Кто какое масло льет? Опции

[саня тр-тр]

Попытка не засчитана
И за учебники

Может накрапаете хоть какой-нить ответ на 112 пост?
Меня за учебники давно не посылали! Я требую продолжения дискуссии

[111v111]

Зато французы владельцев рено символ не парят, менял масло сестренке, в спецификации единственное масло указано Elf 5w40. И никаких вариантов.

[Боб-51]

Позвольте услышать вашу версию того как смазывается ЦПГ.
Пы.Сы. Честно очень приятно чужое чуство юмора,нас например в технаре на уроках ДВС очень забавляло словосочетание "продукты из_носа" НО давайте все-таки не будем смеяться над техническими терминами.
Поправлю,и в отличие от предыдущего оратора обосную: Противовесы коленвала НЕ должны задевать масло в поддоне! Поэтому ВРЕДНО заливать масло выше уровня. При задевании противовесами масла оно очень быстро ВСПЕНИТЬСЯ, а смазывать что-либо пузырьками воздуха не получится. Брызг в картере действительно немерено. Уж если у нас столько брызг под клапанной крышкой (это легко увидеть), то в картере их больше в мильйон раз.
пы.сы. А по поводу сапуна вы правы,это как раз картерные газы, прошедшие правда очистку от масла.
ПЫ.ПЫ.СЫ. А поршень охлаждается топливно-воздушной смесью (если нету специальной масляной форсунки)

Ну я под маслянным туманом понимал и представлял типо атмосферного тумана...
А вот в последнм доводе скрыто противоречие! Маслянные форсунки охлаждения поршня делаются, кода маслянный туман не справляется с задачей охлаждения!
Ну а то, что топливная смесь охлаждает это и ежу даже мне понятно!

[саня тр-тр]

А вот в последнм доводе скрыто противоречие! Маслянные форсунки охлаждения поршня делаются, кода маслянный туман не справляется с задачей охлаждения!

Из практики могу сказать только : дизель HW спортяговский имеет такие форсунки,а бенз FE вроде нет.
Думаю бензинке хватает охлаждения топливовоздушной смесью, а дизелю нет. Вроде нет противоречий

[111v111]

Может накрапаете хоть какой-нить ответ на 112 пост?
Меня за учебники давно не посылали! Я требую продолжения дискуссии

Ответить то могу только сидеть и читать вам лекции по ДВС мне как-то не очень хочется да и смысла не вижу. Если оппонент начинает кричать об опыте, образовании значит конструктивный диалог далее не возможен. Если бы вы вместо развлечений в техникуме слушали лекции был бы прок
А почитать учебники никогда не мешает, и никто не назовет это зазорным.
Я просто пытался простыми и понятными способами объяснить форумчанам принцип естественного угара и вязкости, возможно мне это не удалось, возможно не все выразил понятно а возможно даже и был превратно понят.
Если вам так уж хочется продолжить общение, то есть соответствующая ветка на форуме "флудильня", начните новую тему и возможно я к вам присоединюсь, а тут предлагаю прекратить переписку и писать конкретно по теме которая отражена в заголовке.

[Боб-51]

Из практики могу сказать только : дизель HW спортяговский имеет такие форсунки,а бенз FE вроде нет.
Думаю бензинке хватает охлаждения топливовоздушной смесью, а дизелю нет. Вроде нет противоречий

Значит по твоему, наш бензиновый поршень охлаждается только воздушно бензиновой смесью и больше ничем, т.е маслянный туман к охлаждению поршня отношения не имеет???

Тогда дополнительный вопрос. Если температура охлаждающей жидкости не более 100 град С, тогда за счет чего температура масла переваливает за сотню?

Зато французы владельцев рено символ не парят, менял масло сестренке, в спецификации единственное масло указано Elf 5w40. И никаких вариантов.

Да ладна! Че и производитель указан???

[111v111]

Да ладна! Че и производитель указан???

Ага сам дивлюсь причем на все жидкости только марка Elf, даже на омывайку
иначе каюк гарантии

[саня тр-тр]

Значит по твоему, наш бензиновый поршень охлаждается только воздушно бензиновой смесью и больше ничем, т.е маслянный туман к охлаждению поршня отношения не имеет???

Тогда дополнительный вопрос. Если температура охлаждающей жидкости не более 100 град С, тогда за счет чего температура масла переваливает за сотню?
Да ладна! Че и производитель указан???

