что это могло быть, на педаль нажал, а она не едет!! Опции

[Чих-Пых]

форсунки как мне кажется не причем, иначе бы чек горел!!! а его у меня не горело...

ну эт я заодно, т.к. когда менял вискомуфту, дернул провода от термостата, которые уходят вглубь, где рампа.. и машина затроила... Так что лезть туда все равно нуно.. заодно и кольца на форсунках гляну =)

[contra]

Немного истории болезни----сначало провалы при на нажатии газ -полная проверка в итоге бензонасос 1,5 кг. максимум. Заменили. почти сразу начала дергатся на всех оборотах-опять полный перебор в итоге форсы на ультразвук-- все норма! Далее, на горячую после 3х тыс. стала тупить. ладно ездим до 2,5тыс. обор. ---ищем.Опять полный перебор (кроме б\н он же новый)--н и ч е г о! Дальше тупит больше, если тапку в пол то машина останавливается совсем, на холост. работает а газовать не хочет вообще. Глушиш тут же заводиш--все окей. И опять по новой. Всетаки ставлю манометр -3-3,5кг -норма . Но вариантов нет выезжаю с ним - итог через 5км двиг нагрет давление б\н 1 очко!!! Меняем новый б\н на новый б\н----пробный выезд ура все работает. Сегодня покатался погороду и подьезжая домой 3я разгон чуть за 3тыс. 4я и провал(маленький)!!!! Второй б\н за 100км не может быть, возвратов в магазин до меня не было, в баке чисто. Короче голову сломал но додумался. где то читал что под рампой стоят прокладки, в елкасте такая штуковина зовется и з о л я т о р о м . У меня их нет . Так вот может ли из за этого т.е. перегрева мудрить регулятор давл. или вскипать бензин??????? Кто что скажет? P..S.. Не покупайте ине заливайте ни каких присадок!!!!! эта хрень началась после "промывки инжектора" от хай джира.

[Чих-Пых]

Немного истории болезни----сначало провалы при на нажатии газ -полная проверка в итоге бензонасос....

Тож отчетец.

Залил я как то промывку инжёйхтора... мягкую. Ну так вот. Стало у меня нисколько не лучше, а только
хуже. Вылетала 171 ошибка, 442, 301... ну и поочереди.

В результате проделаной работы:

Снята рампа, заменены колечки на форсунках, вв провода, бензонасос, фильтра. ттт вроде поехало она у меня. И разгон есть и динамика.

Так что не заливаем в бак херню всякую, а кто залил - на ультразвук + смена фильтроф. Бензонасос поменял, т.к. перестал качать.

[Боб-51]

Тож отчетец.

Залил я как то промывку инжёйхтора... мягкую. Ну так вот. Стало у меня нисколько не лучше, а только
хуже. Вылетала 171 ошибка, 442, 301... ну и поочереди.

В результате проделаной работы:

Снята рампа, заменены колечки на форсунках, вв провода, бензонасос, фильтра. ттт вроде поехало она у меня. И разгон есть и динамика.

Так что не заливаем в бак херню всякую, а кто залил - на ультразвук + смена фильтроф. Бензонасос поменял, т.к. перестал качать.

Вот у меня два ехидненьких вопросика вскочили по этому поводу!
1. Какой пробег у машинки?
2. Когда последний раз промывались инжектора?

[contra]

сейчас меня интересует вопрос про изоляторы на рампе! пост 22 . Кто снимал форсунки-- как выглядят эти прокладки-изоляторы между топливной рампой и впускным коллектором

[Чих-Пых]

Вот у меня два ехидненьких вопросика вскочили по этому поводу!
1. Какой пробег у машинки?
2. Когда последний раз промывались инжектора?

у машинки пробег 118 т.м. Последний раз промывал винсом без съема 1,5 т.км назад. Результатом доволен не был, т.к. может там что и почистилось, то нормальной работы (пощелкивания) форсунок я так и не услышал, хотя промывали как положено под давлением, и даже израсходовали 2 бачка, вместо одного.

После этого машинка стала хуже ехать. Я подумал, а почему бы не залить в бак что нить... гов... хорошее.. Залил. Когда снял форсунки, дырочки были видны, но вокруг куча нагара, отмывал так - сначала они у меня томились в крышке с карбклинером, потом промывал карбклинером обратку, а далее, как было описано в одной из веток, методом подключения 7 в. До тех пор, пока факел не приобрел более - менее нормальный (по моим меркам) вид. После смены колец, установки всего обратно, да заодно промыл какой то клапан, который входит в верхнюю крышку. он был забит весь грязью, и постоянно был в открытом состоянии. Поменял все хомуты, заглушил поплотнее дырку от вакумников. поимелся с одной гайкой, которая держит впускной со стороны двигла, промыл дросельную заслонку, она сказать тоже была совсем не айс.. дерьма хватало.

