Стучат гидрокомпенсаторы Опции

[YASNYJ]

Привет all
Застучали гидрокомпенсаторы на моем спортаке (2003 год, американец, двухлитровка, автомат). К сожалению в настоящий момент не могу себе пока позволить купить полный комплект гидриков (16 шт. + 570 руб за шт. в экзисте получается весьма накладно).
Кто подскажет:
1. Где можно подешевле купить оригинальные гидры
2. Чем грозит езда со стучащими гидрами. Сколько я пока так смогу проездить и чем может обернутся такая езда.

[Рут]

Привет all
Застучали гидрокомпенсаторы на моем спортаке (2003 год, американец, двухлитровка, автомат). К сожалению в настоящий момент не могу себе пока позволить купить полный комплект гидриков (16 шт. + 570 руб за шт. в экзисте получается весьма накладно).
Кто подскажет:
1. Где можно подешевле купить оригинальные гидры
2. Чем грозит езда со стучащими гидрами. Сколько я пока так смогу проездить и чем может обернутся такая езда.

Был прикол. Застучали гидрики. Масло на щупе есть. Решил его поменять. Слил около литра. Куда девались 3 литра!?... Заключительная сцена в "Ревизоре" ... Потом заметил, что ограничительная резиновая пробка на щупе сдвинулась на много выше! Передвинул пробку вниз, на её посадочное приплюснутое место. Залил положенный литраж масла. Движок - не слышно!
Вот так бывает...

[Mugatu]

Был прикол. Застучали гидрики. Масло на щупе есть. Решил его поменять. Слил около литра. Куда девались 3 литра!?... Заключительная сцена в "Ревизоре" ... Потом заметил, что ограничительная резиновая пробка на щупе сдвинулась на много выше! Передвинул пробку вниз, на её посадочное приплюснутое место. Залил положенный литраж масла. Движок - не слышно!
Вот так бывает...

Ок, спасибо за "тему неправильного щупа" !!
Тоже было такое ранее...
Сегодня поменял масло в двигуне. Было "мобил 2000", "полусинтетика". Проехал за пол-года 8000 км. В основном - "на дальнячок" (работа в 8-ми минутах пешком от дома ). Удивило большое количество какого-то "гуталиноподобного гамна" на дне ведра, в которое слил масло. Видимо, жаркое лето, сцуконах блим, сказалось...
Удивило, что за пол-года и за, соответственно, 8000 км пробега, долил, всего-то, мл 100 масла... Чудеса!
Залил "синтетику" МОБИЛ 3000. Ибо не дорого. Не так, канешн, пафосно - как "М1 (адын), аднака, я на рекламу - нифига не ведусь (давно жыву) .
Остаток из поддона слил с помощью 100 мл шприца с надетой на носик шприца силиконовой трубкой: слил, таким образом, дополнительно - около 300 мл (больше стакана, блим) грязного шописец масла. Реально: "тема" остающегося в поддоне грязного масла мегаактуальна, считаю... Сливная пробка приделана таким образом, блим, что на дне поддона, блим, (извините, других слов, кроме матерных, не знаю - в данном, конкретном, блим, опять же, случае) - остаётся самое грязное масло. Ибо не в одном сервисе никто не будет заморачиваться таким непотребством, как - удаление дополнительных 300 грамм отработанного масла... А всего делов-то - на пару минут (чистаотсосать, блим).
Залил 4500 мл.
Движок благодарно зашептал...

[alexius]

... А всего делов-то - на пару минут (чистаотсосать, блим).

как говорится : ржу-нимагу
картинку показывать мастерам на станции смены масла

[YASNYJ]

А если по теме кто что скажет???

[kross]

А если по теме кто что скажет???

Есть присадка Стопшум-гидрокомпенсаторы .. от Ликви-молли. Помогает... Но!
Причиной стуков чаще всего является старое масло и забитость каналов гидриков.

Купить две присадки - залить одну банку и пару-тройку дней поездить. Присадка достаточно хорошо очищает ... Затем заменить масло на новое и влить присадку. Должно помочь.

