Нюансы полного привода, на Sportage Опции

[korol]

межосевой то нет
проверяется легко,кода машина на подьемнике крутишь колесо,если второе крутится в ту же сторону значит повышенное трение лсд,в обратную нет

Дим,как проверяется я то вкурсе,я про то если наткнусь на машину в разборе 2001 надо обратить,может у него ЛСД и купить подешевке

[Соколоффф]

Дим,как проверяется я то вкурсе,я про то если наткнусь на машину в разборе 2001 надо обратить,может у него ЛСД и купить подешевке

Вещь класная,у мя у друга простой,дык он по пляжу тока с передком,а я потихоньку и так чухаю,а дурью маялись кто круче застрянет в песке))))я вооще не смог)))с передком уже правда)))и в сухом песке)))а его потом выдернул,гранд у него правда,потом еще шниву выдернул)))и еще парочку самонадеянно подъехавших к речке))))

[vladimirilich]

вот у меня AVM-ы ,дороги чистые тока в центре,вы мне предлагаете кажный раз вылезать и привод включать как на боковую улицу сверну? Так что осенью вкл весной выкл! по трассе не езжу( почти)

[DimTs]

вот у меня AVM-ы ,дороги чистые тока в центре,вы мне предлагаете кажный раз вылезать и привод включать как на боковую улицу сверну? Так что осенью вкл весной выкл! по трассе не езжу( почти)

Разговор про езду на постоянном ПП, т.е. раздатка всегда в 4Н. А с постоянно заблокированными хабами я и сам катаюсь с ноября по апрель

[korol]

вот у меня AVM-ы ,дороги чистые тока в центре,вы мне предлагаете кажный раз вылезать и привод включать как на боковую улицу сверну? Так что осенью вкл весной выкл! по трассе не езжу( почти)

чет вопроса не понял или сформулировал не так ты если дороги чистые,то накой тебе вообще ПП подключать
Тем более подключать ПП можно из салона,через раздатку

[709]

Парни! Самое страшное в том, что езда на ПП на наших машинах чревата не только повышенным износом трансмиссии.
Кстати - вот как раз тут есть разные мнения, лично я соглашусь с тем, что вот как раз Спортаж - это одна из немногих машин, которая переносит постоянный полный с наименьшими последствиями - подшипники мрут раньше раздатки... ))

Трагедия кроется в другом.
Давайте снова вспомним - что такое парт-тайм.
Это система полного привода, не имеющая межосевого дифференциала.
Что это значит? Это значит что в машине нет устройства, которое могло бы позволять разным осям машины, крутиться с разной скоростью.

Казалось бы - ну и что? Оно же едет?

Тогда давайте вспомним - а на хрена вообще колесам крутиться с разной скоростью. Если мы более или менее понимаем зачем это на одной оси (ну вроде все помнят, что внутренне и наружное колеса ездят с разной скоростью) - то как это сказывается на разных осях понятно не вполне.
А соль ровно в том же самом - при жестком подключении одно переднее и одно заднее колесо крутятся ВСЕГДА с ОДНОЙ скоростью. И эта ситуация вызывает эффект недостаточной поворачиваемости.

Недостаточная поворачиваемость чревата в изучаемом случае следующим:

1. Попытка машины проехать поворот. Одно колесо вынужденно проскальзывает - отсюда износ трансмиссии, резины и т.п. И хорошо, если это на твердом участке. А если нет - см. п.2

2. Частичная или полная потеря управляемости при попадании ведущих колес на участки с разным коэффициентом сцепления. И вот это самое страшное.
Ситуация: асфальт с вкраплениями льда. Колеса оказываются одно на асфальте, другое на льду. А в это время Вы:
а) нажимаете на тормоз
б) нажимаете на газ
в) двигаетесь в повороте.

Мне продолжать или уже и так понятно, что удержать на дороге машину, одновременно обладающую признаками переднего и заднего привода, то есть авто, на которое классические методы выхода из заноса не действуют, практически не возможно?

Поймите - то что такого ни разу ни за одну зиму не было - не значит, увы, ничего. Это может произойти в любой момент, не зависимо от давления в колесах.

А давление должно быть рекомендованнным, ибо приспустив колеса одной оси Вы вдруг увидите лысые края резины, а перекачав другую - не найдете на покрышках средней дорожки...

Как-то так... ©

как оно на дороге будет,зависит от самого водителя.просто не надо преувеличивать свои возможности при езде на любом приводе.для меня езда на ПП более комфортная,чем на любом одном.просто при разных дорожных условиях выбираю для себя необходимую скорость,при которой я успею что-либо предпринять.