Когда завел двигло, услышал заветное стрекотание форсуночек, которое так радует слух =)

а так как делал первый раз на этой машине, то сначала растерял: 2 скобы которые держат форсунки на рампе, и 1 скобку, которая фиксирует провода на форсунке, ходил с магнитом как с миноискателем, но нашел =)

сейчас меня интересует вопрос про изоляторы на рампе! пост 22 . Кто снимал форсунки-- как выглядят эти прокладки-изоляторы между топливной рампой и впускным коллектором

Как тебе объяснить, как.. пластиковые кругляшки, с каймой, для углубления в рампе и в движке.. их три штуки под каждый болт... толщина примерно около сантиметра..

 _____.bmp ( 66.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

[Боб-51]

у машинки пробег 118 т.м. Последний раз промывал винсом без съема 1,5 т.км назад.

Я же не зря написал, что вопрос ехидненький!!!

[Чих-Пых]

Я же не зря написал, что вопрос ехидненький!!!

ну я подозревал, что он возникнет

А так в последующие разы ручками лучше промывать буду, ибо надежнее. и вернее.

[contra]

Как тебе объяснить, как.. пластиковые кругляшки, с каймой, для углубления в рампе и в движке.. их три штуки под каждый болт... толщина примерно около сантиметра..

 _____.bmp ( 66.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

[/quote]
Около сантиметра - это с каймой или без? А материал текстолит ?

[Чих-Пых]

Как тебе объяснить, как.. пластиковые кругляшки, с каймой, для углубления в рампе и в движке.. их три штуки под каждый болт... толщина примерно около сантиметра..

 _____.bmp ( 66.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236


Около сантиметра - это с каймой или без? А материал текстолит ?

без каймы, материал похож, но опять же, ИМНО они служат, для ровной постановки рампы, и ровного положения форсунок. Т.е. если ставить ниже, то и форсунки неровно зайдут, и факел может в бок бить... Странно как то у тебя без них...

[contra]

без каймы, материал похож, но опять же, ИМНО они служат, для ровной постановки рампы, и ровного положения форсунок. Т.е. если ставить ниже, то и форсунки неровно зайдут, и факел может в бок бить... Странно как то у тебя без них...

Предыдущий хозяин сильно сервисам доверял . Я когда рампу первый раз снимал то на дальнем болту зазор был 5-7мм(больше он не тянулся), средний обломан , ближний чуть соприкасался. Есть еще специалисты в российских сервисах! (я в других инжекторах с такими изоляторами не сталкивался)

[Ярослав Мудрый]

народ хелп ми плиз!!! раскажите что к чему!!! и по чему!!! или я дурак!!!
Тема в том, что я поставил только новый 100% рабочий бензонасос, который работал хорошо...но вот сегодня на полупустом баке в пробке на мкаде повторилась проблема...больше 80 не едет и выше 4 тыс...упирается и как быдто захлебывается...что это может быть?! ДА, И КОГДА Я ЗАГЛУШИЛ МАШИНУ И СНОВО ЗАВЁЛ, ТО ЭТО ПРОПАЛО, ПОНЕСЛАСЬ КАК НИ ВЧЕМ НЕ БЫВАЛО ДО 120 МАХОМ РАЗОГНАЛАСЬ...подскажите мне что это!!!!!

[андрей 31]

ехал я значит сегодня с дачи!!! скорость все хорошо набирает обороты, бензиена в норме, мосло только заменил. при подьезде к москве пробка...тык-мык ехали так пол часа примерно...а когда пробка началась рассасываться, то я на педаль газа надавил, машина до 3 тыс. набирает, а дальше как будто захлёбывается или подтормаживает...обороты не набирает и сорость тоже я на паникую сразу...ну еду дальше в потоке примерно 50 км/час...во время движения не троит не детанирует ни чек ни чего не загорается...все в норме...останавливаюсь смотрю под капот, так ничего подозрительного...масло в движке в норме, в автомате тоже...все датчики подсоеденены!!!
Ну решил скинуть клейму с аккомулятора...постоял так мин 5...клейму обратно и тронулся...и поехал и все в норме обороты набирает, разгоняется, все хоролшо!!!
ТАК СОБСТВЕННО ВОПРОС ЧТО ЭТО МОГЛО БЫТЬ И ПОЧЕМУ????!!!!
машина 2002 год из америки, автомат!!! ни когда такого небыло, бензин вроде хороший был, фильтр топливный менял недавно!

