Верхний рычаг, Нужна помощь Опции

[шурале56]

тогда 5тонника должно хватить - может немного придется помочь постукиванием!

Мне тож отказывались в одной конторе их менять, в другой поменяли на ра-два!...

Это как с сайлентами вообще - недавно на верхней тяге заднего моста их менял, так сервисмены вначале за голову схватились, типа недавно у свежего Лексуса не смогли выпрессовать, выжигали, вырезали. Адъ и Израиль, короче. Начали и меня к такой процедуре готовить. Но я оправки выточил и всё вылетело влегкую

[Desson]

А сайленты ж отдельно продаются.
Меняю их с помощью винтовой приспособы с оправками, шпилькой и гайками М12

А я их еще тогда купил, до нового рычага, только заменить не смог. Плюнул и рычаг купил..
Лан в нете погуглю, что и как соорудить.. возможно опять плюну и в сервис схожу)

[Чел]

А я их еще тогда купил, до нового рычага, только заменить не смог. Плюнул и рычаг купил..
Лан в нете погуглю, что и как соорудить.. возможно опять плюну и в сервис схожу)

Ага - там наружные и оправочные диаметры главное (наверняка). Маленький распирать начинает, а большой - ну Вы поняли

[шурале56]

Ага - там наружные и оправочные диаметры главное (наверняка). Маленький распирать начинает, а большой - ну Вы поняли

Основной трабл - выступающая часть сайлента, между ней и наружным диаметром обоймы сайлента 0,5 мм всего

Приспособа выглядит так

[Чел]

[quote name='woodgoblin'
Основной трабл - выступающая часть сайлента, между ней и наружным диаметром обоймы сайлента 0,5 мм всего
...
Приспособа выглядит так

..quote name='woodgoblin]
Если б со всеми размерами, сразу в ФАК!
Токаря, ц,ка такие ..., ну не хотят думать за размеры! Увы!
А которые это делают - ширпотребом не занимаются, опять же ...

По сути - для выпрессовывания достаточно и наружного диаметра внутренней "обоймы", а вот для запрессовывания - можно и сам эластичный узел (резинку) повредить. А на деле - стенка 0,25мм для приспособы - МАЛА! Видимо той же шайбой и запрессовывают!

[Ермыч]

Не сочтите за труд - переснимите размеры этой приспособы.

[шурале56]

Пардон, 0,5 мм - разница в радиусах. Деформируется тонкая часть немного, не критично, можно править. И WD- шку не жалеть, естессно .
Есть и с размерами, но лучше уточню. Хотя, имея на руках сайлент, размеры самостоятельно вставляются

Токаря, ц,ка такие ..., ну не хотят думать за размеры! Увы!

Прально. Токарь должен точить по чертежу/эскизу, а не думать. У нас мастер по м/обработке так и говорит: "Шоб не было 3,14здежу - работай по чертежу!"

[ivany4]

Думал над ентим ...
Что-то плохо себе представляю как стеночкой 0,5 мм ( консервная банка ) выдавить закисший сайлент .
Кто бы показал на видео , может быть и я решился повторить .
Кстати , существует штатный инструмент для этого 0K011342AA0
И стоит сущие копейки

[шурале56]

Думал над ентим ...
Что-то плохо себе представляю как стеночкой 0,5 мм ( консервная банка ) выдавить закисший сайлент .
Кто бы показал на видео , может быть и я решился повторить .
Кстати , существует штатный инструмент для этого 0K011342AA0
И стоит сущие копейки

Видео не снимал, но сайленты периодически из двух комплектов рычагов перепрессовываю.
Можно, канеш, втулку и доработать, сделав разъемные усиленные вкладыши. Но мне и своей приблуды хватает.
Можно продавать, еще дешевле 0K011342AA0

[Desson]

Приспособа выглядит так

Вернулся я тут к своей проблеме.
Соорудил я похожую железку из ступичного ключа Картинка на 36 идеально в него залезает сайлентблок, болт на 12 гайка, да 2 шайбы.
Нифига не вышло.
Трубой крутил 0.5м и моих сил и возможностей не хватило (ну и еще нормально не смог закрепить рычаг, чтоб всей силой на него давить), там надо реально гидро домкратом прессить. Завтра в сервис поеду, видел в одном подобный механизм.

