 Про муфты варн -1 в пользу других, форум курил конкретики не нашел.. |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Про муфты варн -1 в пользу других, форум курил конкретики не нашел.. |
| OlegB |
 Nov 24 2010, 12:31 PM
Сообщение
#1
|
 4х4  Группа: завсегдатый Сообщений: 20 Регистрация: 29-September 10 Пользователь №: 8,468 место дислокации: Сталинград  |
Недавно поставил ручки варн. После ваккума не мог нарадоваться- целых два месяца. Недавно застрял в песке -начал выезжать передок отключился. При помощи саперной лопатки и обуреваемый жаждой мести к производителям варнов я вылез. Значит зацепление слетело под нагрузкой..
Выяснил (путем поочередного поддамкрачивания)правая муфта перестала работать. Разобрал и увидел что внутри муфты все -все покрыто смесью воды песка и моря ржавчины. Так все цело вроде.. Возник вопрос как все это туда попало если муфта стоит на герметике. Или может под крутящийся переключатель положений фреее -лок где стоит резиновый уплотнитель -столько затащило? Зачем тогда воббще герметик под муфту -если негерметично зделана муфта? Или муфта полное дерьмо? Например когда разбирал вакуммную до этого там идеальная чистота и смазка) была.. Появилась мысль что нарвался на поддельную варнУ.. Где то читал не могу найти, что у такого варна - (поддельного)можно обрезать один виток пружины и он якобы более менее работает. Пружины у меня в варне две -подскажите какую подрезать. И еще вопрос набить ли мнее ее смазкой под завязку -если там такая хреновая герметичность. Смазка -любая шрусовая или что то особенное? Существуют ли какие нибудь специальные прокладки под муфты (чтобы не мазать постоянно когда меняешь этот супер варн(мля) на заблокированные вакумки) -или вырезать из подручных материалов можно? Знал бы конечно что варн такой -взял бы что то другое. А то 3 месяца как купил и уже все ржавое и не работает,а мне с детишками ехать солнечную мордовию на три недели -там уже снег и грязь.. Помогите советом... Сообщение отредактировал OlegB - Nov 24 2010, 12:41 PM -------------------- 2001 г.в. америк. акпп. 16кл 2.0 бензин
|
   |
 
|
| Pavel98 |
Nov 24 2010, 12:42 PM
Сообщение
#2
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,005 Регистрация: 22-January 08 Пользователь №: 4,370 место дислокации: Петергоф |
Сальник игольчатого поменяй и будет тебе счастье
 -------------------- CF Z6, NMPS 2012год сток
|
|
|
|
| вован |
Nov 24 2010, 12:42 PM
Сообщение
#3
|
 Властелин двух спортяг Группа: завсегдатый Сообщений: 946 Регистрация: 4-March 05 Из: Коломна (моя хата с краю) Пользователь №: 229 место дислокации: Санкт-Петербург |
Цитата(OlegB @ Nov 24 2010, 11:31 AM)  Недавно поставил ручки варн. После ваккума не мог нарадоваться- целых два месяца. Недавно застрял в песке -начал выезжать передок отключился. При помощи саперной лопатки и обуреваемый жаждой мести к производителям варнов я вылез. Значит зацепление слетело под нагрузкой.. Выяснил (путем поочередного поддамкрачивания)правая муфта перестала работать. Разобрал и увидел что внутри муфты все -все покрыто смесью воды песка и моря ржавчины. Так все цело вроде.. Возник вопрос как все это туда попало если муфта стоит на герметике. Или может под крутящийся переключатель положений фреее -лок где стоит резиновый уплотнитель -столько затащило? Зачем тогда воббще герметик под муфту -если негерметично зделана муфта? Или муфта полное дерьмо? Например когда разбирал вакуммную до этого там идеальная чистота и смазка) была.. Появилась мысль что нарвался на поддельную варнУ.. Где то читал не могу найти, что у такого варна - (поддельного)можно обрезать один виток пружины и он якобы более менее работает. Пружины у меня в варне две -подскажите какую подрезать. И еще вопрос набить ли мнее ее смазкой под завязку -если там такая хреновая герметичность. Смазка -любая шрусовая или что то особенное? Существуют ли какие нибудь специальные прокладки под муфты (чтобы не мазать постоянно когда меняешь этот супер варн(мля) на заблокированные вакумки) -или вырезать из подручных материалов можно? Знал бы конечно что варн такой -взял бы что то другое. А то 3 месяца как купил и уже все ржавое и не работает,а мне с детишками ехать солнечную мордовию на три недели -там уже снег и грязь.. Помогите советом... Очень просто попало,через плохой сальник ступичный или игольчатого подшипника.... а варны тут не при чем  |
|
|
|
| Pavel98 |
Nov 24 2010, 12:44 PM
Сообщение
#4
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,005 Регистрация: 22-January 08 Пользователь №: 4,370 место дислокации: Петергоф |
Цитата(вован @ Nov 24 2010, 11:42 AM) Очень просто попало,через плохой сальник ступичный или игольчатого подшипника.... а варны тут не при чем Вов, Я первый  -------------------- CF Z6, NMPS 2012год сток
|
|
|
|
| alldn |
Nov 24 2010, 12:45 PM
Сообщение
#5
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,492 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
Ставь обратно вакуум, заблокировав его. И можешь ехать хоть куда. А будет время - сделаешь эти вакуумные муфты включаемыми руками. Тут это много раз обсуждали.
