Полная версия: Перегрев в пробках
Привет всем. Уже несколько раз сталкивался с такой ситуацией - после долгого стояния в пробках начинает ползти температура вверх. Причина - не включается термомуфта (когда газуешь нет характерного воя). Если поехать, то сразу включается (появляется вой) и температура уходит в норму. Пару месяцев назад была похожая проблема - помогла промывка радиатора со снятием. Причем визуально радиатор не был сильно грязным. Сейчас обратил внимание - опять то же самое. Опять промывать? Это нормально, второй раз за сезон? Спортажи действительно настолько чувствительны к чистоте радиатора?
Цитата(idm80 @ Aug 23 2013, 08:35 AM) 
Привет всем. Уже несколько раз сталкивался с такой ситуацией - после долгого стояния в пробках начинает ползти температура вверх. Причина - не включается термомуфта (когда газуешь нет характерного воя). Если поехать, то сразу включается (появляется вой) и температура уходит в норму. Пару месяцев назад была похожая проблема - помогла промывка радиатора со снятием. Причем визуально радиатор не был сильно грязным. Сейчас обратил внимание - опять то же самое. Опять промывать? Это нормально, второй раз за сезон? Спортажи действительно настолько чувствительны к чистоте радиатора?
Значит в первый раз либо плохо помыли, либо мытье радиатору уже не поможет.
idm80, изв. конешь, я не модератор, и не желаю им быть, но ты ж не новичек....
Зачем плодить однотипные темы (например http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=3066&hl=?
Это ж свалка получается! Потом фих че найдешь
Пошукай пожалуйста в темах про перегрев, радиаторы, там много про это писали, нового здесь навряд ли напишут.
С Уваж.
Зачем плодить однотипные темы (например http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=3066&hl=?
Это ж свалка получается! Потом фих че найдешь
Пошукай пожалуйста в темах про перегрев, радиаторы, там много про это писали, нового здесь навряд ли напишут.
С Уваж.
Цитата(Чел @ Aug 23 2013, 07:42 AM)
...
Пошукай пожалуйста в темах про перегрев, радиаторы, там много про это писали, нового здесь навряд ли напишут.
С Уваж.
Согласен!
Цитата
... Спортажи действительно настолько чувствительны к чистоте радиатора?
Контрпродуктивно начинать решение проблемы с поиска "особенностей" Спортейджа! В его системе охлаждения НЕТ никаких особенностей! Она классически простая!
Основные : Виска, забитые соты радиаторов и грязь между рад.кондея и осн. , термостат..... ну и много. Сталкивался с этим, поэтому исползал форум, чаще всего причина именно забитости сот пухом пылью и др. , иль слабый обдув виски.
Цитата(alex1306 @ Aug 23 2013, 10:12 AM)
Основные : Виска, забитые соты радиаторов и грязь между рад.кондея и осн. , термостат..... ну и много. Сталкивался с этим, поэтому исползал форум, чаще всего причина именно забитости сот пухом пылью и др. , иль слабый обдув виски.
спасибо тоже так подумал, буду промывать радиатор. почему возник вопрос - потому что уже промывал в этом сезоне 2 мес назад.. хз может действительно забился.. на всякий случай - а марка радиатора не влияет? я менял его зимой но брал неоригинал, а какой то недорогой, не вспомню
извечная борьба с перегревами -> установка электро-вентилятора -> колхоз с несколькими скоростями вращения -> на лето вынул термостат = жить стало хорошо даже в пробках. 
(предварительно склоняюсь к плохому качеству термостата, хоть и новому)
(предварительно склоняюсь к плохому качеству термостата, хоть и новому)Цитата(Аля @ Aug 23 2013, 12:01 PM)
Вот что расскажу. Тоже всегда промывала радиаторы, летом чаще, из шланга, и компрессором продувка, и между ними чистка частая, на солнце на взгляд казалось что очень чисто... пока в начале лета не были сняты радиаторы. Как оказалось на снятых: радиатор кондиционера сквозь себя вообще не пропускал воду - настолько забитый, хотя на просвет нормально-чистенько даже выглядело - долго нудно промывала, заливала фейри - минут на 10, потом снова промывала напором по сотам, часа 4 убила, потом радиатор основной промыла как следует, но он свежий был в принципе, не успел забиться настолько.
