Выбираем MT Опции

[Evol]

Это наши Красноярские жиперы, Димас на китайском олене. Ежегодная покатушка "Таежкин код".

Ага, и ездит он уже на 44'' Олень на 44"

[Panzer38]

ВОт темка на УазБуке : http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=99034

[Meg@DED]

Вот:
http://www.offroaders.com/reviewbox/showca...=&cat=3&ppuser=

наслаждайтесь!
Правда, все на аглицком....

Интересно почитать, правда большинство моделей у нас так просто не купишь.

[Evol]

обалдеть.
неужели в Москве нету нужного мне товара
Я в шоке

[ghost]

обалдеть.
неужели в Москве нету нужного мне товара
Я в шоке

а это всегда так... когда надо нигде ничего нет... в итоге купиш хрен знает где и за дорого... и только тогда , кода уже купил и ненадо твой размер по сходной цене на каждом углу будет продааца...

[Evol]

если речь о резине, то для нее рано еще, они по своим заявкам резину только-только получать начинают на склады, в марте только в зависимости от производителя уже можно смотреть

а как же поговорка "Готовь сани летом, а телегу – зимо"
Ищу все же Nokian Vatiiva M/T 265/75 R16.... Альтернативный выбор Copper Discoverer STT 265/75 R16

[Toncar]

Почитал тему.
Кое-как (мозг это принимать отказывался) сообразил, что на полном серьезе обсуждается выбор МТ резины для зимы.

Потом прочитал тему еще раз - на этот раз внимательно смотрел личные данные тех, кто ездит зимой на МТ резине - очень хотелось понять ареол обитания - очень не хочется встретиться на зимней дороге с такими машинами...

У меня опыт езды на полноприводных машинах не большой - свой первый внедорожник я купил всего лишь в 1994 году. Поэтому я могу многого не знать...
Но мой опыт езды по зимним дорогам на МТ и даже (сейчас будет крамола) АТ резине не просто говорит - он вопит о том, что езда на МТ резине зимой - это как минимум верх безответственности, а скорее - преступная халатность.

Попробую объяснить.
1. Состав МТ резины предусматривает несколько повышенную прочность - в противном случае она будет подвержена жуткой истираемости. Достигается это в том числе повышением жесткости и, как следствие, повышенным дубением даже при самом безобидном морозце. Если кто не знает - дубение резины на морозе влечет за собой потерю, а в некоторых случаях исчезновение сцепных свойств.
Проблема не в том, что сложно в горку тронуться - проблема в том, что невозможно машину остановить, даже на сухом, но мерзлом асфальте.

2. То, о чем уже сказано выше - проблемы с управляемостью на скользком покрытии. Рисунок МТ (сейчас снова крамола - и даже АТ) резины разработан с учетом повышенных сцепных свойств на мягком покрытии (снег, грязь), сыпучем покрытии (песок, мелкие камни) и твердом (камни, скалы).
Самое интересное, что МТ резина в этих категориях - не пересекается! Предложите уазотаксеру из Геленджика поставить на его машину Мудзиллу - он вас на смех поднимет и скажет что на этом ездить нельзя! Тот же Гудрич делает резину для грязи и для камней и это разные колеса! Мы же пытаемся пустить эту (ни разу не универсальную) покрышку в те условия, для которых она не была рассчитана - а именно асфальт и лед. И это в то время, как для льда и асфальта зимой сделана совсем другая резина - тот же винтер слалом от Гудрича...

В общем - привет участникам соревнований на приз страховых компаний...

[ghost]

Почитал тему.
Кое-как (мозг это принимать отказывался) сообразил, что на полном серьезе обсуждается выбор МТ резины для зимы.

Потом прочитал тему еще раз - на этот раз внимательно смотрел личные данные тех, кто ездит зимой на МТ резине - очень хотелось понять ареол обитания - очень не хочется встретиться на зимней дороге с такими машинами...

У меня опыт езды на полноприводных машинах не большой - свой первый внедорожник я купил всего лишь в 1994 году. Поэтому я могу многого не знать...
Но мой опыт езды по зимним дорогам на МТ и даже (сейчас будет крамола) АТ резине не просто говорит - он вопит о том, что езда на МТ резине зимой - это как минимум верх безответственности, а скорее - преступная халатность.