А если грязь попала через плохой сальник аж внутрь муфт? Может вакуумные трубки не отключены и разъем с вакуумного клапана не отключен. После снятия вакуумных хабов надо бы все это отключить. -------------------- Александр
KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП  |
|
|
|
| OlegB |
Nov 24 2010, 12:46 PM
Сообщение
#6
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 20 Регистрация: 29-September 10 Пользователь №: 8,468 место дислокации: Сталинград |
Цитата(Pavel98 @ Nov 24 2010, 11:44 AM) Вов, Я первый Во блин -не знал я этого) -------------------- 2001 г.в. америк. акпп. 16кл 2.0 бензин
|
|
|
|
| mike482 |
Nov 24 2010, 12:49 PM
Сообщение
#7
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,149 Регистрация: 27-March 08 Из: Москва Пользователь №: 4,826 место дислокации: Москва, СЗАО Митино |
Цитата(вован @ Nov 24 2010, 11:42 AM) Очень просто попало,через плохой сальник ступичный или игольчатого подшипника.... а варны тут не при чем а если сняли вакуумную трубку или прохудилась она.... то и через нее насосало. -------------------- Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится, Sportage на пузе проползет, и ничего с ним не случится. |
|
|
|
| OlegB |
Nov 24 2010, 12:50 PM
Сообщение
#8
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 20 Регистрация: 29-September 10 Пользователь №: 8,468 место дислокации: Сталинград |
Цитата(alldn @ Nov 24 2010, 11:45 AM) Ставь обратно вакуум, заблокировав его. И можешь ехать хоть куда. А будет время - сделаешь эти вакуумные муфты включаемыми руками. Тут это много раз обсуждали. А если грязь попала через плохой сальник аж внутрь муфт? Может вакуумные трубки не отключены и разъем с вакуумного клапана не отключен. После снятия вакуумных хабов надо бы все это отключить. Смотрел ваш вариант переделки ваккумных -буду пробывать как время будет. Трубки не трогал -просто скинул контактник с самого вакуммного прибора(черная куруглая банка). А что надо и трубки заткнуть сверху? -------------------- 2001 г.в. америк. акпп. 16кл 2.0 бензин
|
|
|
|
| вован |
Nov 24 2010, 01:08 PM
Сообщение
#9
|
|
Властелин двух спортяг Группа: завсегдатый Сообщений: 946 Регистрация: 4-March 05 Из: Коломна (моя хата с краю) Пользователь №: 229 место дислокации: Санкт-Петербург |
Цитата(Pavel98 @ Nov 24 2010, 11:44 AM) Вов, Я первый Время написания одинаковое ,просто у меня буков больше  |
|
|
|
| Дима1964 |
Nov 24 2010, 02:39 PM
Сообщение
#10
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 619 Регистрация: 4-May 09 Из: Тула Пользователь №: 6,231 место дислокации: Тула |
Где то читал не могу найти, что у такого варна - (поддельного)можно обрезать один виток пружины и он якобы более менее работает. Пружины у меня в варне две -подскажите какую подрезать. И еще вопрос набить ли мнее ее смазкой под завязку
Я обрезал тк тоже не включался ВАРН, помогло. 2 пружины в одном хабе?  может здесь собака порылась?Смазкой не набивай.Замерзнет зимой. -------------------- Киа Спортейдж Калининград, вып. 26.06. 2000г. КООS.DOHC.LSD. АККП. Хабы ВАРН . Лифт проставками30 мм . Резина 235 75 15 . Диски ЕТ 12.5 Ханкук дина про АТ лето , зима Нокиан Хакка 235 75 15 на ЕТ 0.
