Всем миром выбираем микроавтобус, ребята-помогите советом Опции

[Petroskoi]

Купи Сузуки Гранд Витара ХL-7, годов эдак 2001 - 2002: посадочных мест - 7, рама, 4х4 с подключаемым передним мостом, понижайка в РК

[коротышка]

Этот достойный аппарат расматривался при покупке Коротышки, средств хватило на Коротышку. Тогда было 2-ое детишек.
Сейчас не вариант - багажник будет на уровне Перечисленных минивенов (на легковой базе).
Ищется БОЛЬШОЙ микроавтобус. Каламбур

Чувствую, что будет так:
-оставлю Коротышку (надежен и дешев в эксплуатации)
-залезу в долги, прикуплю Газ 2752 Комби года 07-08 эдак до 250т.р

может немного не то,но...а Газель,Соболь? долго работал на Газели,много могу рассказать если интересно

Давай ГУРУ все выкладывай: куда смотреть при покупке, какие гиморы бывают, ну и т.д.

[дмитрий51]

сам ты ГУРУ! 405 это 2 р.вала + инжектор= 140 сил -смесь адская,но прет пиzдец особенно пустая(газель) по трассе Москва- Мурманск на новой шел 90-110, где позволяла дорога,уложился в 12л на 100(газель фургон со спойлером). кабина теплая,головной свет +100,сидиш высоко-видно далеко,дрыгатель надежный-за 3 года тока ДМРВ через 2 года-2500р,резонатор(сгорел),шкворня-замена,какаято мелочь,ну и расходники. если новая сразу хорошее но не очень дорогое(жрать будет,но не оч много). масло и АНТИКОР ВСЕГО что можно и нельзя,схождение-развал,протяжка всего т.к. ты купил конструктор! если б\у то СМОТРЕТЬ ВСЕ. на Соболях не гонял ,но разница ток в передней подвеске: Соболь пружины-рычаги-шаровые\Газель рессоры-шкворня хватает на год-два жесткой эксплуатации. лутше брать БЕЗ ГУРа или с БОШ,ЗФ,потому как текут и нае ся сцуко. если руки на месте то все ОК.как рабочая лошадь машина ЗБ. если чета еще интересует спрашивай

[Машинка]

ИМХО: две машины при одном водителе в семье - многовато....
они в два раза будут больше требовать ухода.
Если старекс устраивает в моноприводной версии, почему бы и нет. У меня один знакомый как раз после спортяги на старекс пересел, правда на полноприводный, но они подороже... Я ездила пару раз пассажиром. Мне понравилось.

[191]

ИМХО: две машины при одном водителе в семье - многовато....
они в два раза будут больше требовать ухода.

Если машины разноплановые, то нормуль.
По Газели: владел ГАЗ-3302 11 лет с 1998 по 2009 г.г., общий пробег 275 т.км. Особых проблем не было. В основном плановые ТО. Заменена система выпуска дважды, заменены передние рессоры и шкворня (к Соболю это не относится), по двигателю ЗМЗ 4063 проблем не было. Единственная недоработка ЗМЗ, перешедшая с этого мотора на остальные ( 405, 409) - негерметичная маслоотделительная пластина, из-за которой двигатель ест масло до 1л/100км (лечится за 30 мин) и вечно подтекающие прокладки. Остальные агрегаты конструктивно беспроблемны, а на деле как повезет. Основная проблема машины - коррозия. У моей машины сгнили до дыр колесные арки в районе передних брызговиков. В остальных местах кабины ржа тоже есть, хотя и в меньшей степени. Но я считаю, что коррозия это беда не только Газовских машин, но и всего российского автопрома в целом.
Будут конкректные вопросы - спрашивайте.
ПС Лучше брать машину ЕВРО2, а не ЕВРО3 - меньше проблем с впрыском. Мое ИМХО

[коротышка]

ИМХО: две машины при одном водителе в семье - многовато....
они в два раза будут больше требовать ухода.
Если старекс устраивает в моноприводной версии, почему бы и нет. У меня один знакомый как раз после спортяги на старекс пересел, правда на полноприводный, но они подороже... Я ездила пару раз пассажиром. Мне понравилось.

Жена тоже в руле.
Да и работа требует авто, и дети - школа, музыка, кружки. Из-за этого и пришла мысль 2 тачек.

Видимо Старекс останется в мечтах $ . Да и на саляре не ездил - форсунки по 12000 рэ оч.пугают!!!!!

Ребята спасибо за советы по Газелькам, вроде картина понятная, если чего - дерну вопросами в личку!

[Машинка]

Жена тоже в руле.

