Спортейдж 200 т,км или Шевинива до 50 т,км пробега ? ? ?, Ваше мнения.... Опции

[Гоша3]

Ну в общем вопрос такой.. бюджет 250т.р. за эти деньги можно найти шеви ниву примерно 2005г. до 50 т.пробега или если постараться то спортик 1999-2000гг. с пробегом в р-оне 200 т.км. ну еще с риском что скручено.. Сейчас у меня спортейдж 94г. и надо много вкладывать.. бензобак, скорлупа бампера.. да много че еще..+ сервис.. На шеви не ездил не знаю, а сам я не гонщик, в покатушках не участвую но с трассы на бездорожье периодически съезжаю.. у кого был опыт езды на шеви...?

[Гоша3]

Есть опыт поездок по пампасам вместе с другом на Шниве...
Нормальный аппарат, но места чуть меньше, комфорта меньше, движок чуть бы по мощнее... Но зато ППП.
Пробеги у нас с ним одинаковые, но я щас больше ремонтируюсь, и ремонтируюсь "круче" и дороже...

Спасибо ! По ремонту то же важно.. в смысле цен.. а то на мой год только бак т.8-9стоит...

[KaZantip]

Я пересел со шнивы на спортаж.

Было две шнивы (2000г.в. - 130тыс. и 2003г.в. - 86тыс.), после пересел на спортаж 2000г.в. -195тыс пробега.


Опыт езды есть, отзыв все равно останется положительным. Но российский авто даст о себе знать)

Небо и земля.

По ценам сказать сложно. У меня спортаж дешевле встает. Он у меня вообще почти безпроблемный.
Даже для примера датчик лямбда одинаково стоит. Датчики скажем все не шибко по цене отличаются, кроме как ДМРВ. На одной шниве я менял дмрв 2200 отдал. Новый в магазине.
Менял на ниве амортизаторы. 2700 за штуку! новые в магазине. На спортаж передние 1500 (новые, не устанавливались, по объявлениям от частных лиц), задние 1100 (экзист). Ну приходится ждать безусловно.
Сравнивать можно много чего. Например печки. Нивы покупал у знеакомых как и спортаж, уверен в 100% пробеге. На нивах печки менял на 80 тыс. На спортаже одна на 150, вторая на 195 менялась. Цена нивовской 850р, спортажевская 2250 встала мне.
По бензобаку ничего не скажу.


Двиг на ниве надо мощнее, либо тюнинговать. Про спортажевский скажу песня. на ниве двиг делал один раз. Треснула гбц, новую в сборе брал 11000 + работа. На обоих нивах делал кпп, подшипники и синхронизаторы дали о себе знать. С тольятти гбц новую привез сам. Про ППП скажу так, на ниве летом он нафиг не нужен. А на спортаже я всю зиму на постоянно заблокированных хабах езжу с включеным ПП. Ну где то с середины декабря до середины марта.


Я отдаю свой голос в пользу спортажа.


А так спроси конкретнее, скажу как есть

[severyanin]

Писать не буду много, просто скажу что спортаж лучше чем шнива в общем, в частностях - у шнивы мягче подвеска и теплее печка, у спортажа лучше все остальное, в т.ч. и объем как уже говорилось, у меня рост 184, в спортаже впереди до потолка сантиметров 10 в шниве 2-3 см, сзади в спортаже также сантиметров 10 в шниве упираюсь в потолок.

[KaZantip]

Да печка теплее в ниве, и в ниве стекла не потеют)


У меня лично один косяк пока что к спортажу, ничем не объяснимый жор горючки. Без ошибок. И еще что более интересно, никаких диагностов в моем городе на мой спортаж, даже у официалов

На ниве на первой был расход 10, на второй 13. На спортаже 19-20 лето, 23-24 зима. С подключенной лямбдой все 30.

[Гоша3]

...не слабый косяк то....!!

Да печка теплее в ниве, и в ниве стекла не потеют)
У меня лично один косяк пока что к спортажу, ничем не объяснимый жор горючки. Без ошибок. И еще что более интересно, никаких диагностов в моем городе на мой спортаж, даже у официалов

На ниве на первой был расход 10, на второй 13. На спортаже 19-20 лето, 23-24 зима. С подключенной лямбдой все 30.