|
|
|
|
| alldn |
Nov 24 2010, 02:49 PM
Сообщение
#11
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,492 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
Цитата(OlegB @ Nov 24 2010, 11:50 AM) Смотрел ваш вариант переделки ваккумных -буду пробывать как время будет. Трубки не трогал -просто скинул контактник с самого вакуммного прибора(черная куруглая банка). А что надо и трубки заткнуть сверху? Бывает, что и через отключенный клапан подсасывает воздух. Лучше отсоединить трубку, которая идет от клапана к колесам. Можно и заткнуть вдобавок. -------------------- Александр
KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП |
|
|
|
| OlegB |
Nov 24 2010, 04:47 PM
Сообщение
#12
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 20 Регистрация: 29-September 10 Пользователь №: 8,468 место дислокации: Сталинград |
Цитата(alldn @ Nov 24 2010, 01:49 PM) Бывает, что и через отключенный клапан подсасывает воздух. Лучше отсоединить трубку, которая идет от клапана к колесам. Можно и заткнуть вдобавок. Так точно!! Сосет..Щас проверил -снял трубочку резиновую которая сверху входит в черный боченок в нее ощутимо засасывает воздух аж свистит Как же так я снял клемму -а он сосет..Если вас не затруднит покажите на картинке или подробнее напишите какой шланчик заглушить -я чего то запутался в них немного..Цитата(Дим @ Nov 24 2010, 01:39 PM) Где то читал не могу найти, что у такого варна - (поддельного)можно обрезать один виток пружины и он якобы более менее работает. Пружины у меня в варне две -подскажите какую подрезать. И еще вопрос набить ли мнее ее смазкой под завязку Я обрезал тк тоже не включался ВАРН, помогло. 2 пружины в одном хабе? может здесь собака порылась?Смазкой не набивай.Замерзнет зимой. Дим, что то я не понял -хочешь сказать , что в твоем варне 1 пружина???? -------------------- 2001 г.в. америк. акпп. 16кл 2.0 бензин
|
|
|
|
| alldn |
Nov 24 2010, 04:55 PM
Сообщение
#13
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,492 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
От клапана, к которому присоединяется электрический разъем снизу отходит трубка к передним колесам, вот ее нужно отключить. А с трубки ДО клапана так и должно сосать воздух. Некоторые демонтируют все эти прибамбасы, не собираясь больше возвращаться к вакуумникам.
-------------------- Александр
KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП |
|
|
|
| Дима1964 |
Nov 24 2010, 06:49 PM
Сообщение
#14
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 619 Регистрация: 4-May 09 Из: Тула Пользователь №: 6,231 место дислокации: Тула |
с трубки до клапана сосать не должно, ее надо заглушить!А то расход бензы вырастет.
Да , у меня -думаю что и во всех ВАРН - одна пружина. -------------------- Киа Спортейдж Калининград, вып. 26.06. 2000г. КООS.DOHC.LSD. АККП. Хабы ВАРН . Лифт проставками30 мм . Резина 235 75 15 . Диски ЕТ 12.5 Ханкук дина про АТ лето , зима Нокиан Хакка 235 75 15 на ЕТ 0.
