Не заводится дизельный sportage 2000 года, Не заводится дизельный sportage 2000 года , крутит срартер как бешанны Опции

[Alexus]

к чему "+" прикладываешь, ТНВД разные

У меня вообще механический ТНВД стоит от Mitsubishi Pajero II. "+" прикладываю к клапану - он "щелкает" и можно завестись (на компрессии). При повороте ключа зажигания под капотом главное реле не щелкает, а должно. Реле проверил - обмотка "звонится", при подаче напряжения на нее, реле щелкает и замыкается цепь. Т.е. надо смотреть снизу, что на него подходит и идет ли напряжение. Мысль моя правильная аль нет?

[ПростоЖ]

У меня вообще механический ТНВД стоит от Mitsubishi Pajero II. "+" прикладываю к клапану - он "щелкает" и можно завестись (на компрессии). При повороте ключа зажигания под капотом главное реле не щелкает, а должно. Реле проверил - обмотка "звонится", при подаче напряжения на нее, реле щелкает и замыкается цепь. Т.е. надо смотреть снизу, что на него подходит и идет ли напряжение. Мысль моя правильная аль нет?

Все верно, надо смотреть откуда приходит плюс на реле, включающее клапан отсечки топлива, с механикой ТНВД проще - плюс подается не с "мозгов" двига.
Где-то на форуме было, частенько выгорает посадочное место предохранителя на 60А, поэтому и нет "+", проверь

[Alexus]

Все верно, надо смотреть откуда приходит плюс на реле, включающее клапан отсечки топлива, с механикой ТНВД проще - плюс подается не с "мозгов" двига.
Где-то на форуме было, частенько выгорает посадочное место предохранителя на 60А, поэтому и нет "+", проверь

Спасибо - вчера ковырялся вечером. Снял блок с предохранителями под капотом, перевернул, контакт появился. Поставил в нормальное состояние - опять исчез. Буду сегодня доковыревать, бо гараж уже закрывался в офисе.

[Alexus]

Вроде доковырял, но все равно полной уверенности нет. Главный предохранитель не смог достать (винт открутил) - пластик только снимался - побоялся сломать. Куплю новый, тогда залезу еше раз. А так - позачищал на нем снизу, что смог. Но работает (тьфу-тьфу-тьфу).

[udaff]

Как говорится зима и меня не пощадила.... машинка встала колом. Нет питания на свечах и на электромагнитном клапане на ТНВД, скинул с первой форсунки подающую трубку - там пустота, пробовал напрямую подать напряжение на клапан - щёлкает, но топливо по прежнему не поступает, в подкапотном блоке все предохранители целые, как и в салонном, куда еще посмотреть? выручайте

[ПростоЖ]

в подкапотном блоке все предохранители целые, как и в салонном, куда еще посмотреть? выручайте

Дак преды на вид все целые, выгорает посадочное место-"папы" В самом предохранителе выгорает и ослабляется контактное место и последущая подгибка-зачистка временная мера, лучше пред поменять

[udaff]

расскажите , откуда искать питание насоса?

[ПростоЖ]

расскажите , откуда искать питание насоса?

Ну начнем с того, что нет никакого питания насоса, а есть питание клапана отсечки топлива, он как и свечи накаливания получают "+" от гл.реле под капотом, реле не включается, если выгорел предохранитель о котором писалось выше.

[udaff]

сегодняшний день завел меня в тупик(( машинка завелась 2 раза, но... сие чудо произошло при подключении к диагностическому разъему сканера и при обращении к ЭБУ откуда-то появилось питание на ТНВД и машинка завелась, после того, как заглушили - она снова стала колом....так повторилось два раза. куда копать не знаю совершенно. помогите чем можете


так же пробовал подавать на клапан напряжение напрямую с аккумулятора, открывается , но топливо не поступает

может есть у кого распиновка блока управления и что где должно быть?

[Dimon01]

сегодняшний день завел меня в тупик(( машинка завелась 2 раза, но... сие чудо произошло при подключении к диагностическому разъему сканера и при обращении к ЭБУ откуда-то появилось питание на ТНВД и машинка завелась, после того, как заглушили - она снова стала колом....так повторилось два раза. куда копать не знаю совершенно. помогите чем можете
так же пробовал подавать на клапан напряжение напрямую с аккумулятора, открывается , но топливо не поступает

может есть у кого распиновка блока управления и что где должно быть?

Не мучайся...скорее всего это глючит имобилайзер, который стоит в главном блоке...Он блокирует не только клапан но и управление насосом. Без специалистов в этом вопросе скорее всего не разберешся...Надо его (имо) либо перепрограмировать, либо убрать совсем(что проще)...А если будеш искать методом тыка, то еще спалиш что нибудь...

