ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ Опции

[Владимир727]

Похоже, развели! В ногах у пассажира находятся "мозги", но разъемов там никаких нет.

один постоянный плюс второй как минус,тестером лазил,а который наверно от абс я не знаю его тут небыло и у старого хозяина спрашивал что за провода ,он сказал что сам не знает,спросил про диагностику,сказал что типо клему с мазгов снимали и такойже разъем подключали,я говорил что просто развод,а он стал перечислять что ему покупать сказали,дат расход возд,лямд,фарсун 2 и чистку каких то заслонок,тупо метадом тыка искали

[Виктор]

один постоянный плюс второй как минус,тестером лазил,а который наверно от абс я не знаю его тут небыло

Разъем АБС там был всегда! Даже несмотря на то, что АБС на твоей машине никогда не было. У меня так же. Жгуты проводки практически у всех одинаковые.

и у старого хозяина спрашивал что за провода ,он сказал что сам не знает,

А откуда он мог знать это!

спросил про диагностику,сказал что типо клему с мазгов снимали и такойже разъем подключали,

я говорил что просто развод,а он стал перечислять что ему покупать сказали,дат расход возд,лямд,фарсун 2 и чистку каких то заслонок,тупо метадом тыка искали

Обыкновенный развод, когда сервисмены не могут поставить диагноз! На такой случай у них есть стандартный вариант: будем менять все подряд, а вдруг угадаем.

Возможно для диагностики используется черный большой разъем. Я не уверен, но на форуме кто-то уже разбирался с этим. Поройся, может найдешь.

[Владимир727]

Разъем АБС там был всегда! Даже несмотря на то, что АБС на твоей машине никогда не было. У меня так же. Жгуты проводки практически у всех одинаковые.

А откуда он мог знать это!



Обыкновенный развод, когда сервисмены не могут поставить диагноз! На такой случай у них есть стандартный вариант: будем менять все подряд, а вдруг угадаем.

Возможно для диагностики используется черный большой разъем. Я не уверен, но на форуме кто-то уже разбирался с этим. Поройся, может найдешь.

ясно,спасибо постараюсь понять ,вот щя стало сыро и чек выскакивает чаще

[Мазай]

Задолбали (прошу прощения) меня гидрокомпенсаторы... Постукивали (один или два) осенью слегонца на холодную, но потом затыкались. Сейчас же хор Турецкого. Причём один, гад, может продолжать тарахтеть и до второй риски на датчике температуры. Создаётся впечатление, что болезнь прогрессирует. В общем, скорее всего, буду менять весной (гаража нет). Опыт общения с авто есть только отечественного производства. Посему есть вопросы:
1 Что нужно ещё купить для ремонта? (прокладки, сальники и т.п.)
2 Какие ожидают подводные камни, чем вооружиться кроме мурзилки?
3 Чтобы не разбирать полностью морду лица, думаю снять только верхнюю крышку ГРМ, поставить маркером метки на ремень и шестерни распредвалов. Скинуть ремень, удерживая в натянутом положении, чтоб не соскочил с шестерни КВ и зафиксировать хоть на проволоке. Вариант? Или не прокатит?
4 И сами гидрики как вынимаются? Просто вынуть и поставить новые или надо шаманить чего-нибудь?

Поиск пробовал - выдаёт ошибку ( запрос: гидрокомпенсаторы замена)

[Виктор]

Задолбали (прошу прощения) меня гидрокомпенсаторы...
3 Чтобы не разбирать полностью морду лица, думаю снять только верхнюю крышку ГРМ, поставить маркером метки на ремень и шестерни распредвалов. Скинуть ремень, удерживая в натянутом положении, чтоб не соскочил с шестерни КВ и зафиксировать хоть на проволоке. Вариант? Или не прокатит?

Не прокатит!

4 И сами гидрики как вынимаются? Просто вынуть и поставить новые или надо шаманить чего-нибудь?

Просто вынимаются и вставляются. Но только после того как снял распредвалы.

[Мазай]

Про валы понятно. А с ремнём почему не прокатит?

[Виктор]

Про валы понятно. А с ремнём почему не прокатит?

Чтобы снять-поставить ремень, нужно иметь доступ к натяжному ролику.

[Мазай]

Чтобы снять-поставить ремень, нужно иметь доступ к натяжному ролику.

Ну так вот же он

[Виктор]

Ну так вот же он

Возможно, и получится!

[Мазай]

Я тож так думаю. Буду пробовать, как переберусь на дачу. С меня подробный отчёт.

Вот только один вопрос остался не решённым: что ещё попутно надо покупать под замену, какие прокладки, сальники, гайки, шайбы, шпильки.... Пробег к 100, если верить прибору

[contra]

Про валы понятно. А с ремнём почему не прокатит?

попытаться можно , чисто из спортивного интереса
просто после установки и с отжатым роликом -- пару раз прокручиваешь--проверяешь, не настиг ли тебя "геморрой"
з.ы. я у себя могу за пару часов ремень махнуть, но не стал бы так делать .имха

[Мазай]

попытаться можно , чисто из спортивного интереса
просто после установки и с отжатым роликом -- пару раз прокручиваешь--проверяешь, не настиг ли тебя "геморрой"
з.ы. я у себя могу за пару часов ремень махнуть, но не стал бы так делать .имха

я почему спрашиваю: просто на жиге (в прошлом) снимал звёздочку с вала вместе с цепью и всё. Подумал, что и здесь можно так. Натяжной ролик трогать не буду вообще - смысла не вижу. Скину ремень с ролика - он ослабнет, главное, чтобы он не соскочил с шестерни колена. Но тут тоже можно схитрить: выставить метки (до снятия) на РВ и сделать метку на шкиве и крышке, а после сборки глянуть - всё ли в порядке...

