит часто отгнивает, где точно на 8кл надо у Костика спросить (у него вроде как раз похожее было)
У меня и еще нескольких машин правда 16 кл проблема была в провоке от датчиков к мозгам, но сразу все ясно было, за косу дернул -заглохла, мозг отключился.

Может еще как вариант посмотреть проводку от замка зажигания к мозгам.

[Dezigner]

хм...
посмотрел вот здесь схемы.... http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/15_0.htm
гораздо удобнее, чем у мене в книжке....
и видно что у мозгов своя масса... но хоть об этом четче написано, и главное написано где....
будем искать))))

[Виктор]

хм...
посмотрел вот здесь схемы.... http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/15_0.htm
гораздо удобнее, чем у мене в книжке....
и видно что у мозгов своя масса... но хоть об этом четче написано, и главное написано где....
будем искать))))

Мозги питаются по двум шинам: 18 конт. - постоянно, 37 конт. - через главное реле. На жгуте, в 10 см от разъема мозгов (под изолентой) есть конт. колодка, на которую заведены несколько масс, в т.ч. и от мозгов. У мозгов масса на 2,10,14,19,24,54 контактах.

[Dezigner]

ммм.... а по схеме 18 - запорный клапан угольного адсорбера...
37 - заземление тэн...

и все остальные не совпадают((((

по моей книжке проверить не могу....
это откуда информация? и еще вопрос любопытный....

у восьмиклапанного с шестнадцатиклапанным мозги одинаковые?....
у меня ведро 95 года....

[Виктор]

ммм.... а по схеме 18 - запорный клапан угольного адсорбера...
37 - заземление тэн...

и все остальные не совпадают((((

по моей книжке проверить не могу....
это откуда информация? и еще вопрос любопытный....

у восьмиклапанного с шестнадцатиклапанным мозги одинаковые?....
у меня ведро 95 года....

На cars4x4 описание "американских" мозгов под ОБД2. У меня (думаю и у тебя, судя по возрасту машины) корейские мозги. У меня 16-ти клапанник. Но, судя по описанию в книге, в проводке и подключению мозгов разницы большой не должно быть.

[Dezigner]

да, у меня чистокровный кореец.... эта схема у меня в книжке....
спасибо, завтра до нее доберусь.... буду ковырять, мерять....))))
если не заведется...))))

[kross]

да, у меня чистокровный кореец.... эта схема у меня в книжке....
спасибо, завтра до нее доберусь.... буду ковырять, мерять....))))
если не заведется...))))

проверить бы с заведомо живыми мозгами

[Dezigner]

гдеж их взять(((( хотя, можно у вована спросить.... может у них есть....
был на выходных.... померил что мог... на морозе-то((((
вроде все массовые и питательные в наличии....((((
надо копать глубже...

[Виктор]

гдеж их взять(((( хотя, можно у вована спросить.... может у них есть....
был на выходных.... померил что мог... на морозе-то((((
вроде все массовые и питательные в наличии....((((
надо копать глубже...

Проверь целостность жгута идущего от мозгов в месте перехода через моторную перегородку. На нем стоит специальный резиновый уплотнитель. В моей практике был случай когда этот уплотнитель не заправили в отверстие перегородки и острый край перегородки перетер и коротнул жгут.

[Dezigner]

уплотнитель нормально..))) я его лично, в свое время заправлял....
и проверял я там.....

[BFGoodrich]

Только увидел тему,сорри...
У меня тоже 8 кл. кореец,жаль в Питере ,а то дал бы мозги потестить.
По поводу диагностики,у меня под капотом диагностический разъём и через него я считываю ошибки с помощью перемычки.
По симптомам похоже на дпкв,он находится в районе выпускного коллектора только на картере сцепления,подлезать лучше сверху и на ощупь. Откручивается один болт головкой на 10 ,маленьким воротком с трещёткой,датчик по виду один-в один как на распред валу только провод длиннее. У меня была похожая проблема искал долго, в сервисе сказать не могли ничего,причина была в фишке дпкв,пришлось её полностью перепаивать.

[609]

По симптомам похоже на дпкв,он находится в районе выпускного коллектора

Саш, да, похоже на ДПКВ... но вот мерцающий чек...

[BFGoodrich]

Саш, да, похоже на ДПКВ... но вот мерцающий чек...

Володь, у меня когда тоже датчики барахлили,чек тоже вёл себя очень странно.

[Dezigner]

а также полностью не зажигающийся при включении зажигания, когда двигатель не заводится вообще...
сегодня поеду тащить ее к дому... там посмотрю уже детальнее...