Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

2 страниц V  1 2 >  
 Reply to this topicStart new topic
> проблема с зарядкой
Kulibin
post Dec 4 2008, 10:49 AM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 31
Регистрация: 30-December 07
Пользователь №: 4,203
место дислокации: Московская обл., г.Домодедово
Встретил такую проблему: пропала зарядка проверил генератор он оказался живой при проверке проводов выяснил что на силовом (+) напруги нет. Провод этот проходит в салоне с пассажирской стороны рядом с мозгами там есть разьём который отгорел.(Всё это произошло на двух машинах одна 94г вторая98г) B228.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
samoxa7
post Dec 8 2008, 01:58 PM
Сообщение #2


сами мы не местные...


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,960
Регистрация: 16-May 08
Пользователь №: 5,241
место дислокации: Волгоград
И что!?


--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!

Изображение


Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима.
А не помесить ли нам грязь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Dec 8 2008, 04:05 PM
Сообщение #3


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
Цитата(samoxa7 @ Dec 8 2008, 12:58 PM) *

И что!?

ну типа ПЕРДУПРЕДИЛ хде искать.... dumai.gif B162.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
samoxa7
post Dec 10 2008, 02:12 PM
Сообщение #4


сами мы не местные...


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,960
Регистрация: 16-May 08
Пользователь №: 5,241
место дислокации: Волгоград
Здорово!Теперь направление поиска известно,УРА!!!А кто искать-то будет?!


--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!

Изображение


Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима.
А не помесить ли нам грязь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 6 2009, 11:16 PM
Сообщение #5


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
НАРОД! Такая проблема - тесть перепутал на АКБ + и - пропала зарядка. Генератор - вопросов нет. Сгорел блокиратор рычага АКПП и еще несколько предохранителей. Все заменил - зарядки нет. Где искать, подскажитете. Машина 2001 г. Америкос.



Сообщение отредактировал Dmitry S. - Jan 6 2009, 11:16 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BFGoodrich
post Jan 6 2009, 11:57 PM
Сообщение #6


не предатель


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,181
Регистрация: 25-July 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,931
место дислокации: Москва ЮВАО Люблино
Цитата(Dmitry S. @ Jan 6 2009, 10:16 PM) *

НАРОД! Такая проблема - тесть перепутал на АКБ + и - пропала зарядка. Генератор - вопросов нет. Сгорел блокиратор рычага АКПП и еще несколько предохранителей. Все заменил - зарядки нет. Где искать, подскажитете. Машина 2001 г. Америкос.

Вопросов нет -это что-сгорел диодный мост и его поменяли?


--------------------
Клубный автосервис в Москве,8-903-200-19-70 Александр
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 7 2009, 12:33 PM
Сообщение #7


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
нет, генератор полностью остался в рабочем состоянии. А зарядки нет...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 7 2009, 01:57 PM
Сообщение #8


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Dmitry S. @ Jan 7 2009, 10:33 AM) *

нет, генератор полностью остался в рабочем состоянии. А зарядки нет...

Откуда такая уверенность? Как проверяли?
На тонком проводе (или на обоих в колодке), подходящему к генератору, при включенном зажигании д.б. +12В.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 7 2009, 02:42 PM
Сообщение #9


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
Цитата(Виктор @ Jan 7 2009, 11:57 AM) *

Откуда такая уверенность? Как проверяли?
На тонком проводе (или на обоих в колодке), подходящему к генератору, при включенном зажигании д.б. +12В.



Снял генератор, отвез к генераторщикам. Подцепили к стеду, включили - все работает 14в. Разобрали, перепояли все пайки (освежили так сказать), сменили подшипники (оба) гудели немного и снова на стенд. Все работает и с нагрузкой и без... Индикатор не горит. АКБ разряжается прибором на клеммах измерял. работает полчаса включаю свет и печку - машина глохнет. Пытаюсь заводить - мертво. заряжаю АКБ зарядным - работает. беда какая-то. где искать и как на машине проверить?
Интегралка работает. реле регулятор тоже.

Сообщение отредактировал Dmitry S. - Jan 7 2009, 02:48 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAC
post Jan 7 2009, 03:04 PM
Сообщение #10


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,958
Регистрация: 19-March 08
Из: Пироговские МЫ, центр однако
Пользователь №: 4,744
место дислокации: Санкт-Петербург
Смотри провода, что на них ? Лампочка при влючении зажигания горит ? При запуске тухнит ? Напряжение при работающем двигателе на АКБ и гене ?


--------------------
Починяю Спортажи,
Строю Рокки для души.