[Azat]

я почему спрашиваю: просто на жиге (в прошлом) снимал звёздочку с вала вместе с цепью и всё. Подумал, что и здесь можно так. Натяжной ролик трогать не буду вообще - смысла не вижу. Скину ремень с ролика - он ослабнет, главное, чтобы он не соскочил с шестерни колена. Но тут тоже можно схитрить: выставить метки (до снятия) на РВ и сделать метку на шкиве и крышке, а после сборки глянуть - всё ли в порядке...

Недавно менял гидрики, схитрить не получится ролик натяжной нужен только для натяжки ремня потом его фиксируешь. Из расходников бери сальники распредвалов и прокладку клапанной крышки.
сальники Payen NJ324, прокладка Pmc P1G-B015

Сообщение отредактировал Azat - Feb 11 2013, 05:27 PM

[Мазай]

Недавно менял гидрики, схитрить не получится ролик натяжной нужен только для натяжки ремня потом его фиксируешь. Из расходников бери сальники распредвалов и прокладку клапанной крышки.

Ну что ж, видимо, пока сам не потрогаю... А как смена гидриков - результат дала?

[Azat]

Ну что ж, видимо, пока сам не потрогаю... А как смена гидриков - результат дала?

Было как у тебя, а теперь тишина!!!

[Мазай]

Было как у тебя, а теперь тишина!!!

Спс. всем удачи на дорогах

[Yull]

всем

у меня появился маленький вопросик:
- во время движения при выжатом сцеплении и включеном кондее обороты увеличиваются где-то до 1200-1800, когда стоит машинка то все нормально (кондей вроде холодит)
это что-то с копрессором или ремешком? если была похожая темка - ткните плиз в сылку но не сильно

[S@nder]

Спс. всем удачи на дорогах

Последние 3 дня "занимался любовью" с движкой - по этому по поводу ГРМ -
1. снимаешь обе передние крышки (нижняя 2 болтика М6 ремни кондея и ГУРа можно не трогать)
2. выставляешь по рискам (как в мурзилке) - колено- риска на шайбе звездочки,
- впускные - I,
- выпускные - Е,
3. отводишь натяжной,фиксируешь, скидываешь ремень.
4 после всех манипуляций с двиглом.... помогают 2 ключа на 17 (чтоб подвести распредвалы на риски)
и против часовой заправляешь ремень, удерживая от проскальзывания на распредвалу
- 15 минут гемора и не совсем приличных выражений- ослабляешь фиксатор натяжного (когда попал)
- 2 оборота двига "по ходу" (за гайку колена по- часовой головкой на 22) фиксируешь натяжитель,
после чего можно еще провернуть на 1 оборот дабы убедиться, что все ОК.
Удачи!

Кстати "про любовь" начало выгонять антифриз из расширителя - по ходу газы пошли, прям "бурбулило"
вот поменял прокладку ГБЦ, залил ОЖ, доехал до дома, опять пошел антифриз из расширителя на холостых перед гаражем,
что насторожило: температуру кажет норма, в радиаторе нагрелся лишь верхний патрубок,
радиатор холодный , в радиаторе пустой бачок - печка и редуктор ГБО прогрелись
- может термостат клину дал?

[Мазай]

Последние 3 дня "занимался любовью" с движкой - по этому по поводу ГРМ -
1. снимаешь обе передние крышки (нижняя 2 болтика М6 ремни кондея и ГУРа можно не трогать)
2. выставляешь по рискам (как в мурзилке) - колено- риска на шайбе звездочки,
- впускные - I,
- выпускные - Е,
3. отводишь натяжной,фиксируешь, скидываешь ремень.
4 после всех манипуляций с двиглом.... помогают 2 ключа на 17 (чтоб подвести распредвалы на риски)
и против часовой заправляешь ремень, удерживая от проскальзывания на распредвалу
- 15 минут гемора и не совсем приличных выражений- ослабляешь фиксатор натяжного (когда попал)
- 2 оборота двига "по ходу" (за гайку колена по- часовой головкой на 22) фиксируешь натяжитель,
после чего можно еще провернуть на 1 оборот дабы убедиться, что все ОК.
Удачи!

Кстати "про любовь" начало выгонять антифриз из расширителя - по ходу газы пошли, прям "бурбулило"
вот поменял прокладку ГБЦ, залил ОЖ, доехал до дома, опять пошел антифриз из расширителя на холостых перед гаражем,
что насторожило: температуру кажет норма, в радиаторе нагрелся лишь верхний патрубок,
радиатор холодный , в радиаторе пустой бачок - печка и редуктор ГБО прогрелись
- может термостат клину дал?

Спасибо. По твоей проблеме: если низ радиатора холодный, а верх кипит - стопудово термостат, если помпа исправна.

[Meg@DED]

Кстати "про любовь" начало выгонять антифриз из расширителя - по ходу газы пошли, прям "бурбулило"
вот поменял прокладку ГБЦ, залил ОЖ, доехал до дома, опять пошел антифриз из расширителя на холостых перед гаражем,
что насторожило: температуру кажет норма, в радиаторе нагрелся лишь верхний патрубок,
радиатор холодный , в радиаторе пустой бачок - печка и редуктор ГБО прогрелись

А это не редуктор ГБО случайно? Температура-то в норме. А вот газ попав в антифриз вполне может так кипеть.