У кого какой пробег Опции

[Чел]

Да ладно 100 гр. на тыс. абсолютно нормально, это как я написал при условии если немного поддаю газу, кручу постоянно на 3500-4000 тыс. с ускорениями и т.д., при спокойной езде в уровне будет очень долго. Тем более пока ни каких других признаков нет, не дымит, не троит, прекрасно тянет, даже гидрики не стучат, компрессия норм, зимой с первого оборота заводится. При нынешнем её состоянии абсолютно не вижу ни какого смысла лезть и делать капиталку.
Хотя конечно морально, учитывая не малый пробег, готов к тому, что капиталка может подойти в любой момент (в т.ч. и неожиданно), но пока ездит не буду ей мешать.

Совершенно и полностью +100500!

А кому неймется - пусть капиталятся!

[Виктор_19]

Да никто и не против. У моего расход масла был около 0.5 литра на 10 000. Зазор в замках колец почти 1 мм. Это предел.
У ауди расход доходил до 1.5 на 10 000. Пробег был более 400 000. Кольца из поршней вытащили частично, просто заросли масляными отложениями. Мотор часто крутился до предела. Всё стандарт. После капиталки пробег мотора более 100 000 и масла вообще подливать не приходится. Крутить мотор никто не прекращал. Так что не надо списывать жор масла мертвым мотором на езду на оборотах.

[ViNT]

Да никто и не против. У моего расход масла был около 0.5 литра на 10 000. Зазор в замках колец почти 1 мм. Это предел.
У ауди расход доходил до 1.5 на 10 000. Пробег был более 400 000. Кольца из поршней вытащили частично, просто заросли масляными отложениями. Мотор часто крутился до предела. Всё стандарт. После капиталки пробег мотора более 100 000 и масла вообще подливать не приходится. Крутить мотор никто не прекращал. Так что не надо списывать жор масла мертвым мотором на езду на оборотах.

Да и не списываю, насколько мне известно, жор масла на оборотах как раз первоочередной признак проблем как минимум с кольцами (залегли, износились). Я абсолютно не хочу сказать, что у меня полное отсутствие проблем с двигателем, как минимум с кольцами они есть, а сунешься в него наверняка ещё что то вылезет. Но я к тому, что на данном этапе он совсем не мёртв и нет необходимости срочно его вскрывать капиталить или тем более менять на новый. Я так понимаю, не исключено он ещё достаточно долго может проездить и в таком состоянии (без особых новых проблем), а может и совсем накрыться завтра же. Ни кто не знает какое его реально состояние внутри при таком внушительном пробеге.
Вон мой знакомый ездит уже два года (правда на хонде црви 2002 г.в.) доливая масло почти как бензин литрами, если газует дымит и сизым и чёрным дымом попеременно, но факт ездит каждый день с утра до вечера, а в спокойном режиме так и вообще не подумаешь, что движка полужив (ну и на дальняки конечно не ездит на ней)).

[Чел]

..У моего расход масла был около 0.5 литра на 10 000. Зазор в замках колец почти 1 мм. Это предел.

Предел чего?
Вы где живете? в Германии? или Вы инженер Киа-центра? да хоть просто сервиса, которому интересно поразбирать чужой мотор за не кислые бабки

У ауди расход доходил до 1.5 на 10 000. Пробег был более 400 000. Кольца из поршней вытащили частично, просто заросли масляными отложениями. Мотор часто крутился до предела. Всё стандарт. После капиталки пробег мотора более 100 000 и масла вообще подливать не приходится. Крутить мотор никто не прекращал. ...

Отлично, не ради против, а ради правды - во сколько капиталка обошлась и на сколько это экономически обосновано получилось? То есть разница в литре масла на 10000 км когда окупица?

[слава спортаж]

ХА ХА ХА.ВЫ ВИДЕЛИ РАСХОД В НОВОМ ДИЗЕЛЬНОМ ТУАРЕГЕ?ПОИНТЕРЕСУЙТЕСЬ. ВОТ ВАМ РЕБЯТА НЕ ХИЛЫЙ РАСХОД ПЕРЕД КАПИТАЛКОЙ ПРИ ПРОБЕГЕ ПОЧТИ 428 000.-----0,5 ЛИТРА НА 100 КМ!!! ВОТ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНО!!!

[ViNT]

ХА ХА ХА.ВЫ ВИДЕЛИ РАСХОД В НОВОМ ДИЗЕЛЬНОМ ТУАРЕГЕ?ПОИНТЕРЕСУЙТЕСЬ. ВОТ ВАМ РЕБЯТА НЕ ХИЛЫЙ РАСХОД ПЕРЕД КАПИТАЛКОЙ ПРИ ПРОБЕГЕ ПОЧТИ 428 000.-----0,5 ЛИТРА НА 100 КМ!!! ВОТ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНО!!!

Читал что даже в мануалах многих новых авто так и пишут, что расход масла до 1л. на 1000 км норма!
Ладно немцы, они как бы всегда считались любителями съесть маслица, но про аналогичные допуски читал на форуме х-трейлов и мазды (модель не помню).
Эт получается если по современным допускам руководствоваться, то у меня таки вполне новый двигатель