чет вопроса не понял или сформулировал не так ты если дороги чистые,то накой тебе вообще ПП подключать

наверно имел в виду ,что в центре только чистые дороги,а от центра полный пипец

Toncar полностью с тобой согласен)))на все 100))лучше управлять машиной точно зная на гололеде какой у тя привод)))лучше на заднем чем на непонятном))))А вооще сочувствую по этому поводу владельцм нив и шнив)))они вообще никогда на повороте не знают какой у них привод,так как машина с неотключаемым ни передком ни задом имеет колесную формулу 4х1,и какое колесо будет гребсти ))))известно тока блядь конструктору видимо))))плюс короткая база,это вооще писец а не авто)))
у меня тоже Кал,вот видимо меня пропустили,когда раздавали редухтеры
Мне раздали в ноябре 2001))))

а разве у нивы при ПП ведущих колёс не два :одно переднее и одно по диагонали заднее?

Ну... ту какждый буратина сам себе враг.

Вспомните свою позицию, когда встанет вопрос замены ГП редукторов. Или начнет греметь растянутая цепь в раздатке. Или изношенный передний вал оборвет. Что раньше наступит...

Небюджетно на парттайме по асфальту ездить. Сотню раз обсуждалось.

ЭХ!!!ещё бы асфальту найти!!!

[Соколоффф]

Ну у нивы ваааще не отключается никакой привод,имеется в наличии межосевой диференциал.Проводили эксперимент-загнали шниву на каток и держали ее,крутилось одно колесо всего,когда его тормозили руками начинало крутиться другое,но тоже одно.При включенной блокировке межосевого дифа-крутились 2 колеса переднее и заднее и в любом сочетании)))))т.к с большой скоростью с блокировкой ездить у них нельзя))))то я как вижу встречную шниву начинаю зметно нервничать))))Водитель едет и не знает какое колесо у него вдруг завертится быстрее)))хотя сам ездил много сам но осторожно

[709]

Ну у нивы ваааще не отключается никакой привод,имеется в наличии межосевой диференциал.Проводили эксперимент-загнали шниву на каток и держали ее,крутилось одно колесо всего,когда его тормозили руками начинало крутиться другое,но тоже одно.При включенной блокировке межосевого дифа-крутились 2 колеса переднее и заднее и в любом сочетании)))))т.к с большой скоростью с блокировкой ездить у них нельзя))))то я как вижу встречную шниву начинаю зметно нервничать))))Водитель едет и не знает какое колесо у него вдруг завертится быстрее)))хотя сам ездил много сам но осторожно

тогда лады,ниву пускай нивоводы в соответствующем форуме обсуждают.я вот гольфа вытаскивал из сугроба-стоял всеми 4-ми колёсами в ледяной колее:крутилось все четыре колеса

[Соколоффф]

Круто полноприводный гольф

с тремя блокировками))))))

ну а если серьезно ничего удивительного нет)))мож задок у тя лсд а перед ты тока включил масло густое а сцепления с дорогой нет,подержал бы кто колесо встало бы,на льду однако

[vladimirilich]

чет вопроса не понял или сформулировал не так ты если дороги чистые,то накой тебе вообще ПП подключать
Тем более подключать ПП можно из салона,через раздатку

чистые только центральные улицы!А будет достаточно тока раздаткой?

[Соколоффф]

и воооще все фигня кроме пчел

[DimTs]

если разобраться, то и пчелы тож фигня

[Соколоффф]

хотя если подумать то пчелы тоже фигня

а вот передок достаточно включить рычагом раздатки если хабы не ручные))))и не отключены))

[709]

Круто полноприводный гольф

с тремя блокировками))))))

ну а если серьезно ничего удивительного нет)))мож задок у тя лсд а перед ты тока включил масло густое а сцепления с дорогой нет,подержал бы кто колесо встало бы,на льду однако

да нет ,передок у меня всю зиму подключен.просто из-за льда на дороге скорее всего

[Соколоффф]

и все работает)))

[DimTs]

чистые только центральные улицы!А будет достаточно тока раздаткой?

опуская страниц 100 с лишним форума, достаточно только раздаткой. Только динамика понизится, расход увеличится и износ передка будет происходить

[Соколоффф]

а как же повороты с заносами расход бензика и вообще

[korol]

чистые только центральные улицы!А будет достаточно тока раздаткой?

ну если только по 150 в городе не летаешь и в повороты на ручнике не влетаешь
достаточно,съехал с асфальта,раздаткой подключил,собрался выезжать,отключил.Только постоянно кардан с кулаками крутиться будет,но это не беда

[709]

не трогайте пожалуйста пчёл:пчёлы -это круто и самоуспокаивающе,просто держали пчёл несколько лет и это не фигня

[korol]

Други,ну вы чего как маленькие и все с начало мусолите
Выбирать надо так,либо машину выпремлять если залетишь куда нить или игольчатые поменять,смазать крестовины и следить за всеми агрегатами.И на Асфальте на ПП не выкруживать.Поставьте себе приоритеты,как бы не хотел,все равно чтото да аммортизируется и подзамену