Днище поршня охлаждается топливновоздушной смесью,а юбка маслом. Вроде так. Комбинированно получается
Ответ на доп. вопрос: Если бы конструкторы задались целью удержать температуру масла 80-90град. они бы поставили термостат и мощный радиатор(масляный). Т.е. температура масла больше температуры тосола потому что его так старательно не охлаждают.

[Meg@DED]

80 тыс. км. лью, как говорил выше, Bp Visco 5000 5w40, когда менял прокладку клапанной крышки 2 тыс. км. назад, в движке была чистота... Масло темнеет быстрее, чем тот же шел, мобил(заливал в предыдущую машину)...

Я о том какое масло было залито в двигатель могу только за 3 последние замены сказать, было это Mobil1 NewLife 0w40 (1,2), Valvoline MaxLife 5w30 (3). Когда менял прокладку клапанной крышки внутри все было такое коричневое, после этого марку масла другую и залил и вязкость выбрал по рекомендации производителя.

Кстати сам мобил в своих рекомендациях дает:

• Mobil 1 0W-40 ...
• Mobil 1 5W-50 Rally Formula ...
• Mobil Synt S 5W-40 / Mobil Super S 10W-40 ...

В прошлую машину (Nissan Cube) заливал сначала Castrol Magnatec 5w40, потом Castrol Edge 0w30, потом появилась возможность покупать масло Nissan SM 5w30, стал заливать его, двигатель стал работать много тише (основным источником шума там была цепь ГРМ), машину продал, но насколько знаю масло туда так и заливают Nissan SM 5w30.

[Боб-51]

Днище поршня охлаждается топливновоздушной смесью,а юбка маслом. Вроде так. Комбинированно получается

+100 Мыслим одинаково...

Ответ на доп. вопрос: Если бы конструкторы задались целью удержать температуру масла 80-90град. они бы поставили термостат и мощный радиатор(масляный). Т.е. температура масла больше температуры тосола потому что его так старательно не охлаждают.

+100 Но суть моего вопроса была следующая - откуда масло берет температуру, что бы нагреться более 100 град. С.

Ага сам дивлюсь причем на все жидкости только марка Elf, даже на омывайку
иначе каюк гарантии

Дык это не Францизы... Это наши дилеры... Elf им бабло отстегивает!

[vlad04sport]

...Дык это не Францизы... Это наши дилеры... Elf им бабло отстегивает!

Лет 6 назад пытались раскрутить у нас марку AVIA - прямиком из Германии, по очень вкусным ценам. Ну и ес-сно ходили и в центры-сервисы....
Так вот начальство напрямую говорило тариф. Почти сговор 100 - 150 тысяч за договор и начало работы и 10% от проданного в их компании. Еще и оскорблялись: платят все (по их словам. Тогда.). И до сих пор этот бренд у нас отсутствует, хотя в европе достаточно распространен.

[brat po razumu]

Уважаемые Sport -мены !
Ну,и наши прекрасные леди!
Двигатели наши от мамы MAZDA родом из 90-х годов!
Так-что особых специфических допусков на масла,которые нам подходят, искать не надо!
Любое,выпускаемое в в настоящее время, масло от известных производителей
укладывается в допуски для бензиновых и дизельных двигателей наших Sport-ов
по API И ACEA (по качеству).
Так что, выбирайте масла известных и проверенных производителей
по SAE в зависимости от сезона и минимальной температуры,
а также степени изношенности вашего мотора.
Тема,честно говоря, не стоит порванной рубахи и затраченных нервов.
Уважайте и берегите друг друга!

PS.
Меня,например, намного больше сегодня беспокоит вопрос, по чём завтра будет топливо.
Посчитайте лучше сколько мы тратим на бензин (соляру,газ -у кого на чём).

[Meg@DED]

Уважаемые Sport -мены !
Ну,и наши прекрасные леди!
Двигатели наши от мамы MAZDA родом из 90-х годов!
Так-что особых специфических допусков на масла,которые нам подходят, искать не надо!
Любое,выпускаемое в в настоящее время, масло от известных производителей
укладывается в допуски для бензиновых и дизельных двигателей наших Sport-ов
по API И ACEA (по качеству).
Так что, выбирайте масла известных и проверенных производителей
по SAE в зависимости от сезона и минимальной температуры,
а также степени изношенности вашего мотора.
Тема,честно говоря, не стоит порванной рубахи и затраченных нервов.
Уважайте и берегите друг друга!

