Сварочные работы, что отключать? Опции

[канонерский]

Хочу подварить к кузову кронштейны для монтажа защиты картера.Что из электрооборудования нужно отключить кроме "массы"? может еще нужно отключать какие нибудь тонкости по Спортажу???

[rom77777rom]

Хочу подварить к кузову кронштейны для монтажа защиты картера.Что из электрооборудования нужно отключить кроме "массы"? может еще нужно отключать какие нибудь тонкости по Спортажу???

Мозги,датчик ДМРВ,разъем с бензобака.

[serg898]

...чесно - вот скоко раз на спортяге варил - ни чего не отключаяя (на свой страх и риск)- ни чего не ... небыло последствий
- хотя на старых стараюсь снимать массу ... и сварочную массу - фиксирую как можно ближе к месту сварки (массовый контакт с металлом - соединяется путем зажимных клещей - чтоб надежный контакт был ) ...

[Butafor]

Ничего не отключаю) и варю под музыку ) и все норм!

[ghost]

тож ничего не отключал... массу вешал максимально близко к месту сварки.... а так ,помоему достаточно клемы скинуть..

[rom77777rom]

Мозги,датчик ДМРВ,разъем с бензобака.

Отключить это все не долго,мозги и ДМРВ - недешевые,в бак лазить потом тоже процесс не из приятных.

[канонерский]

Как отключить мозги, где их искать,и что такое ДМРВ,и как отключать его???

[rom77777rom]

Как отключить мозги, где их искать,и что такое ДМРВ,и как отключать его???

Мозги в ногах у пассажира под ковриком.ДМРВ -датчик массового расхода воздуха на гофре после возд фильтра.Разъем с бензобака - лючек справа по ходу под задним сидением.Не поленись !!!

[BFGoodrich]

Ром, а зачем датчики то отключать с мозгами?

[CTAC]

Не надо ничего отключать, только клеммы с АКБ

[Боб-51]

Не надо ничего отключать, только клеммы с АКБ

Все это до поры до времени!!! (Это обращение ко всем кто варит)

Все сервисмэны в один голос требуют отключать датчик расхода воздуха. И не без основания!!!

Если следовать логике, то и во всех мануалах сварочные масса и электрод д.б. максимально приближены, для минимизирования наводок в бортовой сети!!! (С этим не поспоришь)
При сварочных работах наводки возникают не зависимо от наличия АКБ в сети!!!(И с этим не поспоришь)
А раз наводки возможны, то все "тонкие" ("нежные") приборы д.б. отключены!!! (Кто имеет возразить?)

Так что слушайтесь РОМАНА, он дело говорит и плохого не посоветует.

А кто хочет поэкспериментировать, тому и флаг в руки!

[канонерский]

Всем спасибо за интересную дискуссию.Вывод: при сварочных работах отключаем всю "тонкую" электрику. Однозначно!

[ghost]

Все это до поры до времени!!! (Это обращение ко всем кто варит)

Все сервисмэны в один голос требуют отключать датчик расхода воздуха. И не без основания!!!

Если следовать логике, то и во всех мануалах сварочные масса и электрод д.б. максимально приближены, для минимизирования наводок в бортовой сети!!! (С этим не поспоришь)
При сварочных работах наводки возникают не зависимо от наличия АКБ в сети!!!(И с этим не поспоришь)
А раз наводки возможны, то все "тонкие" ("нежные") приборы д.б. отключены!!! (Кто имеет возразить?)

Так что слушайтесь РОМАНА, он дело говорит и плохого не посоветует.

А кто хочет поэкспериментировать, тому и флаг в руки!

возражу всётаки.... сгореть тот или иной прибор может в том случае если через него проходит ток более высокого напряжения или мощьности.. чтобы это произошло, просто необходимо что бы ток проходил непосредственно через прибор ,такчт если мы скидываем клему с АКБ получается цепь не замкнута, соответственно ничем не рискуем... а ток он идёт по кратчайшему пути.... такчт выворачивать лампочки,датчики и пр не обязательно...

[Grey]

Скидываю и корочу провода акб. Один совет все же дам. Когда будеш цеплять массу, цепляй и на кузов и на раму. Подваривал как то болтик на крыле, провода не хватало, прихватил к кузову кусок трубы, а она возьми и оторвись. Упала сцуко на раму. Сгорела проводка идущая в бензобак. И в бензобаке массовый провод отгорел начисто. Крепи массу хорошо, а на кузов и раму это для того чтобы случайно коснувшись электродом ”не туда” не пожечь проводку. Ну и естесно, максимально ближе к месту сварки.

