Замки дверей, Ремонт и разблакирование закрытого замка Опции

[Костяныч]

Народ, прошу помощи в решение следующего вопроса. Где грамонтно и не дорого можно отремонтировать замок водительской двери на Спортике 2007 года выпуска. Интересует Москва, желательно восток города ( м Шоссе энтузиастов и прилигающие улицы). Заранее всем благодарен.
Костяныч

[abur80]

А что с замком то было?

[provv]

У меня на машине 2005 года клинило замок на задней правой двери, т. е. центральный замок срабатывает, а упомянутая дверь не открывается. Приехал к официалам: они из салона открутили саморезы в ручках, вытащили вверх уплотнитель у стекла, проволочным крюком подцепили обшивку двери снизу и сняли её, затем оторвали плёнку. Доступ к механизму замка открыт. Там дёргаем всё, что шевелится - замок открывается. Причина была в полном отсутствии смазки замка. На сервисе всё обильно побрызгали ВДхой (эта клизма у них от всех болезней) и замок заработал.

Через месяц замок заклинил снова. Теперь уже я его сам смазал молибденовой смазкой HG из балона. Два года - замок работает.

Короче, хорошо и недорого замок можно отремонтировать только своими руками.

[Iguanaman]

Взываю к помощи форума!

Вот какая беда случилась с моим Грандом - вчера пришёл на стоянку, пытаюсь открыть машину и понимаю, что аккум сел в ноль сигналка не реагирует. Открываю дверь ключом, собираясь тащить аккум домой на зарядку. Но не тут то было. Капот не открывается. Пол-часа дёргал его, ничего не смог.
Теперь стоит задача - как открыть капот. Причём не понятно, то ли просто пимёрз, то ли ЦЗ не пускает.
Книжку читал, но не нашёл, что замок капота тоже управляется ЦЗ. Брызгал ВД-кой - не помогло.
Щель маленькая, так что даже пальцы руки не могу просунуть. Свечу фонариком и понимаю, что крючок свободен и не препятствует замку.
Таким образом надо понять - это механическая или электрическая причина?
Советуют подать питание от рабочего аккума на прикуриватель - поможет?
И какие способы ещё есть? Или тупо ждать оттепели?

[Panzer38]

Взываю к помощи форума!

Вот какая беда случилась с моим Грандом - вчера пришёл на стоянку, пытаюсь открыть машину и понимаю, что аккум сел в ноль сигналка не реагирует. Открываю дверь ключом, собираясь тащить аккум домой на зарядку. Но не тут то было. Капот не открывается. Пол-часа дёргал его, ничего не смог.
Теперь стоит задача - как открыть капот. Причём не понятно, то ли просто пимёрз, то ли ЦЗ не пускает.
Книжку читал, но не нашёл, что замок капота тоже управляется ЦЗ. Брызгал ВД-кой - не помогло.
Щель маленькая, так что даже пальцы руки не могу просунуть. Свечу фонариком и понимаю, что крючок свободен и не препятствует замку.
Таким образом надо понять - это механическая или электрическая причина?
Советуют подать питание от рабочего аккума на прикуриватель - поможет?
И какие способы ещё есть? Или тупо ждать оттепели?

А машину, случайно, не мыл перед морозами???
Бывает, капот примерзает по периметру, везде, где касается упорных подушек и уплотнителя.
Прошлой зимой я такое проходил

Конечно, если двигатель завести, то отмерзнет...

[Iguanaman]

А машину, случайно, не мыл перед морозами???
Бывает, капот примерзает по периметру, везде, где касается упорных подушек и уплотнителя.
Прошлой зимой я такое проходил

Конечно, если двигатель завести, то отмерзнет...

Нет, не мыл. Но когда дёргал капот, причём прикладывая нешуточное усилие, держит именно в районе замка.

[КАА]

Причина механическая, электрического к замку капота ни чего не подходит. Там тросик. Скорее всего он порвался. Если в салоне авто, то здорово можно пасатижами за него потянуть. А если под капотом, то даж не знаю как туда добраться. Можно еще попробывать, что б один человек тянул за ручку отрывания капота, а второй сам капот поднимал, может все таки примерз.

[Iguanaman]

Причина механическая, электрического к замку капота ни чего не подходит. Там тросик. Скорее всего он порвался. Если в салоне авто, то здорово можно пасатижами за него потянуть. А если под капотом, то даж не знаю как туда добраться. Можно еще попробывать, что б один человек тянул за ручку отрывания капота, а второй сам капот поднимал, может все таки примерз.

В субботу буду пробовать. Друга подключу.
А то меня застращали, что замок электромеханический и чтобы разблокировать ЦЗ и иммо, надо колхозить провод от свежего аккума к гнезду прикуривателя и пытаться запитать сигу, чтобы снять с охраны.

[rom77777rom]

В субботу буду пробовать. Друга подключу.
А то меня застращали, что замок электромеханический и чтобы разблокировать ЦЗ и иммо, надо колхозить провод от свежего аккума к гнезду прикуривателя и пытаться запитать сигу, чтобы снять с охраны.

Чтоб завести,лучше + на замок зажигания кинуть .

[Iguanaman]

Чтоб завести,лучше + на замок зажигания кинуть .

Ещё бы знать КАК это сделать...

[Виктор]

В субботу буду пробовать. Друга подключу.
А то меня застращали, что замок электромеханический и чтобы разблокировать ЦЗ и иммо, надо колхозить провод от свежего аккума к гнезду прикуривателя и пытаться запитать сигу, чтобы снять с охраны.

