Не пойму причину перегрева двигателя Опции

[Slava]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

[korol]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

какая машина то???

[дмитрий51]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

скорей всего подозрения правильные

[contra]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

90% что сама голова,и не обязательно что тосол будет в масле.,если бы прокладка головы --то был бы "выхлоп"

[Виктор]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

Если "сгнила изнутри" крышка радиатора и термостат, то, вероятнее всего, как минимум, прокладка ГБЦ тоже "сгнила". Максимум - сама ГБЦ.
Почти уверен - это последствия "паленого" тосола.

[Slava]

какая машина то???

Ой, точно..
Спортэйдж 1994г. Дизель 2,2

[Александр 533]

Если "сгнила изнутри" крышка радиатора и термостат, то, вероятнее всего, как минимум, прокладка ГБЦ тоже "сгнила". Максимум - сама ГБЦ.
Почти уверен - это последствия "паленого" тосола.

Совершенно не связанные между собой вещи - скорости "гниения" крышек, прокладок и тосолов. Только вот закончили двигун лечить нашему INTOROS. У него дизель. Пробило прокладку ГБЦ между тосольным канальчиком и 3 цилиндром. В масло тосол не шёл, только уменьшался уровень и белый дым из выхлопушки. Заменили прокладку и всё стало хокей. А бывает и в масло идёт - это в другом месте на прокладке пробой, чаще от деформации головки от перегрева.

[Slava]

Если "сгнила изнутри" крышка радиатора и термостат, то, вероятнее всего, как минимум, прокладка ГБЦ тоже "сгнила". Максимум - сама ГБЦ.
Почти уверен - это последствия "паленого" тосола.

Крышка сгнила, точнее проржавела. А термостат с виду нормальный, покипятил его и он не открылся.

Поездил сегодня...
Потетировал. Температура
когда стоял на светофорах
росла , когда ехал становилась
нормальной. Читал тему,
похоже проблема в
вискомуфте , хотя поменял ее
недели полторы назад. Га..но
подсунули, она не
срабатывает, на горячем
двигателе после того как
заглушил , крутится еще
секунд 9, не тормозиться.
Напрягает сейчас лишь то, что
все время выдавливает воду в
расширительный бачок через
верх ... Что же делать?
Действительно ли это
прокладка ГБЦ . Я ее менял уже
полгода назад. Только
симптомы были чуть другие.
Температура все время росла
и не опускалась до нормы , а
воду так же выдавливало.
И еще вопрос. Даже если это
она, мог ли быть причиной
выхода из строя прокладки,
плохой тосол. И можно ли
залить антифриз. Если да то
какой.
Заранее спасибо всем.

[Yura]

Крышка сгнила, точнее проржавела. А термостат с виду нормальный, покипятил его и он не открылся.

Поездил сегодня...
Напрягает сейчас лишь то, что все время выдавливает воду в расширительный бачок через
верх ... Что же делать?

Может крышка попалась бракованная, не держит давление.

[Лесовод]

[У меня такая же фигня. Недавно прикупил Спортэйдж 2001 года в неплохом внешнем состоянии, месяц прошёл без серьёзных проблем, всего лишь примудрил трос ручника от Ваз 10ки, как в старые добрые времена наклепал задние колодки (извините, кризис ведь на дворе) и так по мелочи так тысяч на 5. Но вот как то раз утром проехав километров 20, смотрю что подымается стрелка температуры. Остановился вижу через слив расширительного бачка течёт тосол. Сразу офигел, поменял крышку радиатора -не помогло, заменил прокладку под ГБЦ, тоже самое нет эффекта, к этому прибавился затруднённый запуск и стал гореть "чекен" и ":-)OLD". Пришлось ехать в центр на поклон, выяснилось при ремонте в "гараже у дяди Васи" не протянули болты и опять "водичка" пошла. Рекомендую проверять исправность прокладки и самой ГБЦ при холодном запуске двигателя сняв трубку отвода антифриза от крышки радиатора к расширительному бачку и опустить её в банку с водой, если пойдут пузырьки- пиши пропало, меняй прокладку, а если конкретно не повезёт, то и головку из-за микротрещины в водяную рубашку.

