Не пойму причину перегрева двигателя Опции

[shab niggurat]

Че то я сегодня вообще не вкурил!! Поменял термостат вместе с корпусом ( так надо было ) и датчиками. Заметил что старый термостат - другой - с каким то датчиком чтоли. Проехался - идет пар из под крышки радиатора - причем очень усиленно. Показания стрелки в норме.

Мож было у кого?

[mexas]

Думаю забита рубашка водяного охлаждения. Нет циркуляции.

[Соколоффф]

[quote name='shab niggurat' date='Apr 11 2011, 09:24 PM' post='168836']
Че то я сегодня вообще не вкурил!! Поменял термостат вместе с корпусом ( так надо было ) и датчиками. Заметил что старый термостат - другой - с каким то датчиком чтоли. Проехался - идет пар из под крышки радиатора - причем очень усиленно. Показания стрелки в норме.

Мож было у кого?
Мож крышка не герметичная или газы идут в систему охлаждения.Тосол не выбрасывает?да еслиб и пробивало то скорее в расширительный,при исправных клапанах крышки радиатора.

[brat po razumu]

Че то я сегодня вообще не вкурил!! Поменял термостат вместе с корпусом ( так надо было ) и датчиками. Заметил что старый термостат - другой - с каким то датчиком чтоли. Проехался - идет пар из под крышки радиатора - причем очень усиленно. Показания стрелки в норме.

Мож было у кого?

Мож термостат не тот?

Вот параметры родного:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_0.htm

[Соколоффф]

При отсутствии циркуляции стрелка бы поднималась,пишет что температура в норме.Вруби печку на полную,погоняй,посмотри воздух горячий и крышка держит?Посмотри на холостых и на оборотах.И еще вискомуфта срабатывает или нет

Пару лет назад доезжал с тосолом на предпоследней метке датчика,без вискомуфты с печкой на полную,пробка держала,с двигуном ниче не стало

[shab niggurat]

вискомуфта работает, крышка держит - но от нее пар идет очень мощно...

[Yura]

вискомуфта работает, крышка держит - но от нее пар идет очень мощно...

Если от крышки идет пар - она не герметична.
На рабочей крышке избыточное давление сбрасывается в расширительный бачок. Крышка парить не должна.

[shab niggurat]

дело в крышке?

[alex1306]

Амерекос 2001 ,АКПП , Проблема мне не совсем понятна, ездит в любых режимах нормально, темпиратура на "17 минутах ", но стоит постоять в пробке на солнышке (за бортом от 25 до 30) в режиме 3-5 мин стою метра 1.5 еду минут через 40 машинка начинает потихоньку греться, при чем без особой разницы что включен кондей что нет.....при движении даже медленном (10-15 км.ч.) темпиратура нормализуется почти сразу,грешил на виску ... поменял ,совершил пробег Спб-Крым-Спб, проблем с перегревом не было, хотя кроме Киева пробок не встречал да и в Киеве процесс "пихания" длился минут 20 , далше езда минут 10 потом опять толкание минут 20..... антифриз не уходит ,слежу постоянно.Вчера после 40 минут пихания , повторилась та же история стрелка потихоньку поползла вверх. Может кто чего умного скажет ? И еще вопрос , хочу прочистить радиатор снаружи( внутри чистил с полгода назад), как сие действие лучше осуществить ? (желательно конечно не снимая радиатор)

[alex1966]

Амерекос 2001 ,АКПП , Проблема мне не совсем понятна, ездит в любых режимах нормально, темпиратура на "17 минутах ", но стоит постоять в пробке на солнышке (за бортом от 25 до 30) в режиме 3-5 мин стою метра 1.5 еду минут через 40 машинка начинает потихоньку греться, при чем без особой разницы что включен кондей что нет.....при движении даже медленном (10-15 км.ч.) темпиратура нормализуется почти сразу,грешил на виску ... поменял ,совершил пробег Спб-Крым-Спб, проблем с перегревом не было, хотя кроме Киева пробок не встречал да и в Киеве процесс "пихания" длился минут 20 , далше езда минут 10 потом опять толкание минут 20..... антифриз не уходит ,слежу постоянно.Вчера после 40 минут пихания , повторилась та же история стрелка потихоньку поползла вверх. Может кто чего умного скажет ? И еще вопрос , хочу прочистить радиатор снаружи( внутри чистил с полгода назад), как сие действие лучше осуществить ? (желательно конечно не снимая радиатор)

Попробовать почистить радиатор, сам этим на даче в выходные занимался. Отогнул защиту, ту что сверху на 2-х радиаторах и длинной кисточкой (можно удлинить чем угодно) весь скопившийся пух и грязь вычистил. Мне помогло.

[Вован36]

Амерекос 2001 ,АКПП , Проблема мне не совсем понятна, ездит в любых режимах нормально, темпиратура на "17 минутах ", но стоит постоять в пробке на солнышке (за бортом от 25 до 30) в режиме 3-5 мин стою метра 1.5 еду минут через 40 машинка начинает потихоньку греться, при чем без особой разницы что включен кондей что нет.....при движении даже медленном (10-15 км.ч.) темпиратура нормализуется почти сразу,грешил на виску ... поменял ,совершил пробег Спб-Крым-Спб, проблем с перегревом не было, хотя кроме Киева пробок не встречал да и в Киеве процесс "пихания" длился минут 20 , далше езда минут 10 потом опять толкание минут 20..... антифриз не уходит ,слежу постоянно.Вчера после 40 минут пихания , повторилась та же история стрелка потихоньку поползла вверх. Может кто чего умного скажет ? И еще вопрос , хочу прочистить радиатор снаружи( внутри чистил с полгода назад), как сие действие лучше осуществить ? (желательно конечно не снимая радиатор)

Лучше снять и продуть оба, щетками всякими можно между ними прочистить и немного соты, но если потом воздухом дунешь увидишь что вся грязь осталась там. Снимай сразу и не мучайся, свой снимаю и продуваю обязательно раз в год, грязи вылетает ужас сколько.

[Артем1976]

Хочу поделиться своей разрешенной проблемой, может кому пригодиться! У меня КАЛОВСКИЙ гранд 2005г.в.
Проблема заключалась в том, что машина грелась в пробках (даже при не включенном кондее), приходилось печку как зимой включать, что бы температуру снизить. Заехал в сервис (где раньше на гарантии стояла), мастера говорят нужно вентилятор с вязкомуфтой менять и дополнительно термостат. Поменяли, выезжаю, попадаю в пробку, таже фигня, температура лезет к тчк.кипения. Я к ним, они подключают диагностику и говорят, что все нормально!!!??? Днем температура у нас сейчас +32 в тени, довел машину до кипения. Решил сам посмотреть в чем может быть проблема. Снял переднюю решетку и верхнюю (из тонкого пластика) накладку, которая закрывает сверха промежуток между радиатором двигателя и радиатором кондея, и о ужас!!! радиатор (двигателя) был забит пухом с пылью (плотный как войлок). очистил оккуратно механически деревянной тонкой доской (от дер.ящика), заехал на автомойку и промыл с пеной и химией радиатор. И получил счастье машина перестала перегреваться! Еще дополнительно пока было все разобрано купил добавку для очистки системы охлаждения и промыл внутреннюю часть радиатора.
Вывод, в сервисе сидят люди у которых одна задача, побольше срубить бабла, а то, что не получится это проблема автолюбителя.

Думаю, по форуму таких постов про валенок между радиаторами с десяток наберется (если не больше )

Читайте-читайте-читайте, прежде чем деньги в сервис нести

Если старая виска рабочая, можешь забарыжить ее здесь же на форуме. Хоть что-то отобьется

[pro100temka]

а у меня вот какое дело...машину вчера собрали после капиталки двигателя.и, она греться начала.выкинули термостат, вискомуфта заклинила в положении вечной работы. но все-равно греется...помпа новая, все поменяно. думаю, может это от притирки поршней?

[Соколоффф]

а у меня вот какое дело...машину вчера собрали после капиталки двигателя.и, она греться начала.выкинули термостат, вискомуфта заклинила в положении вечной работы. но все-равно греется...помпа новая, все поменяно. думаю, может это от притирки поршней?

После капиталки поршневой нагрев сильный,но наш двиг не горячий,если мормальный чистый радиатор(соты уличные и внутри)и тем более виска работает как боинг,то грется не должно долго.Обкатай на оборотах 1000 с открытым капотом.Если поползет температура то какой то непорядок.

А еще был случай сервисмены залили концентрат антифриза,у него теплоотдача плохая и чел летом почти кипел а зимой мерз,температура высокая а печка не греет.(как вариант)

[Panzer38]

а у меня вот какое дело...машину вчера собрали после капиталки двигателя.и, она греться начала.выкинули термостат, вискомуфта заклинила в положении вечной работы. но все-равно греется...помпа новая, все поменяно. думаю, может это от притирки поршней?

Ну, для начала, выгнать все воздушные пробки из системы. Потом проверить уровень антифриза в системе.
И, да, - проверить, что за антифриз залили...

[вовка2222]

У меня просто была похожая проблема:
Машина кипела, и антифриз вылетал через расширительный бачек.

Помыл радиатор снаружи и внутри, поменял муфту... все вернулось в норму.

Подскажите а чем можно промыть радиатор внутри? спрайт не помогает.....

[709]

Подскажите а чем можно промыть радиатор внутри? спрайт не помогает.....

Залей обычной воды,добавь очиститель радиатора-поездий денёк,слей

[ghost]

Подскажите а чем можно промыть радиатор внутри? спрайт не помогает.....

говорят кола лучше

[korol]

говорят кола лучше

ты че в торговые кола пошел?

[Yura]

Подскажите а чем можно промыть радиатор внутри? спрайт не помогает.....

Снять радиатор и несколько раз заливать каустической содой и промывать проточной водой.
А спрайты, колы и всякие другие промывки, без снятия радиатора, могут привести к покупке нового радиатора и нанести дорогой урон движку.