Форумчане,добрый день!Такая тема:имею б/у блок цилиндров дизеля R2 (кореец,атмосферник,2,2л).Решил от скуки довести его до ума.Отдал шлифануть плоскость.Сняли 0,07 мм.Это много?Цилиндры расточены под +0,50,хонинг есть.Вопрос: 0,07-это много?Есть ли смысл дальнейшей возни с блоком?Если есть смысл,то какую прокладку под ГБЦ нужно будет ставить:металлическую или металло-паранитовую (возможно от конкретного производитля)?Кто знает,подскажите...

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/4-...mekhanizma.html

За блок тама.


0,07 ниочем сняли, грубо говоря поверхность почистили, если бошку не фрезеровали, встанет металлизированая прокладка

Упс, не ту страницу запостил http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/4-...omponentov.html



У меня с ГБЦ десятку в свое время сняли, хотя тоже нельзя, выходит, но с Элгингом с металлом уже 80 ткм езжу

Ну если много с гбц снимают можно и металлопаранитовую ставить помягче работает двс.

Понял,что ничего не понял...С поверхности блока сняли 0,07 мм.ГБЦ буду ставить новую в сборе(если Ваши комментарии будут оптимистичны для продолжения реализации сборки).Прошу прощения за тупую назойливость и последний "заброс":с блока сняли 0,07 мм,ГБЦ новая.Прокладка:металл,металлопаранит?Производитель?То,что мехобработка блока не рекомендована,я в курсе,потому и вопросы задаю.Не пинайте.. ....

До десятки двиг не почувствует , а если еще установить металлическую прокладку, то тем более. Выбор производителя за тобой, но лучше не экономить, взять в среднем диапазоне.

O'k!Принял.Спасибо Всем за отзывчивость!