Стрелка указателя топлива ушла вверх! Опции

[Аноним]

Доброго времени суток, форумчане! Хелп! После покраски авто (красили целиком) стрелка указателя топлива запредельно ушла ВВЕРХ, а также горит "колонка". До этого было все нормально (стрелка показывала все как надо, правда, "колонка" не горела, думал, что перегорела лампочка).Мастера не признаются - говорят, что ничего не делали. Чувствую, что где-то, видимо, провод не прикрутили, но КАК это выяснить?
Из того, что они сделали, когда готовили машину к покраске:
- отсоединяли контакты от обогрева заднего стекла (т.к. стекло срезалось)
- диагностика и замена звукового сигнала (он не работал и я просил посмотреть)
- варили заплатку на раме, сказали, что провода с АКБ скидывали
- снимали фары, задние фонари, повторители и подсветку номерного знака.
- снимали обшивки дверей и багажника (кстати, при закрывании на центральный замок перестала реагировать задняя левая дверь) и стали работать задние стеклоподъемники (до этого не работали, думал, что дело в блоке стеклоподъемников на водит. двери). Когда разбирали машину, чтобы опустить задние стекла, они перемыкали контакты (со слов мастера)
Лючок под задними сиденьями я откручивал, фишка на бензобак подсоединена.
Покрасили, вроде нормально, но такой косяк портит картину в целом.
Жду советов. В электрике дуб дубом.

[Messir]

Доброго времени суток, форумчане! Хелп! После покраски авто (красили целиком) стрелка указателя топлива запредельно ушла ВВЕРХ, а также горит "колонка". До этого было все нормально (стрелка показывала все как надо, правда, "колонка" не горела, думал, что перегорела лампочка).Мастера не признаются - говорят, что ничего не делали. Чувствую, что где-то, видимо, провод не прикрутили, но КАК это выяснить?
Из того, что они сделали, когда готовили машину к покраске:
- отсоединяли контакты от обогрева заднего стекла (т.к. стекло срезалось)
- диагностика и замена звукового сигнала (он не работал и я просил посмотреть)
- варили заплатку на раме, сказали, что провода с АКБ скидывали
- снимали фары, задние фонари, повторители и подсветку номерного знака.
- снимали обшивки дверей и багажника (кстати, при закрывании на центральный замок перестала реагировать задняя левая дверь) и стали работать задние стеклоподъемники (до этого не работали, думал, что дело в блоке стеклоподъемников на водит. двери). Когда разбирали машину, чтобы опустить задние стекла, они перемыкали контакты (со слов мастера)
Лючок под задними сиденьями я откручивал, фишка на бензобак подсоединена.
Покрасили, вроде нормально, но такой косяк портит картину в целом.
Жду советов. В электрике дуб дубом.

Фишка подсоединена, а масса? Колонка будет гореть, если замкнуто на массу, а стрелка вверху - наоборот, если разорвана цепь. Мне что-то кажется, что где-то что-то не так соединено.
Кстати, если отключить разъем бензобака, как себя приборы поведут?

[Yura]

Доброго времени суток, форумчане! Хелп! После покраски авто (красили целиком) стрелка указателя топлива запредельно ушла ВВЕРХ, а также горит "колонка". До этого было все нормально (стрелка показывала все как надо, правда, "колонка" не горела, думал, что перегорела лампочка).Мастера не признаются - говорят, что ничего не делали. Чувствую, что где-то, видимо, провод не прикрутили, но КАК это выяснить?
Из того, что они сделали, когда готовили машину к покраске:
- отсоединяли контакты от обогрева заднего стекла (т.к. стекло срезалось)
- диагностика и замена звукового сигнала (он не работал и я просил посмотреть)
- варили заплатку на раме, сказали, что провода с АКБ скидывали
- снимали фары, задние фонари, повторители и подсветку номерного знака.
- снимали обшивки дверей и багажника (кстати, при закрывании на центральный замок перестала реагировать задняя левая дверь) и стали работать задние стеклоподъемники (до этого не работали, думал, что дело в блоке стеклоподъемников на водит. двери). Когда разбирали машину, чтобы опустить задние стекла, они перемыкали контакты (со слов мастера)
Лючок под задними сиденьями я откручивал, фишка на бензобак подсоединена.
Покрасили, вроде нормально, но такой косяк портит картину в целом.
Жду советов. В электрике дуб дубом.

В наших машинах не предусмотрено заземление рамы и кузова. Когда варили раму один провод сварки зацепили на кузов, вот провода и отгорели. Искать неисправность надо на корпусе сборки бензонасоса в бензобаке.

