ABS не работает!!!!! Опции

[UWH]

А поконкретней, что не нравится

Не нравится большая инерционность ситемы, то есть я уже убрал ногу с педали, а она там еще о чем-то сама с собой трещит клапанами. На мой взгляд слишком быстро срывается в работу. Просто могу сравнить. До этого была Мазда Демио 97 г.в. сейчас второй машиной в семье Сузуки Лиана 07 г.в., вот на них АБС заслужено носит свое гордое имя особенно на Лиане, там она в паре с ЕБД, а на Спортаже, так, место под капотом занимает.

[Артем1976]

Не нравится большая инерционность ситемы, то есть я уже убрал ногу с педали, а она там еще о чем-то сама с собой трещит клапанами. На мой взгляд слишком быстро срывается в работу. Просто могу сравнить. До этого была Мазда Демио 97 г.в. сейчас второй машиной в семье Сузуки Лиана 07 г.в., вот на них АБС заслужено носит свое гордое имя особенно на Лиане, там она в паре с ЕБД, а на Спортаже, так, место под капотом занимает.

Фиг знает, у меня вроде нормально отрабатывает

[Alex_P]

То есть также на большой скорости загоралась лампа?

Да, по разному проявлялось. Могло быть на 40 км/ч. Могло быть на 120 км/ч. Потом мне это надоело и оказалось, что провод порвался, идущий к заднему датчику. Но не целиком, а только жилы внутри и контакт то был, то не был.
Это зимой ситуация повторилась. Только на бездорожье. Вылечилось очень просто. Герметизацией разъема датчика АБС.
ЗЫ: Все случаи конечно уникальны, но надеюсь, что у тебя дело в этом, а не в самих датчиках.

[Alex_P]

Еще добавлю немного не в тему. О раннем срабатывании АБС.
Когда я пересел на спортейдж с нивы, гольфа IV, я поразился, как рано АБС начинает срабатывать. Естественно сразу отключил её. (Ну не люблю я АБС. мешает она многие маневры делать правильно и вмешивается не вовремя.)
А на зиму поставил резину Continental что-то там. Не помню точно и включил абс. Нажимая на педаль тормоза экстренно, абс вмешивалась в самый поздний момент. Так и оставил её включенную. Ибо не мешала ездить даже на спринтах:

И на удивление срабатывал вовремя.

А на машине жены - тоже спортейдж, только чуть свежее зимняя резина Nordmaster, сложно управлять усилием, чуть нажал, сразу срабатывает АБС. Меняемся комплектами резины, и получаем такую же картину на моей машине, обутой в Nordmaster.

Отсюда следующий вывод - на цепкой зимней резине, а так же цепкой летней шоссейке АБС очень прогнозируемо себя ведет и не мешает водителю. Но если ставите резину среднего качества или резину МТ-отключать однозначно...

[UWH]

Резина Бриджстоун Близзак, японская, липучка, первый сезон.

[Артем1976]

Ну во, дождался. АБС горит теперь постоянно (до этого периодически появлялась на большой скорости).
Залез под машину,шевелил и осматривал все провода, лампочка не гаснет и не моргает. Замерил тестером напругу на всех трех датчиках, везде по 4,9 В. Вопрос - это нормальное напряжение?

[Артем1976]

Ну во, дождался. АБС горит теперь постоянно (до этого периодически появлялась на большой скорости).
Залез под машину,шевелил и осматривал все провода, лампочка не гаснет и не моргает. Замерил тестером напругу на всех трех датчиках, везде по 4,9 В. Вопрос - это нормальное напряжение?

Хэлп, знатоки
Неужели никто напряжение на датчики не мерил?
А, кстати, все замеры делал при неработающем двигателе

[Виктор]

Ну во, дождался. АБС горит теперь постоянно (до этого периодически появлялась на большой скорости).
Залез под машину,шевелил и осматривал все провода, лампочка не гаснет и не моргает. Замерил тестером напругу на всех трех датчиках, везде по 4,9 В. Вопрос - это нормальное напряжение?

Не мерил (ввиду отсутствия), но, думаю, это нормально! Тем более одинаково на всех трех! Уверен, оно будет таким же и на заведенном двигателе.
Датчик - это катушка с сердечником! И все! Надо прозванивать сами датчики.
А вероятнее всего, банальный обрыв кабеля датчика.

