Апгрейд мозгов. Опции

[krid]

Появилась возможность за недорого подкорректировать мозги на наших спортажиках,в простонародье чип-тюнинг,относится к блокам 0 261 203 330 (без иммо)как с мкпп,так и с акпп,для двс 2.0L 16v 128л.с.В среднем увеличиться мощность процентов на 10-15,уменьшить расход на 0,7-1,5 литр на 100км,увеличиться крутящий момент. Задавайте вопросы,отвечу всем.

[serg34]

Появилась возможность за недорого подкорректировать мозги на наших спортажиках,в простонародье чип-тюнинг,относится к блокам 0 261 203 330 (без иммо)как с мкпп,так и с акпп,для двс 2.0L 16v 128л.с.В среднем увеличиться мощность процентов на 10-15,уменьшить расход на 0,7-1,5 литр на 100км,увеличиться крутящий момент. Задавайте вопросы,отвечу всем.

Каким образом в регионах это можно сделать?

[KaZantip]

Да, меня тоже интересует! г.Ульяновск.

И еще момент, кислородник (лямбду) отключить совсем возможно?

[krid]

Каким образом в регионах это можно сделать?

Отправлю зашитую микросхему почтой-транспортной,видео по замене здесь выложу,ничего сложного.

Да, меня тоже интересует! г.Ульяновск.

И еще момент, кислородник (лямбду) отключить совсем возможно?

Возможно,но там уже другой ценник,т.е. как за полноценную программу,в полном объеме.

[KaZantip]

Отправлю зашитую микросхему почтой-транспортной,видео по замене здесь выложу,ничего сложного.
Возможно,но там уже другой ценник,т.е. как за полноценную программу,в полном объеме.

Ну цены бы надо узнать все равно...оно я так думаю того стоит.

[Андрей 55]

Да ценник узнать бы немешало.

[Виктор]

Ну цены бы надо узнать все равно...оно я так думаю того стоит.

Считаю своим долгом предостеречь тебя от такой доработки.
Уверен, расход от этого у тебя не уменьшиться. Надо искать и устранять проблему!
Минимальный расход может быть только с лямбдой. Другого пока не придумали!

[Evol]

Появилась возможность за недорого подкорректировать мозги на наших спортажиках,в простонародье чип-тюнинг,относится к блокам 0 261 203 330 (без иммо)как с мкпп,так и с акпп,для двс 2.0L 16v 128л.с.В среднем увеличиться мощность процентов на 10-15,уменьшить расход на 0,7-1,5 литр на 100км,увеличиться крутящий момент. Задавайте вопросы,отвечу всем.

У меня вопрос
Мощность и расход топлива вещи взаимосвязаны...
Увеличивая мощность, увеличивается и расход топлива. Ведь мощность увеличивают за счет большей подачи бензина...

[KaZantip]

Считаю своим долгом предостеречь тебя от такой доработки.
Уверен, расход от этого у тебя не уменьшиться. Надо искать и устранять проблему!
Минимальный расход может быть только с лямбдой. Другого пока не придумали!

С таким бензином как у нас в России, с лямбдами проблемно. Я на ниве ездил, за год 3 шт поменял. И на этотй уже 3 шт. Хочу избавиться. Принципиально.

[609]

С таким бензином как у нас в России, с лямбдами проблемно. Я на ниве ездил, за год 3 шт поменял. И на этотй уже 3 шт. Хочу избавиться. Принципиально.

Лямбда обычно летит из-за перелива.
Избавляться совсем - надо карбюратор тогда ставить и мозги нахрен выкидывать, ни к чему они будут...

[krid]

Да, меня тоже интересует! г.Ульяновск.

И еще момент, кислородник (лямбду) отключить совсем возможно?

Сегодня созвонился с человеком,кто будет прогу перекатывать,объяснил что лямбду нет смысла отключать,в нашем случае,она у нас одна ,было бы 2 ,другой разговор,неотъемлемая часть всего процесса,т.е. экономия,динамика,крутящий момент,она тоже завязана в этом процессе. По поводу цены 1600рэ с учетом пересылки,дешевле никак, дизелями не занимается,сорри,поищите в других местах.С позволения Виктора,могу и его прошивку растиражировать.

У меня вопрос
Мощность и расход топлива вещи взаимосвязаны...
Увеличивая мощность, увеличивается и расход топлива. Ведь мощность увеличивают за счет большей подачи бензина...

не соглашусь,можно мощности добиться и другими путями,кроме как обогащением смеси,для этого и корректируют заводские проги,добиваясь более эффективной работы всей системы почти на всех его режимах и т.д. и т.п.

[609]

не соглашусь,можно мощности добиться и другими путями,кроме как обогащением смеси,для этого и корректируют заводские проги,добиваясь более эффективной работы всей системы почти на всех его режимах и т.д. и т.п.

Вот да, прикольно...

