 проблема с віключением усиленніх автоматов, Если в переднем редукторе стоит блокировка |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| проблема с віключением усиленніх автоматов, Если в переднем редукторе стоит блокировка |
| pgrin |
 Mar 10 2012, 01:44 AM
Сообщение
#1
|
|
гряземяситель  Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359  |
После установки блокировки в переднем редукторе автоматі перестали віключатся. Тоесть один віключается а второй нет. Второй не успевает віключится, тянет в противоположную сторону, при етом первій включается в другую сторону. Посему віходит что у меня как на паджеро спорт - одна полуось крутится все время. Но с блокировкой етого делать нельзя - пластині греются и изнашиваются.
Все что приходит в голову ето поставить усиленніе ответки (сейчас стоят стандартніе) - у них больше люфт между зубьями на включение віключение. Стоит ли тратится на ети ответки или они ничего не дадют? Надо ли под них и усиленніе гайки или можно и так их поставить? |
   |
 
|
| contra |
Mar 10 2012, 11:07 AM
Сообщение
#2
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Цитата(pgrin @ Mar 10 2012, 03:44 AM)  После установки блокировки в переднем редукторе автоматі перестали віключатся. Тоесть один віключается а второй нет. Второй не успевает віключится, тянет в противоположную сторону, при етом первій включается в другую сторону. Посему віходит что у меня как на паджеро спорт - одна полуось крутится все время. Но с блокировкой етого делать нельзя - пластині греются и изнашиваются. Все что приходит в голову ето поставить усиленніе ответки (сейчас стоят стандартніе) - у них больше люфт между зубьями на включение віключение. Стоит ли тратится на ети ответки или они ничего не дадют? Надо ли под них и усиленніе гайки или можно и так их поставить? Попр. ступичные подш. поменять, возможно они уже просажены, и гайка с ответкой находится глубже в ступице  -------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000   |
|
|
|
| pgrin |
Mar 10 2012, 04:07 PM
Сообщение
#3
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Цитата(contra @ Mar 10 2012, 07:07 AM) Попр. ступичные подш. поменять, возможно они уже просажены, и гайка с ответкой находится глубже в ступице Ето может помочь, но надолго ли? Надо добится чтоб апсолютно одинаково все происходили. А вот возможно ли ето? Хочу попробовать в ответках сточить 3 віступа из шести, увеличив зазор между зубьями. |
|
|
|
| pgrin |
May 1 2012, 10:32 AM
Сообщение
#4
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Цитата(pgrin @ Mar 10 2012, 12:07 PM) Ето может помочь, но надолго ли? Надо добится чтоб апсолютно одинаково все происходили. А вот возможно ли ето? Хочу попробовать в ответках сточить 3 віступа из шести, увеличив зазор между зубьями. Проблема решилась когда сточил с ответки 3 віступа. Теперь буду ставить усиленніе ответки. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 17th July 2025 - 12:52 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
