Вчера забрал, сегодня в ГИБДД на учет поставил!
Комплектация Limited.
150 км накатал. Привыкаю

Надо обкатать до ТО0, и в конце июля в отпуск в карелию, если чего существенного не вылезет.

Итоговая хотелка была - большая экспедиционная машина для путешествий. Ну и покатухи никто не отменял.

Как-то так.

Ещё и подмигивает .....и молчал
Фотки давай!

Нет еще фоток, попозже чуток...
Каких-то осознанных впечатлений от новой машины тоже, пока только радость
Время нужно.
Все сложилось именно сейчас относительно спонтанно, а так мысли были давно... Но, что верно, то верно, особо планами ни с кем не делился

Спортажа жалко, очень много с ним связано, но придется расставаться , три машины в семье ни к чему, два внедорожника тоже. И бюджет не резиновый, нуждается в пополнении...
Останется УАЗ и у жены легковуха.

Скоро можно будет отдельный подклуб создавать - спортажеводы на УАЗах
Из компании и форума никуда не денусь, душевно здесь очень, много хороших знакомых и вообще здорово

Эх... опять спортаж по рукам пойдет!)))

Поздравляю с покупкой!

дашь порулить?
да не мне, собаке моей - у нее ж, кроме Форд Ка, больше тачек и не было

И про магнитик не забудь)))))))))))))

два второй для собаки в Форд Ка

фотки давай
раздатко интересно..

ты говорил собака на ней не ездит

Круть, принимай поздравления, ни гвоздя, ни жезла, как грица
Как впечатления после спортяги?

Как говорится, велкам в ряды

Сцепление какое сейчас на заводе ставят? Если змз, то надолго не хватит. Я менял где-то на 4000 км.

И как раздатка себя новая ведет интересно

родного змз хватило на 30 тык
только дубовое шо пипец - менял только поэтому
особых следов износа не было, но вилку погнуло

Николай, фотки давай!!!

Мотор - огонь, свет - мечта, салон - лимузин+фургон, отделка - более чем достойная, но управляемость это нечто. То есть она как бы есть, но со всем остальным впечатлением от машины не вяжется абсолютно. Без серьёзного стажа управления авто просто опасен на трассе. Динамический коридор таков, что проходя между двумя фурами на скоростях слегка за сто, реально побаиваешься, а временная разметка, сужение дороги и езда вдоль жесткого отбойника вызывает панику.
З.ы. Ах да, коробка от газели. Не знаю кто назвал её импортным словом "даймос", но на иномарках я такой "медленной" коробки не встречал.

Могу предположить, что управляемость нарушена из-за неправильно выставленного "схождения", а вот по коробке - никаких предположений, только грусть.

Все подмечено достаточно точно.

Коробка, действительно, медленная, грузовая, но на третий день это перестает восприниматься как недостаток.
Для случайного водителя (привыкшего перестреливать передачи без фиксации в нейтрали) является реальной проблемой - синхронизаторы не поспевают

По поводу управляемости... да, есть такое на асфальте, особенно страшно в асфальтовой колее, скорость приходится снижать до безопасной (80-90)
При этом совершенно не составляет проблемы валить под сотню по грунтовкам.
Леша Астро не даст соврать - позавчера летели со стороны Матоксы в Морью по разбитой бетонке порядка сотни, без какого-либо дискомфорта по управлению


управляемость нарушена при родовой травме в виде зависимой передней подески

Фото ниже.
По ПТС серебристо желтый металлик.

Комплектация LIMITED. Дополнительно в салоне поставили сигналку с обратной связью, трубчатую защиту рулевых тяг (не уверен в необходимости и удачности именно такой конструкции), защиту КПП-раздатки , антикор. Большинство из этого "в подарок".

Общие впечатления: неожиданно хороший мотор, недостатка динамики не ощущаю (после спортяги), в потоке удержаться думаю легко, особенно после обкатки. Сцепление мягкое (какое стоит не знаю), обычная коробка (никаких вышеописанных трудностей с переключениями не испытываю), раздатку особо не слышно, все режимы работают. Включение раздатки электронное, трехпозиционной "крутилкой" в салоне. 4H включается переводом в соответствующее положение, 4L - надо при выжатом сцеплении повернуть крутилку до упора (далее чем 4L), удержать там несколько секунд и вернуть в 4L (вернется сама). После этого включается. Смущает меня эта штуковина, зальет разъем в каке какой и L отключится...

По управлению на скорости пока ничего не скажу, более 90-100 не ездил, нагрузки не давал. Определенная валкость чувствуется.

Отличный свет! Встроенные в фару ходовые огни. Есть автовключение (выключение).

Огромный салон. Правильно сказали - "лимузин". Это излишне на мой взгляд. С 14 года ставят другие сиденья, задние отодвинули см на 10-15 назад, за счет багажника. Этого можно было не делать, а вот "лишнее" место в багажнике не помешало бы, хотя он и так большой. Надо будет придумать как организовать.
По ширине тоже очень просторно. На заднее сиденье легко встают два детских кресла и между ними супруга. И место остается еще. В спортягу так не лезло никак.

