У кого какой пробег Опции

[dozer grand]

У меня самого спотаж 1999 года по птс якобы сделан автотором даже книжка есть
а на самом деле кореец все наклейка на моторе в салоне наклеяны поверх иностранных.
щас пробег 136 тыс - пробег реальный - знаю владельца.
ламалось все как у всех
муфта вентилятора.
крестовины .
пужины
верхние рычаги и салентблоки.

Наклейки русские поверх иностранных еще ни о чем не говорят, у мня тож самое. Авто 2001 г.в.
Тут ведь какое дело, чтобы заменить наклейку, допустим ту что на козырьке солнцезащитном, надо менять партномер детали, а это бабло...да и детали все равно из кореи шли....вот и клеят русские поверх нерусских=)

[Artful]

2001г. Брал с 83 т.км пробега за первые три месяца накатал около 25т.км. после этого заменил рулевые тяги от края до края, передние стойки на каябы (задние каябы стояли), при пробеге около 140т.км. перегрел мотор (не зря говорят с дури ... сломать можно), воздушить начал в систему охлаждения, торцанул гбц 10т.км. опять воздушит поменял прокладку еше 2т.км. воздушит поменял гбц и форсунки, за компанию генератор умер замена на новый. где то через 20 т.км. масложор начался 1л/100км. капиталка, с расточкой+замена сцепления в сборе. пробег 10т.км. продан.
п.с. ну так по мелочевке крестовины с.блоки все. верхние рычаги колодки.
Пер как танк, в том году(дек-янв 09/10) ремонт делал в квартире. Рейсы в Самару через день делал за строй материалами (экономия от 6 до 10 тыр/рейс) ташил от 1.4 до 1.6 т. ездил еше до капеталки как оказалось на пяти кольцах (из12) на четыре цилиндра.
по грязи тоже гуд.

[Данька]

На сей день видны слабые места:
2-ПП (вакуум и игольчатые)
4-сцепление ( уверен всему причина эксплуатация по бездорожью)

Про бездорожье не соглашусь, у нас это полетело до того как мы решились на это самое бездорожье выходить.

[vlad04sport]

2001г. Брал с 83 т.км пробега за первые три месяца накатал около 25т.км. после этого заменил рулевые тяги от края до края, передние стойки на каябы (задние каябы стояли), при пробеге около 140т.км. перегрел мотор (не зря говорят с дури ... сломать можно), воздушить начал в систему охлаждения, торцанул гбц 10т.км. опять воздушит поменял прокладку еше 2т.км. воздушит поменял гбц и форсунки, за компанию генератор умер замена на новый. где то через 20 т.км. масложор начался 1л/100км. капиталка, с расточкой+замена сцепления в сборе. пробег 10т.км. продан.
п.с. ну так по мелочевке крестовины с.блоки все. верхние рычаги колодки.
Пер как танк, в том году(дек-янв 09/10) ремонт делал в квартире. Рейсы в Самару через день делал за строй материалами (экономия от 6 до 10 тыр/рейс) ташил от 1.4 до 1.6 т. ездил еше до капеталки как оказалось на пяти кольцах (из12) на четыре цилиндра.
по грязи тоже гуд.

Вот это ты ему устроил экстрим таскал в прицепе?
И еще: для себя не считал экономию от ездок и кол-во денег потраченных на ремонт авто?
Я сам строительствую, но больше 600 кг не гружу никогда.
про себя написать что ли?

[andrey82]

96г 157000+80000 (смотанных до меня)=237000км

[vlad04sport]

То ли грустно, то ли радостно - 200002 сейчас, по приезде на работу...
Надо ли полную диагностику делать? Цифра однако

[myasnik13]

2004 г., калининградский коротыш, 85000 км
Замены:
- задняя часть глушителя
- задние аммортизаторы
- задние пружины

[vlad04sport]

2004 г., калининградский коротыш, 85000 км
Замены:
- задняя часть глушителя
- задние аммортизаторы
- задние пружины

Он у вас в гараже стоит? у мну тоже 2004 гранд.... Однако за 6 лет...

[oleg7777oleg]

Цитата(ГАРИК @ M&r 22 2011, 03:18 PM) [sn&pb&ck]164680[/sn&pb&ck]

Американец 2000 г. в. пробег 260 тыс. км. Проблема одна: из под нижней прокладки чуть-чуть сочится масло, неприятно . (Пока туда не заглядывал). Поменял подушки между рамой и кузовом. Кузов сел так, что протёр бензобак!!! Поменял бензобак, менял бензонасос на 21010 Бош. Менял рабочий цилиндр сцепления и всё сцепление в сборе.

