Стеклоподъемники Опции

[Просто_Человек]

видать недопоняли меня. Я про напряжение слабое говорил на "родной" проводке, т.е. на родных проводах, именно они щас являются ролью управления релюхой.
В самих новых продовах честные 13 вольт на входе и выходе, а вот на родной... поэтому и реле не могут нормально отработать.
Сколько вообще нужно напряжение для нормальной работы реле?

[Messir]

видать недопоняли меня. Я про напряжение слабое говорил на "родной" проводке, т.е. на родных проводах, именно они щас являются ролью управления релюхой.
В самих новых продовах честные 13 вольт на входе и выходе, а вот на родной... поэтому и реле не могут нормально отработать.
Сколько вообще нужно напряжение для нормальной работы реле?

скажем так - не меньше 9В... Но если у тебя такая просадка даже на управляющих, а не на силовых контактах, то иди с замерами по "родным" проводам с ревизией всех точек контактов (разъемы, преды и т.д). Или в схеме включения какой-то хомут... Ведь стекла без реле опускались и поднимались же. А для мотора 4В вообще никак....

[Антон14]

Массу тащить я не вижу смысла если она там заводом не предусмотрена. Нет там у меня провода массы с завода. Я не знаю от куда он у вас, наверное на калах есть

Кстати про массу.
Если посмотреть на схему, то силовая масса на мотор предусмотрена. Просто она проходит через переключатели, поэтому её не видно. Если ставить реле, то эта, предусмотренная заводом, масса пропадает. Потому как реле берёт массу с другой точки.

[mdv]

А как вам такой вариант- я поэксперементировал и взял "+" с провода который приходит на блок кнопок, разницы между этим и проводом с акб незаметил, вывод - зачем платить больше

[Антон14]

Кроме как +12 вольт есть ещё масса. Причём эта масса находится в водительской двери и общая для всех дверей. Тут народ никак этого не поймёт. Что пассажирские двери запитаны через кучу кнопок, кучу разъёмов, и 2 метра плюсового и минусового провода. Попробуй подать на мотор передней пассажирской (именно пассажирской) двери +12 вольт и массу с аккумулятора. Разница должна быть.

Напишу ещё раз.
Варианта ремонта плохо работающих стеклоподъёмников три:
1. Чистить кнопки/разъёмы. Разъёмы находятся не только в дверях, но и в скрытых полостях у каждой двери около гофр. И ещё где-нибудь. Причём 90% умельцев сделает эту операцию крайне фигово.
2. Ставить реле. Надо тянуть к каждой двери отдельные силовые провода +12 В и массу. Переделать все 4 двери и вместо штатного предохранителя power window поставить предохранитель на 7,5 ампер или около того.
Тогда будет правильно. И будет работать, если конечно разъёмы в полостях не совсем сгнили, и есть хотя бы минимальное понимание зачем что делается.
3. Можно сделать как-нибудь наугад, подмотать синей изолентой и не париться. Потом, когда авто надоест, спихнуть его другому владельцу. Не забыв гордо оповестить, что сделан модный тюнинг.

[mdv]

Кроме как +12 вольт есть ещё масса. Причём эта масса находится в водительской двери и общая для всех дверей. Тут народ никак этого не поймёт. Что пассажирские двери запитаны через кучу кнопок, кучу разъёмов, и 2 метра плюсового и минусового провода. Попробуй подать сразу на мотор передней пассажирской (именно пассажирской) двери +12 вольт и массу с аккумулятора. Разница должна быть.

Тут я с вами согласен, т.к. выше описанный эксперимент проводился только с водительским стеклом, и при закисших скрытых разъемах пассажирских стекол, жизненно важный ампераж может и не дойти.

Однако этот вариант (брать "+" для каждой двери с родной колодки каждой двери и кидать его на реле) также имеет право на жизнь для тех у кого с проводкой все хорошо и нет необходимости тянуть 15-20м кабеля через весь автомобиль и искать свободные дырки куда-б его пропихнуть, но при этом разгрузив родные кнопки на будущее.

Высказывания что проводка по заводу плохая считаю необоснованными, т.к. для моторчиков "жрущих" 15-20А в пиковых моментах, 1,5-2мм2 родной многожильной меди - выше крыши !
И то что приходится кидать, по сути, такой же по толщине провод напрямую и все летает, говорит лишь о том что, слабое звено это - кнопки и скрытые хрен знает где разъемы .