[Артем1976]

Не мерил (ввиду отсутствия), но, думаю, это нормально! Тем более одинаково на всех трех! Уверен, оно будет таким же и на заведенном двигателе.
Датчик - это катушка с сердечником! И все! Надо прозванивать сами датчики.
А вероятнее всего, банальный обрыв кабеля датчика.

А если скидывать клеммы и коротить их, должен же паленый датчик вылезти тогда? Он же в исправном состоянии замкнутую цепь наверно давать должен? Цепь где-то рвется - лампочка загорается. Я просто сомневался, почему не 12 Вольт?

[Виктор]

А если скидывать клеммы и коротить их, должен же паленый датчик вылезти тогда? Он же в исправном состоянии замкнутую цепь наверно давать должен? Цепь где-то рвется - лампочка загорается. Я просто сомневался, почему не 12 Вольт?

Примерно так...

[191]

Напряжение не мерял.
Делал диагностику в движении. Правда машин не Спорт, а УАЗ Патриот. При достижении скорости более 50 км/ч загоралась лампа. Покатались с подключенным ноутбуком. Диагностика выявила несоответствие скорости одного колеса остальным. Т.е. причина банальна - грязь на задающем диске. Продувка и очистка решили дело.
Теперь Спорт. Загоралась лампа на скорости более 150 км/ч. Причина - кривые колеса.

[Ikarik]

Хэлп, знатоки
Неужели никто напряжение на датчики не мерил?
А, кстати, все замеры делал при неработающем двигателе

попробуй сюдa тыкнуть http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=3402&st=80

[sashamas]

Опишу свою болячку - надеюсь, что победил окончательно.
Про то, что лампочка АБС совместно с лампой ручника глючила периодически уже упоминал. Но вот пару дней как зажглись - и не гаснут. Сам датчик АБС в заднем мосту был поменен позапрошлой осенью - тупо сгнил. Новый я периодически обслуживаю - т.е. в том, что он цел я уверен. и тут эти глюки...

Полез разбираться и чуть потрогав провод - практически без усилия - держу его обломанным в руке Вытащил разъем из датчика - вот : Припаять туда провода у меня вряд ли получится...
Полазив по Екзисту понял, что отдельно сам разъем не продается - только с датчиком. Взял я разъемчик и потопал по авторынку в ларьки-развалы смотреть-сравнивать. Ну и "кто ищет, тот всегда..."
В итоге попалась: это разъемчик с бачка омывателя то ли от нексии, то ли от Акцента (хотя на моем Акценте он не такой по диаметру") - торгаш точно ответить не смог. Выглядит так: . Некоторое отличие в плане скобы-защелки оказалось безболезненным, т.к. все встало на место и зафиксировалось. Скрутил проводки - лампочка "BREAK" (ручника) погасла сразу, поменяв местами проводки погасла и лампа "АБС".
Так что если учесть место обрыва проводов на разъеме и то, что я раз 5-7 пытался найти причину загорания контрольных ламп на панели - даже к 2-м мастерам заезжал на предмет комплексной проверки тормозной системы (напрягают, как ни крути, эти лампы про неисправность тормозов), ни у кого не вызывала сомнений целостность этого узла. Но "неконтакт" был именно здесь.
Может кому пригодится...
Стоит эта фуська на рынке 100 рублей, ну и 10 минут времени.

большое спасибо- хоть один человек описал как надо-спасибо= завтра побегу искать разьем -только поточней бы с чего....- остальные только пост засоряют- у них спрашивают как отремонтировать- а они рассазывают хрень какуюто про ненужность АБС-- знатоки блин... только в блуд вводят

[nik*nik]

большое спасибо- хоть один человек описал как надо-спасибо= завтра побегу искать разьем -только поточней бы с чего....- остальные только пост засоряют- у них спрашивают как отремонтировать- а они рассазывают хрень какуюто про ненужность АБС-- знатоки блин... только в блуд вводят

если речь о разъеме на задний датчик АБС, то уже все давно разжовано... разъем подходит от датчика температуры с ВАЗ 08-10...