Гарик скажи пожалуйста я взял спортягу в феврале 2011 поездил месяц начала дергатся заглушу заведу нормально какоето время ,заменил бензонасос на 21010 как у тебя 100км проехал опять началось дерганье на станцию приехал говорят давление в рампе 2атм.велели менять насос а может регулятор давления мозги парит???давление должно быть 3атм. ниче не подскажеш. зарание благодарю

[kross]

Ха.. купил на 90 000.... 200 000 моих... Итого под 300 000
Начали...

ГРМ - 3 раза... со всеми ремнями...
гена.. стартер..бензобак...задний редуктор.. катушков штук 5-6... свечей комплектов 6... и провода к свечам..передний кардан... задний хвост глушака...несколько тяг.подвески ..
Печков штук восемь и примерно столько же бензонасосов.. конденсатор и испаритель кондея и радиатор..

Ступичных комплектов 4-5.. сальники движка -оба.. и восстановление шпон-паза.. сальники ГРМ..
подушки - рама-кузов .. РХХ.. выпускной коллектор.. пропеллер в сборе.. сальник переднего редуктора..
сальники вакуумные и ступичные - каждый год.. игольчатых с десяток...тормозные диски передние.. куплены АВМ-ы... комплект вторых дисков б.у...суппорт правый и пара тормозных задних...

Изготовление силового переднего бампера и силового багажника... и доп бак .. "летняя спортивная печка" из нержавья...


- сайленты передних рычагов...
- кроншт. стабилизатора и маятниковый новый и со сменой фторопластовых...
-ГУР...
- фонарь поворотный правый..
- биксенон с линзами - поставил-снял.. и ксенон накануне..
- рулевые наконечники..
- оси стоек передних.. вторая на замену готова
- пробки бензобака и радиатора по 3 шт.. в т.ч и сливные из радиатора...тоже 3..
- колодков задних 3 комл.. передних получилось через 20 000 .. почему-то думал что через 10 000 - много..

Потом дополню.. гости пришли..

Лобовое и трубки топливные и тормозная нос-корма.. Шаровые нижние -3 штука и верхних рычагов - только что поставил 3-й.. Аморты передние - Соболь 4-штука - 2 живых лежат .. сейчас Каяба ..задних амов пара штатных и сейчас от Крузера.. пружин задних с десяток разных... втулки калики... и само собой лифтовка... клапанов вакуумных эл.магнитных - 3.. насосий омывателя один..

Фильтра топливные .. маслянные.. воздушные ..десятками - не в счет...

[709]

Ха.. купил на 90 000.... 200 000 моих... Итого под 300 000
Начали...

ГРМ - 3 раза... со всеми ремнями...
гена.. стартер..бензобак...задний редуктор.. катушков штук 5-6... свечей комплектов 6... и провода к свечам..передний кардан... задний хвост глушака...несколько тяг.подвески ..
Печков штук восемь и примерно столько же бензонасосов.. конденсатор и испаритель кондея и радиатор..

Ступичных комплектов 4-5.. сальники движка -оба.. и восстановление шпон-паза.. сальники ГРМ..
подушки - рама-кузов .. РХХ.. выпускной коллектор.. пропеллер в сборе.. сальник переднего редуктора..
сальники вакуумные и ступичные - каждый год.. игольчатых с десяток... куплены АВМ-ы... комплект вторых дисков б.у...

Изготовление силового переднего бампера и силового багажника...
Потом дополню.. гости пришли..

....болтики к AVM-ам !?...

[kross]

....болтики к AVM-ам !?...

Ну да.. токмо за эту зиму комплектов 4-5... И дополнил малость...

[Вован36]

Даже стыдно говорить за пробег , хотя езжу практически каждый день по немногу, 2005г.в. целых 73 тыщи!
Амморты и пружины по кругу, радиатор, хабы авм, нижние шаровые, крестовины и своевременное обслуживание.

[vlad04sport]

Ха.. купил на 90 000.... 200 000 моих... Итого под 300 000
Начали...
...

Самоделкин
Понятно - когда ж новеллы писать... А то Борис Васильевич уже на луну воет от недостатка духовного корма

[Боб-51]

Самоделкин
Понятно - когда ж новеллы писать... А то Борис Васильевич уже на луну воет от недостатка духовного корма

Вот ты, Володя, меня понимаешь...! А Слава... только обещает!
Но, блин его спасает только то, что он класно пишет!

P.S. По теие: У мну пробех 153 тышы. Но я уже четвертый год летом на скутере, а зимой на общественном транспорте. На машине в Москву только при острой необходимости... ПРОБКИ ЗАДОЛБАЛИ!!!

Ха.. купил на 90 000.... 200 000 моих... Итого под 300 000
Начали...