Попробую объяснить.
1. Состав МТ резины предусматривает несколько повышенную прочность - в противном случае она будет подвержена жуткой истираемости. Достигается это в том числе повышением жесткости и, как следствие, повышенным дубением даже при самом безобидном морозце. Если кто не знает - дубение резины на морозе влечет за собой потерю, а в некоторых случаях исчезновение сцепных свойств.
Проблема не в том, что сложно в горку тронуться - проблема в том, что невозможно машину остановить, даже на сухом, но мерзлом асфальте.

2. То, о чем уже сказано выше - проблемы с управляемостью на скользком покрытии. Рисунок МТ (сейчас снова крамола - и даже АТ) резины разработан с учетом повышенных сцепных свойств на мягком покрытии (снег, грязь), сыпучем покрытии (песок, мелкие камни) и твердом (камни, скалы).
Самое интересное, что МТ резина в этих категориях - не пересекается! Предложите уазотаксеру из Геленджика поставить на его машину Мудзиллу - он вас на смех поднимет и скажет что на этом ездить нельзя! Тот же Гудрич делает резину для грязи и для камней и это разные колеса! Мы же пытаемся пустить эту (ни разу не универсальную) покрышку в те условия, для которых она не была рассчитана - а именно асфальт и лед. И это в то время, как для льда и асфальта зимой сделана совсем другая резина - тот же винтер слалом от Гудрича...

В общем - привет участникам соревнований на приз страховых компаний...

вродибы реч о выборе Мт на зиму не шла...
спорить не буду... конечно всё правильно, что для каждого покрытия своя резина....
но скжу по практике, что мне ездится на спортаже на заднем приводе на Мт гораздо уверенней, чем на ниссане переднеприводном с шипованным пирелем... (я имею ввиду сцепление с дорогой...)

[Toncar]

вродибы реч о выборе Мт на зиму не шла...
спорить не буду... конечно всё правильно, что для каждого покрытия своя резина....
но скжу по практике, что мне ездится на спортаже на заднем приводе на Мт гораздо уверенней, чем на ниссане переднеприводном с шипованным пирелем... (я имею ввиду сцепление с дорогой...)

Это ты не внимательно читал - началось как раз с выбора резины на весь сезон - это потом уже зафлудили...

И опять - давай разделять понятия ЕЗДИТЬ и понятие ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.
Ну не может МТ резина остановить машины на морозе так же как зимняя. И проигрыш - просто в разы.

Да, в этом вопросе у каждого своем мнение.

Индекс? Конечно индекс. В Америке, где если не считать Аляску самый северный штат находится ближе к югу чем Сочи - это отличная всесезонная резина....

Ну а по второй части...
Вот шутки ради - забей на автору поиск - по битым машинам с полным приводом. И посмотри на фотографии колес этих машин...

[ghost]

Это ты не внимательно читал - началось как раз с выбора резины на весь сезон - это потом уже зафлудили...

И опять - давай разделять понятия ЕЗДИТЬ и понятие ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.
Ну не может МТ резина остановить машины на морозе так же как зимняя. И проигрыш - просто в разы.

так.. ну тогда встречный вопрос... ТЫ лично ездил на МТ резине???
вопрос второй, неизвестно, что лучше оттормозится МТ , или зимняя с АБС ом...
выбирать резину на зиму и на весь сезон разные вещи... учитывая то, что в Москве дороги чистят и дрянью поливают...

Ну а по второй части...
Вот шутки ради - забей на автору поиск - по битым машинам с полным приводом. И посмотри на фотографии колес этих машин...

уверен что это будет или всесезонка или Ат...

[ghost]

А вообще, погодим, человек недавно у нас на форуме, значит машинку заимел, скоро сделает лифт, или бодик, съездит куда-нить, что-нить еще доделает, резину поставит к тому времени, а там глядишь и думать начнет иначе,

ага... да и вообще надо эти обсуждения перенести из этой темы в онлайн чат "шины -диски"

[Toncar]

А вообще, погодим, человек недавно у нас на форуме, значит машинку заимел, скоро сделает лифт, или бодик, съездит куда-нить, что-нить еще доделает, резину поставит к тому времени, а там глядишь и думать начнет иначе,

Рассказываю - на МТ резине я лично ездил. И на своей машине и на чужих. И на АТ тоже. И если на УАЗике я ездил круглый год на одном и том же - то не от хорошей жизни...