Это в корне меняет дело! Удачи в правильном выборе

[191]

А большой внелорожник не рассматриваете? Я сейчас езжу на Патриоте 2007г.в. пр. 73000 км. Сарай еще тот. По работе частенько вожу бригаду 4 мужика + инструмент, материал в багажнике. В деревню и обратно тоже никаких проблем. Объем багажника примерно 1,2 м.куб., при сложенных задних сиденьях боюсь даже считать. 3 горных велосипеда с развернутами рулями и 5 человек в салоне без проблем. Если есть релинги на крыше, то это вообще песня. Комфортный скоростной режим по трассе 130-140 км/ч. Для Соболя это предел, а у Патриота есть еще запас. Опять-таки полный привод. Говоря о гражданских машинах залезете на Патриоте туда, куда на Спорте и не думали. А с лебедкой можно говорить и не о гражданском применении. Лебедка ставится на Патриот элементарно. Говорю это с полной уверенностью, т.к. в семье есть еще Спортейдж.
Примерная рыночная цена машины 2007-2008 350-450 т.р. в зависимости от ушатанности.
Особой ломучести не замечено. Просто нужно своевременно и КАЧЕСТВЕННО проходить плановые ТО.
Моя машина перестала ломаться только после того, как проведение ТО я поручил сам себе.

Извините опоздал со своим ответом. Про жену не знал

[коротышка]

Рассматривал до краш-теста авто-ревю!!!!
При покупке Спортажа (3 года назад) т о же рассматривал, но и них на форуме тогда как раз мужик выложил свои фото - ушел в кювет на крышу - картина страшная!!!! Верхняя часть кузова вообще какбы недержит геометрию!!! А я был без машины по причине ДТП: в мой блейзер влетела пьяная ба (плиз)ба на соренто. Блейзер обыскался - нет и все предложений, купил Спортаж.

А вот ограниченный способности Соболя - хороший тормоз для ветренной головы, пора остепениться

Да лазил под патриота, смотрел раму, на предмет установить газ снаружи - расход его мне ненравиться, а багажник под газ - я против!

Короче , вариант жене показал на 33 колесах, выглядит уверено...
Но антураж внешний это не проходимость. А про нее, проходимость то, на этом форуме большинство скажет что Спортаж лучше Патриота.

Если вспонить ВУЗ и посчитать, то скорее, мой Коротышка (автомат)по тяговым и геометрическим (лифт 10см ) характеристакам всеже лучше патриота.

[rom77777rom]

А большой внелорожник не рассматриваете? Я сейчас езжу на Патриоте 2007г.в. пр. 73000 км. Сарай еще тот. По работе частенько вожу бригаду 4 мужика + инструмент, материал в багажнике. В деревню и обратно тоже никаких проблем. Объем багажника примерно 1,2 м.куб., при сложенных задних сиденьях боюсь даже считать. 3 горных велосипеда с развернутами рулями и 5 человек в салоне без проблем. Если есть релинги на крыше, то это вообще песня. Комфортный скоростной режим по трассе 130-140 км/ч. Для Соболя это предел, а у Патриота есть еще запас. Опять-таки полный привод. Говоря о гражданских машинах залезете на Патриоте туда, куда на Спорте и не думали. А с лебедкой можно говорить и не о гражданском применении. Лебедка ставится на Патриот элементарно. Говорю это с полной уверенностью, т.к. в семье есть еще Спортейдж.
Примерная рыночная цена машины 2007-2008 350-450 т.р. в зависимости от ушатанности.
Особой ломучести не замечено. Просто нужно своевременно и КАЧЕСТВЕННО проходить плановые ТО.
Моя машина перестала ломаться только после того, как проведение ТО я поручил сам себе.

Извините опоздал со своим ответом. Про жену не знал

- Еще обалденный вариант,правда 2000 г,Ниссан серена более округлая - леворукая.Компактный микроавтобус !!! Владел таким - ВО....оо ...ОО !!!!Ваще никаких проблемм не знал !!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6309433-9097.html

[коротышка]

- 150 гр масла на 1000 км
- при скорости 130-140 - 15-16 литров бензина
- на холостых давление масла пищит частенько
- скрип резинок по кругу
- половина головок болтов в глюче
- 4 часа в пробке и спине пипец
- рычание раздатки
- замена кардана
........это что вспомнил
- это мой опыт с Патриотом
Еще вспомнил...,как знакомый на Газэле спрашивает у мастера о том,почему машина так масло ест.Тот отвечает,что если ЭТОТ движок масло не ест,значит его просто в движке нет.
Мое мнение - что угодно,только не НАШЕ !!!

Немного отличается от эксплуатации Спортажа

[дмитрий51]

- 150 гр масла на 1000 км
- при скорости 130-140 - 15-16 литров бензина
- на холостых давление масла пищит частенько
- скрип резинок по кругу
- половина головок болтов в глюче
- 4 часа в пробке и спине пипец
- рычание раздатки
- замена кардана
........это что вспомнил
- это мой опыт с Патриотом
Еще вспомнил...,как знакомый на Газэле спрашивает у мастера о том,почему машина так масло ест.Тот отвечает,что если ЭТОТ движок масло не ест,значит его просто в движке нет.
Мое мнение - что угодно,только не НАШЕ !!!
- Т4 -
- Еще обалденный вариант,правда 2000 г,Ниссан серена более округлая - леворукая.Компактный микроавтобус !!! Владел таким - ВО....оо ...ОО !!!!Ваще никаких проблемм не знал !!!