[Аноним]

Фишка подсоединена, а масса? Колонка будет гореть, если замкнуто на массу, а стрелка вверху - наоборот, если разорвана цепь. Мне что-то кажется, что где-то что-то не так соединено.
Кстати, если отключить разъем бензобака, как себя приборы поведут?

Если отключить разъем с бензобака - ничего не меняется, все те же симптомы

В наших машинах не предусмотрено заземление рамы и кузова. Когда варили раму один провод сварки зацепили на кузов, вот провода и отгорели. Искать неисправность надо на корпусе сборки бензонасоса в бензобаке.

Это попробую посмотреть.
Есть у кого еще какие варианты?

[Аноним]

По результатам беглого осмотра выяснилось, что перестала сигнализировать (пиликать и гореть лампочка открытой двери) дверь багажника. Все остальные двери как и были - пиликают и "моргают", что дверь открыта.
Разобрал обшивку 5-ой двери, вроде все разъемы застегнуты.
Это может как-то влиять на указатель уровня топлива?

[Сашок 495]

В наших машинах не предусмотрено заземление рамы и кузова. Когда варили раму один провод сварки зацепили на кузов, вот провода и отгорели. Искать неисправность надо на корпусе сборки бензонасоса в бензобаке.

+100 Юра тоже на это попадал когда варил свою тоже минусовой провод оплетку потерял! как не загорелся!

[Аноним]

+100 Юра тоже на это попадал когда варил свою тоже минусовой провод оплетку потерял! как не загорелся!

Завтра полезу в бензобак, погляжу.


Кстати, а концевик на 5ой двери мог отгореть из- за сварки рамы? Где он находится - на замке на двери багажника маленький (чуть больше спичечной головки) пятачок?

[Yura]

Завтра полезу в бензобак, погляжу.


Кстати, а концевик на 5ой двери мог отгореть из- за сварки рамы? Где он находится - на замке на двери багажника маленький (чуть больше спичечной головки) пятачок?

Сейчас получается, что сигнальный провод указателя топлива закорочен на корпус.
При отключенной фишке бензобака -включи зажигание и подожди пару минут. Если стрелка на ноль не упадет, то лезть в бак не нужно.
Концевик задней двери к указателю топлива не имеет отношения. Как выглядит этот концевик не знаю, не разбирал. Скорее всего когда готовили к покраске, в него попала грязь и он не контачит.
Открой заднюю калитку, продуй замок воздухом и пошевели защелку замка.

[Ikarik]

Внутрь бака лазили? Скорее всего да. Могли тупо ось поплавка датчика уровня топлива поставить с перекосом на 180 градусов. В прошлом годе сам лазил в бак, разобрал ДУТ и тоже долго втыкал, как поплавок поставить. Правильно поставленный поплавок лезет в бак при определённых комасутрических действиях.

[Аноним]

Внутрь бака лазили?

Привет всем! Думаю, что не лазили, ребята ленивые и лишний раз куда-то лезть-разбирать не будут.
Вчера ничего не смог посмотреть (не было времени). Сегодня поеду в гараж, поковыряюсь. О результатах отпишусь.
Кстати, похоже, перестал работать подогрев заднего стекла.
Может на все вышеописанное идти одна "масса" (которая отгорела либо не прикручена)?

[Yura]

Привет всем! Думаю, что не лазили, ребята ленивые и лишний раз куда-то лезть-разбирать не будут.
Вчера ничего не смог посмотреть (не было времени). Сегодня поеду в гараж, поковыряюсь. О результатах отпишусь.
Кстати, похоже, перестал работать подогрев заднего стекла.
Может на все вышеописанное идти одна "масса" (которая отгорела либо не прикручена)?

У подогрева заднего стекла масса в районе левого заднего фонаря.

[Аноним]

Доброго всем времени суток!
Вчера с приятелем в гараже стали разбираться. Обнаружилось: при отключении массы с лючка над бензонасосом и снятой фишки с бензонасоса при включении зажигания (как посоветовал Yura) колонка перестала "гореть"и стрелка медленно начала падать. На снятом бензонасосе стало видно, что явилось причиной неисправности - изоляция проводов, идущих к коромыслу уровня топлива, к лампочке и масса НАФИГ поплавилась.
После установки на провода термичек (длинных, во всю длину провода) бензонасос водружен на место и прекрасно заработал.
Обогрев работает (чего-то сразу не заметил)
Не работает концевичок на 5-ой двери, причина скорее всего в самом концевике, т.к. прозвонили и вреде дело не в проводах.
Так что всем огромнейшее спасибо за советы и посильное участие. Надеюсь, мой случай кому-нибудь поможет при диагностике машины с подобными симптомами.