Замок капота чисто механический. Если бы трос порвался, он бы элементарно вытянулся за ручку.
Нужно одному натягивать трос, а другому пытаться надавливать на капот и приподнимать его. Пока замок не освободиться, как обычно.

[Iguanaman]

Замок капота чисто механический. Если бы трос порвался, он бы элементарно вытянулся за ручку.
Нужно одному натягивать трос, а другому пытаться надавливать на капот и приподнимать его. Пока замок не освободиться, как обычно.

Хм, хм... Пойду сегодня вечером ещё подёргаю, вчера ВД-ки налил, может чего получится, да и потеплее сегодня...

[Боб-51]

Хм, хм... Пойду сегодня вечером ещё подёргаю, вчера ВД-ки налил, может чего получится, да и потеплее сегодня...

Если капот примерз, то лучше размораживателем замков или спиртом.

[kross]

В субботу буду пробовать. Друга подключу.
А то меня застращали, что замок электромеханический и чтобы разблокировать ЦЗ и иммо, надо колхозить провод от свежего аккума к гнезду прикуривателя и пытаться запитать сигу, чтобы снять с охраны.

Если сдох аккум и замок капота электрический..... то делается вставка в прикуриватель(кусок провода от эл.компрессора....подпопника греющего...) с + по центру и ( -) по наружке вставляется в прикуриватель и вешается на здоровый аккум - сигналка и замок открывается почти сразу... для завода авто нужно зарядить аккум... удачи.

[Iguanaman]

Если сдох аккум и замок капота электрический..... то делается вставка в прикуриватель(кусок провода от эл.компрессора....подпопника греющего...) с + по центру и ( -) по наружке вставляется в прикуриватель и вешается на здоровый аккум - сигналка и замок открывается почти сразу... для завода авто нужно зарядить аккум... удачи.

Ну что, вчера сделал ещё один подход, дрюканье капота в теч 20 минут ничего не дало, хотя было теплее, чем в воскресенье. Пролил ещё раз ВД-кой замок.
Сегодня раздобыл паяльник. Раскурочил автомобильную зарядку для телефона, сегодня буду паять провода для реанимации авто.
Чувствую, придётся покупать новый аккумулятор. В связи с этим вопрос: какой у нас аккум? По габаритам стандартный или где? (Что-то мне казалось, что у нас он какой то маленький).

[rom77777rom]

Ну что, вчера сделал ещё один подход, дрюканье капота в теч 20 минут ничего не дало, хотя было теплее, чем в воскресенье. Пролил ещё раз ВД-кой замок.
Сегодня раздобыл паяльник. Раскурочил автомобильную зарядку для телефона, сегодня буду паять провода для реанимации авто.
Чувствую, придётся покупать новый аккумулятор. В связи с этим вопрос: какой у нас аккум? По габаритам стандартный или где? (Что-то мне казалось, что у нас он какой то маленький).

Я думаю лучше разобрать короб около руля,найти там приходящий +,подать на него +от другого АКК,подождать немного чтоб подзарядился родной,завести машину и поехать в тепло для оттаивания капота,лучше в сервис .Экономия небольших денег на открытие здесь не катит ,я думаю.

[Iguanaman]

Я думаю лучше разобрать короб около руля,найти там приходящий +,подать на него +от другого АКК,подождать немного чтоб подзарядился родной,завести машину и поехать в тепло для оттаивания капота,лучше в сервис .Экономия небольших денег на открытие здесь не катит ,я думаю.

Мне проще подать + через прикуриватель. И курочить машину не надо, тем более с моими познаниями в электрике я ничего там не найду, ни плюса, ни минуса . Родной, я думаю, не зарядится - он старый и сел в ноль.

[rom77777rom]

Мне проще подать + через прикуриватель. И курочить машину не надо, тем более с моими познаниями в электрике я ничего там не найду, ни плюса, ни минуса . Родной, я думаю, не зарядится - он старый и сел в ноль.

Я думаю через прикуриватель машину не заведешь.

[kross]

Я думаю через прикуриватель машину не заведешь.

Можно - но очень долго ждать - пока зарядиться аккум - и подключать тогда нужнл зарядное устройство на провода к прикуривателю. Незачем ждать.

Мне проще подать + через прикуриватель. И курочить машину не надо, тем более с моими познаниями в электрике я ничего там не найду, ни плюса, ни минуса . Родной, я думаю, не зарядится - он старый и сел в ноль.

Запитываем авто через прикуриватель ТОЛЬКО ДЛЯ СНЯТИЯ СО СДОХШЕЙ СИГНАЛКИ И ОТКРЫТИЯ эл.замка капота - у кого он поставлен дополнительно или вместо штатного замка. И ВСЕ.

Дальше делаем что угодно - прикуриваем... ставим другой аккум...

НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОВЕРНУТЬ КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ при запитке авто через прикуриватель...

Пы Сы. Ввиду неистребимой русско-корейской изобретательности отметил бы еще такой факт - + на центр и - на наружку идет на моем авто... Неплохоб ткнуть аккуратно тестером в центер....

[Виктор]

...
Чувствую, придётся покупать новый аккумулятор. В связи с этим вопрос: какой у нас аккум? По габаритам стандартный или где? (Что-то мне казалось, что у нас он какой то маленький).

АКБ 53...62 а/ч, размеры 250х175х175...190 (высота), клеммы (+) лев. (-) прав.

А электрический замок капота... не могу себе представить! Закрыть капот со снятым акккумулятором... и бежать за монтировкой?!
Еще вариант: найти строительный фен и погреть замок.