И только после этого все задуло как надо, и если руку поднести к радиатору то ощущается - как сквозь него воздух идет.
Думаю именно дорожная грязь с российского асфальта всему виной, пуха или растительности в кондиционерном вообще можно сказать не было.
почему то всегда когда советуют промыть радиатор со съёмом все пропускают главную часть фразы..
после нормальной промывки вентилятор включается крайне редко..
Цитата(ghost @ Aug 25 2013, 10:54 PM)
почему то всегда когда советуют промыть радиатор со съёмом все пропускают главную часть фразы..
после нормальной промывки вентилятор включается крайне редко..
подозреваю что причина была в пустом радиаторе, залил от отказа 2,5 литра. уходит куда то антифриз, но это уже другая песня )
Цитата(idm80 @ Aug 26 2013, 11:07 AM)
подозреваю что причина была в пустом радиаторе, залил от отказа 2,5 литра. уходит куда то антифриз, но это уже другая песня )
ну почему же... тут или радиатор дырявый или прокладка гбц... или сама гбц...
Цитата(ghost @ Aug 26 2013, 11:50 AM)
ну почему же... тут или радиатор дырявый или прокладка гбц... или сама гбц...
вся соль с том что зимой перегрел ГБЦ (изза дырявого радиатора ушел тосол), повело, шлифовали, сделали все как надо (мастеров знаю давно и доверяю полностью). соответственно прокладка ГБЦ, радиатор стоят новые. масло чистое, без эмульсии, внешне подтеков и т п не наблюдал. мистика короче )
Цитата(ghost @ Aug 25 2013, 09:54 PM)
почему то всегда когда советуют промыть радиатор со съёмом все пропускают главную часть фразы..
после нормальной промывки вентилятор включается крайне редко..
Полностью поддерживаю.Охлаждающая система у Спортяги рассчитана с большим запасом...Если все исправно,вентилятор не слыхать.Я у себя за это лето виску всего пару раз слышал,хотя за бортом и +40 было... 
Цитата(samoxa7 @ Aug 28 2013, 05:04 PM)
Полностью поддерживаю.Охлаждающая система у Спортяги рассчитана с большим запасом...Если все исправно,вентилятор не слыхать.Я у себя за это лето виску всего пару раз слышал,хотя за бортом и +40 было... написал же вначале, что промывал радиатор со снятием, примерно 2 месяца назад, после промывки залили антифриз до отказа. влезло больше на 1,5 литра (т е с января - ремонта ГБЦ - по июнь ушло 1,5 литра). а с июня до авг - еще 2,5 л..
Цитата(ghost @ Aug 26 2013, 09:50 AM)
ну почему же... тут или радиатор дырявый или прокладка гбц... или сама гбц...
Есть еще одно место - помпа.
Ну и на крайний случай - трещина! Было, проходили...
Посмотри на выхлопную трубу. Может льется больше, чем у других.
Зае...сь!
Поддержу всеобщий бардак!!!!!!!!!!
У меня тоже греется в пробках !!!!!1
Не знаете че делать?
Цитата(Чел @ Aug 28 2013, 06:34 PM)
Зае...сь!
Поддержу всеобщий бардак!!!!!!!!!!
У меня тоже греется в пробках !!!!!1
Не знаете че делать?
создай тему в любой другой вктке..
Цитата(Виктор @ Aug 28 2013, 06:52 PM)
Есть еще одно место - помпа.
Ну и на крайний случай - трещина! Было, проходили...
Посмотри на выхлопную трубу. Может льется больше, чем у других.
помпу менял тоже зимой, вместе с ремнем ГРМ. насчет течи из трубы, ничего такого не замечал. иногда вода из резонатора идет, но не более того. вода а не тосол. вобщем думается ладно пока понаблюдаю, ежели кому интересно отпишу.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.