ГРМ - 3 раза... со всеми ремнями...
гена.. стартер..бензобак...задний редуктор.. катушков штук 5-6... свечей комплектов 6... и провода к свечам..передний кардан... задний хвост глушака...несколько тяг.подвески ..
Печков штук восемь и примерно столько же бензонасосов.. конденсатор и испаритель кондея и радиатор..

Ступичных комплектов 4-5.. сальники движка -оба.. и восстановление шпон-паза.. сальники ГРМ..
подушки - рама-кузов .. РХХ.. выпускной коллектор.. пропеллер в сборе.. сальник переднего редуктора..
сальники вакуумные и ступичные - каждый год.. игольчатых с десяток...тормозные диски передние.. куплены АВМ-ы... комплект вторых дисков б.у...суппорт правый и пара тормозных задних...

Изготовление силового переднего бампера и силового багажника... и доп бак .
Потом дополню.. гости пришли..

Лобовое и трубки топливные и тормозная нос-корма.. Шаровые нижние -3 штука и верхних рычагов - только что поставил 3-й.. Аморты передние - Соболь 4-штука - 2 живых лежат .. сейчас Каяба ..задних амов пара штатных и сейчас от Крузера.. пружин задних с десяток разных... втулки калики... и само собой лифтовка... клапанов вакуумных эл.магнитных - 3.. насосий омывателя один..

Фильтра топливные .. маслянные.. воздушные ..десятками - не в счет...

Не... ну я догадывался, что ты ваще... но чтоб настолько...

[vlad04sport]

Вот ты, Володя, меня понимаешь...! А Слава... только обещает!
Но, блин его спасает только то, что он класно пишет!

P.S. По теие: У мну пробех 153 тышы. Но я уже четвертый год летом на скутере, а зимой на общественном транспорте. На машине в Москву только при острой необходимости... ПРОБКИ ЗАДОЛБАЛИ!!!


Не... ну я догадывался, что ты ваще... но чтоб настолько...

Чуть пофлудим - скоро должен появиться - надеюсь очередной - рассказ. Судя по прошествию времени. Надо Славе авторство оформить: абсолютно согласен, что талант к литературному слову несомненный - надо "обезопасить" авторство. А то современные молодые писатели так пишут, что я уже книжки не дочитываю страницы с 50 - 60-й. Сейчас Джека Лондона начал перечитывать - пока цикл про Смока Белью. До этого Чехова и Юлиана Семенова (после новых "Бриллиантов для диктатуры пролетариата") перечитал...
Хорошо у нас - пробки только утром и вечером. Да и то не пробки, а по сравнению с тем, что у вас или в Ростове - так, баловство.

Ну а по теме "Слава и Спортаж" - ох и впечатляет... "Сама садик я садила - сама его и покурю"...

[kross]

Чуть пофлудим - скоро должен появиться - надеюсь очередной - рассказ.

Ну а по теме "Слава и Спортаж" - ох и впечатляет... "Сама садик я садила - сама его и покурю"...

Настаиваете .. однако Выложил...

Ну а по выделенному : - Спорт однако РАДУЕТ невзирая на цены и расходники... а точнее именно ценами и расходниками (качество)... потому и "невзирая".

[Toncar]

94-й год, на спидометре 223 с копейками. По приметам - не скрученный, во всяком случае история пробега видна с момента приезда в Россию.

[Соколоффф]

2001 год,кал,16 кл,бензик,пробег 240тыщ.По двиглу проблем никаих ,масла не ест вааще,тока пара гидриков с новья цокает на холодной-привык)))кузов в углах где задний бампер подходит к задним крыльям полезла чуток ржа((((озадачился вентиляцией салона(стекла потели)залез в углы где штатные колонки стоят(((((и достал оттуда кучу паралона,и кучу грязи ниже клапанов вентиляции(спасибо форуму что залез)Там вся грязь то и собиралась после бездорожья и коррозия пошла.Все вымыл высушил замовилил.В машинке работает все что должно,не нарадуюсь,думал менять,а не на что)))уаз и шнива не хочу,работчие есть эти недоразумения,а из новых нет таких машин с понижайкой и не дорогими запчастями.Поменял бы тока на старый спортаж но посвежее года 05-06

[Константин]

Американец 2002 года, куплен в 2006 с пробегом в 48,5 тыс миль (не знаю реальный ли был пробег на одометре) сейчас около 76 тыс миль. Механика.
Менялись ступичные (подошло время менять их снова), игольчатые (сейчас втулки), передний кардан, шины, все колодки (причем задние уже дважды), задние тормозные цилиндры, тросик ручника (правый), задняя часть глушителя, все амортизаторы, задние пружины, вакуум заменен на AVM, ремень ГРМ, лобовое стекло. Вроде и все. Есть еще куча царапок по бокам (но в лесу без них никуда), небольшая ржавчинка в местах примыкания бамперов к кузову и периодически проблемы с заправкой бенза.