PS.
Меня,например, намного больше сегодня беспокоит вопрос, по чём завтра будет топливо.
Посчитайте лучше сколько мы тратим на бензин (соляру,газ -у кого на чём).

Если так пойдет и дальше будем городить. Последний раз 21,50 за литр заправлял.

[brat po razumu]

Если так пойдет и дальше будем городить. Последний раз 21,50 за литр заправлял.

Ага,а у нас в Украине А95 по 9,60грн = 1,2$, А92по 9,35=1,17$
А аналитики прогнозируют А95 минимум по 10,20= 1,28$.

Прошу прощения,что не в тему.

[vlad04sport]

Ага,а у нас в Украине А95 по 9,60грн = 1,2$, А92по 9,35=1,17$
А аналитики прогнозируют А95 минимум по 10,20= 1,28$.

Прошу прощения,что не в тему.

В сибири оказывается еще ничего
Я заправляюсь 90% на "Газпром". Сегодня - по карте с 2,5% скидкой 22,43 рубля - на стелле 23,00.
А вот в Сочи - на Лукойл 25,20, на Роснефти 24,99. И где-то с октября. После Вован Вованыча кипеша на 50 копеек сбрасывали, но вот в последний раз - "все возвращается на круги своя"...

Нет смысла анализировать причины

[Meg@DED]

В сибири оказывается еще ничего
Я заправляюсь 90% на "Газпром". Сегодня - по карте с 2,5% скидкой 22,43 рубля - на стелле 23,00.
А вот в Сочи - на Лукойл 25,20, на Роснефти 24,99. И где-то с октября. После Вован Вованыча кипеша на 50 копеек сбрасывали, но вот в последний раз - "все возвращается на круги своя"...

Нет смысла анализировать причины

Бензин АИ-92 у нас стоит 25 с чем-то там рублей и регулярно дорожает. Периодически этим интересуется ФАС (когда им говорят фас ) тогда крайнее повышение откатывают назад и фиксируют примерно на полгода, потом все повторяется, мы уже привыкли, а бывало и федеральную трассу М-53 перекрывали.

По 21,50 я заправляюсь на нелегальной заправке, там не дают чеков и по некоторым домыслам торгуют ворованным топливом (хотя это вряд ли, т.к. на нефтебазе его отгружают по 19 рублей за литр), но топливо не бодяжат, в отличии от официальных заправок, где бензин стоит 25.

Кстати бензин (а еще масло Роснефть 5w40 и 0w40, о нем немного ниже) делают от меня примерно в 50 км в г. Ангарск.

Про масло. Довелось нам с отцом не так давно поюзать масло марки Роснефть. Поехали мы в деревню к старикам на отцовском автобусе Toyota TownAce, ехали-ехали и уже в самой деревне на второй день пребывания заметили, что коренной на больших оборотах начинает обильно капать. Проверили уровень, а там уже меньше минимума, т.е. масло мы по дороге потеряли, но давление еще держалось. Денег было немного, потому гонцу, ехавшему в тот день в Братск заказали купить на заправке дешевого синтетического масла (залит был Castrol Magnatec 5w40, а смешивать синтетику с минералкой, которой в деревне пруд пруди, отец побоялся). К вечеру масло привезли, долили в двигатель 2 литра, завели, посмотрели, вроде не сворачивается, не пенится и не капает, поставили машину на ночь. Утром в таком виде и поехали назад, по дороге уровень масла пасли-пасли течь на коренном пасли-пасли, да так и не выпасли - встал уровень и стоит, с коренного конечно покапывает, но не смертельно, да и машину как будто подменили, если туда мы кое-как тащились 80-90, т.к. крутился движок очень неохотно, то обратно шли не напрягаясь 100-110, вот Вам и масло, хотя вроде и вязкость та же. Рассчитывали на частые доливы (шутка ли с текущим сальником почти 800 км ехать), а в итоге масла купленного еще на две замены осталось, чему отец несказанно рад, хотя на замену обоих сальников уже, конечно записался в сервис. Цена вопроса 900 рублей за 4 л канистру, против 1300 за 4 литра кастрола, а учитывая что двигатель на нем хорошо бежит большего и не надо.