Избегать быстрой остановки двигателя после приличных нагрузок - дать поработать на холостых пару-тройку минут. Ибо в масл. каналах горячего движка может образовываться нагар-отложения.

Со стучащим гидриком бывало ездил до 500 верст- шибко при этом не газуя. Потом присадки.. замена масел - и шум проходил.

[Александр 533]

А если по теме кто что скажет???

Стучат не компенсаторы. Стучат по ним эксцентрики распреда, так как компенсаторы не раздвинулись (в них или воздух попал или износ такой, что потери превысили подвод, или засор и масло туда не поступает) и зазор не выбрали. Это всё равно, что ездить с неотрегулированными клапанами в сторону очень большого зазора. Кроме стука - ещё они недооткрываются на 0,5 - 0,7 мм, что вобщем то не страшно. Ход примерно 8 мм. Многие машины без гидриков стучат, как Зингеры всю жизнь и ничего.

[Magik888]

А если по теме кто что скажет???

Езжу второй, год, стучат только по утрам, на холодную, около 1 минуты, потом все проходит. Как раннее здесь говорили ГУРУ, не стоит обращать на это внимания, если конечно позволяет кошелек, то стоит заменить

[dimas1975]

Тоже застучали... Спортяга 2002 Калининград. На холодную постукивают 1-2 мин, затем пропадает стук. В принципе не критично, эксплуатировать авто можно.

[konmax]

Есть присадка Стопшум-гидрокомпенсаторы .. от Ликви-молли. Помогает... Но!
Причиной стуков чаще всего является старое масло и забитость каналов гидриков.

Купить две присадки - залить одну банку и пару-тройку дней поездить. Присадка достаточно хорошо очищает ... Затем заменить масло на новое и влить присадку. Должно помочь.

Не ради рекламы, но присоединяюсь к вышесказанному по поводу данной присадки. Промывает маслянные каналы и гидрики хорошо, только главное незабыть заменить масло. А то эффект "сойдет на нет"!

[Magik888]

Не ради рекламы, но присоединяюсь к вышесказанному по поводу данной присадки. Промывает маслянные каналы и гидрики хорошо, только главное незабыть заменить масло. А то эффект "сойдет на нет"!

Вопрос!!! После смены масла, снова залить присадку???

[Чих-Пых]

Вопрос!!! После смены масла, снова залить присадку???

Купить две присадки - залить одну банку и пару-тройку дней поездить. Присадка достаточно хорошо очищает ... Затем заменить масло на новое и влить присадку. Должно помочь.

[дмитрий51]

если стук постоянный,то присадки не помогут!!! тока замена! но заменить можно только мертвый ,если его найти

[Чих-Пых]

если стук постоянный,то присадки не помогут!!! тока замена! но заменить можно только мертвый ,если его найти

Мое мнение, если разобрал, то менять все скопом, а то потом застучит следующий.. и т.д... так не наразбераешсо

[Panzer38]

если стук постоянный,то присадки не помогут!!! тока замена! но заменить можно только мертвый ,если его найти

ВОТ ЭТО ИМЕННО ТАК.

Если гидрокомпенсатор стучит постоянно. И "на холодную" и "на горячую", то никакими присадками ЭТО не исправить. ТОЛЬКО ЗАМЕНА.

Найти умерший достаточно просто, как оказалось.

Дохлый гидрик, если его вынуть, сжимается при не очень сильном сжатии пальцами. Примерно на миллиметр-полтора.
Рабочий - только на доли миллиметра. Хоть прыгай на нем

Можно заменить самостоятельно. Самый гиморрой с ремнем ГРМ и натяжным роликом.
Надо ухитриться его не испачкать маслом и антифризом. А ролик надо суметь снять и одеть, не потеряв пружину.

Мое мнение, если разобрал, то менять все скопом, а то потом застучит следующий.. и т.д... так не наразбераешсо

Я заменил только 7 из 16-ти. Просто 9 штук экзист снял с заказа А ждать уже было некогда.


