салентблоки Опции

[sashamas]

Код такой 0K01134830 или с буквой А в конце?-коды одинаковые.А мастер(вроде опытный) снимал рычаг-старые расспрессовывал,новые пытался запрессовать?Салентблоки ,насколько я знаю, "яйцом" должны быть.Заказывал,но всегда подходило

здравствуйте- как говорится срочно в номер--заслал гонца за втулками в заднею левую нижнею продольную тягу-- так вот взаимозаменяемые ли они с втулками задней правой тяги- она свободно рукой вращается градусов 5 и обратно- дело в том что у продавца =с права= определяется на встречу машине а не по ходу........вот теперь и думаю...подскажите кто менял--пожалуйста- я еще ни разу не менял--тем более в каталоге в правой тяге== 10 = BUSH-LWR ARM==в левой просто==11=втулка-
и что значит -==коды одинаковые= всех салентов задних что ли или как --просьба ответить побыстрей пока засланец обратно не вернулся

[709]

здравствуйте- как говорится срочно в номер--заслал гонца за втулками в заднею левую нижнею продольную тягу-- так вот взаимозаменяемые ли они с втулками задней правой тяги- она свободно рукой вращается градусов 5 и обратно- дело в том что у продавца =с права= определяется на встречу машине а не по ходу........вот теперь и думаю...подскажите кто менял--пожалуйста- я еще ни разу не менял--тем более в каталоге в правой тяге== 10 = BUSH-LWR ARM==в левой просто==11=втулка-
и что значит -==коды одинаковые= всех салентов задних что ли или как --просьба ответить побыстрей пока засланец обратно не вернулся

одинаковы-что право,что лево-все 4 одинаковы
Сайленты на задних рычагах разные:две нижние продольные-4 шт одинаковы,две верхних продольных-4 одинаковы,тяга панары-2шт одинаковы

[Messir]

здравствуйте- как говорится срочно в номер--заслал гонца за втулками в заднею левую нижнею продольную тягу-- так вот взаимозаменяемые ли они с втулками задней правой тяги- она свободно рукой вращается градусов 5 и обратно- дело в том что у продавца =с права= определяется на встречу машине а не по ходу........вот теперь и думаю...подскажите кто менял--пожалуйста- я еще ни разу не менял--тем более в каталоге в правой тяге== 10 = BUSH-LWR ARM==в левой просто==11=втулка-
и что значит -==коды одинаковые= всех салентов задних что ли или как --просьба ответить побыстрей пока засланец обратно не вернулся

Шо тебя смутило? 4 сайлента на две тяги (которые длинные) они одинаковые. А то, что ты назвал левой тягой - это средняя, дополнительная и вот там, да, другие сайленты.
Для длинных продольных тяг: 0K011 28 820A - 4 штуки
Для короткой продольной тяги: 0K72A 28 830B - 2 шт.

Коды брал по своему вину, так что уточни...

[709]

Шо тебя смутило? 4 сайлента на две тяги (которые длинные) они одинаковые. А то, что ты назвал левой тягой - это средняя, дополнительная и вот там, да, другие сайленты.
Для длинных продольных тяг: 0K011 28 820A - 4 штуки
Для короткой продольной тяги: 0K72A 28 830B - 2 шт.

Коды брал по своему вину, так что уточни...

У него Гранд в подписи-верхних продольных-2 тяги

[sashamas]

одинаковы-что право,что лево-все 4 одинаковы
Сайленты на задних рычагах разные:две нижние продольные-4 шт одинаковы,две верхних продольных-4 одинаковы,тяга панары-2шт одинаковы

ответ- супер и вовремя- с п а с и б о ---
если вы уж так любезны просветите- как срочно их менять надо- в том смысле на что это влияет--если бы тросик ручника не полез поправить я бы и не обнаружил что она свободно по кругу градусов на 5 ходит

[HandKot]

На работе собрал себе сьёмник сайлентблоков из того что было(подгонял по размерам)-на днях испробую,винт строительный прикупил....

испробовали приспособление, а то тоже собрался менять сайленты нижних рычагов
реально заменить сайлентблоки не снимая нижний рычаг?

[709]

испробовали приспособление, а то тоже собрался менять сайленты нижних рычагов
реально заменить сайлентблоки не снимая нижний рычаг?

не поверишь-не испробовал -не было необходимости...нижний рычаг придётся снимать,а то как выпрессовать-то

[Andrew76]

здравствуйте)а от наших машин не подходят саленты?нужны в верхний рычаг..менял рычаги оба верхние по зиме..то ли дороги у нас такие,то ли еще что,но салетны не выдержали)заказать то недолго,да и дело копеечное,но ждать такую мелочь как то лень)вот и созрел вопрос о том что может что то подойти от автопрома?благодарен за отеты)

[Андрей 55]

Я смотрю появились саленблоки полиуритановые, никто не ставил? Просто интересно, парни ставили втулки на поджеру, отказались от этого, умирают в два раза быстрее. Febest такие некто не пробовал? Тоже предстоит сие сэксуальное действо, снять и выковырять это тот еще сэкес, но без него не куда, а вот новую поставить не убив это ДА! Тисками и домкратом ну и руками конечно я справлюсь? Или спец инструмент надо?