я не фанат НАШЕМАРОК,но если нужна большая машина за не большие бабосы,то ГАЗель и Соболь ,а масло...енто как повезет...и повторюсь РУКИ нужны

[191]

[quote name='коротышка' date='Aug 17 2010, 04:00 PM' post='123820']
Рассматривал до краш-теста авто-ревю!!!![/quote]
Вопрос на самом деле спорный. Я спорить не буду. В подобные истории не попадал.
[/quote]А вот ограниченный способности Соболя - хороший тормоз для ветренной головы, пора остепениться [/quote]
ЕСТЬ!!!

[/quote]Да лазил под патриота, смотрел раму, на предмет установить газ снаружи - расход его мне ненравиться, а багажник под газ - я против! [/quote]
Расход действительно великоват, но у Соболя он не на много меньше. Да и ГБО стоит порядка 40 т.р.
, я например с моими небольшими пробегами не решился выложить сразу столько денег

[/quote]Короче , вариант жене показал на 33 колесах, выглядит уверено...
Но антураж внешний это не проходимость. А про нее, проходимость то, на этом форуме большинство скажет что Спортаж лучше Патриота.[/quote]
Если рассматривать гражданские машины, то Спорт не пойдет по 50 см снегу, не пойдет по суглинку по ступицы, а Патриот пойдет.

[/quote]Если вспонить ВУЗ и посчитать, то скорее, мой Коротышка (автомат)по тяговым и геометрическим (лифт 10см ) характеристакам всеже лучше патриота.
[/quote]
По тяговым да, по геометрии нет. Спорту бы передний свес убавить.

[/quote]- 150 гр масла на 1000 км
- при скорости 130-140 - 15-16 литров бензина
- на холостых давление масла пищит частенько
- скрип резинок по кругу
- половина головок болтов в глюче
- 4 часа в пробке и спине пипец
- рычание раздатки
- замена кардана
[/quote]
- Полная масса - 2650 кг. Объем ДВС 2,7л.
- Датчик давления - 250р
- есть такое, лечится смазкой рессор
- у меня 1/8
- очевидно у Вас была машина до 2007 г. с 07г. сиденья Рекстон
- болезнь, просто нужно под нее приноровиться (не ездить на 5 передаче со скоростью 40 км/ч)
- мне тоже по гарантии меняли (подшипник крестовины был сухой после ими же проведенного ТО)

ПС Я не хочу обуждать достоинства и недостатки конкретно этой машины. В конце концов топик-стартер хотел микроавтобус, а для меня Патриот является и автобусом и грузовиком в одном лице. Почему собственно и предложил этот вариант.

ПСС И тем более начинать спор, что лучше Спорт или Патриот, для меня они оба хороши

Насчет расхода масла я уже писал: половину тюбика Казанского герметика под крышку ГРМ и Вы забудете об этой проблеме до тех пор пока масло не начнет улетать в трубу. На Газеле я так этого и не дождался. Заводской косяк.

[коротышка]

В подобные истории не попадал.
И НЕ КОМУ НЕНУЖНО !!!!!

А про свес передний - его же нет вообще !!!! А на коротком - и заднего нет!!!

[191]

А про свес передний - его же нет вообще !!!! А на коротком - и заднего нет!!!

Заднего - да.
А вот передний. На Патриоте и на Спорте я езжу обычно по одним и тем-же дорогам. Патриот позволяет по колеям и просто по лесным дорогам ехать более уверенно. До переднего бампера у него почти 50 см. В прошлом году об трубу закопанную неизвестно кем в поле на Патриоте я сломал обе рулевых тяги и погнул крышку картера переднего моста. Не представляю что бы я сломал на Спорте в этой ситуации.

[коротышка]

Знатокам!!!
А серьезно гайцы смотрят на премену мест установки сидушек в салоне. Точнее даже на доп сидушки???
Скока $ для решения на дороге нужно?

[rom77777rom]

СМОТРЕЛ ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6309433-9097.html
Это то,что у нее в салоне !!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6096620-8a88.html

[коротышка]

смотрел - это мерилось по мелким япошкам
неповеришь... с каждой поездкой осазнаю что мне и газели мало.
Сын говорит - давай икарус

[дмитрий51]

смотрел - это мерилось по мелким япошкам
неповеришь... с каждой поездкой осазнаю что мне и газели мало.
Сын говорит - давай икарус

есть ГАЗЕли с 6местн кабиной и стандартным кузовом-длинная база

[191]

смотрел - это мерилось по мелким япошкам
неповеришь... с каждой поездкой осазнаю что мне и газели мало.
Сын говорит - давай икарус

В Нижнем некоторые фирмы выпускали -ют Газель с люксовым салоном. 6 мест и большой багажник. Называется по-моему Ривьера. У них салон несколько больше Соболя. Может быть есть смысл поискать такую. Правда они в основном корпоративные машины со всеми вытекающими последствиями.