[KaZantip]

...не слабый косяк то....!!

Не спорю, незнаю как быть. Я доехать до соседнего города даже не смогу, на 230 км полного бака хватает. А чтоб кто то приехал ради одной машины, нафиг кому надо.

Про официалов молчу, им вообще на электрику параллельно, говорят у вас проблема в форсунках и все тут. Будем их чистить и разбирать. Цену около 8000 загнули. Но отказались от своей затеи по причине того что я их чистил, а точнее я им сказал что если это не приведет к должному результату я оплачивать не собираюсь. Так и езжу, заводится идеально, едет, тупит местами, все датчики новые.

[609]

На ниве на первой был расход 10, на второй 13. На спортаже 19-20 лето, 23-24 зима. С подключенной лямбдой все 30.

Не спорю, незнаю как быть.

А лямбду поменять?

[erny]

являюсь обладателем и того и того,разнится небо и земля в комфорте,тяговитости,про проходимость ничего сказать не могу,так как шнива у меня далеко не сток,а спорт пока сток,Но лазиет шнива дай боже!!!Если есть конкретные вопросы,велкам.Зимой в шниве очень тепло!!!Но движка очень не хватает

[vlad34]

>у кого был опыт езды на шеви...?

года не прошло как пересел со шнивы на спорта. с 2004г на 2002.
спорт - шнива с человеческим лицом. но истины ради есть позиции где шнива получше будет.

возьми на пробу шниву, не понравится - продашь, они ликвидны, особенно в осень и зиму.

[Вован36]

шнива тупая вообще, жрет столько же, кондюка нет, в стоке такая же проходимость, постоянно что-то ломается. когда спортягу покупал тоже присматривался к шниве, но в итоге взял 2-х летнего спорта вместо новой нивы и ни разу не пожалел.

[БОБ]

Ну в общем вопрос такой.. бюджет 250т.р. за эти деньги можно найти шеви ниву примерно 2005г. до 50 т.пробега или если постараться то спортик 1999-2000гг. с пробегом в р-оне 200 т.км. ну еще с риском что скручено.. Сейчас у меня спортейдж 94г. и надо много вкладывать.. бензобак, скорлупа бампера.. да много че еще..+ сервис.. На шеви не ездил не знаю, а сам я не гонщик, в покатушках не участвую но с трассы на бездорожье периодически съезжаю.. у кого был опыт езды на шеви...?

Мое мнение такое : Ну вот моя машина 2000г.пробег 160000км. я с ней проблем не испытываю . А нашему автопрому не доверяю и не от того , что машины плохие , отнюдь нет . Ведь конструктивно Шеви даже (ИМХО) лучше Спортажа , но есть большое НО. Машина сложный агрегат и на нее работают сотни заводов , а качество этих комплектующих с чего будет хорошим , посмотрите на наш бардак и все станет понятным.
Если бы Шеви делали на Корейских заводах , то скорее всего я бы взял Шевика .
Скажу за свой Спортаж , хоть по годам он и 2000г. , но за 250 т р. я его не продам никогда . Потому , что в нем я уверен и технически мне проблем не доставляет . И если бы надумал (чисто умозрительно) не меньше 350 плюс дал бы гарантию годовую .
Тут трудно сказать (1999-2000гг с пробегом 200т.км) , может быть и в идеальной(читай хорошей) форме (почти как у меня), а может быть полный хлам.
Если бы ты брал у знакомого человека и который тебе скажет :"не пожалеешь", а если от первого встречного , то ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ.

[vlad04sport]

являюсь обладателем и того и того,разнится небо и земля в комфорте,тяговитости,про проходимость ничего сказать не могу,так как шнива у меня далеко не сток,а спорт пока сток,Но лазиет шнива дай боже!!!Если есть конкретные вопросы,велкам.Зимой в шниве очень тепло!!!Но движка очень не хватает

У меня коллега рыбак-охотник. Ездил на ниве, затем Патриот (5-я машина в области была). На охоте на патриоте улетел кубарем с косогора - восстановлению не подлежал, поленился хабы включить. Сейчас на шевике. За 3 года он шевика чинил на большую сумму, чем я спортажа. Но для него один критерий ППП. По бездорожью ничем шевик не уступает, а по комфорту - лучше промолчу. На асфальте - сравнивать вообще нет смысла.

