Поменть бензин на дизель Опции

[Максc]

Имеем бензиновую 16-ти клапанную короткую америкашку. Автомат, с подушками и тд.
На данный момент машина разобрана до болта, кузов в окраске, рама на подготовке к антикору и окраске, все агрегаты сняты. Планируется лифт кузова и подвески. Есть желание поставить турбодизель от 98-го года, который есть в наличии не подалёку. Так же есть возможность с той же машины взять необходимые запчасти для переделки. В перспективе можно будет поставить фронтальный интеркуллер и турбинку поинтереснее.
Вопросы:
Стоит ли игра свеч, при том чт дизель уже дороже 95-го))
Что нужно кроме мотора?
Что за насос там стоит, как его надёжность и гемморойность?
Реально ли подружить проводку, что бы всё работало, в т.ч. подушки?
Если уж так геммороиться, не поставить ли мне АБС(у меня его нет)?
Фото донора:

Сообщение отредактировал Максc - Mar 1 2013, 05:04 PM

[609]

Замена бензина на дизель (смена вида топлива) строго запрещена.
Оформить это будет нереально.

[Максc]

Замена бензина на дизель (смена вида топлива) строго запрещена.
Оформить это будет нереально.

Ну даж не знаю
В пластике никаких данных про бензин-дизель нет, а в ПТС есть, т е проблема может возникнуть только при постановке-снятии с учета, да и по моему в плане МРЭО , в нашей стране по моему всё можно Конечно гайки зажимают, но тут же сразу появляются законы при помощи которых можно всё это обрулить, и некоторые люди этим пользуются

[609]

В пластике никаких данных про бензин-дизель нет, а в ПТС есть, т е проблема может возникнуть только при постановке-снятии с учета

специально сейчас проверил
у меня во всех пластиках слово "бензиновый" значится в графе "особые отметки" вместе со словом "полноприводный"

[Максc]

специально сейчас проверил
у меня во всех пластиках слово "бензиновый" значится в графе "особые отметки" вместе со словом "полноприводный"

У меня ничего такого нет. в пластике про двигатель есть только мощность, нет даже номера.
В ПТС есть и номер и то что бензин
Давайте не будем разводить дискуссии на отвлеченные темы, вопрос как это всё оформить не стоит ;-)

Сообщение отредактировал Максc - Mar 1 2013, 06:38 PM

[ПростоЖ]

Болячек, что у тех , что у тех хватает, необходимо понимать, что из этого в результате хочется поиметь...
Подружить "мозги" двига и коробки нереально все это "в копеечку". Здесь вариант - полная замена проводки с составляющими - оно надо?

[609]

Здесь вариант - полная замена проводки с составляющими - оно надо?

Здесь единственный здравый вариант - полная замена машины
Выйдет дешевле и избавит от массы головняка.

[Максc]

Болячек, что у тех , что у тех хватает, необходимо понимать, что из этого в результате хочется поиметь...
Подружить "мозги" двига и коробки нереально все это "в копеечку". Здесь вариант - полная замена проводки с составляющими - оно надо?

Поиметь хочется по больше информации, как я понял у дизеля 83л.с. Ездил кто нить на шестнадцатиклапанном бензе и на турбодизеле? как осчусчения? У меня был мерс дизель, все плюсы дизеля я прочувствовал:
отличная приёмистость, малый расход, долговечность, лёгкость тюнинга.
Из минусов там стояли насос-форсунки, которые если что стоят как два ТНВД
Брал с пробегом 160т.км(не факт что честным)). За 5 лет проехал на нём 380т км , менял масла, колодки, фильтра, свечи накала, ну и по подвеске. Продал знакомому) сейчас у него на спидометре 900 с чем то тысяч. Недавно говорит обслуживал, компрессия отличная, турбина в нормальном состоянии, мотор масло не ест, не дымит. Поменял стартер, генератор, ролики, ремни и тд. Тыщ 500 говорит еще проедет
По этому и хочу дизель
P.S. Не думаю что подружить мозги будет так сложно, т к пол жизни занимаюсь авто электрикой, не решаемых задач не встречал

[ПростоЖ]

отличная приёмистость, малый расход, долговечность, лёгкость тюнинга.