мастерская-стм.рф
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ПростоЖ
post Jan 7 2009, 03:07 PM
Сообщение #11


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,950
Регистрация: 15-April 08
Пользователь №: 4,985
место дислокации: Около Перми
Цитата(Dmitry S. @ Jan 7 2009, 03:42 PM) *

Снял генератор, отвез к генераторщикам. Подцепили к стеду, включили - все работает 14в. Разобрали, перепояли все пайки (освежили так сказать), сменили подшипники (оба) гудели немного и снова на стенд. Все работает и с нагрузкой и без... Индикатор не горит. АКБ разряжается прибором на клеммах измерял. работает полчаса включаю свет и печку - машина глохнет. Пытаюсь заводить - мертво. заряжаю АКБ зарядным - работает. беда какая-то. где искать и как на машине проверить?


Если на стенде гена работает, то надо искать обрыв на машине с гены на аккум - ЭТО один вариант

Другое: может и на стенде гена и работает, а при установке на машину нагрузки возрастают(центробежные например) и пропадает контакт в обмотке якоря или статора

Как проверить хорошо расписано на http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/6_3_3.htm

Цитата(Dmitry S. @ Jan 7 2009, 03:42 PM) *
Интегралка работает. реле регулятор тоже.

А это не одно и тоже?


--------------------
"Кореец" 2002 автомат TDI
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 7 2009, 03:20 PM
Сообщение #12


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
Цитата(ПростоЖ @ Jan 7 2009, 01:07 PM) *

Если на стенде гена работает, то надо искать обрыв на машине с гены на аккум - ЭТО один вариант

Другое: может и на стенде гена и работает, а при установке на машину нагрузки возрастают(центробежные например) и пропадает контакт в обмотке якоря или статора

Как проверить хорошо расписано на http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/6_3_3.htm
А это не одно и тоже?


не особо силен я в электрике... на стенде ремнем генератор приводился в действие, как и на машине...
За ссылку спасибо. попробую...

Сообщение отредактировал Dmitry S. - Jan 7 2009, 03:21 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 7 2009, 10:01 PM
Сообщение #13


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Dmitry S. @ Jan 7 2009, 12:42 PM) *

...
беда какая-то. где искать и как на машине проверить?
...

Проверь предохранитель в черной коробке возле аккумулятора.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 8 2009, 12:10 AM
Сообщение #14


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
Цитата(Виктор @ Jan 7 2009, 08:01 PM) *

Проверь предохранитель в черной коробке возле аккумулятора.

Целый он там, а зарядки по-прежнему нет. Пипец просто. Не знаю что и делать..... mad.gif



Сообщение отредактировал Dmitry S. - Jan 8 2009, 12:11 AM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 8 2009, 10:19 AM
Сообщение #15


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Dmitry S. @ Jan 7 2009, 10:10 PM) *

Целый он там, а зарядки по-прежнему нет. Пипец просто. Не знаю что и делать..... mad.gif

+12В на двухконтактной колодке (черный провод) проверял?


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 8 2009, 08:54 PM
Сообщение #16


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
да, 12 в как и положено.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег
post Jan 8 2009, 09:37 PM
Сообщение #17


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,346
Регистрация: 26-October 07
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3,514
место дислокации: Дыбенко
Стас пральна сказал. Первое что надо сделать - измерить напряжение на клеммах акб с заглушенным двиглом и на заведенном. Потом бум думать дальше. Оч может быть , что ты акб кончил (типа емкость у него упала и ппц).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry S.
post Jan 13 2009, 06:28 PM
Сообщение #18


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 140
Регистрация: 18-November 08
Пользователь №: 5,724
место дислокации: г. Гомель, Белоруссия
Цитата(Олег @ Jan 8 2009, 07:37 PM) *

Стас пральна сказал. Первое что надо сделать - измерить напряжение на клеммах акб с заглушенным двиглом и на заведенном. Потом бум думать дальше. Оч может быть , что ты акб кончил (типа емкость у него упала и ппц).

На не заведенной машине - 12,4 показывает прибор, завожу - 11,6-11,8 и падает потиху... во как... B093.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 13 2009, 07:06 PM
Сообщение #19


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Dmitry S. @ Jan 13 2009, 04:28 PM) *

На не заведенной машине - 12,4 показывает прибор, завожу - 11,6-11,8 и падает потиху... во как... B093.gif

Нет зарядки!
А какое напряжение (на заведенной машине) на выходе генератора (клемма с гайкой). Если на генераторе есть 13-15В, надо "тупо" пройти по этому толстому проводу до АКБ.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег
post Jan 13 2009, 07:45 PM
Сообщение #20


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,346
Регистрация: 26-October 07
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3,514
место дислокации: Дыбенко
Да и падает как-то очень быстро. Исправность акб тоже под вопросом (в плане емкости)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Электрика, акустика и электроника · Следующая тема »
 

2 страниц V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 3rd June 2025 - 07:24 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2025  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b