[Александр 533]

Я смотрю появились саленблоки полиуритановые, никто не ставил? Просто интересно, парни ставили втулки на поджеру, отказались от этого, умирают в два раза быстрее. Febest такие некто не пробовал? Тоже предстоит сие сэксуальное действо, снять и выковырять это тот еще сэкес, но без него не куда, а вот новую поставить не убив это ДА! Тисками и домкратом ну и руками конечно я справлюсь? Или спец инструмент надо?

Я рамку из швеллера сделал для гидравлического домкрата. Теперь можно использовать как пресс. У мну их (домкратов) два. На 5 т и на 25 т.

[709]

Я смотрю появились саленблоки полиуритановые, никто не ставил? Просто интересно, парни ставили втулки на поджеру, отказались от этого, умирают в два раза быстрее. Febest такие некто не пробовал? Тоже предстоит сие сэксуальное действо, снять и выковырять это тот еще сэкес, но без него не куда, а вот новую поставить не убив это ДА! Тисками и домкратом ну и руками конечно я справлюсь? Или спец инструмент надо?

Сайт

[Андрей 55]

Сайт

Пасиб почитал пока поставлю резину , а там будем поглядеть.

[Андрей 55]

Да надеялся я на секс, но чтоб на такой, пол дня ушло чтобы угробить новый салейнтблок, старый с матами то я вынул, а новый отказался лезть на проч. Потом мне добрый человек объяснил, что необходимо еще новый сайлент, обработать напильником, снять фаску, смазать все солидолом, и только потом он возможно залезет. В итоге, поменял на двух тягах за целый день. Фу Осталось три.

[Андрей 55]

Да надеялся я на секс, но чтоб на такой, пол дня ушло чтобы угробить новый салейнтблок, старый с матами то я вынул, а новый отказался лезть на проч. Потом мне добрый человек объяснил, что необходимо еще новый сайлент, обработать напильником, снять фаску, смазать все солидолом, и только потом он возможно залезет. В итоге, поменял на двух тягах за целый день. Фу Осталось три.

Ну еще один осилил, верхний, низ открутить открутил, снять не смог, один болт закис в саленблоке, не идет, буду отквашивать, не пойдет, оставлю до весны, резинки еще живые, от втулок не оторвались.Как то так.

[himon-tazovod]

Всем привет! Сегодня на своём недавно приобретённом спортэйдж гранд 2006г.в. менял сайлентблоки нижнего левого рычага (3шт). Сам я автослесарь. Менял на нижнем рычаге спортэйджа впервые. Замена с подготовкой оправок из подручных железок в условиях автосервиса заняла 4 часа. (снятие/установка нижнего рычага + замена трёх сайлентблоков). Без подготовки оправок думаю часа 2.5 хватило бы. Занятие скажу честно малоприятное. Сайлентблоки завод изготовитель похоже вклеивал в рычаг на сырую резину или какой-то спецклей, потому, что 12т пресс не в состоянии был сдвинуть ни один с/блок, пока я не разогрел внешние втулки рычага. И когда я вынул сайлентблок(и) на них была какая-то чёрная хрень похожая на резину. Таже хрень осталась и внутри втулки(ок) рычага. Я её сдуру вычистил нождачкой до чистого металла. Намазал всё литолом, и начал прессовать... Сайлетблоки залезли в рычаг почти совсем без натяга. Особенно слабый натяг оказался на длинном сайлентблоке. Пришлось прихватить края с/блоков сваркой к рычагам с быстрым охлаждением с/блоков, дабы минимизирывать повреждение резины с/блоков рядом со сваркой. Сайлентблоки оригинал из экзиста. Никогда ещё такого бреда не встречал, чтобы сменные сайлентблоки вклеивались в рычаг. Если нужны размеры и фотки оправок для пресса, которыми я пользовался, пишите, сделаю.