Ну и все же это УАЗ... из обнаруженных косяков
- некоторая вибрация в трансмиссии от 80 до 90 (кардан???...)
- при включении кондея, на холостых, что-то с чем-то резонирует и чуствительно вибрирует.
- отваливается пластиковая облицовка ручки регулировки водительской сидушки по высоте - регулировать неудобно.
- не четкая регулировка поясничного подпора, почти не регулируется. Уже не помню как в других осмотренных машинах, соответственно х.з. косяк или нет.
Пока все. Запоминаю, предъявим все дилеру на ТО0.

Машина большая, высокая ...
Проверить уровень масла - до щупа с земли не достаю (рост средний - 178), надо лезть на бампер...
Визуально выше моего спортяги, на подземную парковку в Ашан-Сити в беляево не влезаю (умеренно лифтованный спортяга лез с экспедиционником и джеком на нем)...
Дочка 3.5 года самостоятельно влезть в машину не осилила, и вообще капризно заявила "папа, а я хотела синюю машину" , потом после получаса лазянья по салону все вопросы снялись

Вроде на все вопросы-уточнения выше ответил, цитировать все их место кончится.

Первыми впечатлениями и началом эксплуатации доволен. Авто нравится! Продолжаю наблюдение





Заблудится она тут, особенно после Ka... Жалко животину



Охренеть. А что с ним стало? И это не гарантия? Или просто больше не хотелось такого же?

Эх Стас... видно судьба такая. Вчера разгребал спортаж, "все нажитое непосильным трудом", нашел несколько сюрпризов

Спортаж нравился, многое в нем доделал (после тебя и Ромы), авто ни разу не подводило по серьезному (по мелочам правда стало поднадоедать), в стольких местах побывали, путешествия, покатухи, первые соревнования...

Но надо развиваться дальше, все будет еще лучше!

а ежели Ка в багажнике разместить?

О, брат-близнец

Смотрю, радио антенну поставили штатную? У меня антенной служил обогреватель заднего стекла



Поначалу было более-менее. Но потом при трогании с места стал дергаться, пару раз даже глох.
Поменяли на sachs. Уже больше 30 тык проехал.
Меняли типа по гарантии. Платил только за запчасти.

ААА только увидел!!!
Вот порно-то...
в лесу хана, да и выше рейлингов, высота которых при такой высоте машины весьма критична...

к обогревателю заднего стекла как к антенне претензий, кстати, нет никакаих
теле антенну тоже внутреннюю приклеил на переднее стекло.

Фига себе гарантия,мне когда на Кае подшипники на полуосях меняли,то не копейки не взяли,не за работу,не за запчасти.Вот это я понимаю по гарантии.

Поздравляем!
а в Карелию когда и куда собираешься?

тут есть темка

ниче ты не понимаешь, это философия уаза

Не на много Патриот больше гранда

да не... реально больше...

Спасибо!

С 27.07 по 09.08 мы будем на озере Леукуньярви, на базе, примерно вот здесь
http://maps.yandex.ru/?um=QuQ1iQJyixen75ie...Qkq&l=sat%2Cskl

Я буду с семьей (супруга, дочка, сын), плюс еще две семьи аналогичного состава. Планируем рыбалку на месте + на лодках по реке, озеру. Особо без авто вылазок.
Судя по всему если совпадут даты вы проедите мимо нас на второй день своего путешествия , про предварительной раскладке Сергея.
Тему видел, к длительной мобильной экспедиции пока не готов. Хочется отсидеться Но все такие темы с интересом читаю и на будущее есть идеи и интерес... Как буду готов ментально дам знать

багажник больше по высоте и ширине. В длину примерно одинаковые.
Я в гранд при сложенных сидениях запихивал экспедиционник. Потом этот же экспедиционник запихивал в патр. То на то.

Итак, пока все идет по плану...

Откатал 2500, прошел ТО-0.

За всем наблюдал в ремзоне. Протянули много чего... Отрегулировали подшипники ступиц, сделали схождение (и далее по списку ТО).

Машину стало не узнать. Практически сошли на нет все проблемы с управляемостью, рысканьем по трассе, метко описанные выше "саня тр-тр". По прямой идет отлично, перестроения вполне прогнозируемые и управляемые, неровности на скорости проходит хорошо, ловить машину более не надо, хотя я почти привык. Асфальтовую колею заметно, конечно, но не смертельно. Это все до 120 км/ч включительно, более не пробовал. Естественно все впечатления с учетом, что это не легковушка.

Машина в целом продолжает радовать, ощущения очень позитивные. Да еще и ездит хорошо, ничего не отвалилось/не потекло, уровни не ушли

Попутно с ТО устранили выкаченный список из мелких косяков без особых вопросов.

Из "доделок спортажистов" в УАЗике больше нет газовых упоров капота , опять делают подпорную палку.