[Yura]

[У меня такая же фигня. Недавно прикупил Спортэйдж 2001 года в неплохом внешнем состоянии, месяц прошёл без серьёзных проблем, всего лишь примудрил трос ручника от Ваз 10ки, как в старые добрые времена наклепал задние колодки (извините, кризис ведь на дворе) и так по мелочи так тысяч на 5. Но вот как то раз утром проехав километров 20, смотрю что подымается стрелка температуры. Остановился вижу через слив расширительного бачка течёт тосол. Сразу офигел, поменял крышку радиатора -не помогло, заменил прокладку под ГБЦ, тоже самое нет эффекта, к этому прибавился затруднённый запуск и стал гореть "чекен" и ":-)OLD". Пришлось ехать в центр на поклон, выяснилось при ремонте в "гараже у дяди Васи" не протянули болты и опять "водичка" пошла. Рекомендую проверять исправность прокладки и самой ГБЦ при холодном запуске двигателя сняв трубку отвода антифриза от крышки радиатора к расширительному бачку и опустить её в банку с водой, если пойдут пузырьки- пиши пропало, меняй прокладку, а если конкретно не повезёт, то и головку из-за микротрещины в водяную рубашку.

Сейчас, после подтяжки болтов не течет?

[Чих-Пых]

Крышка сгнила, точнее проржавела. А термостат с виду нормальный, покипятил его и он не открылся.

Поездил сегодня...
Потетировал. Температура
когда стоял на светофорах
росла , когда ехал становилась
нормальной. Читал тему,
похоже проблема в
вискомуфте , хотя поменял ее
недели полторы назад. Га..но
подсунули, она не
срабатывает, на горячем
двигателе после того как
заглушил , крутится еще
секунд 9, не тормозиться.
Напрягает сейчас лишь то, что
все время выдавливает воду в
расширительный бачок через
верх ... Что же делать?
Действительно ли это
прокладка ГБЦ . Я ее менял уже
полгода назад. Только
симптомы были чуть другие.
Температура все время росла
и не опускалась до нормы , а
воду так же выдавливало.
И еще вопрос. Даже если это
она, мог ли быть причиной
выхода из строя прокладки,
плохой тосол. И можно ли
залить антифриз. Если да то
какой.
Заранее спасибо всем.

Подозреваю, что не ГБЦ.

1. ПРогрей двигатель.
2. Как только ртутник поползет вверх, проверь виску методом "газетки":

а. сворачиваешь газетку в трубку
б. пытаешься остановить крыльчатку виски.

Если остановил - "пушной зверь" твоей муфте.
Если нет, то смотри ГБЦ.

Далее если муфта, то снимаешь и остамтриваешь, основная проблема - спираль.. она забивается грязью, либо вытекает смазка внутренняя.

В любом случае сначала проверь работу муфты =)

[Виктор]

Крышка сгнила, точнее проржавела. А термостат с виду нормальный, покипятил его и он не открылся.

Поездил сегодня...
Потетировал. Температура
когда стоял на светофорах
росла , когда ехал становилась
нормальной...

Не понятно что тестил - исправный или неисправный термостат, его отсутствие или крышку радиатора?
Вяскомуфта не будет работать если радиатор забит снаружи!
Чтобы не попасть на паленый тосол, лучше заливать антифриз. Хоть это, по сути, одно и то же, но под маркой тосола иногда бадяжат просто адские смеси. И случаев убийства мотора паленым тосолом на моих глазах не один!
Но пока у тебя проблема с газами в системе охлаждения. Вероятных причины две: прокладка ГБЦ или трещина ГБЦ. Пока не устранишь проблему газов, все остальное будет бесполезным.
Пока система охлаждения загазована, нельзя кивать на вяскомуфту.