[Боб-51]

возражу всётаки.... сгореть тот или иной прибор может в том случае если через него проходит ток более высокого напряжения или мощьности.. чтобы это произошло, просто необходимо что бы ток проходил непосредственно через прибор ,такчт если мы скидываем клему с АКБ получается цепь не замкнута, соответственно ничем не рискуем... а ток он идёт по кратчайшему пути.... такчт выворачивать лампочки,датчики и пр не обязательно...

Артем, Вы не прав! Роль источника питания (причем самого хренового качества и большого вольтажа)играет сварочный агрегат и наводки от его токов (причем не маленьких) то же существенные. А наведенным токам АКБ и на фиг не нужна, они и без АКБ отлично бегают по цепям выжигая на своем пути все, что выжигается!

И потом, я же писал в самом начале: "До поры до времени" Это значит что 100 раз прокатит, а на 101 выгорит!

[CTAC]

Еще раз повторю. Достаточно отключить АКБ. Все остальное ПОЛНЫЙ БРЕД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Перестаньте писать глупасти. А то ко мне приедут варить и будут просить отключить ВСЕ. ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО.

В теме про вентилятор уже насоветовали, звонять и спрашивают, как хронилась вискомувта, лежа или стоя. А то в нескольких магазинах лежа. А их можно только стоя

Как мне потом после таких советов, машины НОРМАЛЬНО делать .


Кагда бред пишите , пишите -" Я так думаю "



Но накипело

[contra]

Все это до поры до времени!!! (Это обращение ко всем кто варит)

Все сервисмэны в один голос требуют отключать датчик расхода воздуха. И не без основания!!!

Если следовать логике, то и во всех мануалах сварочные масса и электрод д.б. максимально приближены, для минимизирования наводок в бортовой сети!!! (С этим не поспоришь)
При сварочных работах наводки возникают не зависимо от наличия АКБ в сети!!!(И с этим не поспоришь)
А раз наводки возможны, то все "тонкие" ("нежные") приборы д.б. отключены!!! (Кто имеет возразить?)

Так что слушайтесь РОМАНА, он дело говорит и плохого не посоветует.

А кто хочет поэкспериментировать, тому и флаг в руки!

Ну это от ума зависит,некоторые додумывались машину на чурочки ставить--мол токи эти в землю бегут и камеры дырявят. Мне вот приходилось(форс-мажор) заведенную волгу варить и ничего, а датчики всякие сами по себе горять не плохо. ИМХО каждый решает сам , так что утверждать ничего не надо. Могут быть просто совпаденье.(про замену пример дмрв писали многие ,но никто не утверждал что после сварки)

[Боб-51]

Еще раз повторю. Достаточно отключить АКБ. Все остальное ПОЛНЫЙ БРЕД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если: " Все остальное ПОЛНЫЙ БРЕД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" тогда какой смысл АКБ отключать???

Для справки. В Японии при производстве и монтаже микросхем используют труд ДЕВУШЕК (не женщин и тем более не мужчин)! Я уже не говорю о антистатических браслетах, экранированных и стерильных комнатах и т.д. и т. п.

Все! Я свое мнение высказал, я его никому не навязываю! Больше возражать не буду!!!

В теме про вентилятор уже насоветовали, звонять и спрашивают, как хронилась вискомувта, лежа или стоя. А то в нескольких магазинах лежа. А их можно только стоя

Как мне потом после таких советов, машины НОРМАЛЬНО делать .
Кагда бред пишите , пишите -" Я так думаю "

Но накипело

На Опеле Омега В 2,5 ТД вискомуфта, про которую написано, что ее ложить нельзя!!! Почему? Не знаю!

А нашей по фигу!!!

[Петр]

Для того что бы ток пошел через датчики, мозги и прочие атрибуты современности, надо что бы был вход и выход для него. При снятых контактах с АКБ, шансов у тока нет. Так что не будем нагонять страх на тех кто хочет подвариться. А то народ тоже станет искать стирильные комнаты)
Теперь на счет производства микросхем в японии. Их уже лет 10 делают роботы, управляемые компьютерами. Монтаж поверхносный так же не нуждается в участии человека, оператор компутера не в счет.
На счет того, что КЛАСТЬ вискомуфту на омеге нельзя, ну может исключительно высокотехнологичная весчь и нежная) На тойотах ни слова про положение, но судя по упаковке, хранятся они плашмя.

[contra]

А отключают АКБ в основном только ради нее самой, такие утвержденья были , но накрывается она потом ,не сразу и свяжеш что когдато массу не отключил, только в сравнении что из этой же партии АКБ на других машинах еще живые и на пенсию не собираются.