Штурманский свет в салоне, Бюджетный вариант Опции

[oRDoSS]

Предупреждение: Писал по памяти, девайс уж полтора месяца эксплуатируется, так что возможны мелкие неточности.

Предыстория этого дела такова. Сижу я на переднем сиденье приоры, а слева сидит гаишник и пишет протокол. Вокруг темно.. тиха кубанская ночь. Короче, очень достойно светил штурманский светильник в приоре, даже читать можно было. Почти как в тойоте моей.
Прошло полтора года, я продал свою старую тойоту, служившую мне верой и правдой, и купил спортаджа. Представьте мое состояние, когда на автомате ткнув пальцем вверх, я попал в потолок! Негодованию моему не было предела, и этот фатальный недостаток был немедленно устранен. Вопросом, какой плафон подойдет, как крепить и где его взять, заморачивался недолго, по счастью вспомнитв вполне неплохой по ТТХ светильник гаишной приоры.

Итак, первым делом едем в магазин запчастей ВАЗа и покупаем передний плафон от Приоры. Стоимость девайса у нас составляет 400...500 рублей. Опционально покупаем провода. не уподобляясь забывчивому автору (как настоящий лентяй я надергал подходящие в гараже из кучи старых, сечение не скажу, они все разные ). Сильно толстые можно не брать, по сечению в качестве ориентира смотрите проводку штатного плафона - его все равно снимать.
Возвращаемся в авто, если не сняли -снимаем плафон центральный и потолочную панель. Я вытаскивал ее через заднюю дверь с помошью брата. Осторожно с краев и углов - панель хрупкая. Сняли?
Теперь внимание - светильник приоры тоже имеет три режима, как и наш, в том числе включение при открытии дверей. Очевидно, что лучше задействовать все три. Поэтому самый лучший вариант (если конечно вы не хотите тащить проводку от всех концевиков) просто подключится паралелльно к проводке штатного плафона. Врезаемся/впаваемся в штатную проводку/плафон.

<Продолжение будет позже, так как необходимы фото для иллюстрации, а снимать потолок буду только после праздников.>

Ну для затравки плохенькое фото итогового результата:


Потом сделаю более качественное фото.

[DimTs]

Можно и родной поставить. От машины с люком 0K01151310A06

[oRDoSS]

А есть фото родного в окружающей обстановке? любопытно глянуть было бы.

Посмотрел на экзисте - 1500 рублей и ждать 22 дня. Но зато родной...

[DimTs]

А есть фото родного в окружающей обстановке? любопытно глянуть было бы.

Посмотрел на экзисте - 1500 рублей и ждать 22 дня. Но зато родной...

В автодоке 615рэ

[oRDoSS]

У нас нет автодока. Да и "средний срок поставки, дней: 70" - не впечатляет.
Для тех у кого есть - вполне вариант.

[андрей 31]

А без снятия обшивки крыши не обойтись?

[609]

А чего бы не поставить линзованный индивидуального освещения от уазика? Чудный девайс.
У меня такой еще на девятке штатно стоял.

[oRDoSS]

А без снятия обшивки крыши не обойтись?

Ну если вы сможете решить вопросы с подключением к штатному плафону без снятия, то можно наверное. Сам не пробовал, решил что легче будет снять потолок.

609
Ну я про уазиковский вариант не знал, но вижу кроме плюса еще и минус - нет более-менее мощной лампы в центре. Свет диодов индивидуального освещения с приоры не регулируется, но конус света там получается имхо вполне неплохой. Было бы любопытно разнести индивидуалки с уазика пошире а в середине вколхозить центральную лампу помощнее.

[609]

609
Ну я про уазиковский вариант не знал, но вижу кроме плюса еще и минус - нет более-менее мощной лампы в центре. Свет диодов индивидуального освещения с приоры не регулируется, но конус света там получается имхо вполне неплохой. Было бы любопытно разнести индивидуалки с уазика пошире а в середине вколхозить центральную лампу помощнее.

Суть штурманского освещения - осветить рабочее место штурмана, не ослепив при этом пилота.
Понимаю, как этого достичь при помощи сфокусированного линзой пучка, и не понимаю, как этого достичь приоровским плафоном.
Если у освещения иные цели - просто осветить передние сидения чтоб пива попить на стоянке - к штурманскому освещению это отношения не имеет.
имхо

[oRDoSS]

Понимаю, как этого достичь при помощи сфокусированного линзой пучка, и не понимаю, как этого достичь приоровским плафоном

Там правый диод светит конусом четко на штурманское "рабочее место", а не в глаза водителю, можно включить только его. Но и подсветить на стоянке переднюю часть салона основной лампой - тоже неплохо.

Ну я так понял, что переделка невостребованна, тогда не буду напрягаться и дописывать.

[609]

Ну я так понял, что переделка невостребованна, тогда не буду напрягаться и дописывать.

Просто переделка непонятна, так как не все знают не только про уазики, но и про приоры тоже (соответственно, не знают как у них светит плафон).
Объяснение последнее пролило свет.

[oRDoSS]

Нашел в интернете более наглядное фото плафона, видимо в его родной машине - приоре.


Квадратные серые кнопки управляют диодами по бокам. Розоватый круглый "сосок" на фото - это и есть неудачно сфотографированный левый диод, с другой стороны симметрично стоит правый. Естественно, что никакого розового там нет. Центральный серый прямоугольный 3-позиционнный переключатель отвечает за работу лампы, расположенной между светодиодами. Как меня сегодня просветили владельцы ч0тких тонированных с подрезанными пружинами приор, плафон плафону рознь - бывает по центру лампа, а бывает два светодиода на ее месте. В любом случае, для нас этот ньюанс не имеет никакого значения.