[Михаил776]

являюсь обладателем и того и того,разнится небо и земля в комфорте,тяговитости,про проходимость ничего сказать не могу,так как шнива у меня далеко не сток,а спорт пока сток,Но лазиет шнива дай боже!!!Если есть конкретные вопросы,велкам.Зимой в шниве очень тепло!!!Но движка очень не хватает

Небо -это что и земля -это какая модель?

Пора делать вывод! Брать надо-....!

[Гоша3]

У меня на спортеже когда я брал 2.5 года назад на сп было 118тыс. км. (но это версия) я объездил 20 с гаком тыщ. Началось все со второго года... накрылись хабы авт. зимой.(поставил мех. следующ. зимой один хаб накрылся, щас езжу 1 авт. второй мех. хватает по грязи не много проехать и авт. проскакивать начинает ) , двигатель не нагревается зимой езжу на холодном, виска муфта вент. накрылась., бак на половине прогнил, лью до пол бака, эл.зарк. то работают то нет, бибики 3шт. сменил, щас езжу без них.,рычаги верх., аморы пружины, после хреновой дороги с кочками начинает глохнуть некоторое время до 2х дней как будто бензин на ходу кончается(сливал бензин думал там говна в баке много,дык чистый был помогло на месяц., иногда при езде как будто кто то за жопу схватывает., + передние двери сгнили, варил. ЗАДОЛБАЛО ВСЕ Устал писать а тоб ещеб чего наговорил... а сервис в Питере дорогой, даже в гаражах (в отличии от др. небольших городов. Напомню машина 94г.

[nicos]

у меня до стортажа была нива 2131(длинная )так вот если-бы я ее довёл до моих требований то получился бы или спорт или сузуки гранд витара

[Watcher]

Пора делать вывод! Брать надо-....!

TLC 80 конца 90х, добавив к сумме еще 2 раза по столько же

[hr]
я по крайней мере не лазил каждый день под капот спортяги после пар, в отличие от однокурсницы , которая на шевике ездила. у нее то масло, то антифриз, то не заводится.

[DimTs]

Регулярно приходиться рулить Шевиком тестя. По дорогам и по направлениям. Пусть она есть меньше, идет мягче, ППП, седелки передние удобнее, с з/ч проблем чуть поменьше... Но я лучше на Спортике ездить буду.

[Lynx]

Ездил на двух Шнивах, дорестайл и рестайл. У самого сейчас спортяга 2006 года коротыш. Между самим шнивами разница 5 лет, но по сути разница прилична. Старая была холодная и свет по-хуже, но во многом остальном лучше рестайла, особенно по движку (мозги Бош). Вобщем, думаю можно пересесть с такого подубитого спорта на шниву-дорестайл, но... Во-первых смотреть и смотреть, что берешь, тем более сам не ездил. Цены на многие аналогичные запчасти не нужно сравнивать с Ваз 2121, на шниву они могут стоит в разы поболе (переплата за крест на морде). У отца рестайл, иногда катаюсь, чем больше , тем понимаю, что спорт лучше. Особенно на трассе и глубоком снегу, не хватает мощей у шнивы. С ремонтом на шниве попадали на многое, особенно "отличалась" электрика и практически везде маслянные сопли. По проходимости я бы поставил знак равенства между шнивой и спортягой в стоке. Но потенциал больше у спорта для модернизаций и выносливости (особенно).

[Petroskoi]

Регулярно приходиться рулить Шевиком тестя. По дорогам и по направлениям. Пусть она есть меньше, идет мягче, ППП, седелки передние удобнее, с з/ч проблем чуть поменьше... Но я лучше на Спортике ездить буду.

А тебе, кстати, предлагали взять для тестя Сузуку