ЭБУ Январь на спортик, может есть у кого наработки,инфа? Опции

[Panzer38]

Ну.. я могу лишь сравнивать Спотрягу с МКПП и 2.0i (128л.с.) и Сузуки Джимни с МКПП и 1.3i (85 л.с.)

И получается, что Джимник гооораздо резвее. И отчасти потому, что в КПП другие передаточные числа.

Например, на Спортаже при 100 км\ч на пятой у меня 3000 об\мин, а на Джимнике - почти 4000 об\мин.
И так со всеми передачами.

[Вован36]

Спортаж нормально едет после 3500об\мин, поэтому чтоб энергично ускорится или на подъем зайти не снижая скорости нужно крутить не стеснятся.

Ну.. я могу лишь сравнивать Спотрягу с МКПП и 2.0i (128л.с.) и Сузуки Джимни с МКПП и 1.3i (85 л.с.)

И получается, что Джимник гооораздо резвее. И отчасти потому, что в КПП другие передаточные числа.

Например, на Спортаже при 100 км\ч на пятой у меня 3000 об\мин, а на Джимнике - почти 4000 об\мин.
И так со всеми передачами.

Так он тонну всего весит и передачи короткие. А кушает сколько он?
Считается что авто едет нормально если не меньше 100л\с на тонну массы, в спортаж бы 160 кобыл самое то было и жрал бы так же примерно.

[azazello]

Раз уж проявился интерес по штекеру, давайте вкратце опишу преимушества и недостатки трекера к спортику.
В моем штекере отсутствует опционально LSD , на спортаже был.
Расход топлива 11-12 литров против 14-16л.
Отопление салона- нагревается в течении 10мин. потом на первом положении оооочень жарко в салоне и это при наличии вязкомуфты, Спортаж по крайней мере у меня был в этом плане прохладными с замерзающими стеклами.
На трекере сильно уменьшен клиренс в районе поддона из за низко вясящей поперечной балки.
Ну и качество пластика и шумоизоляции салона в обоих авто мягко сказать ... не очень.
По тяге и разгону - считаю АКПП с МКПП нет смысла сравнивать. Спортик у меня разгонялся процентов на 20 быстрее.
По проходимости пока ничего сказать не могу т.к снега мало , а гомна еще нету-)))
Вообщем когда искал замену своему Спортажу замену , достойный не подвернулся вот и взял трекера, хотя не жалею.

[MDS]

здравствуйте, вот решил попробывать сделать то, что планировали в этой теме и не сделали
(http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=10158) есть какие-то наработки по совместимости установленных датчиков на спортажах ранних выпусков и нашем автопроме?

[cladsl]

здравствуйте, вот решил попробывать сделать то, что планировали в этой теме и не сделали
(http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=10158) есть какие-то наработки по совместимости установленных датчиков на спортажах ранних выпусков и нашем автопроме?

датчик положения дроссельной заслонки от волги (газ3110) подходит и датчик холостого хода от неё же но тока на дорестайл)))

[MDS]

ну это уже хорошо, что подходит датчик ХХ, с остальным немного проще, еще важно датчик массового расхода сравнить, ДКВ и ДРВ - похожи, ДТ можно и поменять, зажигание на 3110 тоже две катушки (хотя пох сколько впринципе) датчик скорости тож можно поменять (надо проверить), короче похож ЗМЗ 406

[Bear]

Ставил январь на предыдущий авто, Volvo 440. Самое сложное сделать реперный диск для ДПКВ. ДМРВ не нужен.Вместо него ставим ДАД (датчик абсолютного давления) и ДТ (датчик температуры входящего воздуха). Подкапотная проводка Ваз.

[myxalov6]

aisin warner 0372le - наша акпп

2.7л - это v6 под 200кобыл (точно за 180лс) наверное и ехать будет по другому

2.0 л. V6 тоже бодро едет

[Bear]

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/j5ino.htm

[218DWA09]

Здравствуйте, помогите выяснить "истину". У меня Спортайдж 1995 г.в. АКПП, бензин, 2 л. 16 кл. по эл.схемам рекомендуемого сайта не нашёл совпадений по цвету проводов от ЭБУ ( 0 261 204 047 К01W DOHC) по причине вмешательства на 37 постоянный минус, а на 36 постоянный+ вне зависимости вкл. или выкл. зажигание.