Шноркель из стеклопластика, Весь процесс Опции

[Evol]

Надеюсь смысл верхней насадки шноркеля я уловил и делаю все правильно

[Striker]

Не заплываю.
В соседней теме Аля привела ссылку, там много положительного написано в пользу шноркеля...
От этого я получаю удовольствие (хобби наверное ), есть идеи, есть желание, есть стремление изучить технологии

При хороших результатах, можно на боевые машины изготовить

Из стеклопластика шноркель будет намного прочнее

PS: Самое главное я от процесса получаю удовольствие, иначе я бы этим не занимался

для не боевой машины - это лишее сопротивление воздуха на трассе и затрудненный захват воздуха системой. Из стеклопластика будет прочнее чем что? чем труба? не думаю. Если не по РАФ, проще из салона воздух забирать.

Ну коли удовольствие, это конечно хорошо. Удачи в деле.

[BFGoodrich]

для не боевой машины - это лишее сопротивление воздуха на трассе и затрудненный захват воздуха системой. Из стеклопластика будет прочнее чем что? чем труба? не думаю. Если не по РАФ, проще из салона воздух забирать.

Ну коли удовольствие, это конечно хорошо. Удачи в деле.

+100
Как не делают колхозные шнобели производители, фильтр воздушный практически всегда мокрый, попадает дождь, снег, пыль и грязь. Плюсы все сомнительные, кроме того что, можно брод проехать глубокий. Всё остальное-один большой компромисс, не увеличивающий и так не большой ресурс кияшного мотора. И по поводу прочности, на соревнованиях иногда, этих "грибов" в лесах столько валяется.
Опять-же вандальная тема и в трубу дети напихать могут много чего около подъезда.
Ссылка конечно хорошая, НО Сафарь ставят единицы.

[Evol]

для не боевой машины - это лишее сопротивление воздуха на трассе и затрудненный захват воздуха системой. Из стеклопластика будет прочнее чем что? чем труба? не думаю. Если не по РАФ, проще из салона воздух забирать.

Ну коли удовольствие, это конечно хорошо. Удачи в деле.

Против трубы не попрешь, сравнение с пластиковыми шноркелями, по аналогу которых я делаю

+100
Как не делают колхозные шнобели производители, фильтр воздушный практически всегда мокрый, попадает дождь, снег, пыль и грязь. Плюсы все сомнительные, кроме того что, можно брод проехать глубокий. Всё остальное-один большой компромисс, не увеличивающий и так не большой ресурс кияшного мотора. И по поводу прочности, на соревнованиях иногда, этих "грибов" в лесах столько валяется.
Опять-же вандальная тема и в трубу дети напихать могут много чего около подъезда.
Ссылка конечно хорошая, НО Сафарь ставят единицы.

тогда надо дренаж делать.....

PS: И как обычно сколько людей, столько и мнений В одном месте одно, в другом совершенно противоположное

[BFGoodrich]

Против трубы не попрешь, сравнение с пластиковыми шноркелями, по аналогу которых я делаю
тогда надо дренаж делать.....

PS: И как обычно сколько людей, столько и мнений В одном месте одно, в другом совершенно противоположное

У меня фильтр (корпус с системой дренажа).
А по поводу статьи, это всё субъективно. Шноркель Сафари -раз (у кого у нас Сафари?), условия эксплуатации-два, про пробки ни одного высказывания, а в снегопад в пробке при разгоне-торможении, снега попадает в трубу прилично и никакие канавки и отвестия, его наружу вывести не могут т.к. он только таять начинает на стенках фильтра-внутри. Статья актуальна не для нашего климата и не для наших условий эксплуатации. А что стОит, пробка-поток дачников и некоторые едут по обочине. Пыль такая, что в салоне ложится в 3 слоя. Если стоит шноркель, проверено, пару таких пробок и фильтр на помойку. А если штатная система, то воздух забирается практически снизу ( я про пробку) и фильтр "живёт" намного дольше.
Имхо. Я со шноркелем езжу почти 4 года (с самодельным), плюс только один, минусов намного больше. Да, и с ним официально ТО не пройдёшь.

[Striker]

А если для пыли и снега еще циклон прикупить? Или подобрать, изготовить... Типа http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=81 . Можно гусака с циклоном по мере необходимости менять.
Хотя пока с кетайским шнориком "а ля Сафари" с гусаком поездил - все отлично... 3 л.с. точно добавилось...

