турбодизель Опции

[Guest_жорик_*]

как правельно глушить турбодизель?

[Striker]

как правельно глушить турбодизель?

не работал с турбодизами. Но мне вопрос кажется странным.
"Как выйти из виндофса"

простите если не понял.

[kostetik]

теория по турбинам одна для всех!
после длительной поездки,минутку постой на холостых дай остыть немного чтобы небыло температурного удара..
хотя это больше справедливо для бензиновых турбин нежели для дизелей...там просто температура работы повыше...так что особо не заморачивайся,но в жару если долго едешь на высокой скорости,или груженый...прежде чем глушиться пусть постоит помолотит слегка на холостых..для очистки совести))

[KIAlex]

теория по турбинам одна для всех!
после длительной поездки,минутку постой на холостых дай остыть немного чтобы небыло температурного удара..
хотя это больше справедливо для бензиновых турбин нежели для дизелей...там просто температура работы повыше...так что особо не заморачивайся,но в жару если долго едешь на высокой скорости,или груженый...прежде чем глушиться пусть постоит помолотит слегка на холостых..для очистки совести))

правилно (мы уже флудили про мой дизель на Паджере) Токо не минутку на 3-5 - за минутку ниче не остынет. Хотя конечно много зависит от стиля езды.

[Striker]

У нас несколько машин турбодизелей во дворе.... блин, ну народ приежжает.... ключи вынул и домой.... странно

[KIAlex]

У нас несколько машин турбодизелей во дворе.... блин, ну народ приежжает.... ключи вынул и домой.... странно

Есть такая фича ..забыл название...ты выключаешь зажиганеи она еще минут 5 молотит двиглом потом глушит. От 50 уе вроде. Я вот уже сча понимаю что мб и не лишне...

[жорж]

ну спасибо!! успокоили!! просто я на дизеле первый раз езжу!! всётаки в чемто кластная штука!!
и не создавая новую тему спрошу как долго можно ездить на спортяге на полном приводе?

[kostetik]

турботаймер завется,тока я такие штучки видел для бензиновых..

[Striker]

ну спасибо!! успокоили!! просто я на дизеле первый раз езжу!! всётаки в чемто кластная штука!!
и не создавая новую тему спрошу как долго можно ездить на спортяге на полном приводе?

за раз? или з жизнь автомобиля?
У меня заблокированы муфты намертво, передний мост крутицца всегда - уже 1,5 года так.
а как долго.......... решайте сами. Строгих канонов тут нет.

вопрос не коректный.

[KIAlex]

за раз? или з жизнь автомобиля?
У меня заблокированы муфты намертво, передний мост крутицца всегда - уже 1,5 года так.
а как долго.......... решайте сами. Строгих канонов тут нет.

вопрос не коректный.

ты токо не забудь сказать что ты игольчатые каждые 2 недели меняешь А так конечно можно ездить
Вобщем я зимой тже почти всю зиму катался ... но по сухому не рекомендуют.

[жорж]

просто только звтра буду менять игольчетый!! уже 5 дней езжу на полном!!!

[Striker]

просто только звтра буду менять игольчетый!! уже 5 дней езжу на полном!!!

по такой погоде как ЩА? Ездить нельзя!!!!!!!
Т.к. кручение у всех 4-х колес своё, т.е. угол поворота свой! Убъешь раздатку! АХТУНГ АФТАР.

А по поводу иголок - у меня это расходник, меняю на коленках.

[жорж]

в каком смысле поворот разный!!

[kostetik]

я бы сказал так между колесами одной оси стои диффиренциал, что бы убирать разность проворота колес.а вот между осями у нас его нет оба моста соединены между собой в раздатке жестко, а так как все колеса проходят разное растояние то разница эта и нагружает раздатку а при езде по твердому покрытию может её убить совсем..
коточе по асфальту надо тока на задке ездить!

[Striker]

я бы сказал так между колесами одной оси стои диффиренциал, что бы убирать разность проворота колес.а вот между осями у нас его нет оба моста соединены между собой в раздатке жестко, а так как все колеса проходят разное растояние то разница эта и нагружает раздатку а при езде по твердому покрытию может её убить совсем..
коточе по асфальту надо тока на задке ездить!

О! Спасибо Кость! Грамотно расшифровал моё послание.

[Van]

Тут нужно ещё подойти с другой стороны (это по поводу турбинки). Есть два типа турбин, ну не два, а два типа подшипников в крыльчатке: маслянный и обычный шариковый. так вот, двигло с турбиной с шариковым подшипником можно глушить сразу, а вот с маслянным надо ждать. При остановке циркуляции масла, турбина будет ещё крутиться и остатком масла будет потихоньку развальцовывать крыльчатку, таким образом масло будет попадать во впускной тракт!

Каждый раз как еду в Германию или Бельгию беру там Гольф с дизелем. смотрю на турбинку, какя там она. Чаще для дизеля ставят с шариками, т.к. скорость вращения там маленькая и давление тоже (макс. 0,7). Вот маслянная может дать и 2,5 бара - можно снять более 250 сил только с турбины.

Я лично убил турбину на Лансере Эво 7 своего брата, там была масленная
Турботаймер штука полезная!

[жорж]

значит будем искать турботаймер))))))))))))!!! только где?
и сигналку предётся менять древняя

[Van]

Зачем менять сигналку то? Вот у меня стоит Монстер 330 просто пищит и двери с дистанции открывает. Блокировки на движке нет, нах она нужна, это очень стрёмная штучка.

[romka]

Раскажите про турбодизели? что ставили на кiа с 2002 года, каой ресурс у них.

[Mif 59]

Раскажите про турбодизели? что ставили на кiа с 2002 года, каой ресурс у них.

"реальный" пробег у меня 150 тыщ, патрубки турбины потные, пока не начнут сопливить - забиваю на них.
Масло не жрет
Турбина свое отрабатывает, вот тока посвитывать начала в последнее время более обычного, раньше так свистела тока на холодную, а щас и на горячую начинает...