На дуги на рейлингах переставил со своего гранда экспедиционник. Маловат он несколько, но пока сойдет. Организовал багажник (две дополнительные полки, одна как "второе дно". Много нужного + инструменты влезло, визуально багажник пуст


Теперь в отпуск через 3 недели.

В перспективе думаю над резиной пока склоняюсь к 245/75/16 либо 235/85/16 на второй комплект штатных дисков. Более увеличивать размер для себя смысла не вижу, не хочу терять в динамике. Да и эти-то у кого лезут, у кого нет... Лифтовать планов нет, менять вылет дисков тоже не хочется. Похоже также как и Спортажи все УАЗики разные

Из напрягающего осталось две вещи:
- при поездках по трассе зверски греется тоннель КПП. Курил патриотовский форум, проблема известная, кому-то помогло нормальное прилаживание пыльников КПП, кому-то не помогла и комплексная теплозащита... Пока ничего не делал, буду пробовать. Дилер проблему не решает, типа так у всех, конструктивная особенность.

- на прогретой после езды машине, когда прогреты также масло в КПП и раздатке, стоим на холостом ходу, включаем кондиционер... Обороты чуток падают и начинается довольно сильный "дребезг". Под капотом почти не слышен. Путем лазания везде под машиной, установилось что звуки идут откуда-то изнутри КПП/раздатки. Напрягает при езде в пробках с кондером. За музыкой не слышно .

Продемонстрировать дилеру на ТО не получилось, т.к. приехал, пока машину мыли и т.п., все остыло и все, звуков нет. На месте можно греться сколько угодно, пока не прогреется при движении КПП/раздатка звуков нет.
Да и если бы были... когда уже уезжал при мне приехал чел с такой же проблемой "на прогретой дребезжит кондей". Один в один как у меня. Его послушали, сказали что норма, даже выдавали какой-то письменный ответ, т.к. чел упорный оказался, но делатьчто-то отказались. Поезжу дальше, посмотрим. При таком раскладе в пробной поездке с дилером смысла пока не вижу.

Ну и все же это совковый сервис. Как у нас и везде. Как же задолбало везде в любой области за всем следить, иначе что-то да недоделаюи или накосячат и не скажут Хорошо что был в ремзоне.

- чуть-чуть "потела" сливная пробка заднего моста. Сковырнули пломбу, подтянули, заковыряли ее же обратно . Естественно это видно. Вынес мозг мастеру и гарантийщику... Промб у них нет, но вписали данный факт в заказ-наряд в список проведенных работ и закрепили доп печатью. Это же есть в их компьютерной базе. Теперь можно аккуратно менять масло самостоятельно Жалко, что не выковыряли из переднего. Если бы не заметил, случись что с мостом, думаю был бы послан с гарантией при следах снятия на пломбе, хоть на словах "да мы всем так делаем", тебе первому официальная запись понадобилась...

- несмотря на наличие в перечне работ не прошприцевали крестовины карданов. у них масленка в крестовину не лезет видите ли... А снимать тоже отказались, т.к. снятие не предусмотрено... При этом всем говорят, что делают. Не уверен, что мне эта операция нужна на 2500 пробега, но я теперь хоть знаю, что оно не сделано, и в следующие ТО рассчитывать на это тоже не приходится. Надо будет сделаю сам (только надо разобраться чем туда подлезть) или еще где.

Больше вроде придраться не к чему, стоял рядом, демонстративно перечитывая сервисную книжку вроде остальное все сделали.

Так получилось, что пока единственный форумчанин, кто видел машину, это был Саня тр-тр , Ездил к родственникам в Алексин, в пробке издалека увидел возвышающийся белеющий спортаж, не мог не объехать всю эту хрень по обочине чтоб догнать и поприветствовать чуток

кстати, есть хорошие усиленные хабы на патриот

за 2.5 НЕДЕЛИ 2500 км? мне 3 (три!) месяца треба, шобы эту цифирь на одометре накрутить



Зато Саня Петроской первым порулит ты обещал

чё, в гости собираешься

неа, они к нам

Слабак... А я так, каталсо... чуток Под настроение.

Про порулить... Че? Почему не помню? Собаке помню обещал, при условии размещения ее Kaaaa в моем багажнике

Про хабы... Амиса? Я уже думал над этим... Только не все сразу, приоритеты приобретений соображу... кстати, про амису... Я где-то видел, но забыл чем кончилось Там режимы спец ключем переключаются... А что за ключ? Он головкой какой-то заменяется или хитрый? Прое... аннигилируется ведь в грязи по любому а так хабы со временем ставить планирую, AVM с их шестигранниками я насверлился, откручивающиеся болты позанафиксаторерезьбы наснимался по самое немогу Так что РИФ или Амиса

ну там "спец ключ" в комплекте а если потеряешь то переключается обычной головкой на 17)) иили даже рожковым ключём...
будет желание можешь посмотреть пошупать