Сообщение отредактировал himon-tazovod - Apr 30 2015, 01:29 AM

[Lexadies]

Всем привет! Сегодня на своём недавно приобретённом спортэйдж гранд 2006г.в. менял сайлентблоки нижнего левого рычага (3шт). Сам я автослесарь. Менял на нижнем рычаге спортэйджа впервые. Замена с подготовкой оправок из подручных железок в условиях автосервиса заняла 4 часа. (снятие/установка нижнего рычага + замена трёх сайлентблоков). Без подготовки оправок думаю часа 2.5 хватило бы. Занятие скажу честно малоприятное. Сайлентблоки завод изготовитель похоже вклеивал в рычаг на сырую резину или какой-то спецклей, потому, что 12т пресс не в состоянии был сдвинуть ни один с/блок, пока я не разогрел внешние втулки рычага. И когда я вынул сайлентблок(и) на них была какая-то чёрная хрень похожая на резину. Таже хрень осталась и внутри втулки(ок) рычага. Я её сдуру вычистил нождачкой до чистого металла. Намазал всё литолом, и начал прессовать... Сайлетблоки залезли в рычаг почти совсем без натяга. Особенно слабый натяг оказался на длинном сайлентблоке. Пришлось прихватить края с/блоков сваркой к рычагам с быстрым охлаждением с/блоков, дабы минимизирывать повреждение резины с/блоков рядом со сваркой. Сайлентблоки оригинал из экзиста. Никогда ещё такого бреда не встречал, чтобы сменные сайлентблоки вклеивались в рычаг. Если нужны размеры и фотки оправок для пресса, которыми я пользовался, пишите, сделаю.

Вот нам "повезло" ... Выкладывай чертежи оправок, скоро пригодятся, с-блоки уже лежат, ждут лета

[Panzer38]

Всем привет! Сегодня на своём недавно приобретённом спортэйдж гранд 2006г.в. менял сайлентблоки нижнего левого рычага (3шт). Сам я автослесарь. Менял на нижнем рычаге спортэйджа впервые. Замена с подготовкой оправок из подручных железок в условиях автосервиса заняла 4 часа. (снятие/установка нижнего рычага + замена трёх сайлентблоков). Без подготовки оправок думаю часа 2.5 хватило бы. Занятие скажу честно малоприятное. Сайлентблоки завод изготовитель похоже вклеивал в рычаг на сырую резину или какой-то спецклей, потому, что 12т пресс не в состоянии был сдвинуть ни один с/блок, пока я не разогрел внешние втулки рычага. И когда я вынул сайлентблок(и) на них была какая-то чёрная хрень похожая на резину. Таже хрень осталась и внутри втулки(ок) рычага. Я её сдуру вычистил нождачкой до чистого металла. Намазал всё литолом, и начал прессовать... Сайлетблоки залезли в рычаг почти совсем без натяга. Особенно слабый натяг оказался на длинном сайлентблоке. Пришлось прихватить края с/блоков сваркой к рычагам с быстрым охлаждением с/блоков, дабы минимизирывать повреждение резины с/блоков рядом со сваркой. Сайлентблоки оригинал из экзиста. Никогда ещё такого бреда не встречал, чтобы сменные сайлентблоки вклеивались в рычаг. Если нужны размеры и фотки оправок для пресса, которыми я пользовался, пишите, сделаю.

Гы! Я точно тем же занимался в прошлые выходные. 12-ти тонным прессом перепрессовал два комплекта рычагов
Но у меня пресс справился со старыми сайлентами. Правда, на рычаг пришлось надевать полутораметровую трубу и гидравлический домкрат работал на пределе, испуская жуткие звуки....
... я уже подумывал поставить вместо 12-ти тонника домкрат на 16 тонн....

Эта "черная хрень" - обычная краска, которой красятся рычаги при изготовлении. Т.е. сначала изготавливаются сами железки рычагов, красятся полностью, а потом, в уже покрашенные посадочные места впрессовываются сайлентблоки. Вот и получается, что они сидят на КРАСКЕ.

Новые сайлентблоки зашли гораздо легче, но не скажу, чтобы совсем без натяга. Но я не чистил посадочные места. Так, прошелся тряпочкой, смазанной в масле, стер грязь и песок и запрессовал новые сайленты.
На все два комплекта ушло часа четыре.
В качестве оправки использовал ударную шестигранную головку "на 34", у нее внешний диаметр как раз чуть больше 48 мм. Головку подобрал в "Железяке" и потом немного обработал болгаркой.
Главное, при запрессовке нового сайлентблока - в самом начале поставить его идеально ровно, чтобы он без перекосов начал заходить.

[_AndY_]

у меня по ходу также было, т.е. вклеены
я от 8ки сколхозил с одной стороны http://www.drive2.ru/l/6234962/ , пока полет нормальный, во вторую сторону пока не лазили

[Panzer38]

у меня по ходу также было, т.е. вклеены
я от 8ки сколхозил с одной стороны http://www.drive2.ru/l/6234962/ , пока полет нормальный, во вторую сторону пока не лазили

Да не вклеены они. Это - КРАСКА! Которой покрашены рычаги.

[cladsl]

я тож недавно снимал рычаги и брату в сервис перепрессовать возил... тож говорит попарились... грели... а новые в лёгкую влезли... вопщем вердикт вывели что на краске всё было... на краску обратно и воткнули... )))