[Азат З]

Домкратом на 5 т на раз два сайленты верхнего рычага вылетают с грохотом. Самодельной рамкой и давить на внутренний шток любым подходящим по диаметру. Сайлент сначала по резинке тянется, а потом отстреливает и наружной железной частью.
Запрессовывал также вроде, давил на внутренний шток. Забыл уже

[Ермыч]

Вернулся я тут к своей проблеме.
Соорудил я похожую железку из ступичного ключа Картинка на 36 идеально в него залезает сайлентблок, болт на 12 гайка, да 2 шайбы.
Нифига не вышло.
Трубой крутил 0.5м и моих сил и возможностей не хватило (ну и еще нормально не смог закрепить рычаг, чтоб всей силой на него давить), там надо реально гидро домкратом прессить. Завтра в сервис поеду, видел в одном подобный механизм.

Вы мои сомнения оправдали - то же самое подумал, что таким вот болтом на 12, при таком диаметре и длине закисшей площади, выдавить сайлентблок вряд ли удастся. Просто были уже у меня за мою жизнь подобные попытки. В некоторых случаях помогала проливка ВДшкой и частым простукиванием молотком при закручивании гайки. Но это редко выходило. Как правило приходится высверливать, выжигать резину сайлентблока, а его тонкую стальную наружную обойму распиливать вдоль ножовкой в самом рычаге и вынимать стамеской и отвёрткой.

Гидропресс с этой задачей должен справится на много проще, чем выдавливание резьбой.

[шурале56]

Видимо, я какой-то особо талантливый, или могучий, если мне удается гайкой/шпилькой выдавливать.
Хм, крутобл! Это я еще не старался! (с)
Блин, забыл размеры точные снять с девайса

[Ермыч]

Видимо, я какой-то особо талантливый, или могучий, если мне удается гайкой/шпилькой выдавливать.
Хм, крутобл! Это я еще не старался! (с)
Блин, забыл размеры точные снять с девайса

Так наверное какое то слово особое есть? Такое, что бы без мата и пошло...

Помню как то раз сайлентблок нижнего рычага менял.... Я его так "доставал" от туда прикипевший, что уже стал задумываться, а не отлит ли он воедино с рычагом в качестве эксперимента. Все нервы и сердце себе порвал. Есть у меня электрический отбойный молоток, не перфоратор, а именно отбойный молоток. Так и стал даже на него посматривать. Представить сложно - на несколько частей засевшую обойму вдоль отверстия распилил полностью до рычага, и каждую часть выдирал с огромными усилиями. Такое впечатление, что сайлентблок по всей плоскости соприкосновения с поверхностью в отверстии рычага просто привалили точечной сваркой в двухстах точках. Проще фрезой снять, чем выдрать.

[шурале56]

У верхнего рычажка заднего моста и болты спокойно выкрутились, и сайленты легко выпрессовались, хотя слесаря предсказывали "Адъ и Израиль". Были зело удивлены.
Машина 2006 года, но по бродам часто ездит. Тем не менее пока всё окручивается, ТТТ

[Антон14]

Закисшие сайлентблоки легко выдавливаются на прессе. Даже на самодельном подобии пресса. Сначала выдавливается внутренняя "гильза", потом резиновое тело, потом берётся ручная ножовка и делается на расстоянии 10-20 мм два пропила по внешней обойме не до конца. Берётся стамеско-долото-образный инструмент и выколачивается узкая пропиленная часть, всё остальное вылетает само.
Высверливать и выжигать - устаревший метод, когда у народа не было гидравлических домкратов и была куча свободного времени.
Если есть мощный пресс, то можно попробовать выдавить за один прием, но там явно усилия будут под 10 тонн.

Запрессовывать назад тоже лучше на прессе. Но можно и болтами с проставкой.

[шурале56]

Большие тиски + оправки по размеру = всё выходит целиком, без расчлененки )

[Антон14]

Большие тиски + оправки по размеру = всё выходит целиком, без расчлененки )

Это ты не попадал на насмерть приржавевшие сайлентблоки. Тисками там точно делать нечего. У себя менял подвеску на заднем мосту. Открутилось и вынулось всего два болта из 8. Сайлентблоки приржавели так, что 4 тонный домкрат и близко не страгивал, пришлось по частям вынимать. Чуть дольше конечно, но не на много.

[Kalevala]

Большие тиски + оправки по размеру = всё выходит целиком, без расчлененки )

Менял пару лет назад все сайленты.Отдавал соседу в сервис на пресс.Задние на ура вышли.Верх передний новые рычаги,а нижний хотел поменять.Так на ушах без проблем выдавило.,а центральные 12 т.пресс не взял.Пришлось оставить старые, в принципе походят исчо.. Они к чему-то прикипают, было сказано.Не ржа, а на краску похоже.Но если стронулись, то выйдут.

[Desson]

В общем вылетели сайленты 20т прессом в сервисе. Новые запрессовывали на тисках мелкошлицевой головкой на 32, подошла идеально т. е. она упирается ровно на внешнюю обойму.