К сожалению ничто это не присуще двигателю от Мазды начала 80-х. Мерс так понимаю был common-rail, а это совсем другая история. "Непонятный" протокол мозгов, постоянные проблемы с электрикой тоже не побуждает к экспериментам. Ресурс узлов тоже не мерсовский и не маздовский это ж киа. Мазда с Сузуки выжала для серийников RF 100 с небольшим лошадок, большее полагаю не прибавляет ресурса всем узлам двига из всего этого было сложено мое мнение по замене.

[саня тр-тр]

Есть желание поставить турбодизель от 98-го года, который есть в наличии не подалёку.

Если б у меня был такой донор, я б заморочился..

Стоит ли игра свеч, при том чт дизель уже дороже 95-го))

Из этого делаю вывод что тебе лучше газ (ГБО). Этот гемор (дизель) оправдан для получения машины с СОВЕРШЕННО другими потребительскими свойствами, не для экономии..

Что нужно кроме мотора?

Колокол и маховик под автомат (для начала )

Что за насос там стоит, как его надёжность и гемморойность?

Да ни в п ду , с мерсом даже не сравнивай (весь мотор имею ввиду, насос не самое слабое звено)

Реально ли подружить проводку, что бы всё работало, в т.ч. подушки?
Если уж так геммороиться, не поставить ли мне АБС(у меня его нет)?

Подружить думаю реально, а подушки и АБС-ы ..,тебе РЕАЛЬНО нужен этот колхоз?? (дизель имею ввиду). Просто колхоз обычно на "колхозных" машинах, а там подушек и АБС-ов не бывает (обычно).
Вот как-то так

[Максc]

Мда, не густо тут с советами, спасибо и на этом, буду думать дальше Пока настроен оставить всё как есть, 130 кобыл без всяких заморочек лучше, идею дизеля оставлю для следующего проекта

[m@loy]

Мда, не густо тут с советами, спасибо и на этом, буду думать дальше Пока настроен оставить всё как есть, 130 кобыл без всяких заморочек лучше, идею дизеля оставлю для следующего проекта

А чего вы ожидали? Не каждый день тут заморачиваются с дизелями.

[snanislav]

Мда, не густо тут с советами, спасибо и на этом, буду думать дальше Пока настроен оставить всё как есть, 130 кобыл без всяких заморочек лучше, идею дизеля оставлю для следующего проекта

Если речь о 2л. турбодизель отвечу то что знаю :
- ресурс двигла близок к бензиновому (больше 400тыс не пройдет - это ФАКТ и то при Очень хорошем обслуживании !!! у меня был Мерс 124 кузов 2,5 атмо - это конечно Весчь и разный уровень качества, но не для молодого организма ;-)!!! )
- топливная не капризна, соляру можно лить какая есть
- КПП механика отличается только колоколом
Не так давно хотел махнуть своего бензинового на 2.0 ТД но состояние второго меня Очень "засмущало" и всё осталось как есть, но всё равно мысли о дизеле иногда посещают меня. Как мне кажется - тулить вместо бензинки ТД "геморойнинько" - может продать своего и купить уже заводской дизель ??? Так Я думаю даже дешевле будет и качество "исполнения" особенно в мелочах.
У меня на работе у одних ребят был Спортаж переделаный из бензинки в дизель 2.2 атмо с Мазды - так то что половина всякой мелочевки не работало и плюс они даже не удосужились найти Спортяжный поддон и пошли наилёгким путем - просто сняли передний мост, так как Маздовский легковой поддон упирается в пер. мост Спортажа а так моторы один в один.

[Meg@DED]

В 2010 году, когда я покупал своего одним из просмотренных вариантов был дизельный гранд 1997 г.в. переделанный из бензинового. Зачем парень этим заморачивался я не знаю, но оформлял он замену примерно год и сразу после оформления стал машину продавать.