|
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
| kumuka |
Mar 31 2012, 01:09 PM
Сообщение
#1
|
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 56 Регистрация: 14-November 10 Пользователь №: 8,702 место дислокации: Москва |
Машина плохо заводилась, а когда заводилась - жрала бензин. Сделали диагностику, вылезла ошибка P0340 "Неисправность цепи датчика распредвала". Заменили датчик (заодно заменили и датчик коленвала), стёрли ошибку, машина прекрасно завелась. Но ошибка вылезла вновь через несколько километров. Машина всё так же плохо заводится. Может быть проблема в ЭБУ или в проводке? Кто подскажет что надо проверить и как? Вчера прозванивали контакты датчика с контактами на разъёме ЭБУ: один контакт прозвонился с контактом на разъёме, а два других прозванивются с несколькими контактами...
Sportage Калининградский, 2000 года выпуска. |
| Сашок 495 |
Mar 31 2012, 06:52 PM
Сообщение
#2
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,605 Регистрация: 19-January 10 Пользователь №: 7,236 место дислокации: г Щелково |
Машина плохо заводилась, а когда заводилась - жрала бензин. Сделали диагностику, вылезла ошибка P0340 "Неисправность цепи датчика распредвала". Заменили датчик (заодно заменили и датчик коленвала), стёрли ошибку, машина прекрасно завелась. Но ошибка вылезла вновь через несколько километров. Машина всё так же плохо заводится. Может быть проблема в ЭБУ или в проводке? Кто подскажет что надо проверить и как? Вчера прозванивали контакты датчика с контактами на разъёме ЭБУ: один контакт прозвонился с контактом на разъёме, а два других прозванивются с несколькими контактами... Sportage Калининградский, 2000 года выпуска. найди схемку и прозвони проводку еще ! -------------------- капля в море!
|
| Виктор |
Mar 31 2012, 07:56 PM
Сообщение
#3
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Машина плохо заводилась, а когда заводилась - жрала бензин. Сделали диагностику, вылезла ошибка P0340 "Неисправность цепи датчика распредвала". Заменили датчик (заодно заменили и датчик коленвала), стёрли ошибку, машина прекрасно завелась. Но ошибка вылезла вновь через несколько километров. Машина всё так же плохо заводится. Может быть проблема в ЭБУ или в проводке? Вероятней всего, что проблема в проводке. Еще одна версия: перескок шестерни выпускного распредвала. Цитата Кто подскажет что надо проверить и как? Вчера прозванивали контакты датчика с контактами на разъёме ЭБУ: один контакт прозвонился с контактом на разъёме, а два других прозванивются с несколькими контактами... Два других - это "масса" и "плюс". Естественно, они будут звониться с другими контактами разъема ЭБУ. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
| kumuka |
Apr 1 2012, 11:02 AM
Сообщение
#4
|
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 56 Регистрация: 14-November 10 Пользователь №: 8,702 место дислокации: Москва |
ЭБУ на схемке в интернете имеет 55-контактный разъём. У меня он имеет больше контактов. Поэтому схемка не особо-то и помогает)))
Пришли к выводу, что, так как все провода прозвонились, неисправность в ЭБУ. Скорее всего отпаялись какие-то контакты... договорились с электриком во вторник поставить машину на ремонт. |
| Виктор |
Apr 1 2012, 03:29 PM
Сообщение
#5
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
ЭБУ на схемке в интернете имеет 55-контактный разъём. У меня он имеет больше контактов. Поэтому схемка не особо-то и помогает))) Здесь схема для твоего 88-ми контактного ЭБУ. Цитата Пришли к выводу, что, так как все провода прозвонились, неисправность в ЭБУ. Скорее всего отпаялись какие-то контакты... договорились с электриком во вторник поставить машину на ремонт. Настоятельно не советую лезть в "мозги"! Ничего там "не отпаивается"! Это может плохо закончиться. Особенно, когда там поковыряются "электрики". Что-то мне подсказывает, что проблему не там надо искать. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
| kumuka |
Apr 6 2012, 04:29 PM
Сообщение
#6
|
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 56 Регистрация: 14-November 10 Пользователь №: 8,702 место дислокации: Москва |
Здесь схема для твоего 88-ми контактного ЭБУ. Настоятельно не советую лезть в "мозги"! Ничего там "не отпаивается"! Это может плохо закончиться. Особенно, когда там поковыряются "электрики". Что-то мне подсказывает, что проблему не там надо искать. забыл написать, что в 2007 году из-за повышенного напряжения с генератора (19В) вышел их строя ЭБУ. Его отремонтировали. Короче, отдал ЭБУ на проверку. Выяснилось, что при ремонте в 2007г. одна микросхема была заменена на аналогичную. Вроде как проблема была в ней. Заменили на ту, которая нужна. Завтра ещё проверим ролик-натяжитель (вроде как в нём проблема ещё) и посмотрим как машина поедет. |
| kumuka |
May 19 2012, 12:12 AM
Сообщение
#7
|
|
Всепроходимец ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 56 Регистрация: 14-November 10 Пользователь №: 8,702 место дислокации: Москва |
всю электрику проверили трижды, по ходу дела восстановили несколько точек массы. Ошибка не уходит))) Машина заводится и едет, но как-то неохотно, совсем нет динамики. Сняли крышку ГБЦ и увидели, что выпускной распредвал и клапана сильно загрязнены. На следующей неделе снимем ГБЦ, всё помоем, заменим маслосъёмные колпачки, притрём клапана, заодно заменим поршневые кольца и "будем посмотреть" что получится))) Надеюсь, эта ошибка возникла из-за механики, а не электрики, ибо её уже, после всех мытарств, можно исключить)))
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 20th June 2026 - 04:18 AM |
|
|
|
|
|
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |