Можно ли сравнить первый спортаж, первый рафик и дустер? Похожи ли они? Есть ли у них одноклассники?

сравнить то все можно, но первый спортаж РАМНЫЙ внедорожник - у остальных рамы нет.

И что она ему дает эта рама? 200кг веса и прочности? планируется использовать авто в стоке, для активной езды по лесному бездорожью, давая минимальные раллийные нагрузки

В стоке активной езды не получится

Хорошо, попробую вот как спросить.

Посоветуйте мне авто для нормальной езды по городу и лесу. Мне нравятся лесные тропинки, пересеченка с твердым грунтом и прочее. В городе бордюры, обочины, лежаки. У меня иж на переработанной подвеске. Юзаю его на 110%. Разгон слабоват, монопривод не вывозит иногда, клиренс маловат, подвеска норм, но слабенький кузов. Коплю на новое ведро, чтоб отрабатывал хотя бы те же маршруты, но без поломок типа оторванной подушки двигателя или погнутой чашки стойки


Да дустер мне мамка советует, внешнее обличие мне реально по боку, хоть то самое на капоте нарисуй. Надо чтоб честновыполнял задачи поставленные. Особый упор на подвеску, надо сделать один раз и навсегда.

Кайрон неплох, говорят, там все от МБ и паджерл тоже, но представь дуру 2тонны ипошит по лесу по всем тропинкам на скорости 60-70. Мне кажется он развалится. Тяжелые они

Остается опять-таки:
- новый Паджеро-спорт
- Кайрон
- Спортаж JA (K00)
- Спортаж КМ (да, да. не смейтесь! )
- Шнива
- Ховер

А то, что две тонны веса - так это с непривычки

Тогда тебе надо присмотреться к Джимнику(если размер устроит)
Всё, что ты описал, он отрабатывает на 100%.

Помнишь как мы с тобой на Крейзике носились "кто кого" ?

Шнива нет, джимник нет, моторы у них маловаты для города.
Ховер здоровый.
Рафик уверяете неремонтопригоден? Да и дорогие они что-то для своих годов.
А гранд витара как же? Первая?)

Где искать спортаж кабриолет? Аукционы или что-то еще? Хочу короткую базу. Возить некого, лишний вес не нужен, проходимость больше

А вот это ты зря!!
Джимник с мотором М13 - зверь машина!
Да, багажник у него отсутствует как класс, но для города - самое то! Короткий, узкий, верткий (радиус разворота 4.5 м !! ) и при этом - достаточно высокая посадка.

Разгон с места - с юзом, с проворотом задних колес на сухом асфальте.
100-110 идет не напрягаясь.
Но больше 120 разгоняться не стОит - может сдуть боковым порывом ветра.

Если бы жена позволяла - все время на работу ездил-бы на Джимнике

Тут выбор один:бери танк Носится по лесным дорогам 70кмч-ни одна машина не выдержит,хоть Крузеры,хоть Паджеры....надолго-ли?
Может у нас леса разные?

Полноприводный иж. Не?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тут, на форуме, кстати, продавали раллийную подготовленную Спортягу - она выдержит..



Гы! я на такой же резине тоже ездил "на моноприводе" там, где Стас resdim сидел на полном....

Согласен,подготовленная выдержит,но в штатном варианте-ни одна не выдержит такого "насилия"
На КМ-е ваще можно "потерять "переднюю подвеску после таких издевательств-аммо и пружины(одна из них лопнула посерёдке)не выдержали и двух поездок до Москвы через Боковую-заменил на оригиналы и продали
ЗЫ;леса у нас разные....

очередная тема про то, как на йолку влезть и попу не ободрать...

так не бывает - чтобы в стоке одинаково хорошо валил по городу и по проселкам
разговоры про "слабый мотор" вообще непонятны - так как эинерговооруженность зависит не только от мощи, но и от массы

машина с заявленными требованиями будет либо заведомо хреново ездить по городу, либо хреново по внедорогам (спросите у Славы Кросса, что он думает о полном приводе дастера), либо и там и там резво (к примеру чирок с мотором 5.2) - но от заправок при этом лучше не отъезжать...

Сегодня узнал от своего мастера что передняя стойка съела 5мм от рычага((( досада. На джимнике катался лично, не впечатлил(( леса может и разные, но я ехал по дороге, через лес

А можно перевести? Я не понял!



Наверное, это был неправильный джимник

дустер только для шоссе... проселков в лес я на нем непоеду..ехать на авто где сомнительный полный привод живет своей жизнью .. хочу включусь...хочу невключусь ... нах....

меня вполне устраивал мой спортаж иименно для скорстного передвижения и влесу и в городе.
незначительная лифтовка... малость усиленнаяподвеска.. 215 км2 гудрич позоляли и с поребриков слетать на 80— ти.. и по шоссе с проселками до 160
так что мой выбор однозначно в пользу спорта котрый выжил в нехилой аврии ...восстановился без особых затрат и надеюсь будет служить беспроблемно пару..тройку лет.

дастер же к осени ближе будет неспешно продаваться

Тагаз Тайгер надо, или Сааный Йонг Корандо, лучше чтоб оба с дизелем 2.9. Хотя тут и 3.2 бензин пойдет.

вчера наблюдал на автореме тайгера двухгодовалого с заклиненным компрессором кондея пробег авто меньше 10 000

Ну как бэ массовость подразумевает наличие брака. Сейчас все новые машины такие. Брать надо бу видимо Тагер, либо корейский корандо. У нас вот Тагеров нет, зато коранд пруд пруди, никаких особых траблов не доставляют, сам на таком 2 года катал.

Новый Ki& T:-)e New Sport&ge 2014
<& :-)ref=":-)ttp://pi&-tec.com/comp&ny/r&sc:-)et/ki&-sport&ge-r" t&rget="_bl&nk">:-)ttp://pi&-tec.com/comp&ny/r&sc:-)et/ki&-sport&ge-r

у меня на уазике весной тоже компрессор кондея весной заклинило. муфта в зацепление входит - и останавливается, ремень но ней бежит и воняет...

если бы поехал в сервис - развели бы на замену заклинившего кондея и его переборку
я начал с малого - поменял ремень на нормальный бошевский. кондей работает
и дело не в натяге - ремень один на все агрегаты с автонатяжителем

Володя, надо еще ёлочку под капот повесить, чобы несмотря ни на что, пахло приятно

ну и вешай себе
а у меня течет бачок омывателя, так что под капотом приятно пахнет жевачкой

ай маладца - грамотно соскочил
пойду повешу елку на глушитель, а то соляркой воняет

Нееее, не так.
Лучше разрезать катализатор, вытряхнуть потроха и на их место напихать "елок". Запах будет...

а лучше "шишег" ... нуте, какие ты в самовар кидал...

которые чуйские???)))