[Чих-Пых]

Не понятно что тестил - исправный или неисправный термостат, его отсутствие или крышку радиатора?
Вяскомуфта не будет работать если радиатор забит снаружи!
Чтобы не попасть на паленый тосол, лучше заливать антифриз. Хоть это, по сути, одно и то же, но под маркой тосола иногда бадяжат просто адские смеси. И случаев убийства мотора паленым тосолом на моих глазах не один!
Но пока у тебя проблема с газами в системе охлаждения. Вероятных причины две: прокладка ГБЦ или трещина ГБЦ. Пока не устранишь проблему газов, все остальное будет бесполезным.
Пока система охлаждения загазована, нельзя кивать на вяскомуфту.

У меня просто была похожая проблема:
Машина кипела, и антифриз вылетал через расширительный бачек.

Помыл радиатор снаружи и внутри, поменял муфту... все вернулось в норму.

[resdim]

Доброго времени суток всем.
Проблема такая:

Стал перегреваться двигатель. Сначала проверил крышку радиатора, он вышла из строя (сгнила из нутри по непонятным причинам). Заменил крышку, все равно такая же история. Провел термостат, тоже сдох, пока снял вообще его. Поездил пару дне вроде нормально, температура держиться. а вчера опять поползла наверх. Движка греется и почему то выдавливается жидкость в расширительный бачок выше нормы, аж через отвод выливается. Утром жидкость ушла в систему, но когда открыл крышку радиатора в нем не хватало жидкости.

Вобщем доливаю до нормы а ее выдавливает и на горячую после остановки двигателя слышны бульки.

Есть подозрения на прокладку ГБЦ....(хотя на щупе нет капелек)
У кого мож было такое - помогите!

Мож радиатор забился

[korol]

думаю надо продуть радиатр,промыть хорошенько его.если при движении не кипит так,думаю при стоячей машине просто нихватает охлаждения,при чем за окном прохладно.могу предположить что здесь 2 варианта:радиатр,вяскомуфта

[Александр 533]

Не понятно что тестил - исправный или неисправный термостат, его отсутствие или крышку радиатора?
Вяскомуфта не будет работать если радиатор забит снаружи!
Чтобы не попасть на паленый тосол, лучше заливать антифриз. Хоть это, по сути, одно и то же, но под маркой тосола иногда бадяжат просто адские смеси. И случаев убийства мотора паленым тосолом на моих глазах не один!
Но пока у тебя проблема с газами в системе охлаждения. Вероятных причины две: прокладка ГБЦ или трещина ГБЦ. Пока не устранишь проблему газов, все остальное будет бесполезным.
Пока система охлаждения загазована, нельзя кивать на вяскомуфту.

Присоединяюсь. Решай проблемы по приоритетам. Проблема газов - самая важная.

[БОБ]

Муфта тут не причем , если только в Бишкеке такие же пробки как в Москве ? Хоть и температура воздуха там 28 градусов . Все дельные рекомендации (см. выше) уже даны.
з.ы. И что меня как то настораживает так это речь о тосоле . Почему не антифриз ? Ведь с тосолом можно себе проблем нажить.

[Slava]

На счет тосола.... Да как то давно долить решил. посмотрел что налито, то и доливал.
Завтра поеду снимать ГБЦ, там видно будет. Сама башка или прокладка. буду надеятся что прокладка. И на этот раз залью антифриз.

Всем большое спасибо!!!

Как разбиру и надеюсь что починю - отпишусь.

[Александр 533]

На счет тосола.... Да как то давно долить решил. посмотрел что налито, то и доливал.
Завтра поеду снимать ГБЦ, там видно будет. Сама башка или прокладка. буду надеятся что прокладка. И на этот раз залью антифриз.

Всем большое спасибо!!!

Как разбиру и надеюсь что починю - отпишусь.

Только не нужно забывать, что "Тосол" - одно из коммерческих названий антифриза. Появилось у нас в стране вместе с ВАЗ2101 (что бы антифриз с работы не воровали, была кинута в массы деза - что они несовместимы). Обычное дело при советской власти. А так - что одно, что другое - этилен-гликолевое соединение крашенное в разные цвета - в основном для безопасности алкоголиков (чтоб не пили).