Со стучащими гидрокомпенсаторами проехал более 12 тыс. км. в напряженном режиме. Все нормально.
Только жор бензина увеличился примерно на литр...
Умерли гидрокомпенсаторы - по два на первом, втором цилиндрах и один на третьем. Все на выпускных клапанах.

[ghost]

ВОТ ЭТО ИМЕННО ТАК.

Я заменил только 7 из 16-ти. Просто 9 штук экзист снял с заказа А ждать уже было некогда.
Со стучащими гидрокомпенсаторами проехал более 12 тыс. км. в напряженном режиме. Все нормально.
Только жор бензина увеличился примерно на литр...
Умерли гидрокомпенсаторы - по два на первом, втором цилиндрах и один на третьем. Все на выпускных клапанах.

тоесть, по хорошему всётаки менять лучше все...

[Александр 533]

ВОТ ЭТО ИМЕННО ТАК.

Если гидрокомпенсатор стучит постоянно. И "на холодную" и "на горячую", то никакими присадками ЭТО не исправить. ТОЛЬКО ЗАМЕНА.

Найти умерший достаточно просто, как оказалось.

Дохлый гидрик, если его вынуть, сжимается при не очень сильном сжатии пальцами. Примерно на миллиметр-полтора.
Рабочий - только на доли миллиметра. Хоть прыгай на нем

Можно заменить самостоятельно. Самый гиморрой с ремнем ГРМ и натяжным роликом.
Надо ухитриться его не испачкать маслом и антифризом. А ролик надо суметь снять и одеть, не потеряв пружину.
Я заменил только 7 из 16-ти. Просто 9 штук экзист снял с заказа А ждать уже было некогда.
Со стучащими гидрокомпенсаторами проехал более 12 тыс. км. в напряженном режиме. Все нормально.
Только жор бензина увеличился примерно на литр...
Умерли гидрокомпенсаторы - по два на первом, втором цилиндрах и один на третьем. Все на выпускных клапанах.

На самом деле ремень ГРМ не боится ни масла ни антифриза. А менять лучше комплектом. Но - дорого блин.

[Panzer38]

На самом деле ремень ГРМ не боится ни масла ни антифриза. А менять лучше комплектом. Но - дорого блин.

Только вот почему-то в руководстве по ремонту на это особенно упор делается - ни в коем случае не допускать попадания ЛЮБЫХ жидкостей на ремень. Иначе - замена.

[radik]

стучали два только на прогретом движке на холостых оборотах,если довести обороты до 2500 в теч минуты стук пропадал ..Разобрал все, достал все гидрики нашел два легко сжима на выпуске второго цилиндра .Разобрал все гидрики грязи и кусков герметика немерено .Все 16 штук вычистил залил масло из шприца в гидрики .Собрал все обратно завел двигатель шептал тихо но через 40 минут на холостых опять зацокал психанул поехал домой был приятно удивлен на подхват движка с 1500 тыс об до 2500 рвет зверь прямо ....Все таки мне кажется проблема не в гидриках а масляном насосе или каналах подвода масла к гидрикам ...те два гидрика что легко прожимались после заправки гидрика маслом его не прожать как и должно быть ...

[дмитрий51]

стучали два только на прогретом движке на холостых оборотах,если довести обороты до 2500 в теч минуты стук пропадал ..Разобрал все, достал все гидрики нашел два легко сжима на выпуске второго цилиндра .Разобрал все гидрики грязи и кусков герметика немерено .Все 16 штук вычистил залил масло из шприца в гидрики .Собрал все обратно завел двигатель шептал тихо но через 40 минут на холостых опять зацокал психанул поехал домой был приятно удивлен на подхват движка с 1500 тыс об до 2500 рвет зверь прямо ....Все таки мне кажется проблема не в гидриках а масляном насосе или каналах подвода масла к гидрикам ...те два гидрика что легко прожимались после заправки гидрика маслом его не прожать как и должно быть ...

они же не разборные вроде?