точно такие симптомы дня 3 назад началось , сегодня купил насос VDO,буду менять ,на диагностике сказали-умирает насосик от перегрева . снял бак, разобрал и срезал топливопродную трубку пластиковую купить такую-же забыл. вот теперь вопрос - чем её заменить? от 8-ки и 9-ки не подходит короткая .может кто подскажет?

[genek]

точно такие симптомы дня 3 назад началось , сегодня купил насос VDO,буду менять ,на диагностике сказали-умирает насосик от перегрева . снял бак, разобрал и срезал топливопродную трубку пластиковую купить такую-же забыл. вот теперь вопрос - чем её заменить? от 8-ки и 9-ки не подходит короткая .может кто подскажет?

Возьми,подходящию по размеру бензостойкую трубку.

[191]

от 8-ки и 9-ки не подходит короткая .может кто подскажет?

ГАЗ УАЗ диаметр тот-же и чуть длиннее, но я у себя оставил старую, посадив на хомут из нерж. Д 10-16мм.

[андрей 31]

ГАЗ УАЗ диаметр тот-же и чуть длиннее, но я у себя оставил старую, посадив на хомут из нерж. Д 10-16мм.

сегодня нашел от 10-ки - так сказали нак рынке - подходит абсолютно, хотя "родной" немного длиннее, а может она на самом деле и от ГАЗ УАЗ - вобщем подобрать реально.

[Zlodey]

Немного истории болезни----сначало провалы при на нажатии газ -полная проверка в итоге бензонасос 1,5 кг. максимум. Заменили. почти сразу начала дергатся на всех оборотах-опять полный перебор в итоге форсы на ультразвук-- все норма! Далее, на горячую после 3х тыс. стала тупить. ладно ездим до 2,5тыс. обор. ---ищем.Опять полный перебор (кроме б\н он же новый)--н и ч е г о! Дальше тупит больше, если тапку в пол то машина останавливается совсем, на холост. работает а газовать не хочет вообще. Глушиш тут же заводиш--все окей. И опять по новой. Всетаки ставлю манометр -3-3,5кг -норма . Но вариантов нет выезжаю с ним - итог через 5км двиг нагрет давление б\н 1 очко!!! Меняем новый б\н на новый б\н----пробный выезд ура все работает. Сегодня покатался погороду и подьезжая домой 3я разгон чуть за 3тыс. 4я и провал(маленький)!!!! Второй б\н за 100км не может быть, возвратов в магазин до меня не было, в баке чисто. Короче голову сломал но додумался. где то читал что под рампой стоят прокладки, в елкасте такая штуковина зовется и з о л я т о р о м . У меня их нет . Так вот может ли из за этого т.е. перегрева мудрить регулятор давл. или вскипать бензин??????? Кто что скажет? P..S.. Не покупайте ине заливайте ни каких присадок!!!!! эта хрень началась после "промывки инжектора" от хай джира.

Госпада, помогите!! 2 неделю машина в сервисе ремонтируется с такими же проблемами (только проблемы начались после плохой заправки). И главное каждый сервис хочет мне поменять бензонасос (у меня их уже 3! Новых, разных), меняли трубки, чистили бак, инжектор... Результата 0!((. Кто сталкивался у себя с удачным исходом - расскажите дураку что делать руками самому, везти куда или поможет кто (с благодарностью конечно же)). Жду помощи)

[Александр 533]

Госпада, помогите!! 2 неделю машина в сервисе ремонтируется с такими же проблемами (только проблемы начались после плохой заправки). И главное каждый сервис хочет мне поменять бензонасос (у меня их уже 3! Новых, разных), меняли трубки, чистили бак, инжектор... Результата 0!((. Кто сталкивался у себя с удачным исходом - расскажите дураку что делать руками самому, везти куда или поможет кто (с благодарностью конечно же)). Жду помощи)

У меня после плохой заправки заклинило клапана по втулкам, оборвало ремень ГРМ, заклинило кольца на поршнях. Замена головки блока, поршней и колец, карбюратора, бензопровода и бензобака. Долгая зачистка впускного коллектора изнутри. Выдержал это материально т.к. авто было 2109. А т о бы сдох.

[konmax]

сейчас меня интересует вопрос про изоляторы на рампе! пост 22 . Кто снимал форсунки-- как выглядят эти прокладки-изоляторы между топливной рампой и впускным коллектором

фотки с опозданием, но всё же может кому пригодится...
_________ ______