Далее - по поводу "недавно на форуме"... ))

Это моя вторая инкарнация здесь - старый аккаунт видимо просто паутиной подернулся... Это было в 2006м году. А так - можете меня найти на Паджеровском форуме и на уазбуке - правда под другими никами...

Так что по поводу МТ резины я иначе думать уже не начну - повторяю - я на внедорожниках с 94-года так или иначе езжу...

[Evol]

Рассказываю - на МТ резине я лично ездил. И на своей машине и на чужих. И на АТ тоже. И если на УАЗике я ездил круглый год на одном и том же - то не от хорошей жизни...

Далее - по поводу "недавно на форуме"... ))

Это моя вторая инкарнация здесь - старый аккаунт видимо просто паутиной подернулся... Это было в 2006м году. А так - можете меня найти на Паджеровском форуме и на уазбуке - правда под другими никами...

Так что по поводу МТ резины я иначе думать уже не начну - повторяю - я на внедорожниках с 94-года так или иначе езжу...

Давайте не будем ссориться и друг другу доказывать..... у каждого своя голова на плечах, свои желания и возможности.

[Panzer38]

Давайте не будем ссориться и друг другу доказывать..... у каждого своя голова на плечах, свои желания и возможности.

Именно.

[ghost]

Рассказываю - на МТ резине я лично ездил. И на своей машине и на чужих. И на АТ тоже. И если на УАЗике я ездил круглый год на одном и том же - то не от хорошей жизни...

Далее - по поводу "недавно на форуме"... ))

Это моя вторая инкарнация здесь - старый аккаунт видимо просто паутиной подернулся... Это было в 2006м году. А так - можете меня найти на Паджеровском форуме и на уазбуке - правда под другими никами...

Так что по поводу МТ резины я иначе думать уже не начну - повторяю - я на внедорожниках с 94-года так или иначе езжу...

зачем тада провоцировать обсуждени.... все же знают ,что по этому поводу можно спорить безконечно, но к единому мнению не прийти....на любом форуме у каждого будут свои доводы за и против...

Давайте не будем ссориться и друг другу доказывать..... у каждого своя голова на плечах, свои желания и возможности.

а никто и не сорился...

[Toncar]

А показалось, что я ссорюсь и провоцирую?
Нет, это не так, но есть вещи, где толерантность неуместна. И езда на МТ резине зимой - одна из таких вещей, поскольку это опасно для окружающих, а не только для тех " у кого своя голова на плечах".

И, к слову - бурного спора по этому поводу нигде не встречал - на многих форумах люди ездят на МТ резине зимой, но ни разу не встречал, что бы кто-то отстаивал точку зрения, что это хорошо и безопасно.

В любом случае - не было мысли кого-то оскорбить, просто дурацкая привычка констатировать факты...

Сообщение отредактировал Toncar - Feb 16 2011, 03:26 PM

[ghost]

есть вещи, где толерантность неуместна.

твои бы слова да по национальному вопросу... вот теперь я провацирую

[Toncar]

Не-не-не - мне по сроку регистрации зафлуживать тему про резину национальным вопросом не положено!

[ghost]

Не-не-не - мне по сроку регистрации зафлуживать тему про резину национальным вопросом не положено!

хоть и на то что полжено, нами наложено...
топикстартер будет ругатся... так что...

[Meg@DED]

А можно я тоже встряну?
Собственно, я по теме, вот

что скажете?

По этой ссылке

Вот:
http://www.offroaders.com/reviewbox/showca...=&cat=3&ppuser=

наслаждайтесь!
Правда, все на аглицком....

резину вроде хватят и за внедорожье и за асфальт, чем-то на Cooper Discaverer STT new похожа, только в другую сторону развернута

Да, это Toyo Open country M/T, самый маленький размер - 245/75R16, если на 15 диски, то 31X10,50R15. Если честно - рисунок и отзывы очень понравились, правда мне чтобы ее поставить потребуется как минимум лифт подвески учинить, а возможно еще и бодилифт, все-таки 30,5".
Цена правда не радует нифига - больше 10000 за баллон.