[someone]

Бензин АИ-92 у нас стоит 25 с чем-то там рублей и регулярно дорожает. Периодически этим интересуется ФАС (когда им говорят фас ) тогда крайнее повышение откатывают назад и фиксируют примерно на полгода, потом все повторяется, мы уже привыкли, а бывало и федеральную трассу М-53 перекрывали.

По 21,50 я заправляюсь на нелегальной заправке, там не дают чеков и по некоторым домыслам торгуют ворованным топливом (хотя это вряд ли, т.к. на нефтебазе его отгружают по 19 рублей за литр), но топливо не бодяжат, в отличии от официальных заправок, где бензин стоит 25.

Кстати бензин (а еще масло Роснефть 5w40 и 0w40, о нем немного ниже) делают от меня примерно в 50 км в г. Ангарск.

Про масло. Довелось нам с отцом не так давно поюзать масло марки Роснефть. Поехали мы в деревню к старикам на отцовском автобусе Toyota TownAce, ехали-ехали и уже в самой деревне на второй день пребывания заметили, что коренной на больших оборотах начинает обильно капать. Проверили уровень, а там уже меньше минимума, т.е. масло мы по дороге потеряли, но давление еще держалось. Денег было немного, потому гонцу, ехавшему в тот день в Братск заказали купить на заправке дешевого синтетического масла (залит был Castrol Magnatec 5w40, а смешивать синтетику с минералкой, которой в деревне пруд пруди, отец побоялся). К вечеру масло привезли, долили в двигатель 2 литра, завели, посмотрели, вроде не сворачивается, не пенится и не капает, поставили машину на ночь. Утром в таком виде и поехали назад, по дороге уровень масла пасли-пасли течь на коренном пасли-пасли, да так и не выпасли - встал уровень и стоит, с коренного конечно покапывает, но не смертельно, да и машину как будто подменили, если туда мы кое-как тащились 80-90, т.к. крутился движок очень неохотно, то обратно шли не напрягаясь 100-110, вот Вам и масло, хотя вроде и вязкость та же. Рассчитывали на частые доливы (шутка ли с текущим сальником почти 800 км ехать), а в итоге масла купленного еще на две замены осталось, чему отец несказанно рад, хотя на замену обоих сальников уже, конечно записался в сервис. Цена вопроса 900 рублей за 4 л канистру, против 1300 за 4 литра кастрола, а учитывая что двигатель на нем хорошо бежит большего и не надо.

Я заливаю лукойл и маслом доволен. Кто не верит может почитать многие независимые тесты. А по поводу этих известных марок могу сказать следующее. Масла гзпрома, роснефти, лукойла распространяются через собственную сеть заправок что исключает возможность контрафакта. А все остальные импортные масла приходят к нам в бочках, баржах и т.д. и разливаются у нас. Вот и думайте если у нас даже молоко детям еще в советское время водой бодяжили... Так что даже взяв прямо с разлива канистру именитого масла оно будет скорее всего разбодяжено уже разок.

[Боб-51]

Я заливаю лукойл и маслом доволен. Кто не верит может почитать многие независимые тесты. А по поводу этих известных марок могу сказать следующее. Масла гзпрома, роснефти, лукойла распространяются через собственную сеть заправок что исключает возможность контрафакта. А все остальные импортные масла приходят к нам в бочках, баржах и т.д. и разливаются у нас. Вот и думайте если у нас даже молоко детям еще в советское время водой бодяжили... Так что даже взяв прямо с разлива канистру именитого масла оно будет скорее всего разбодяжено уже разок.

А ведь не в бровь, а в глаз!
Есть над чем задуматься!!!

[ghost]

А ведь не в бровь, а в глаз!
Есть над чем задуматься!!!

да уж поверьте, на лукойле тнк и пр, бодяжат исчё похлеще.... ихнее масло разве что в волги и класику лить не страшно...

[vlad04sport]

да уж поверьте, на лукойле тнк и пр, бодяжат исчё похлеще.... ихнее масло разве что в волги и класику лить не страшно...

Скорее согласен, чисто конкретных заправок Лукойла, Роснефти и др. очень немного. Основная масса работают по франшизе. Так что несмотря на фирменную раскраску-символику-оборудование хозяин там один хрен какой-нибудь арутюн карапетович...
Поэтому я беру масла в магазине, который на сайте указан. (а он в Ростове всего один - не смотря на кучи рекламных проспектов на других торговых точках)