На истину не претендую, все по личным наблюдениям.

[t@r@n]

спасибо! всё работает подъёмник летает,я тут почитал и подумал не один я мудрю но правда с реле стало лучше(до реле было9в,поставил реле стало почти13 )

[Akad]

Я купил новые кнопки стеклоподъёмников от рестайла, перекрутил проводку. До этого например переднее правое приходилось рукой помогать закрывать, чистка контактов помогала не сильно и не надолго, после - двигаться стало очень бодро и само.
Реле ставить - очень много элементов лишних заводить. Можно в принципе доводчик, он будет в т.ч. и функцию реле выполнять, но в конце концов даже на управление перестанет силы тока хватать...

[cladsl]

ткните куданьть где написано как стеклоподъёмник из двери вытащить и другой вставить... желательно с фотками... а то менять предстоит а как не знай )))

[Мазай]

ткните куданьть где написано как стеклоподъёмник из двери вытащить и другой вставить... желательно с фотками... а то менять предстоит а как не знай )))

А нету Не боись, разберёшь - там трудно сломать, ну, если только молдинги заломаешь..

[cladsl]

А нету Не боись, разберёшь - там трудно сломать, ну, если только молдинги заломаешь..

ну тот который щас стоит я ж сломал )))

[Мазай]

Вспомнился анекдот про мужика в закрытой комнате с тремя стальными шарами

[Артем1976]

Вспомнился анекдот про мужика в закрытой комнате с тремя стальными шарами

за флуд. Один сломал, один потерял. А третий?

[Мазай]

за флуд. Один сломал, один потерял. А третий?

Ну так у него он один и остался

[Александр 533]

Ну так у него он один и остался

Не осталось. Третий спи....онэрили.

[Артем1976]

Не осталось. Третий спи....онэрили.

Гы

[OlegVikt]

Заранее прошу простить, вопрос как раз по демонтажу стекла. У меня не работает стеклоподъемник на правой задней двери. Для того, чтобы его вытащить, нужно отцепить от него стекло, а для этого, по книжке по ремонту, стекло нужно опустить до середины двери, чтобы добраться до двух гаек его крепления! Как в этом случае поступают спецы и что можете по этому случаю посоветовать?

[Антон14]

Заранее прошу простить, вопрос как раз по демонтажу стекла. У меня не работает стеклоподъемник на правой задней двери. Для того, чтобы его вытащить, нужно отцепить от него стекло, а для этого, по книжке по ремонту, стекло нужно опустить до середины двери, чтобы добраться до двух гаек его крепления! Как в этом случае поступают спецы и что можете по этому случаю посоветовать?

Подай напряжение напрямую на мотор, стекло и опустится. Если не опустится - высверливай или выкручивай стеклоподъёмник в сборе, вместе со стеклом и механизмом, чтобы приопустить его пониже и добраться до болтов. Если не получается - куроч электромотор или механизм и пробуй опустить методом выкорчевывания и выпиливания лишнего. Можешь за якорь раздербаненного мотора покрутить, стекло должно опуститься. Ну или меняй дверь или автомобиль в сборе, дабы не париться мелочной работой.

[Роман150]

Заранее прошу простить, вопрос как раз по демонтажу стекла. У меня не работает стеклоподъемник на правой задней двери. Для того, чтобы его вытащить, нужно отцепить от него стекло, а для этого, по книжке по ремонту, стекло нужно опустить до середины двери, чтобы добраться до двух гаек его крепления! Как в этом случае поступают спецы и что можете по этому случаю посоветовать?

Откручивай все ..направляющие, мотор и т.д. , все вместе должно вроде бы немного опуститься., как вариант можно просверлить отверстия под головку в том месте где крепится сейчас стекло .

[OlegVikt]

Цитата(Роман150 @ Jul 17 2015, 03:27 PM) [sn&pb&ck]407094[/sn&pb&ck]

Откручивай все ..направляющие, мотор и т.д. , все вместе должно вроде бы немного опуститься., как вариант можно просверлить отверстия под головку в том месте где крепится сейчас стекло .

Я это сделал, но до винтов крепления стекла не добраться! Ессно, вся сборка немного опустилась, но этого не достаточно. Каким либо образом можно вручную опустить стекло, кто-нибудь это делал?