|
|
|
|
| OlegB |
Nov 24 2010, 09:04 PM
Сообщение
#15
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 20 Регистрация: 29-September 10 Пользователь №: 8,468 место дислокации: Сталинград |
Цитата(Дим @ Nov 24 2010, 05:49 PM) с трубки до клапана сосать не должно, ее надо заглушить!А то расход бензы вырастет. Да , у меня -думаю что и во всех ВАРН - одна пружина. У меня две -на днях буду второй хаб разбирать -он пока работает но для профилактики- сфоткаю в разборе и выложу. Одна как обычно отодвигает ответную часть от вращающещейся штуки (самой верхней) А если глубже разбирать то там вторая пружина внизу под звездочкой кокда лок -пружина толкает снизу звездочку вверх и когда фрее -пластмассовая штука утягтвает пружину вниз и звездочка опускаеться Цитата(alldn @ Nov 24 2010, 03:55 PM) От клапана, к которому присоединяется электрический разъем снизу отходит трубка к передним колесам, вот ее нужно отключить. А с трубки ДО клапана так и должно сосать воздух. Некоторые демонтируют все эти прибамбасы, не собираясь больше возвращаться к вакуумникам. Спасибо понял.. -------------------- 2001 г.в. америк. акпп. 16кл 2.0 бензин
|
|
|
|
| Дима1964 |
Nov 24 2010, 09:21 PM
Сообщение
#16
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 619 Регистрация: 4-May 09 Из: Тула Пользователь №: 6,231 место дислокации: Тула |
Пардон...я спутал. Я ручки не разбирал. Это в ваккумных одна пружинка.
-------------------- Киа Спортейдж Калининград, вып. 26.06. 2000г. КООS.DOHC.LSD. АККП. Хабы ВАРН . Лифт проставками30 мм . Резина 235 75 15 . Диски ЕТ 12.5 Ханкук дина про АТ лето , зима Нокиан Хакка 235 75 15 на ЕТ 0.
|
|
|
|
| DimTs |
Nov 24 2010, 09:51 PM
Сообщение
#17
|
 Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
В ручках 2 пружины.
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| brat po razumu |
Nov 24 2010, 09:55 PM
Сообщение
#18
|
|
любитель Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. |
Я,когда 3.5 года назад купил своего "Зелёного",то уже вместо вакуума стояли
ручки WARN- USA. Ручки крутились туговато,предыдущий владелец демонстрировал мне процесс включения при помощи плоскогубцев,которые и передал мне безвозмездно после покупки  .Хабы я снял,внутри была черная смазка,но грязи и воды не было. Снятые хабы я промыл без разборки большим количеством WD-40 (200г баллончик на пару хабов). Ручки стали вкл-выкл двумя пальцами. Заполнил внутренности хабов этой смазкой : http://www.autoconsulting.com.ua/castrol/p...page_id=4&id=22 (пользуюсь ей уже лет 10) Проверил,как включаются хабы и установил на автомобиль. Прослужили без единого отказа,включались без усилий пальцами на морзе до 30 град.(ниже у нас не бывает). Снимал раза три для регулировки подшипников ступиц. Никаких следов воды и грязи. ЗЫ. Прокладки на WARN-USA нет,там уплотнительное резиновое колечко. На обратной стороне каждого хаба на плоскости,которая примыкает к ступице есть серийный номер. А вакуум я отключил сразу- снял разъём и трубки заглушил шариками от подшипника подходящего диаметра. ЗЫ.ЗЫ. Вот,что должно идти в комплекте с оригинальными WARN- USA: http://www.sablin.net/sportage/manual_hubs.html  -------------------- |
|
|
|
| Дима1964 |
Nov 24 2010, 10:00 PM
Сообщение
#19
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 619 Регистрация: 4-May 09 Из: Тула Пользователь №: 6,231 место дислокации: Тула |
У меня такая инстукция была в коробочке...Но один ХАБ не включался пока я не подрезал на виток пружинку...
-------------------- Киа Спортейдж Калининград, вып. 26.06. 2000г. КООS.DOHC.LSD. АККП. Хабы ВАРН . Лифт проставками30 мм . Резина 235 75 15 . Диски ЕТ 12.5 Ханкук дина про АТ лето , зима Нокиан Хакка 235 75 15 на ЕТ 0.
|
|
|
|
| nonstopex |
Nov 24 2010, 10:25 PM
Сообщение
#20
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 356 Регистрация: 13-November 10 Пользователь №: 8,699 место дислокации: Украина |
Посмотрел я свой сальник игольчатого, и понял, что через него нефиг-шо вода может попасть в ступицу. А ведь весной новый ставил....
 Вывод: зачем тогда сальник, герметик и т.п. для хаба?  |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 30th October 2026 - 01:29 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |