Всем привет. Обнаружилась следующая проблема: при запуске двигателя последний колбасит примерно 10-30 секунд. Все симптомы схожи с тем что не хватает давления - двоит, троит. Т е по прошествии максимум полминуты обороты нормализуются и все отлично. Проблема плавающая, то появляется то исчезает, особенно проявляется если двигатель долго работает, например в дальних поездках - достаточно заглушить машину на 15 мин, заводишь - и появляется. Сначала грешил на давление, катался с подключенным манометром, давление в порядке, проблема та же. Что менялось (за последнее время): электрика (свечи, провода), форсунки, топливный фильтр, бензонасос - все новое. В какую сторону копать уже ума не приложу.. Может подскажет кто если было похожее?

воздух подсасывает!

таже проблема и у меня

Попробуй дмрв с заведомо рабочей машины поставить

Зазор на свечах проверял при установке?

Обычные свечи. Недавно ставил новые, NGK. Насчет подсоса, не знаю может быть. Может быть подозрение на клапан адсорбера (адсорбер напрямую соединен с баком, без клапана возле бака). И еще вариант - болтаются штаны в месте соединения катализатор-штаны, может неприкручены или чтото треснуло, хз.. Может быть из-за этого?

В таком случае проверь цепи питания автомобиля .Массу на кузов , состояние акуммулятора . Хаотичное поведение иногда бывает из за этого

Вчера-сегодня утром заводил(машина после стоянки ночной)-начинает колбасить по адски,глохнет,приходится минуту-полторы поработать акселератором,потом работает как часики,не пойму ничего,как-то резко так случилось,до этого всё нормально было -полезу свечи глядеть,хотя они новые

При холостом особенно при запуске , должен хорошо отрабатывать регулятор холостого хода, я бы с него начал!! Прочистить для начала!

Вот только на днях справился с подобным троением при запуске и прогреве первые несколько минут. Дело было в форсунках. Поставил Бошевские для Газели и всё прошло. До этого колбасило именно при заводе на холодную, а потом всё проходило и двигатель работал хорошо, но тяга была слабее и расход немного больше положенного.

С подобным встречался и раньше, когда форсунки работали нормально. В одном случае был виноват датчик температуры двигателя, а в другом - подсос воздуха после ДМРВ.

как-то само всё пропало