оч. смешно.
на гонке первое дерево твоё и твоего циклона

[CTAC]

А если для пыли и снега еще циклон прикупить? Или подобрать, изготовить... Типа http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=81 . Можно гусака с циклоном по мере необходимости менять.
Хотя пока с кетайским шнориком "а ля Сафари" с гусаком поездил - все отлично... 3 л.с. точно добавилось...

Что-то мало добавилось , у меня фановая труба сил 30 точно ,а то и больше , знаешь как прет ....оооооо

[Боб-51]

оч. смешно.
на гонке первое дерево твоё и твоего циклона

Вы, уважаемые спортсмены, забыли, что кроме гонок есть еще и ТУРИЗМ и РЫБАЛКА, и здесь доволно не редко ШНОРИКА не хватает!!! Причем он иногда бывает нужнее чем 31 - ая МТшка. Сужу по Забайкалью и по Хабаровскому краю, где дохрена лесовозных дорог и так же дохрена ручьев и речушек, через которые эти дороги проходят!

[BFGoodrich]

Вы, уважаемые спортсмены, забыли, что кроме гонок есть еще и ТУРИЗМ и РЫБАЛКА, и здесь доволно не редко ШНОРИКА не хватает!!! Причем он иногда бывает нужнее чем 31 - ая МТшка.

По нашей местности, уже проверено, если нет МТ резины, то шнорик тоже не нужен-машина просто не доедет до воды сама. А если каким-то чудом доедет, то точно не уедет оттуда.

[sasha123]

Уважаемый Evol
Продолжай выкладывать фотографии твоих творений. Очень интересно!!!

[Evol]

Уважаемый Evol
Продолжай выкладывать фотографии твоих творений. Очень интересно!!!

Продолжаю
Макет головешки шноркеля готов можно его уже отложить

[Боб-51]

По нашей местности, уже проверено, если нет МТ резины, то шнорик тоже не нужен-машина просто не доедет до воды сама. А если каким-то чудом доедет, то точно не уедет оттуда.

Авот и фигушки!!! Мне лично за последние три года шнорик бы пригодился два раза А так не проехать... и всего то метров 8... И это учитывая то, что я по новым (незнакомым) местам уже не катаюсь! Старый, становлюсь ленивым

[Птера]

А мне он нужен с весны по осень через выходные, на даче езжу рыбачить в одно место где приходится переезжать речку,несколько раз уже после хороших дождей, когда размывало фарватер, нырял по самые окна, до сих пор не могу понять как не заглох и не утонул... но наскорости успевал проскочить. первый раз еле домой добрался из-за черного ящика. прришлось в салон перенести.

[BFGoodrich]

Так на Спортаже проверено уже, намокает воздушный фильтр и машина глохнет от непоступления воздуха. Кто по воде ездит, прошу обратить внимание ещё и а герметизацию эбу.

[Striker]

Так на Спортаже проверено уже, намокает воздушный фильтр и машина глохнет от непоступления воздуха. Кто по воде ездит, прошу обратить внимание ещё и а герметизацию эбу.

Я когда первый раз утопил свой спортаж, заглох он из за того, что залил эбу, а до воздухозаборника так и не дошло.

[Evol]

проверка стеклопластика

[Evol]

Немного фотографий состояния макета на сегодняшний день


Долго и упрямо надо выравнивать весь макет

[someone]

Так на Спортаже проверено уже, намокает воздушный фильтр и машина глохнет от непоступления воздуха. Кто по воде ездит, прошу обратить внимание ещё и а герметизацию эбу.

Насчет ЭБУ это да. Не стоит забывать что он оч низко. Когда раскорячился посередине брода а воды по середину дверей было. Вспомнив про расположение ЭБУ екнуло неприятно.


А по теме... я думаю запишусь я первый в очередь на хобот

[Ильдар М]

Так на Спортаже проверено уже, намокает воздушный фильтр и машина глохнет от непоступления воздуха. Кто по воде ездит, прошу обратить внимание ещё и а герметизацию эбу.

При герметизации не будит ли возникать конденсат в эбу? Покажите кто куде его поднимал без удлдинения жгута.

[Evol]

Нуждаюсь в дельном совете

Чем эпоксидная смола отличается от полиэфирной? из чего лучше изготавливать


2 момент.
Начинаю искать, где приобретать материалы:
1) Стекломат , нужно примерно 5 кв м
2) Смола + отвердитель - 7-10 литров
3) Гелькоут - пару литров наверное хватит...
4) Воск разделительный тут вообще не понятно... наверное не очень много надо


Может кто знает где в розницу можно это все купить
Хочется разлива, а не целиком бочки