[udaff]

Не мучайся...скорее всего это глючит имобилайзер, который стоит в главном блоке...Он блокирует не только клапан но и управление насосом. Без специалистов в этом вопросе скорее всего не разберешся...Надо его (имо) либо перепрограмировать, либо убрать совсем(что проще)...А если будеш искать методом тыка, то еще спалиш что нибудь...

а иммобилайзер точно есть? к ключам у меня никаких приблуд нет
вотя сегодня и отдал, пока не звонили, может еще и не взялись за нее, в общем печально((((

[Dimon01]

а иммобилайзер точно есть? к ключам у меня никаких приблуд нет
вотя сегодня и отдал, пока не звонили, может еще и не взялись за нее, в общем печально((((

Имобилайзер стоит не в ключе, а в блоке управления(микросхема). Сигнал он получает от заводской сигнализации...А вобще это распространеная проблема у марки Киа, перемудрили они с ним...Себе я его отключил-друг впаял мне вместо него простую ПЗУшку с постояным кодом и с компом деактивировал его функцию...

[udaff]

надеюсь , что выбранный мной сервис найдет причину и справится с ней

[ПростоЖ]

Имобилайзер стоит не в ключе, а в блоке управления(микросхема). Сигнал он получает от заводской сигнализации...А вобще это распространеная проблема у марки Киа, перемудрили они с ним...Себе я его отключил-друг впаял мне вместо него простую ПЗУшку с постояным кодом и с компом деактивировал его функцию...

Дмитрий, в кратце тогда "накидай" принцип его работы, "не догоняю", как это может работать без ключа? Как "заводская сигнализация" понимает, что хозяин машину заводит Хде тот чип?

PS Конечно не в этой теме, но все ж...

[Dimon01]

Дмитрий, в кратце тогда "накидай" принцип его работы, "не догоняю", как это может работать без ключа? Как "заводская сигнализация" понимает, что хозяин машину заводит Хде тот чип?

PS Конечно не в этой теме, но все ж...

http://www.electron-avto.ru/service/immokia/

P.S. Кстати цены у вас за эту "услугу" по ходу брались из космоса... У нас раза в три дешевле...

[WOld]

Вчера купил себе малышку KI&∓ Sport&∓ge Gr&∓nd 1997 года, 2,0 Дизель, механика. Проблема в том что при заводе , на холодную , поворачивая ключ до конца - ничего не происходит (ничего не крутит, только какой то щелчок), продолжая держать ключ в этом положении секунд пять, только тогда начинает крутить стартер и заводится в 2-3 оборота , (или ваще не заводится , приходится несколько раз эту операцию проделовать), что может быть??? Есть соображения?

[Matvei]

Вчера купил себе малышку KI&∓ Sport&∓ge Gr&∓nd 1997 года, 2,0 Дизель, механика. Проблема в том что при заводе , на холодную , поворачивая ключ до конца - ничего не происходит (ничего не крутит, только какой то щелчок), продолжая держать ключ в этом положении секунд пять, только тогда начинает крутить стартер и заводится в 2-3 оборота , (или ваще не заводится , приходится несколько раз эту операцию проделовать), что может быть??? Есть соображения?

Привет! Сигналка какая стоит? Здесь несколько похожих вариантов.

[DockerOne]

Сразу попрошу, не судите строго, новичек
Авто KI& Sport&ge 4WD &T 2.0 TD
В общем суть проблемы:
1) На ночь нельзя оставить авто с включенной массой(садится аккумулятор почти в ноль)
2) После ночного простоя(температура ночью +5 С) не хочет заводиться. Приходится тащить 2 аккумулятора. 1-й штатный почти убитый, поэтому сажаю его полностью. Потом ставлю новый аккум.
Делаю следующее: прогреваю свечи 3-5 раз, долго стартер крутит без признаков схватывания.

P/S После того как садится первый аккум, втыкается второй. Как написано в инструкции если крутить стартер и напряжение ниже 14В то включается прогрев свечей, то есть ели как схватывать начинает когда аккум уже почти сел. Может завестись а может и нет. Помогите пожалуйста, не знаю даже куда копать. Более важен 2-й вопрос.

[ПростоЖ]

1) На ночь нельзя оставить авто с включенной массой(садится аккумулятор почти в ноль)

Искать мультиметром цепь которая потребляет с выключенным зажиганием, поочередно вынимая предохранители, а уже после искать утечку в этой цепи.

2) После ночного простоя(температура ночью +5 С) не хочет заводиться.

Проверяй цепь и сами свечи накаливания, как смотреть здесь, читать весь раздел внимательно , а то вижу "плаваешь" в этом вопросе

[Вiталiй]

Мне кажецца, тут проблема одна - цепочка свечей накаливания, т.к. высосать аккумулятор вноль без видимых и слышимых эффектов могут только они...