На заводе инженеры со стендами, измерительной аппаратурой, ресурсными испытаниями и прочее плюнули в потолок, послюнявили палец, подняли вверх, ловя ветер, попрыгали попой по клавиатуре и написали прошивку от балды.

А потом русский ваcя в гараже поковырял в ней грязным пальцем, сделав дико эффективной во всех режимах...
Можно узнать, чем мерили? Сами-то верите в чудеса?

[Артём74]

Ну на счет лямбды Не на всех спортажах она одна, есть две есть без лямбды(под этилированный бензин) Дак вот если убрать лямбду , поставить обманку , и прошить мозги?

[krid]

Вот да, прикольно...

На заводе инженеры со стендами, измерительной аппаратурой, ресурсными испытаниями и прочее плюнули в потолок, послюнявили палец, подняли вверх, ловя ветер, попрыгали попой по клавиатуре и написали прошивку от балды.

А потом русский ваcя в гараже поковырял в ней грязным пальцем, сделав дико эффективной во всех режимах...
Можно узнать, чем мерили? Сами-то верите в чудеса?

Можешь напрямую сам пообщатся с теми кто этим делом занимается,(812) 385-50-70,представитель в вашем городе.В чудеса давно не верю,сам перешивал когда то тазики и улучшения были,проверено на себе.А чиповать или нет дело сугубо личное и вольное.

Ну на счет лямбды Не на всех спортажах она одна, есть две есть без лямбды(под этилированный бензин) Дак вот если убрать лямбду , поставить обманку , и прошить мозги?

Читайте первый пост,прошивка только под блок,номер которого в первом посте,я знаю что есть с 1 ,2 и 3 лямбдами модификации и без нее.В данном случае 1 присутствует.

[vlad34]

Задавайте вопросы,отвечу всем.

а двухрежимную. газ-бензин. умеете?

На заводе инженеры со стендами, измерительной аппаратурой, ресурсными испытаниями и прочее плюнули

ну, например, инженеры со стендами озаботились экологией, придушили мотор и получили евро-4, а русский вася прошил под "россия83", кста реальная норма токсичности, и прибавил немного лошадей.

[Птера]

Вот да, прикольно...

На заводе инженеры со стендами, измерительной аппаратурой, ресурсными испытаниями и прочее плюнули в потолок, послюнявили палец, подняли вверх, ловя ветер, попрыгали попой по клавиатуре и написали прошивку от балды.

А потом русский ваcя в гараже поковырял в ней грязным пальцем, сделав дико эффективной во всех режимах...
Можно узнать, чем мерили? Сами-то верите в чудеса?

Володь, не поверишь, в нашем военном НИИ, еще в 2000г разобрав комп от Митсубиши эклипс, сказали что эти глупые японцы, напихали до фига того что не нужно, перепояли мозги, и еще раз не поверишь, но машина стала еще резвей, при этом стала реально меньше жрать...
Кстати еще в девяностых у меня был знакомый карбюраторщик, бывший инженер-конструктор по реактивным двигателям, так вот он карбюраторы дорабатывал почти напильником и какой то матерью. в итоге у себя в гараже добивался что девятка при активной езде жрала 6 л. а при спокойной 4,150. лично у меня так было.

[krid]

Ну цены бы надо узнать все равно...оно я так думаю того стоит.

Для клубней 1600 со всеми расходами.

а двухрежимную. газ-бензин. умеете?

ну, например, инженеры со стендами озаботились экологией, придушили мотор и получили евро-4, а русский вася прошил под "россия83", кста реальная норма токсичности, и прибавил немного лошадей.

нет,отдельная тема.

[609]

Можешь напрямую сам пообщатся с теми кто этим делом занимается,(812) 385-50-70,представитель в вашем городе.

Это ребята серьезные, с собственной испытательной базой.
http://www.chip-tuning.spb.ru

Ценник у них конский 6-15 тык. Спортяги шьют только KM.

[serg34]

krid
А по поводу блоков с иммо что люди говорят?
Совсем никак?

[Akad]

Во-первых лямбда нужна ТОЛЬКО для более экологичного выхлопа. Мотору работать она только мешает.
Во-вторых:

В среднем увеличиться мощность процентов на 10-15,уменьшить расход на 0,7-1,5 литр на 100км,увеличиться крутящий момент. Задавайте вопросы,отвечу всем.

Это обычно делают красные брызговики sparco. Если ставить жёлтые - мощность возрастает вообще на 50%.
А если серьёзно - что бы реально повысить мощность - нужно или лить больше бензина, или увеличивать размер впуска. Что бы уменьшить расход - нужно лить бензина именно столько, сколько надо для оптимального соотношения с воздухом. Прошивка может только корректировать что больше надо по приоритетам: экологичность (с завода), меньший расход или большая динамика. И то и то - не бывает.
Кому не хватает мощи - ставьте турбину. По вложениям ~60k (при желании можно и в 20-30 уложиться) зато эффект будет реальный, а не мнимый. Прирост 10% мощности почувствовать практически не возможно.